吳琪

[摘 要]針對(duì)當(dāng)前車用氣瓶安全性監(jiān)督檢驗(yàn)的需要，筆者首先探討了氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的必要性，然后分析了車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目和內(nèi)容，最后結(jié)合自身的工作實(shí)踐，提出在車用監(jiān)督檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。以此通過(guò)上述的分析，為當(dāng)前車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的質(zhì)量控制提供借鑒與參考。

[關(guān)鍵詞]CNG氣瓶；監(jiān)督檢驗(yàn)；質(zhì)量控制

[中圖分類號(hào)]U464.136 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

1 車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的必要性

當(dāng)前，為進(jìn)一步提高車用氣瓶的安全，國(guó)家質(zhì)檢總局在2009年5月就頒布了相關(guān)的規(guī)定，旨在更好地保障車用氣瓶使用的安全性。在國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中，明確要求任何的單位和個(gè)人，不能私自進(jìn)行車用氣瓶的安裝、更換等。但是，在實(shí)際的執(zhí)行中我們發(fā)現(xiàn)，目前在氣瓶改裝市場(chǎng)上，還存在很多不規(guī)范的現(xiàn)象，如很多不具備資質(zhì)的單位和個(gè)人非法從事“油改氣”，進(jìn)而給“油改氣”行業(yè)帶來(lái)極大的安全隱患。最近在全國(guó)各地因?yàn)橛透臍獠缓细駥?dǎo)致的安全事故很多，如車輛氣瓶爆炸、車輛自燃等，都嚴(yán)重威脅到社會(huì)安全及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。但結(jié)合環(huán)保要求和我國(guó)燃油汽車市場(chǎng)逐步消減的趨勢(shì)來(lái)看，推廣CNG、LNG等清潔燃料，將成為當(dāng)前發(fā)展的一個(gè)大的趨勢(shì)。因此，在當(dāng)前的形式下，如何進(jìn)一步加強(qiáng)車用氣瓶市場(chǎng)的規(guī)范和監(jiān)督，進(jìn)而更好地規(guī)范市場(chǎng)，是當(dāng)前思考的重點(diǎn)。

2 車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目

結(jié)合《壓力容器安裝改造維修許可規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，要求在車用氣瓶的安裝中，首先要取得氣瓶安裝許可方可進(jìn)行安裝，然后在上述規(guī)定要求的范圍內(nèi)，對(duì)車用氣瓶進(jìn)行安裝。具體的工藝程序可以用圖1表示。

在圖1安裝的過(guò)程中，通常將安裝檢驗(yàn)項(xiàng)目分為兩類：A類和B類。其中A類主要包括文件審查和泄漏檢驗(yàn)，其余的都?xì)w納為B類。對(duì)A類的檢驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)講，要求檢驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)相關(guān)的文件是否齊全，如不符合要求，一律不得轉(zhuǎn)入下一個(gè)程序；對(duì)B類來(lái)講，主要采用隨機(jī)的方式進(jìn)行檢查，進(jìn)而判斷車用氣瓶的安裝是否符合規(guī)定的要求。

3 車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)主要內(nèi)容

當(dāng)前，在對(duì)車用氣瓶進(jìn)行安裝檢驗(yàn)的過(guò)程中，主要包括以下幾方面的內(nèi)容：

第一，對(duì)氣瓶的外觀進(jìn)行檢查。通常認(rèn)為對(duì)氣瓶外觀進(jìn)行檢查是第一個(gè)，是保障車用氣瓶安全的前提。當(dāng)前，在車用氣瓶中，常用的氣瓶主要有兩種：一種為鋼質(zhì)氣瓶；另外一種則為金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶。其中，在對(duì)鋼質(zhì)的氣瓶進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，需要檢查內(nèi)外表明是否光滑和圓整，并且在氣瓶的表面，用肉眼看不到任何的裂紋、缺陷等，在瓶底看不見(jiàn)縮孔、皺褶、凸瘤和氧化皮，在瓶尖則不能存在溝痕等。

對(duì)金屬內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶來(lái)講，通常則要求在內(nèi)膽筒的體內(nèi)和體外都必須光滑、無(wú)裂紋、重皮等，在瓶口內(nèi)螺紋粗糙度必須要符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，纏繞層不存在纖維裸露、斷裂等缺陷。

