楊兆呂

【摘要】天氣情況是影響工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量的因素之一，特別是南方多雨地區(qū)的影響更大。而基坑工程作為建設(shè)工程施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，受復(fù)雜地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和天氣情況的影響，基坑的開挖與支護(hù)施工技術(shù)直接關(guān)系著整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量與施工安全，特別是對深基坑開挖施工。本文結(jié)合貴州省貴安高鐵站東廣場項(xiàng)目在多雨季節(jié)深基坑施工的經(jīng)驗(yàn)，闡述了施工過程采用的工藝和安全技術(shù)措施，為同類施工提供參考。

【關(guān)鍵詞】建設(shè)工程項(xiàng)目；多雨地區(qū)；基坑；安全技術(shù)

一、工程概況

貴安高鐵站東廣場及地下空間工程和市政接駁工程位于貴州貴安新區(qū)湖潮鄉(xiāng)新民村，總建筑面積約126933m2，包含地下一層綜合換乘中心，含綜合換乘大廳、進(jìn)出車行通道、換乘通道；地下二層社會停車場及地鐵站廳層、社會車停車庫、站前道路下穿廣場范圍等土建工程。本工程基坑開挖長度240m，寬度287.4m，場坪相對標(biāo)高±0.000m，按場坪絕對高程1251.79m，負(fù)二層坑底標(biāo)高-11.40m，絕對高程1240.39m，市政接駁工程負(fù)三層標(biāo)高-18.58m，絕對高程1233.21m，設(shè)計(jì)總挖基數(shù)量115萬m3。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)〔2009〕87號）的規(guī)定，本基坑開挖深度大于5m，屬深基坑工程，基坑邊坡采用巖石錨桿擋墻支護(hù)。

二、水文地質(zhì)條件

該工程位于貴陽市花溪區(qū)與清鎮(zhèn)市之間，此地段冬無嚴(yán)寒，夏無酷熱，全年雨季時(shí)間長，雨量充沛，濕度較大，地勢較高處的雨水順坡面匯流由北向南穿過場區(qū)由高向低排泄。該區(qū)域斷層及地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，無其他可危害場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水有第四系松散層內(nèi)孔隙水、巖溶裂隙—溶洞水兩類，主要由降雨及地表水補(bǔ)給。

三、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)

（一）與其他單位施工交叉頻繁，施工難度大

貴安高鐵即將投入運(yùn)營，本工程周邊站房及鐵路配套設(shè)施、周圍道路正在建設(shè)中，人員、機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)建筑較多，施工環(huán)境十分復(fù)雜，與站房、站前道路施工單位交叉作業(yè)，施工干擾和協(xié)調(diào)難度較大。必須加強(qiáng)與現(xiàn)有施工單位的溝通和協(xié)調(diào)工作，以保證施工順利進(jìn)行。

（二）土石方工程任務(wù)重，工期緊張

本工程工期僅18個(gè)月，土石方工程量大，且雨季時(shí)間長，有效施工時(shí)間短，工期非常緊張，為不影響滬昆線開通，本工程土石方工程要提前完成。施工中要統(tǒng)籌安排，充分考慮氣候條件對施工的特殊要求，抓住施工的有利季節(jié)，合理安排工序銜接，特別是結(jié)構(gòu)工程階段，必須采取大會戰(zhàn)形式，以確保總工期的實(shí)現(xiàn)。

四、雨季施工技術(shù)措施

（一）基坑開挖

1.工藝流程

測量放樣→基坑穩(wěn)定檢查→基坑坡頂明溝施作→機(jī)械開挖運(yùn)輸→開挖至基坑底頂面30cm→檢查基坑范圍地基條件→開挖至基底標(biāo)高→修整開挖底面→墊層、基礎(chǔ)施工。

2.技術(shù)措施

本基坑采用明挖法施工，開挖遵循“縱向分段，豎向分層，從上到下”的施工原則。依次從深基坑段向上坡段開挖，表層土采用挖掘機(jī)直接挖除，石方采用控制爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，邊坡采用破碎錘修整。土方開挖前先查清附近建筑物及管線的位置，避免盲目施工；建立施工監(jiān)測體系，開挖過程中加強(qiáng)施工監(jiān)測，作好監(jiān)測記錄，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)整理分析，指導(dǎo)施工，若監(jiān)測發(fā)生突變或接近警戒值，及時(shí)上報(bào)并采取有效措施，確?；影踩??；娱_挖時(shí)，隨挖隨支護(hù)，下一分段或下一分層開挖施工時(shí)，上一分段或分層巖石錨桿擋墻必須完成，否則，停止開挖和施工巖石錨桿擋墻。

