侯夢婷

隨著知識經(jīng)濟時代的到來，科學技術成為第一生產(chǎn)力的作用更加凸顯，企業(yè)想要在不斷加劇的市場競爭和日新月異的技術創(chuàng)新中求得生存和發(fā)展，就必須提高技術創(chuàng)新能力，掌握核心技術，從而增強自身的市場競爭力和綜合實力，這一切都離不開企業(yè)的研發(fā)投入。本文從汽車制造業(yè)的研發(fā)經(jīng)費、研發(fā)機構(gòu)和專利數(shù)入手分析汽車制造業(yè)研發(fā)投入，從而對當前汽車制造業(yè)研發(fā)投入進行直觀體現(xiàn)。

汽車制造業(yè) 研發(fā)投入 科學技術

根據(jù)《2016年全國科技經(jīng)費投入統(tǒng)計公報》，2016年我國科技經(jīng)費投入力度加大，研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費投入、國家財政科技支出均實現(xiàn)較快增長，研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費投入強度穩(wěn)步提高。高技術制造業(yè)研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費達2915.7億元，投入強度（與豐營業(yè)務收入之比）為1.9%；裝備制造業(yè)研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費6176.6億元，投入強度為1.51%。在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費投入超過500億元的行業(yè)大類有7個，這7個行業(yè)的經(jīng)費占全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費的比重為60.2%，總體而言，電子、汽車、鋼鐵、醫(yī)藥等行業(yè)都比較重視研發(fā)。其中計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)位列榜首，研究開發(fā)經(jīng)費達到1811億元，研究開發(fā)經(jīng)費投入強度為1.82%；汽車制造業(yè)研發(fā)經(jīng)費為1048.7億元，研發(fā)經(jīng)費投入強度為1.29%，居規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)第三位。要想對汽車制造業(yè)這個行業(yè)進行全面的分析，必須首先要了解這個行業(yè)的現(xiàn)狀。

研究開發(fā)經(jīng)費情況

研究開發(fā)經(jīng)費包括研究開發(fā)經(jīng)費內(nèi)部支出和研究開發(fā)經(jīng)費外部支出。研究開發(fā)經(jīng)費內(nèi)部支出指企事業(yè)單位用于內(nèi)部開展R&D活動（包括基礎研究、應用研究、試驗發(fā)展）的實際支出。包括用于R&D項目（課題）活動的直接支出，以及間接用于R&D活動的管理費、服務費、與有關的基本建設支出以及外協(xié)加工費等。不包括生產(chǎn)性活動支出、歸還貸款支出以及與外單位合作或委托外單位進行R&D活動而轉(zhuǎn)撥給對方的經(jīng)費支出。

根據(jù)《2017年科技統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)顯示，2016年規(guī)模以卜工業(yè)企業(yè)研究開發(fā)內(nèi)部支出達109446585.6萬元，圖為其排名前五的工業(yè)企業(yè)研究開發(fā)內(nèi)部支出情況，汽車制造業(yè)以10487371萬元，位居第三位，占全國規(guī)模以上工業(yè)研究開發(fā)支出內(nèi)部支出的9.6%，比上年增加0.6個百分點。

汽車制造業(yè)研究開發(fā)內(nèi)部支出按支出性質(zhì)可以劃分為日常性支出和資產(chǎn)性支出。日常性支出在會計核算上作為費用計人當期損益，為9513168.7萬元，豐要包括人員勞務費（3393698.2萬元），資產(chǎn)性支出在會計核算上作為資本化支出計人相應資產(chǎn)，金額為974202.5萬元，主要包括儀器和設備（951251.2萬元）。

科技活動經(jīng)費的外部支出是監(jiān)測分析企業(yè)科技活動與外部其它組織聯(lián)系情況的重要指標。按規(guī)模以上工業(yè)分類，2016年研究開發(fā)經(jīng)費外部支出達到6049316.8萬元，對境內(nèi)研究機構(gòu)支出為2849634.6萬元，對境內(nèi)高校支出為702653.9萬元；汽車制造業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費外部支出達1012778.6萬元，占整個外部支出比例為16.7%。

研發(fā)機構(gòu)情況

企業(yè)研發(fā)機構(gòu)是指在區(qū)內(nèi)設立的獨立或非獨立的具有自主研發(fā)能力的技術創(chuàng)新組織載體。企業(yè)研發(fā)機構(gòu)是企業(yè)技術創(chuàng)新的基礎平臺，是全面提高自主創(chuàng)新能力的中堅力量，企業(yè)研發(fā)機構(gòu)能提高企業(yè)技術創(chuàng)新能力，推進產(chǎn)學研科技合作，為企業(yè)產(chǎn)品升級和規(guī)模化生產(chǎn)提供技術支撐，強化科技成果研發(fā)和轉(zhuǎn)化。

汽車制造業(yè)研發(fā)投入機構(gòu)數(shù)由2014年的2783個上漲到2016年的3381個；2016年機構(gòu)人員達240671人，其中博士和碩士為32508人，占比僅為13.5%，企業(yè)應提高研發(fā)機構(gòu)從業(yè)人員的整體素質(zhì)，汽車制造業(yè)在研發(fā)儀器和設備上的投入巨大，僅2016年就達8136053.1萬元，為2014年的1.68倍。

申請專利情況

當今時代，科技進步是經(jīng)濟增長的源泉和動力，研發(fā)創(chuàng)新是企業(yè)經(jīng)久不衰的核心武器和后續(xù)生命力的象征。在市場競爭H益激烈的情況下，企業(yè)必須牢牢掌握科技創(chuàng)新的主動權，才能立足行業(yè)，走向市場，謀求生存和發(fā)展。而企業(yè)申請專利的情況直接體現(xiàn)了企業(yè)科技創(chuàng)新的水平。

由《2017年科技統(tǒng)計年鑒》可知，汽車制造業(yè)的專利數(shù)從2014年的18840增長到2016年的34481件，其中發(fā)明專利占據(jù)絕大部分，專利申請數(shù)也在逐年增加，到2016年底，已經(jīng)增長到53133件。

總之，汽車制造業(yè)企業(yè)是一群充滿研發(fā)活力的主體，足技術創(chuàng)新的中堅力量，在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。企業(yè)應重視研發(fā)投入工作，將研發(fā)投入作為將技術創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為促進經(jīng)濟增長和提高企業(yè)盈利水平的催化劑。

[1]張永慶，楊悅，潘玲穎.我國汽車制造業(yè)投入服務化現(xiàn)狀、趨勢及對策分析[J].科技和產(chǎn)業(yè)，2017，17（02）：44

[2]鐘雅菁，李冬姝.研發(fā)投入對企業(yè)績效的影響及時間效應研究一一以我國汽車制造業(yè)為例[J] 生產(chǎn)力研究，2017（02）：94

[3]胡小燕，胡立新.我國汽車制造業(yè)上市公司研發(fā)績效研究[J].統(tǒng)計與咨詢，2008（04）：19.

[4]彭迪云，齊麗芳，周彤菲.我國汽車制造企業(yè)技術創(chuàng)新績效的路徑分析[J].工業(yè)技術經(jīng)濟，2018，37（01）：17

[5]王澤華.上海汽車制造業(yè)的現(xiàn)狀和特征分析[J].統(tǒng)計科學與實踐，2010（05）：40-42