第二，車用氣瓶安裝的質(zhì)量檢查。對(duì)其中的質(zhì)量部分，其則要求氣瓶的安裝和設(shè)計(jì)應(yīng)該與原來(lái)的設(shè)計(jì)圖一致，并且在安裝的過(guò)程中，符合GB/T19239《液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求》和GB/T19240《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》的相關(guān)規(guī)定。具體來(lái)講，則必須要遵照以下幾點(diǎn)：

（1）在安裝的過(guò)程中，首先，工人工作的位置必須要遠(yuǎn)離熱源；其次，在安裝車用氣瓶的時(shí)候，氣瓶及其附件則應(yīng)該布置在汽車前橋之后和后保險(xiǎn)杠之前，并且要嚴(yán)格保證氣瓶最小離地的高度大于200mm；不允許采用降低車架強(qiáng)度和剛度的方式安裝；各部件與排氣管的距離不應(yīng)小于75cm ，當(dāng)距離在75 cm -200 cm之間時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定的隔熱防護(hù)板。專用裝置應(yīng)熱源和電源，特別是高壓部件和電氣原件、管路以及汽油管路。

（2）在安裝中，要盡量保持通風(fēng)，或者是采取一定的通風(fēng)措施，目的是防止氣體泄漏造成爆炸。同時(shí)在安裝中，閥門滲漏的氣體不能進(jìn)入到汽車的駕駛室或者是客廂當(dāng)中。在對(duì)氣瓶安裝中，不能直接按在駕駛室或者是車廂中，并且在安裝中必須采用金屬保護(hù)倉(cāng)對(duì)氣瓶進(jìn)行保護(hù)。另外，保護(hù)倉(cāng)應(yīng)將氣瓶全部密封在內(nèi)。要保證保護(hù)倉(cāng)在受到任何一個(gè)方向1米高的撞擊后，都不會(huì)出現(xiàn)任何的氣體泄漏。

對(duì)通風(fēng)口排氣來(lái)講，其方向應(yīng)該指向車外，并且和地面的角度保持在45°圓錐形的排氣范圍以內(nèi)。這樣的目的是最大限度地將氣體排到車外。在安裝完成后，檢查保護(hù)盒、排氣接口等是否存在泄漏的問(wèn)題。

高壓管一般采用剛性線管，應(yīng)沿著最短的可行性路線安裝，高壓管線接頭應(yīng)安裝在看得見(jiàn)且便于操作者易接近的位置。管路通氣前，應(yīng)仔細(xì)清除吹凈管路中的雜物。

（3）對(duì)瓶組安裝情況，一定要合理地分布?xì)馄?，讓氣瓶排列整齊。比如針對(duì)貨車車廂內(nèi)的氣瓶安裝中，固定支座首先要保證牢靠，這是確定氣瓶安全的首要安全條件。其次在儲(chǔ)氣瓶和固定支座之間，應(yīng)該安裝有可防止氣瓶轉(zhuǎn)動(dòng)、松動(dòng)位移等的橡膠墊，并且通常要求橡膠墊的厚度不能小于3毫米。固定螺栓不小于直徑10毫米，夾環(huán)厚度不小于3毫米。

（4）在安裝的過(guò)程中，應(yīng)防止氣瓶的閥門和接頭出現(xiàn)碰撞或者是傾覆的問(wèn)題，對(duì)此必須要安裝這種保護(hù)裝置。同時(shí)氣瓶閥與汽車外輪廓邊緣之間的距離，按照要求必須要大于200毫米。

同時(shí)，氣壓或氣量顯示裝置可以采用氣量表或氣壓表進(jìn)行顯示。如果采用壓力表，那么量程必須為儲(chǔ)氣系統(tǒng)額定工作壓力的1.5～2.0倍。如采用氣量表的情況時(shí)，那么則需要采用氣量顯示器和壓力傳感器兩種對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。在安裝方面，壓力表則應(yīng)該安裝在容易觀察到的地方，同時(shí)要避免安裝在容易損壞的位置。如需要安裝裸露的位置，那必須要加裝保護(hù)罩。另外氣量顯示裝置則應(yīng)該安裝在在駕駛員容易看到并易于操作的位置，這樣可實(shí)時(shí)觀察氣瓶?jī)?nèi)的氣體量，以及時(shí)對(duì)氣量進(jìn)行添加。

