王梨

摘 要：近些年公路流通量隨著車(chē)輛的增加而逐漸增加，給瀝青路面的承載負(fù)荷造成了較大的壓力，當(dāng)路面的荷載壓力到達(dá)一定的極限時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)較大的裂縫問(wèn)題，如果不積極的采取有效的處理措施，會(huì)進(jìn)一步加大裂縫的程度，最終導(dǎo)致路面發(fā)生嚴(yán)重的損壞，所以相關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)瀝青路面的施工引起重視，本文分析了公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)要點(diǎn)

隨著交通量的加大、超載車(chē)輛的通行、運(yùn)營(yíng)年限的增加，許多公路路段都出現(xiàn)車(chē)轍、裂縫、坑槽等路面病害，對(duì)公路的使用質(zhì)量和壽命造成較大的影響。公路工程是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，其質(zhì)量決定著瀝青路面的安全運(yùn)行狀況。因此在瀝青路面施工中應(yīng)該對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)引起重視，保障工程順利進(jìn)行。公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)為：

一、合理的選擇原材料

因?yàn)闉r青原材料的質(zhì)量對(duì)瀝青路面的質(zhì)量起著根本性的作用，所以在選擇粗集料時(shí)，應(yīng)該深入料源地區(qū)進(jìn)行充分的調(diào)查，對(duì)多種碎石的物理性質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和比較，然后選擇便于對(duì)施工成本進(jìn)行控制、材質(zhì)較好的石料采購(gòu)廠。同時(shí)應(yīng)采取合理的措施控制和管理石料的加工方式，使針片狀石料出現(xiàn)的概率得到最大程度的降低。另外，還應(yīng)合理的選擇篩網(wǎng)的規(guī)格，保證石料級(jí)配和加工質(zhì)量符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。

二、有效控制瀝青混合料的配合比

確定冷料比的關(guān)鍵是選取的瀝青粗集料有無(wú)代表性，所以應(yīng)該根據(jù)材料的品種和規(guī)格要求，在集料原產(chǎn)地取樣。同時(shí)為了保證現(xiàn)場(chǎng)取樣的代表性，應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)不同的堆料場(chǎng)所運(yùn)用多次抽取的方式抽取集料樣品，以抽取結(jié)果的平均值為依據(jù)合理的設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比。另外，還應(yīng)該注意周期性的調(diào)整冷料的上料比，使供料保持平衡。

三、規(guī)范瀝青混合料的拌和步驟

在瀝青路面施工中，瀝青混合拌料的步驟非常重要，它直接影響著攤鋪的效果。所以在正式進(jìn)行拌和之前，應(yīng)該先進(jìn)行試拌，在取樣之后應(yīng)該先通過(guò)馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)要求對(duì)礦料級(jí)配和瀝青含量進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在的情況不符合要求，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況重新調(diào)整。在正式拌和后的前10天，應(yīng)每半天做一次取樣試驗(yàn)，之后再把取樣試驗(yàn)調(diào)整為一天一次，試驗(yàn)的內(nèi)容主要包括：瀝青的含量、密度、穩(wěn)定性及礦料的級(jí)配等。

四、瀝青混合料的運(yùn)輸

在瀝青路面施工中，瀝青混合料的運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)也比較重要，它的運(yùn)輸需要滿足適合的溫度和適合的運(yùn)輸機(jī)械條件。把混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)該做好混合料的攤鋪，并根據(jù)實(shí)際施工條件和施工要求確定攤鋪的工藝。

五、施工前的準(zhǔn)備

在瀝青路面施工時(shí)，施工前期的準(zhǔn)備是保證施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，在此過(guò)程中首先應(yīng)該對(duì)下承層進(jìn)行必要的，保證其表面的干燥程度，還應(yīng)該保證其表面的清潔程度，嚴(yán)禁存放細(xì)灰、松散料等雜物。

六、瀝青混合料的攤鋪

在攤鋪瀝青混合料的過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格按照相應(yīng)的操作規(guī)程選擇合適的攤鋪方法。首先應(yīng)該在鋪筑混合料之前，提前半小時(shí)到一小時(shí)預(yù)熱攤鋪機(jī)，控制在10℃以上為宜。在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)提高攤鋪機(jī)的預(yù)熱溫度。在每天開(kāi)始對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攤鋪的一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，應(yīng)該使用溫度較高的瀝青混合料，使攤鋪機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)把溫度升高到正常的溫度范圍內(nèi)；當(dāng)攤鋪機(jī)利用自動(dòng)方式找平時(shí)，應(yīng)該在基層使用一面的鋼絲繩引導(dǎo)高程控制方法，上面層適合采用和攤鋪混合料前后高差一致的平衡梁厚度控制方法，中面層應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理的選擇找平方法。如果選用直接接觸式平衡梁，應(yīng)該保證其輪胎上不沾有瀝青，如果有必要可以在輪胎上涂刷一定的油水化合物；最后在鋪筑熱拌混合料時(shí)，瀝青混合料的鋪筑過(guò)程中應(yīng)該控制其最低溫度為10℃左右。遇到大風(fēng)降溫情況時(shí)，如果不能保證快速的壓實(shí)瀝青層，則應(yīng)該另選時(shí)間進(jìn)行鋪筑。

七、瀝青路面攤鋪層的碾壓

對(duì)瀝青路攤鋪成型后應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的碾壓，技術(shù)人員在碾壓前應(yīng)該認(rèn)真的進(jìn)行檢查，針對(duì)邊緣不規(guī)則和局部發(fā)生離析的情況及時(shí)進(jìn)行人工修補(bǔ)。應(yīng)該先采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓的過(guò)程中應(yīng)該重視起步和停車(chē)的速度。碾壓時(shí)應(yīng)保證行走要直、速度均勻及工作面長(zhǎng)度小于50m。完成穩(wěn)壓后立即進(jìn)行復(fù)壓，完成復(fù)壓后使用輪胎壓路機(jī)終壓，最后使用雙鋼輪收光，直到不出現(xiàn)輪跡為止。

八、路面的壓實(shí)和接縫的處理

一般情況下，在完成混合料的攤鋪之后，需要對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)。相比較于其他施工工序來(lái)講，瀝青路面的壓實(shí)工藝有嚴(yán)格的要求，需要合理的確定碾壓的次數(shù)和碾壓的物料。而對(duì)路面施工接縫問(wèn)題的處理也沒(méi)有確切的要求，通常應(yīng)控制上層和下層橫向接縫錯(cuò)拉為1m以上，可以采用斜接縫的方式控制中層下面層橫縫，并把其斜面控制在0.4—0.8m之間壓成斜面。

九、碾壓后進(jìn)行合理的防護(hù)

為了盡可能的保證公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量，施工企業(yè)應(yīng)該對(duì)碾壓后的相關(guān)防護(hù)工作引起重視。因此施工企業(yè)應(yīng)該在當(dāng)前碾壓完瀝青砼層面后，采用警示牌、錐形桶等方式把沒(méi)有完全冷卻的瀝青路面圍起來(lái)，防止壓路機(jī)或其他車(chē)輛在上邊行駛和停放。另外，施工企業(yè)還應(yīng)該在設(shè)置警示標(biāo)志后使用養(yǎng)護(hù)土工布等遮蓋沒(méi)有冷卻的瀝青路面，防止礦料、油料、雜物等散落到瀝青層面。

總之，瀝青路面作為組成公路工程施工的重要部分，施工技術(shù)對(duì)整體工程的質(zhì)量有直接影響。因此企業(yè)在施工過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格的遵守施工工序的要求，通過(guò)嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，為整體工程施工質(zhì)量的合格性提供良好的保障。

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