本基坑平面范圍287.4m×240m，考慮放坡開挖后南北方向開挖長度較大，以地鐵中心線為界分南北兩個(gè)區(qū)分段分臺階開挖，采用潛孔鉆鉆孔，中深孔爆破。地下廣場基坑周邊采用控制爆破，地鐵層兩側(cè)采用光面爆破。

對基坑中可能出現(xiàn)的突發(fā)事故做好充分分析及人力、材料和設(shè)備的準(zhǔn)備，開挖前需根據(jù)基坑條件、支護(hù)體系分析在開挖施工中可能遇到的突發(fā)情況，制訂防范措施。雨季施工時(shí)，做好基坑防排水，在基坑內(nèi)設(shè)排水溝及集水井，及時(shí)將集水抽出基坑，在降雨量大時(shí)，停止基坑內(nèi)作業(yè)；基坑開挖到位時(shí)盡快施做混凝土墊層；嚴(yán)格控制土方開挖的進(jìn)度，按照施組要求分塊、分層均勻施工，如發(fā)現(xiàn)地表下沉超過預(yù)警值，及時(shí)采取區(qū)域注漿或回填等措施。

（二）基坑支護(hù)

根據(jù)場地的地質(zhì)條件，本基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用巖石錨桿擋墻支護(hù)形式，錨桿支護(hù)施工與基坑開挖交替進(jìn)行，隨挖隨做巖石錨桿擋墻。

1.工藝流程

砂漿錨桿：施工準(zhǔn)備→布孔→鉆孔→清孔→注入砂漿→插入錨桿加墊板、擰緊螺帽，固定桿體。

噴射混凝土：土石方開挖→施工結(jié)束→人工開挖找平→噴射底層砼→鋼筋網(wǎng)綁扎→焊接加強(qiáng)筋→噴射面層砼→養(yǎng)護(hù)。

2.技術(shù)措施

在施作每層錨桿之前，嚴(yán)格按照規(guī)范要求做錨桿拉拔試驗(yàn)，每一層錨桿至少設(shè)3個(gè)專門用于測試的非工作釘，測試釘與工作釘應(yīng)采用同工藝施工。施作錨桿時(shí)使用鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔后將孔內(nèi)廢土用壓縮空氣清除干凈，并及時(shí)將錨桿鋼筋同注漿管送入孔中，底部注漿時(shí)先高速低壓從孔底注漿，當(dāng)水泥砂漿從孔口溢出后，再采取低速高壓從孔口注漿，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度后安裝墊板擰緊螺帽。鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場綁扎，隨混凝土初噴面起伏敷設(shè)，并與壁面接觸緊密，每片鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于1～2個(gè)網(wǎng)格。鋼筋網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)與錨桿和鋼架接頭采用點(diǎn)焊的辦法焊接牢固，防止噴射混凝土?xí)r晃動(dòng)?；炷羾娚洳捎脻駠姽に囀┕ぃS挖隨噴，網(wǎng)噴混凝土前人工將坡面找平，實(shí)驗(yàn)室優(yōu)選混凝土配比，先試噴合格后再行施工，噴射完畢及時(shí)檢查厚度，厚度不符合設(shè)計(jì)要求的重新補(bǔ)噴，確保施工質(zhì)量。

（三）基坑降、排水技術(shù)措施

施工期間采用集水坑強(qiáng)排水或降水，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整降、排水措施，在施工過程中結(jié)合實(shí)際降水效果調(diào)整降水井，確?？觾?nèi)水位標(biāo)高低于坑底標(biāo)高以下500mm，坑內(nèi)降、排水嚴(yán)禁在坡腳挖溝。邊坡頂部設(shè)置截水溝，護(hù)坡處適當(dāng)高于外地面，地表裂縫先予封堵，注意排走地勢凹處的積水，防止地表水流入坑內(nèi)和沖刷邊坡，坑內(nèi)設(shè)置不小于2m的散水寬度。噴射砼面層中設(shè)置泄水管，排除面層中的積水，泄水孔間距同錨桿，交叉布置，孔內(nèi)安裝UPVC管，錨噴前管口采用濾水沙包封堵。沿基坑四周設(shè)置排水溝，排水溝寬度30cm，高度30cm，在四角及中部每隔20～30m設(shè)置一積水坑，坑內(nèi)集水井的設(shè)置依據(jù)施工分段和水量確定，在雨季時(shí)備足抽水設(shè)備，及時(shí)排水。在布設(shè)排水溝、積水井及確定抽水設(shè)備時(shí)留有20%～30%的富余量，選用水泵類型時(shí)，水泵的排水量為基坑涌水量的1.5倍以上。

五、雨季施工的安全保障措施

（一）施工前做好準(zhǔn)備工作，降低因雨水帶來的影響

一是編制有針對性的雨季施工方案，組織相關(guān)人員進(jìn)行雨季施工技術(shù)與安全技術(shù)交底，提供雨季施工技術(shù)保障，明確項(xiàng)目部各部門職責(zé)，按施工方案提前做好準(zhǔn)備工作，保證雨季施工管理體系正常運(yùn)行。