關(guān)于氣瓶及氣瓶組的選用，應(yīng)嚴(yán)格遵守GB7258的規(guī)定，整車質(zhì)量增加不得超過(guò)原車整備質(zhì)量的5%。

第三、加強(qiáng)對(duì)氣瓶氣密性的檢驗(yàn)檢查。根據(jù)要求還必須對(duì)氣瓶的氣密性進(jìn)行檢查，并且要符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。因此通常需要對(duì)氣瓶進(jìn)行泄漏性檢測(cè)。而在對(duì)氣瓶進(jìn)行泄漏性檢測(cè)的情況下，應(yīng)該在氣瓶公稱工作壓力下進(jìn)行，采用的精度不能低于±5%FS，報(bào)警點(diǎn)為25ppm的防爆數(shù)字顯示儀表檢漏，檢測(cè)各接口的連接處，應(yīng)無(wú)泄漏報(bào)警。同時(shí)我們也可以采用發(fā)泡試驗(yàn)測(cè)試，將氣瓶放置在中性發(fā)泡液中觀察，查看其是否存在氣泡。當(dāng)氣體檢漏儀發(fā)現(xiàn)泄漏后，應(yīng)采用發(fā)泡液試驗(yàn)法確定泄漏部位。

4 質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議

針對(duì)上述的內(nèi)容，在實(shí)際的檢測(cè)中，我們還需要結(jié)合相關(guān)的質(zhì)量控制策略，才能更好地完成上述的檢驗(yàn)內(nèi)容。具體來(lái)講，可以從以下幾方面入手：

第一，在對(duì)氣瓶進(jìn)行安裝檢驗(yàn)過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的監(jiān)督，統(tǒng)一檢測(cè)的內(nèi)容和要求，并針對(duì)其中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，從而保證安裝符合規(guī)范和要求。

第二，安裝中固定支座一定要滿足要求。根據(jù)車用氣瓶的型式、規(guī)格尺寸，設(shè)計(jì)固定支座的型式與規(guī)格尺寸，使固定支座系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一材料規(guī)格、焊接以及制作要求，保證支座的制作質(zhì)量。

第三，在氣瓶安裝檢驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)一步規(guī)范出廠的技術(shù)資料的填寫(xiě)。對(duì)此，這就要求每一個(gè)氣瓶安裝者如實(shí)地填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，并在檢驗(yàn)后確認(rèn)簽字。

第四，加強(qiáng)氣密性的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。氣密性是氣瓶安裝檢驗(yàn)的一個(gè)非常重要步驟，因此一定要加強(qiáng)對(duì)氣密性的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，防止不按照規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)的問(wèn)題，壓縮天然氣汽車泄漏試驗(yàn)應(yīng)先緩慢充氣到大約5Mpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無(wú)漏氣后再充氣到20Mpa， 經(jīng)進(jìn)一步仔細(xì)檢漏，并結(jié)合出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。液化天然氣汽車其儲(chǔ)氣最大壓力為1.6Mpa。

第五，加強(qiáng)對(duì)氣瓶生產(chǎn)企業(yè)和安裝單位的質(zhì)量監(jiān)督。對(duì)安裝單位來(lái)講，一定要嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)，完善質(zhì)量監(jiān)督運(yùn)行體系，并根據(jù)質(zhì)量體系的要求對(duì)車用氣瓶進(jìn)行安裝檢驗(yàn)。

5 結(jié)論

總之，對(duì)車用氣瓶安裝的檢驗(yàn)來(lái)講，是一個(gè)非常重要的過(guò)程，也是保證油改氣市場(chǎng)安全性的一個(gè)重要關(guān)口。無(wú)論是油改氣安裝部門還是管理部門，都應(yīng)該嚴(yán)格按照要求，加強(qiáng)對(duì)氣瓶的檢驗(yàn)和安裝管理，這樣才能保證汽車油改氣市場(chǎng)的健康穩(wěn)定可持續(xù)地發(fā)展。

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