小茶樹(shù)

狗年春節(jié)如期而至，我的生活也開(kāi)啟了過(guò)年模式，在這里先給各位朋友們拜個(gè)年，祝大家狗年大吉，都能在新的一年里實(shí)現(xiàn)自己的小目標(biāo)。經(jīng)歷了春節(jié)期間的各種拜年串門(mén)之后，終于能在正月初十這么個(gè)喜慶祥和的日子里出去兜兜風(fēng)，放松一下自己了。

過(guò)年游 延慶打頭陣

去年正月十五的延慶之行讓我印象深刻，所以今年出來(lái)兜風(fēng)的目的地還是選在延慶。過(guò)年期間北京最大的福利就是道路極其通暢，完全不存在擁堵現(xiàn)象。于是很快就到達(dá)了第一站——延慶旅游局公共充電站。

此站有六個(gè)國(guó)家電網(wǎng)快充樁，并且有充足的車(chē)位，完全不用擔(dān)心會(huì)有燃油車(chē)占位。更加人性化的是，充電站旁邊就是延慶地質(zhì)博物館，給愛(ài)車(chē)充電的同時(shí)，還能給人也充充電。

博物館共分為兩層，展出內(nèi)容很豐富，形式也比較多樣，不大的博物館還是能溜達(dá)上一個(gè)小時(shí)。尤其是正對(duì)大廳的行星互動(dòng)區(qū)，在跟充滿(mǎn)樂(lè)趣的體感設(shè)備較勁的過(guò)程中，不僅了解了行星知識(shí)還能活動(dòng)活動(dòng)身體，避免了光等充電的尷尬局面。

從博物館出來(lái)時(shí)車(chē)已經(jīng)充得差不多了，這里有個(gè)小提示，大部分電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中，都會(huì)在最后電量20%附近出于保護(hù)電池的原因而降低充電功率，也就是說(shuō)，當(dāng)電池快充滿(mǎn)時(shí)，充電速度會(huì)變慢，從而增加等待時(shí)間。所以如果目的地沿途還有充電站可用的話(huà)，為了節(jié)省時(shí)間建議不要追求充滿(mǎn)。

在延慶城區(qū)見(jiàn)到左圖所示的這輛雙層電動(dòng)公交車(chē)時(shí)我還是挺驚訝的。驚訝的并不是這輛車(chē)本身，而是變化的速度，快得有些出人意料。電動(dòng)汽車(chē)真的離人們的生活越來(lái)越近了，就算不去買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)開(kāi)，我們每一個(gè)人作為交通的參與者，還是會(huì)在不經(jīng)意間體驗(yàn)到新能源汽車(chē)以及它所帶來(lái)的變化。

永寧古鎮(zhèn) 淘好貨

離開(kāi)了延慶城區(qū)趕奔古城永寧，寬闊通暢的道路和兩旁整齊的樹(shù)木帶來(lái)了舒適愜意的駕駛體驗(yàn)。正月里花草樹(shù)木還是冬日的景象，若是春夏之時(shí)，或是秋日落葉時(shí)，必定是另外一番景色，此時(shí)就只能靠想象去腦補(bǔ)那些畫(huà)面了。

到了永寧已是中午，午飯過(guò)后古鎮(zhèn)上的大集雖然沒(méi)有上午那么熱鬧，也沒(méi)有正月十五那些舞龍、扭秧歌的隊(duì)伍，好在是擺攤的商家并沒(méi)有減少，所以這并不影響逛大集的體驗(yàn)。

整個(gè)春節(jié)假期基本上也沒(méi)怎么出門(mén)，時(shí)間都被到處串門(mén)給占用了，所以出來(lái)玩兒本身就是值得高興的一件事兒，看到滿(mǎn)街各式各樣的攤位以及見(jiàn)過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的新鮮玩意，心情還是很開(kāi)心的。原計(jì)劃是順著永寧這條街隨便逛逛，沒(méi)想到媽媽和姥姥開(kāi)啟了瘋狂購(gòu)物模式，榛子、核桃、大脆梨等等，一路上這邊一兜子那邊一袋子地收了不少好貨。

