鐘立鋒

我大學(xué)畢業(yè)后從成都來到青海工作，50年了。50年的歲月，特別是改革開放40年的輝煌，堪稱天翻地覆。各族人民歡天喜地，歌頌改革開放偉大成就，前程似錦。其中，感受深刻、令人點(diǎn)贊之一的是交通巨變，特別是鐵路不斷現(xiàn)代化、便利化。

翻開中國歷史，蜀道、青海，均有奇險(xiǎn)、邊遠(yuǎn)之描述。唐代大詩人李白的“蜀道難，難于上青天”，令人驚嘆不已；李白的名句：“漢下白登道，胡窺青海灣，由來征戰(zhàn)地，不見有人還”，多么偏僻遙遠(yuǎn)，令人不寒而栗。

上世紀(jì)50年代，寶成鐵路的通車，蜀道難成為歷史；蘭青鐵路通車讓青海融入祖國懷抱。然而，交通不便，火車緩慢，仍然是兩省落后的重大話題。

三天的火車車程：到上世紀(jì)70年代初，從成都到西寧乘火車要三天時(shí)間，還要在寶雞市轉(zhuǎn)車，1300多公里路程需要四十多個(gè)小時(shí)，即當(dāng)日下午從成都上火車，經(jīng)過20個(gè)小時(shí)，第二天上午到達(dá)寶雞，當(dāng)天下午再登上西去的火車，又經(jīng)過一整夜行程，才能到達(dá)西寧市。

改革開放的春風(fēng)，吹進(jìn)了祖國西部大地，“要想富先修路”深入人心，鐵路事業(yè)加速發(fā)展。從成都到西寧，上世紀(jì)70年代中期，鐵路有了直達(dá)車，車速不斷提升，從25個(gè)小時(shí)到而今的16個(gè)小時(shí)，但和全國突飛猛進(jìn)的高鐵相比，還是有不小的差距。

三個(gè)小時(shí)的車程：今日青海，蘭新高鐵從西寧穿城而過，青藏鐵路享譽(yù)全球。2017年12月，西安至成都的高鐵正式通車，全程只要3個(gè)小時(shí)，并且西安至成都與西寧至成都的路程相近。今年以來，西寧至成都的高鐵即將開工建設(shè)的喜訊在四川、青海各族人民中傳揚(yáng)，這是時(shí)代的強(qiáng)音，國家的宏圖，四川、青海人民翹首以盼，終將夢想成真。