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        新能源汽車的故障問(wèn)題與維修關(guān)鍵技術(shù)分析

        2018-05-14 13:52:17毛傳云
        關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車動(dòng)力新能源

        毛傳云

        [摘 要] 近年來(lái),國(guó)家在環(huán)境治理方面加大了管理力度,一些有污染的工業(yè)項(xiàng)目被相繼叫停,汽車的污染排放也成為國(guó)家治理的重點(diǎn)內(nèi)容,許多城市和地區(qū)出臺(tái)了新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),污染嚴(yán)重的時(shí)期,汽車限號(hào)成為常規(guī)的節(jié)能減排措施,針對(duì)這一現(xiàn)狀,新能源汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的代步工具逐漸被大眾所接受,越來(lái)越多地走進(jìn)了人們的生活,但由于一些企業(yè)新能源汽車的生產(chǎn)技術(shù)不夠完善,造成新能源汽車故障頻發(fā),對(duì)這些故障的維修技術(shù)也成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的話題。

        [關(guān) 鍵 詞] 新能源汽車;故障;維修;關(guān)鍵技術(shù)

        [中圖分類號(hào)] U469.72 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603(2018)08-0123-01

        隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的重視程度加深,汽車生產(chǎn)和銷售行業(yè)也迎來(lái)了巨大變革,新能源汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的新型代步工具逐漸在行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)大其生產(chǎn)和銷售的份額,新能源汽車的研制和生產(chǎn),也成為許多汽車生產(chǎn)廠家發(fā)展生產(chǎn)的首選,如今市場(chǎng)上的新能源汽車主要包括三種不同的類型:純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。我國(guó)的新能源汽車主要是純電動(dòng)汽車以及混合能源汽車,新能源汽車的生產(chǎn)和應(yīng)用對(duì)國(guó)家實(shí)施節(jié)能減排政策有很好的促進(jìn)作用,受到了國(guó)家的大力支持,但由于新能源汽車不同于傳統(tǒng)燃油汽車的特點(diǎn),其故障發(fā)生率也是比較高的,本文就新能源汽車的故障問(wèn)題以及維修的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析,闡述了一些個(gè)人看法。

        一、新能源汽車的常見(jiàn)故障

        目前的新能源汽車中,純電動(dòng)汽車所占比例較大,這類汽車最主要的故障是充電電池故障,現(xiàn)在電動(dòng)汽車上所用的電池類型大致可以分為:鉛酸電池、鋰離子電池、鎳氫電池,其中大量投入電動(dòng)車領(lǐng)域的還是密閉性鉛酸膠體電池,鋰電池也由于它體積小、壽命長(zhǎng)以及靈活的充電方法而被看好,但是由于價(jià)格的原因還沒(méi)有被廣泛采用。電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源主要是電池,電池故障對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是致命問(wèn)題。首先,根據(jù)故障狀態(tài),我們將新能源車充電故障劃分為兩大類:(1)物理連接完成,已啟動(dòng)充電,但不能充電;(2)充電中途停止充電。除了電池故障之外,電動(dòng)汽車的電路也是故障頻發(fā),比如轉(zhuǎn)向燈突然不亮,或者明明電動(dòng)汽車充滿了電儀表盤卻沒(méi)有電量顯示,電動(dòng)車也無(wú)法運(yùn)行;再比如,電動(dòng)汽車涉水之后常常造成短路現(xiàn)象,還有的電動(dòng)汽車在急剎車后會(huì)切斷電源,造成電動(dòng)汽車無(wú)法啟動(dòng)。再有就是混合動(dòng)力汽車存在的問(wèn)題,比如油氣兩用的新能源汽車,在使用汽油和使用天然氣兩種動(dòng)力交換的過(guò)程中會(huì)有短時(shí)間的熄火,或者出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況,這些都是新能源汽車在使用過(guò)程中的一些常見(jiàn)故障。

        二、新能源汽車故障原理及維修關(guān)鍵技術(shù)

