我國(guó)每年有將近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故，其中很大一部分是因?yàn)槿鄙俦匾陌踩Ｗo(hù)措施，也就是兒童安全座椅，另外，在很多的新聞報(bào)道中也強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)應(yīng)給孩子準(zhǔn)備安全座椅。

現(xiàn)狀

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，全國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.52億輛。這意味著我國(guó)平均每9個(gè)人，就有1個(gè)人擁有私家車。然而，中國(guó)家長(zhǎng)依然不重視兒童安全座椅的使用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐美國(guó)家兒童安全座椅的使用率高達(dá)95%，而我國(guó)安全座椅的使用率只有一成左右。

相關(guān)案例

2015年8月5日，鄭州西三環(huán)一項(xiàng)轎車撞上水泥墩，車上一家6口4死2傷。坐在副駕駛的媽媽和后排由奶奶、大姨抱著的雙胞胎嬰兒當(dāng)場(chǎng)死亡。車內(nèi)未安裝兒童座椅，碰撞時(shí)嬰兒被巨大的沖擊力從后排甩至前排導(dǎo)致死亡。

2015年5月22日，一輛京牌越野車在杭金衢高速上行駛時(shí)，因前車突然減速，兩車發(fā)生追尾。由副駕駛位的媽媽抱著的6個(gè)月大的男嬰，由于巨大的沖撞力，瞬間脫離媽媽的懷抱，頭部猛地彈到擋風(fēng)玻璃上，不幸身亡。

2016年2月29日，北京一位媽媽抱著1歲的孩子坐在副駕駛位置，不幸發(fā)生車禍，雖然只有30幾邁的車速，碰撞瞬間副駕駛的安全氣囊彈出，導(dǎo)致孩子頭部重傷，心跳和呼吸驟停。

原因

絕大多數(shù)中國(guó)家長(zhǎng)之所以沒有使用兒童安全座椅，基本出于以下幾點(diǎn)心理：

存僥幸心理

很多家長(zhǎng)的理論依據(jù)就是車禍這種事是小概率事件，不會(huì)發(fā)生在自己身上，駕車帶孩子出行時(shí)只要小心慢行自然就沒事。但家長(zhǎng)們不知道，很多交通意外不是因?yàn)樽约翰恍⌒脑斐傻?，而是來自別人。

安全意識(shí)淡薄

很多家長(zhǎng)的道路交通安全意識(shí)和乘車安全意識(shí)都需提高，有些家長(zhǎng)駕車時(shí)也不會(huì)系安全帶，更別提給自己的孩子使用兒童安全座椅。還有些家長(zhǎng)認(rèn)為，給孩子使用兒童安全座椅不如抱著孩子安全。

事實(shí)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室曾做過碰撞實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明：發(fā)生碰撞時(shí)，車以及車內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說，如果孩子重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力！

漠視規(guī)則

有些家長(zhǎng)借口，孩子太小還不會(huì)坐，應(yīng)該無法使用安全座椅，漠視安全座椅的使用。實(shí)際上，年齡越小的孩子越應(yīng)該使用安全座椅。根據(jù)國(guó)外一項(xiàng)研究課題顯示，讓嬰幼兒乘坐安全座椅可有效地降低兒童的傷亡幾率。