【摘要】現(xiàn)代社會(huì)，電力的運(yùn)用非常廣泛，沒(méi)有電，日常生活乃至整個(gè)社會(huì)都會(huì)面臨癱瘓。輸電線路施工質(zhì)量控制問(wèn)題，決定著電力系統(tǒng)能否安全穩(wěn)定地運(yùn)行。目前，我國(guó)電力系統(tǒng)在快速發(fā)展，輸電線路施工質(zhì)量相對(duì)以往已有明顯進(jìn)步，但仍然有許多問(wèn)題和漏洞。本文對(duì)影響輸電線路施工質(zhì)量的一些問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的解決措施，希望能夠?qū)μ嵘旊娋€路施工的品質(zhì)有所幫助。

【關(guān)鍵詞】輸電線路；質(zhì)量通??；解決措施

新形勢(shì)下，電力企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，要在市場(chǎng)立足，必須注重電力施工中的輸電線路施工質(zhì)量等問(wèn)題，比如電力供電體系的安全管理和控制等。在施工期間，要合理控制施工進(jìn)度與施工成本，實(shí)施全方位的管理策略，增強(qiáng)電力施工中的輸電線路施工質(zhì)量，保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)支出的合理性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

一、輸電線路架設(shè)特點(diǎn)

（1）配電設(shè)備應(yīng)盡可能選用耗能較低的設(shè)備，確保設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中自身消耗的電能最小化。一般而言，輸電線路在建設(shè)過(guò)程中都會(huì)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施工，以全面提升輸送電能的效率，從而保證輸送的電能達(dá)到最優(yōu)化。（2）在架設(shè)結(jié)構(gòu)上，應(yīng)盡可能選用易安裝且防震功能較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，這樣做的目的是增強(qiáng)輸電線路在架設(shè)過(guò)程中的絕緣性能，從而減少不必要的安全隱患，并為輸電線路的安全運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。

二、輸電線路質(zhì)量控制目前存在的問(wèn)題

（一）桿塔施工達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

在施工安裝輸電線路的時(shí)候，常會(huì)存在桿塔施工不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，出現(xiàn)一些違規(guī)施工的情況。很多施工單位在架設(shè)桿塔的過(guò)程中，為獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益，會(huì)采用達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)材料，質(zhì)量不符合要求。而這樣的問(wèn)題只有驗(yàn)收的時(shí)候通過(guò)測(cè)量才能發(fā)現(xiàn)，潛在危害較大。

（二）輸電線路存在被盜竊和損壞的情況

隨著電力需求不斷增加，輸電線路工程的數(shù)量也隨之增長(zhǎng)。不法分子趁著監(jiān)察管理不當(dāng)?shù)穆┒?，?duì)一些輸電線路進(jìn)行盜竊和人為損壞，這種問(wèn)題主要是出現(xiàn)在農(nóng)村的一些電力線路施工過(guò)程中，而且屢禁不止，這也成為影響輸電線路施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。

（三）人為因素導(dǎo)致架線施工出現(xiàn)損壞

輸電線路施工中，架線也是非常重要的一項(xiàng)施工內(nèi)容，同樣決定著輸電線路能否穩(wěn)定安全地運(yùn)行。很多單位都為了節(jié)省成本采用拖地放線，而拖地放線在展放線盤(pán)過(guò)程中存在地面拖行的情況，易出現(xiàn)電線損壞的情況，有的損壞嚴(yán)重，破壞了保護(hù)層，甚至對(duì)內(nèi)部線芯造成損傷。而這種因?yàn)槿藶橐蛩貙?dǎo)致的損壞是可以避免的。

三、提高輸電線路施工質(zhì)量的一些解決措施

（一）基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制

輸電線路施工環(huán)節(jié)中，要做好基礎(chǔ)施工工作。輸電線路的基礎(chǔ)施工工程指的是線路周?chē)臈U塔位置，其擔(dān)負(fù)著整個(gè)輸電線路的載荷力。因此，在施工期間，必須了解電力施工中輸電線路施工與基礎(chǔ)工程建設(shè)的聯(lián)系，選擇階梯基礎(chǔ)、板式基礎(chǔ)、巖石基礎(chǔ)和斜插基礎(chǔ)等進(jìn)行施工，并對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格控制。結(jié)合實(shí)際施工需求、具體形式、施工技術(shù)，合理設(shè)計(jì)施工方案，保證施工質(zhì)量。

（二）做好準(zhǔn)備工作

對(duì)電力施工單位而言，跨越高速公路進(jìn)行輸電線路架設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜且系統(tǒng)的工序。因此，絕大多數(shù)施工單位都會(huì)選用經(jīng)驗(yàn)豐富且基礎(chǔ)知識(shí)較扎實(shí)的人員進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。另外，施工設(shè)計(jì)人員也要對(duì)當(dāng)?shù)氐那闆r進(jìn)行考察，并綜合各種因素制定出切實(shí)可行的施工圖紙。

（三）做好安全防護(hù)

在輸電線路架設(shè)跨越高速公路時(shí)，安全防護(hù)對(duì)策作為主要的技術(shù)對(duì)策，在很大程度上保障著設(shè)備和施工人員的安全。一般來(lái)說(shuō)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙和施工流程進(jìn)行，還需時(shí)刻保持注意力。

（四）施工后期的質(zhì)量控制

在輸電線路施工后續(xù)階段，應(yīng)開(kāi)展驗(yàn)收工作。在分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收工作完畢后，在監(jiān)理人員的監(jiān)管下，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查與驗(yàn)收。對(duì)分項(xiàng)工程中高于90%質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，歸類到優(yōu)良工作；對(duì)不滿足優(yōu)良工作標(biāo)準(zhǔn)的，驗(yàn)收后不存在不合格問(wèn)題，歸類到合格工程中。在輸電線路施工整個(gè)項(xiàng)目完成后，結(jié)合中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收來(lái)合理判斷電力施工中的輸電線路施工整體質(zhì)量，針對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行有效控制。

（五）提升輸電線路施工人員的作業(yè)質(zhì)量

施工人員的作業(yè)質(zhì)量決定著整個(gè)輸電線路的施工質(zhì)量，他們不僅即時(shí)處理著施工期間出現(xiàn)的漏洞，也保證著整個(gè)輸電線路施工能否順利地進(jìn)行以及工程的最后完工時(shí)間。在輸電線路施工過(guò)程中，可以安排一些具備相關(guān)專業(yè)知識(shí)以及有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以提高輸電線路施工人員的素質(zhì)。當(dāng)然，施工企業(yè)也應(yīng)盡量為施工人員安排一些鍛煉的機(jī)會(huì)，不僅提高他們的專業(yè)技能水平，也要想辦法提高他們的理論水平，這樣施工效率和質(zhì)量都會(huì)得到提高。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于輸電線路在架設(shè)的過(guò)程中經(jīng)常需要跨越高速公路，再加之受地形以及氣候因素的影響，給施工帶來(lái)了很多的技術(shù)難題。為了確保施工的安全以及質(zhì)量，需要做好展放導(dǎo)地線、搭跨越架以及拆除等工序。

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作者簡(jiǎn)介：成飛（1969.07—），男，四川南充人。