        我們以純電動(dòng)汽車電池故障的原理以及維修為例,對(duì)這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)分析:(1)物理連接完成,充電指示燈有顯示,但不能完成充電,這種情況下我們要分析以下原因,是不是電池已經(jīng)充滿,當(dāng)電池充滿時(shí),充電會(huì)自動(dòng)停止;充電環(huán)境的溫度是否過(guò)冷或者過(guò)熱,溫度過(guò)高或者過(guò)低也會(huì)引發(fā)這一故障;還有就是充電電源是否正常,必須確認(rèn)電源有過(guò)載保護(hù),使用專用的充電電源:220V 50Hz,10A而且是標(biāo)準(zhǔn)單相兩極帶接地插座進(jìn)行充電,如果以上環(huán)節(jié)都沒(méi)有問(wèn)題的話,就要對(duì)電動(dòng)汽車的電路進(jìn)行系統(tǒng)檢查,包括檢查交流充電連接裝置有沒(méi)有正確連接,注意七芯轉(zhuǎn)七芯電纜的充電設(shè)備插頭長(zhǎng)短是否不同,這樣在連接時(shí)插入位置也不一樣;再檢查車輛或交流充電連接裝置故障,如果儀表盤上的動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮,或是有充電系統(tǒng)故障提示語(yǔ),那就是車輛內(nèi)部電路的問(wèn)題了,可以打開(kāi)機(jī)蓋,查看保險(xiǎn)是否損壞,電線是否有短路或者破損。(2)充電中途停止充電,這種情況首先要考慮電源是否停電,充點(diǎn)電纜是否連接恰當(dāng),在排除這兩點(diǎn)之后就要看動(dòng)力電池的溫度是否過(guò)高,如果確實(shí)是因?yàn)檫@個(gè)原因,就要及時(shí)停止充電,等待電池冷卻,排除這些因素之后,就要考慮電池本身的故障了,例如電池連接點(diǎn)是否熔斷、電池儲(chǔ)電量是否正常,通過(guò)檢查和儀器診斷找出原因,維修就比較簡(jiǎn)單了,首先要保證平時(shí)電動(dòng)汽車不要虧電運(yùn)行,其次要經(jīng)常檢查和維護(hù)處理器,保證其干燥和整潔干凈。

        以上是純電動(dòng)汽車的故障以及維修原理,對(duì)混合動(dòng)力的汽車,這些問(wèn)題也應(yīng)當(dāng)注意,除此之外,混合動(dòng)力汽車無(wú)法啟動(dòng)還應(yīng)當(dāng)考慮點(diǎn)火裝置問(wèn)題或者油路堵塞的問(wèn)題,要注意點(diǎn)火裝置的螺絲是否松動(dòng),是否潮濕,油箱里的儲(chǔ)油量是否正常,這些都是導(dǎo)致混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)故障或者動(dòng)力故障的原因。

        最后,新能源汽車故障的出現(xiàn)一方面是車輛自身的原因,另一方面也是由于平時(shí)對(duì)汽車的保養(yǎng)不當(dāng)造成的,因此,在平時(shí)的使用過(guò)程中,注意對(duì)汽車的保養(yǎng)是避免汽車發(fā)生故障或使汽車少發(fā)生故障的必要環(huán)節(jié),為了使動(dòng)力電池處于完美狀態(tài),要定期使用充電設(shè)備為動(dòng)力電池充滿電(建議每200km一次,最多不超過(guò)1000km一次);長(zhǎng)期存放不使用車輛時(shí),要先充電至100%,然后再放電至25%~40%之間;如果存放時(shí)間超過(guò)三個(gè)月,就必須對(duì)電池進(jìn)行充電,還要注意對(duì)驅(qū)動(dòng)電池組和電機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查,保持清潔干燥,這些措施的實(shí)施是新能源汽車長(zhǎng)期使用的保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張發(fā)龍,陳春菊,閆忠孝.新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)芻議[J].價(jià)值工程,2012(23).

        [2]楊萍,易克傳.后危機(jī)時(shí)代我國(guó)發(fā)展新能源汽車的SWOT分析[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索,2011(3).

        [3]孫麗瑋.中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)科技信息,2012(7).

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