金爽

物流企業(yè)要提高市場競爭優(yōu)勢，要有所發(fā)展離不開信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下，現(xiàn)代物流企業(yè)在走過了信息化思想引入、一體化發(fā)展、供應(yīng)鏈時代和全面智慧物流階段后，又邁向了全面互聯(lián)網(wǎng)化，物流企業(yè)在這一背景下要更高質(zhì)量發(fā)展離不開商業(yè)模式的創(chuàng)新、更大范圍的協(xié)作、物流信息透明和更全面的信息共享。

物流業(yè)是一個傳統(tǒng)行業(yè)，也是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中本科缺少的部分，更是作為重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)。物流業(yè)的整體發(fā)展離不開信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟，推動著現(xiàn)代物流業(yè)向高質(zhì)量多元化模式升級轉(zhuǎn)型。

一、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期

近年來，我國物流業(yè)加快提升自身運作水平，約使社會物流總費用與GDP的比率下降0.6個百分點。以工業(yè)做為例子，我國規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)庫存率水平在9%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家的5%。近些年以來，伴隨著物流業(yè)與制造業(yè)的深化與融合，庫存管理變得更加精細(xì)，工業(yè)企業(yè)庫存率逐年降低，隨之而來你的是占壓資金、倉儲成本下降等。新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需逐步地從追求大規(guī)模數(shù)量上的增長和成本要素的降低，向更加注重質(zhì)量的保證、創(chuàng)新和效率的提升進(jìn)行轉(zhuǎn)型和升級，我國的物流業(yè)正逐漸從傳統(tǒng)的勞動密集型向現(xiàn)代的技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型升級，這一轉(zhuǎn)變將有效助力于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及綜合競爭力的上升，我國物流業(yè)進(jìn)入了以質(zhì)量和效益提升為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

二、與智慧物流觀念融合

在互連網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)要提高市場競爭優(yōu)勢，要有所發(fā)展離不開信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮下，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、物流智能化與自動化等技術(shù)的發(fā)展與成熟，推動著現(xiàn)代物流業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)化，物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全面物流互聯(lián)網(wǎng)時代?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代，每個人都離不開網(wǎng)絡(luò)，很快人們就會生活在一個一切都在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，人們的吃穿住行都將離不開網(wǎng)絡(luò)，用戶需求將稱為公司的出發(fā)點。物聯(lián)網(wǎng)對物流的影響也將是全面的，物流信息技術(shù)的革命性創(chuàng)新、敏捷智能的供應(yīng)鏈變革、實時可跟蹤的產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)、藥品和食品的可追溯源等都代表一個智慧物流時代的到來。新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，新一輪的科技革命開始了，它推動互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)加大了深度的融合，信息化系統(tǒng)的引入使物流運輸和倉儲等環(huán)節(jié)從無信息交流變?yōu)榭蓽贤ā⒖刹樵兊闹腔畚锪?，智慧物流的觀念使物流人更加注重各物流環(huán)節(jié)的平衡、統(tǒng)籌化考量物流成本與物流服務(wù)之間的優(yōu)化，以及現(xiàn)代信息技術(shù)和職能裝備的使用，與新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合的物流3.0模式為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提速增效指明了一個新的方向，一批新型與智慧物流觀念相融合的創(chuàng)新型物流企業(yè)將誕生并發(fā)展，這將顛覆傳統(tǒng)物流商業(yè)模式的運營。

三、完善的物流一體化

新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，信息技術(shù)飛速發(fā)展，帶動了物流一體化的變革。企業(yè)在研究客戶需求的同時，也需要對物流各環(huán)節(jié)活動進(jìn)行管理，包括計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能裝備的使用，物流信息系統(tǒng)也日趨完善，以物流系統(tǒng)為核心，從原料供應(yīng)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)到消費者一體化的供應(yīng)鏈中，物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈上的協(xié)調(diào)角色越發(fā)的重要了，物流企業(yè)中的管理者必須更充分利用專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備，發(fā)揮專業(yè)化物流運作優(yōu)勢，調(diào)整整個供應(yīng)鏈，發(fā)展完善物流一體化，實現(xiàn)物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

四、邁向供應(yīng)鏈新時代

新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，衡量一個國家經(jīng)濟(jì)競爭力的一個重要指標(biāo)就是現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展向供應(yīng)鏈新時代邁進(jìn)、踐行供應(yīng)鏈的先進(jìn)理念將是必然趨勢。新時代供應(yīng)鏈通過對商流、物流、資金流、信息流的四流體系來控制整個商業(yè)整體，從原材料采購、制造商、分銷商、中間商和零售商至最終消費者，形成一個整體的網(wǎng)鏈，基于先進(jìn)的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈已不能滿足越來越多的網(wǎng)絡(luò)用戶需求，“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”實際上是利用透明物流信息來縮短供應(yīng)商和終端客戶的距離，推動物流企業(yè)與上下游的協(xié)同聯(lián)動，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的供應(yīng)鏈新系統(tǒng)和新格局。

五、結(jié)語

新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，人們需要的不僅僅是單一的產(chǎn)品，而是需要更多元、更智能、更便利的高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)，物流業(yè)作為服務(wù)行業(yè)的一份子、作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，需要高效和高質(zhì)量創(chuàng)新和發(fā)展，才能更好的為人們提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。新時代“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景已經(jīng)成為我國物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個新的動力和契機(jī)，相信在信息技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展下，物流企業(yè)會更快速的邁進(jìn)現(xiàn)代化和智能化新紀(jì)元。（作者單位為遼寧醫(yī)藥職業(yè)學(xué)院）

本文為中國物流學(xué)會課題，課題編號：2018CSLKT3-133。