走到城樓底下基本就算是結(jié)束了，可能因?yàn)椴皇钦率宓木壒剩菢桥赃呁Ｖ簧佘?chē)，逛大集的過(guò)程中有少量的機(jī)動(dòng)車(chē)在進(jìn)進(jìn)出出，還是需要注意一下安全的。

逛來(lái)逛去還真見(jiàn)著一個(gè)新鮮玩意兒，烤白薯十分常見(jiàn)，可是旁邊的烤梨，我是頭一回見(jiàn)。抱著試一試心態(tài)買(mǎi)了一個(gè)，熱乎乎，還挺燙手。咬一口的感覺(jué)，用外焦里嫩形容有點(diǎn)兒過(guò)分，但輕微的焦糊味道確實(shí)增加了梨本身味道的層次感。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，溜達(dá)了一整條街回來(lái)買(mǎi)一個(gè)烤梨回血還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

逛得差不多就駕車(chē)撤退了。看著道路上空橫拉著的燈，就能想象到晚上開(kāi)燈會(huì)是怎么一番景象。無(wú)奈，時(shí)機(jī)不對(duì)，不然應(yīng)該能看到熱熱鬧鬧的節(jié)日景象。現(xiàn)在也就只能期待有機(jī)會(huì)趕在正月十五來(lái)湊熱鬧了。

出門(mén)放風(fēng) 續(xù)航不擔(dān)心

作為一個(gè)一年多駕齡的新手，慢悠悠地在山間小路上開(kāi)車(chē)依然是我的最?lèi)?ài)。出于安全考慮，在山路上開(kāi)車(chē)時(shí)不能多看山景，到了觀(guān)景臺(tái)停車(chē)回望一下，才發(fā)現(xiàn)海拔高度已經(jīng)上升了不少。

實(shí)話(huà)說(shuō)，就憑我的性格，這樣的路讓我走一天也不會(huì)煩。就這樣，一路在延慶和昌平蜿蜒曲折的大山里轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)才最終回到平地上來(lái)，一天兜風(fēng)之旅就這么結(jié)束了。唯一比較遺憾的是，沒(méi)能趕在正月十五這個(gè)熱鬧的日子來(lái)，不過(guò)能抽出時(shí)間來(lái)兜風(fēng)已經(jīng)是十分滿(mǎn)意了。

出門(mén)兜風(fēng)就說(shuō)這么多，最后來(lái)聊聊用車(chē)感受吧。我的帝豪EV是2016年10月購(gòu)買(mǎi)的，至今已經(jīng)安全行駛了33000多公里了。別的不敢說(shuō)，車(chē)的續(xù)航還是相當(dāng)靠譜的，氣溫合適的情況下，在平地奔跑的里程經(jīng)常會(huì)比車(chē)內(nèi)續(xù)航顯示得多。由于電動(dòng)汽車(chē)有動(dòng)力回收系統(tǒng)，并且帝豪車(chē)上還有三檔回收力度可以調(diào)節(jié)，所以上山時(shí)損失的續(xù)航里程，到了下山時(shí)還能再補(bǔ)充回來(lái)，尤其是開(kāi)了強(qiáng)回收模式，在保證安全的情況下，松開(kāi)油門(mén)，再點(diǎn)一腳剎車(chē)，既能保證能量的回收，又能點(diǎn)亮尾部的剎車(chē)燈。

和電動(dòng)汽車(chē)相處的一年多時(shí)間里，養(yǎng)成了一個(gè)好習(xí)慣，不管去哪都會(huì)事先規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)，主要還是要找好充電站位置并且選好備用方案，避免主要站點(diǎn)因?yàn)楦鞣N原因停用而影響了自己的行程。

隨著這幾年的推廣，電動(dòng)汽車(chē)在大城市的街頭越來(lái)越常見(jiàn)了，甚至在北京的各個(gè)郊區(qū)也能經(jīng)常見(jiàn)到了。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，我感覺(jué)身邊的朋友們都在慢慢地從了解到接受改變，我一直都相信，不管你是否看好它，它都已經(jīng)慢慢滲入人們的生活中來(lái)了，盡管它現(xiàn)在的性能表現(xiàn)還不那么完美，作為一個(gè)電動(dòng)車(chē)主，我還是希望看到電動(dòng)汽車(chē)能在今后的日子里發(fā)展得越來(lái)越好。