二是根據(jù)施工方案具體安排施工，編制預(yù)防雨季施工可能發(fā)生的邊坡坍塌等事故的應(yīng)急預(yù)案，在雨季到來前組織演練，確保發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)臨危不亂，有序組織搶險(xiǎn)。

三是建立氣象預(yù)警機(jī)制，實(shí)時(shí)掌握天氣情況，提前做好極端天氣的應(yīng)對措施。

四是項(xiàng)目物資部門負(fù)責(zé)配齊配足防雨、防洪應(yīng)急物資和設(shè)備，做到有備無患。

五是對于現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，嚴(yán)格按照施工平面圖實(shí)施，器材要備齊，并存放在指定的位置。

（二）做好施工場區(qū)排水，嚴(yán)禁邊坡泡水，確保邊坡穩(wěn)定

一是做好營地、道路、施工場地周圍排水疏導(dǎo)工作，確保排水暢通。

二是根據(jù)開挖區(qū)現(xiàn)場地形情況，在離坡頂一定距離做好排水措施，防止場區(qū)外面的水對邊坡面的沖刷，影響邊坡的穩(wěn)定。

三是及時(shí)將場內(nèi)坡面截排水溝與場外截排水溝連通，將滑面場區(qū)內(nèi)積水排走。對不能及時(shí)形成連通的排水系統(tǒng)可以在開挖時(shí)用挖掘機(jī)挖臨時(shí)水溝，形成臨時(shí)連通排水系統(tǒng)，待有施工條件時(shí)，及時(shí)施做部分排水溝，與場外排水溝形成連通截排水系統(tǒng)。

四是在坡腳采取排水措施排除雨水，防止積水對坡底基礎(chǔ)浸泡，發(fā)生垮塌等危險(xiǎn)。

五是基坑周邊2m范圍內(nèi)不得堆放材料，2m以外堆放物料必須滿足設(shè)計(jì)要求或?qū)ｍ?xiàng)方案規(guī)定，避免增加邊坡坡頂荷載。加強(qiáng)對邊坡的巡視檢查，防止高邊坡坍塌發(fā)生安全事故。

（三）確保材料、設(shè)備以及施工人員的安全

一是存放水泥等材料嚴(yán)禁靠墻碼垛，采取搭設(shè)防雨棚蓋下墊措施，與地面間距離控制在300mm以上，防止雨水淋濕。砂石堆放時(shí)應(yīng)在周圍挖排水溝，防止雨季時(shí)雨水帶泥土進(jìn)入砂石內(nèi)影響砂石質(zhì)量。下雨及下班前應(yīng)對水泥、鋼筋等材料進(jìn)行遮蓋，防止突發(fā)暴雨時(shí)造成不必要的浪費(fèi)和對材料的影響。

二是雨季施工期間，定期對各類倉庫、鋼筋加工廠、食堂、宿舍的電器線路進(jìn)行全面的檢查，尤其在雨后要加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路的巡查，如有問題及時(shí)修理，并設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志，有重大危險(xiǎn)的應(yīng)停工處理。

三是設(shè)置在露天的配電箱、電閘箱，采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做好接地保護(hù)。對施工現(xiàn)場比較固定的機(jī)電設(shè)備要搭設(shè)防雨棚或電機(jī)加防護(hù)罩，不允許用塑料布包裹，電器設(shè)備要有可靠的接地措施。

四是對電線的架設(shè)及避雷系統(tǒng)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)掌握氣象預(yù)報(bào)情況，嚴(yán)禁在雷雨天氣中進(jìn)行。雨季操作電工在壓、接線路時(shí)，必須穿防雨水鞋和戴絕緣手套，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

五是各施工區(qū)域在雨季施工時(shí)，都必須設(shè)置安全警戒線，禁止非相關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。

六、結(jié)語

基坑施工要結(jié)合場地的水文地質(zhì)條件、周邊建筑物、當(dāng)?shù)貧夂蚝褪┕l件等因素綜合考慮，制定有針對性的施工組織設(shè)計(jì)，選擇最安全、合理的開挖和支護(hù)方式，深基坑施工還必須編制安全專項(xiàng)施工方案并組織專家論證。本文僅以貴安高鐵站東廣場項(xiàng)目在多雨季節(jié)條件下深基坑開挖及支護(hù)技術(shù)為例，取得了良好的效果，確保了工程進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)，并對其施工采用的工藝和安全技術(shù)措施進(jìn)行總結(jié)和探討，為其他類似施工提供一些借鑒，切實(shí)提高項(xiàng)目管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全與效益。

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