郭炫甫 郭殿聲

【摘要】城市交通現(xiàn)在已經(jīng)是世界各大城市存在的最大問題，交通會對環(huán)境產(chǎn)生破壞，降低人們的生活品質(zhì)，改善交通狀況的過程中會破壞自然景觀，現(xiàn)如今城市交通已成為人們生活中關(guān)注的重要事情。城市道路的綠化是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，可以改善城市氣候、保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，豐富城市藝術(shù)形象，還會起著組織城市交通和產(chǎn)生社會經(jīng)濟(jì)效益方面的積極作用，更會給城市居民提供安全、舒適、優(yōu)美的生活環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】城市交通；景觀設(shè)計(jì)

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會發(fā)展和人們的生活水平不斷提高，現(xiàn)代交通工具得到了快速的發(fā)展，日趨嚴(yán)重的交通安全問題對城市和社會產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，還影響著交通景觀設(shè)計(jì)的空間布局，改變了人們以往傳統(tǒng)的生活方式。如何在城市交通空間中將景觀元素合理應(yīng)用，營造出一個(gè)舒適的交通環(huán)境，已經(jīng)成為景觀設(shè)計(jì)在城市交通中遇到的重要問題。

一、我國城市交通現(xiàn)狀及存在問題

（一）車型復(fù)雜、交通堵塞

由于我國貧富差距較大，還是一個(gè)發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)尚不發(fā)達(dá)，人們的消費(fèi)需求不同，各種車輛都混雜在道路交通中，導(dǎo)致了交通混行的結(jié)果。人們在道路使用和通行方面的意識不強(qiáng)，違法亂紀(jì)現(xiàn)象非常普遍，這也是導(dǎo)致交通堵塞的重要原因。

（二）城市布局和交通不相適應(yīng)

經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心就是城市，絕大部分交通運(yùn)輸?shù)慕K端或樞紐也是城市。隨著社會和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，但是很多城市都沒有把交通規(guī)劃放在心上，使得城區(qū)面積越來越大，人們生活、工作的距離也就遠(yuǎn)了。上班出行距離普遍增長，是造成局部地段或高峰時(shí)段車輛嚴(yán)重堵塞的原因。

（三）步行困難，事故頻發(fā)

在現(xiàn)在的交通中，步行也是人們?nèi)粘Ｉ钚枰囊环N交通方式，是作為其他各種交通方式相互連接的橋梁和補(bǔ)充，也是其他交通方式無法代替的輔助系統(tǒng)。但是，現(xiàn)在不少道、市中心的地區(qū)人行道狹窄，這樣的步行環(huán)境，嚴(yán)重影響機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行，會造成交通事故的發(fā)生。而這也是發(fā)達(dá)國家車內(nèi)人員傷亡事故多，我國車外人員傷亡事故多的原因。

二、景觀設(shè)計(jì)在城市交通中的設(shè)計(jì)原則

（一）適應(yīng)城市的總體規(guī)劃

城市景觀規(guī)劃是城市總體規(guī)劃中的一個(gè)重要內(nèi)容，因此要有合理長遠(yuǎn)的規(guī)劃，在規(guī)劃中需要注意的內(nèi)容有：（1）做生態(tài)調(diào)查對土地進(jìn)行合理規(guī)劃，需要保護(hù)的地區(qū)勾勒出來；（2）在進(jìn)行土地開發(fā)時(shí)，考慮周圍環(huán)境的問題；（3）建立區(qū)域開放空間系統(tǒng)，使內(nèi)部有曠地或者綠地均勻分布；（4）讓城市空間結(jié)構(gòu)緊湊，在城市中心之間將已有自然風(fēng)景活動(dòng)區(qū)分割出來；（5）盡量讓市區(qū)的文化娛樂設(shè)施向衛(wèi)星城或城郊轉(zhuǎn)移；（6）合理規(guī)劃利用 土地資源；（7）在交通干道兩旁不建立住宅建筑，可以降低噪聲對人們的影響。

（二）要與城市道路性質(zhì)和功能相適應(yīng)

一個(gè)城市從它形成之日起就與交通緊密聯(lián)系在一起，交通的發(fā)展與城市的發(fā)展是緊密相連的。由于城市布局、地形、交通等因素的影響，會形成不同的路網(wǎng)，對于大城市而言，有快速道路系統(tǒng)和交通干道系統(tǒng)等，但是也不乏有的人提出步行、自行車出行等。

（三）要選擇合適園林植物，形成優(yōu)美和諧的景觀效果

城市道路中的各種園林植物，因樹形、香味、色彩等不同，在景觀功能上也有所不同，帶來的效果也就不一樣。根據(jù)道路景觀等功能上的要求，要實(shí)現(xiàn)一路一景一特色需要多品種及栽培方式相結(jié)合，根據(jù)不同路段的視覺特性和觀賞性來處理綠化問題。例如處理好綠化帶間距、樹木的品種及樹木成年之后的高度修剪問題等。

（四）要與周圍的附屬設(shè)施配合

為了人們的交通出行安全，綠地中的植物要在安全視線范圍內(nèi)采用通透式配置，不能遮擋交通管理標(biāo)志，要留出必要的公共空間確保喬木有適當(dāng)?shù)母叩姆种c(diǎn)，不影響道路通行，對沿街的各種建筑及綠地的個(gè)別要求和安全做統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

（五）要考慮到城市土壤條件和養(yǎng)護(hù)方面等因素

一般情況下，綠地內(nèi)的土壤成分比較復(fù)雜，不利于植物的生長，在修剪、除蟲、澆水等方面也會受到限制條件，但是在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，這些因素也是要考慮的。只有處理好這些問題，這樣道路兩旁的景觀才會優(yōu)美，因?yàn)閮?yōu)美宜人舒適的城市道路環(huán)境是人們第一眼對這個(gè)城市的印象。

（六）要符合用路者的行為規(guī)律和視覺特性

在城市交通空間中每天都有不同目的的人出行，為了更好地進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以研究道路空間的視覺環(huán)境，需要對道路交通空間人群加以研究，根據(jù)他們出行的目的和乘坐交通方式的不同進(jìn)行調(diào)查，找出其中的規(guī)律，最后進(jìn)行整理做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。

三、結(jié)語

城市道路的景觀是一個(gè)城市市容的象征，是一個(gè)城市的精神文化內(nèi)涵，良好的道路文景觀不僅可以美化空氣、降低噪聲、改善人們生活的環(huán)境，提高人民的生活質(zhì)量、保護(hù)路面和行人等，還可以引導(dǎo)、控制車輛和人流，減少交通事故發(fā)生的頻率等。景觀設(shè)計(jì)在城市交通中起到了不可忽視的作用，做好一個(gè)城市的綠化設(shè)計(jì)工作，給人們一個(gè)更加舒適的生活環(huán)境，會使我們的城市更加美麗。

參考文獻(xiàn)

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