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        自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和前景

        2018-05-14 13:43:31
        汽車(chē)與安全 2018年3期
        關(guān)鍵詞:駕駛員汽車(chē)

        科技公司、汽車(chē)企業(yè)努力研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),搶占未來(lái)出行的制高點(diǎn)不在話下,其實(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)普通大眾的生活有著莫大的影響。

        減少在交通事故中的死亡率

        全球幾乎每天都發(fā)生交通事故,世界衛(wèi)生組織2014年發(fā)表的報(bào)告指出,2014年全球的道路交通安全事故已經(jīng)造成近130萬(wàn)人死亡、近5000萬(wàn)人受傷。

        自動(dòng)駕駛可以減少交通事故死亡人數(shù)。波士頓咨詢公司的研究顯示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)將挽救美國(guó)3萬(wàn)人的性命。2016年,美國(guó)交通事故死亡人數(shù)高達(dá)40200人,自動(dòng)駕駛能夠把死亡率降低約75%。與此同時(shí),中國(guó)的交通事故也很多,自動(dòng)駕駛同樣可以挽救很多人的生命,從而使很多家庭保持完整。

        一般來(lái)講,人的情緒會(huì)不穩(wěn)定,理性的時(shí)候會(huì)很謹(jǐn)慎,放松警惕時(shí)很容易出事故,這種情況不可避免。而自動(dòng)駕駛沒(méi)有情緒變化,能夠始終如一地堅(jiān)守職責(zé),挽救很多人的生命。

        規(guī)避擁堵 規(guī)劃最佳路線

        自動(dòng)駕駛可以根據(jù)道路車(chē)流情況,運(yùn)用大數(shù)據(jù)計(jì)算出最佳行駛路線,幫你節(jié)省時(shí)間、提高出行效率。波士頓咨詢公司的研究表明,自動(dòng)駕駛汽車(chē)將為美國(guó)出行者節(jié)省40%的時(shí)間。

        北京、上海等地的擁堵程度比美國(guó)大多數(shù)城市厲害得多,開(kāi)車(chē)上班在路上花1-2小時(shí)是平常事,而自動(dòng)駕駛能幫助節(jié)省近一半的時(shí)間,上班族也可以趁此多睡一會(huì)兒。睡眠不足是上班族的通病。有資料顯示,至少8成上班族睡眠不足。自動(dòng)駕駛汽車(chē)再次印證了科技進(jìn)步讓生活變得更美好。

        節(jié)能省油

        開(kāi)車(chē)的人總是隨情緒深一腳淺一腳地踩油門(mén),這樣駕車(chē)肯定不省油。自動(dòng)駕駛不會(huì)被情緒牽著鼻子走,什么路況需要用多少油,通過(guò)計(jì)算早有預(yù)案。波士頓咨詢公司的研究結(jié)果是自動(dòng)駕駛可以減少40%的燃料消耗。有資料顯示,我國(guó)車(chē)輛平均行駛1.2萬(wàn)公里/年。按百公里7升油、每升油6.85元算,自動(dòng)駕駛可以幫車(chē)主每年節(jié)省約2300元的油錢(qián),這個(gè)數(shù)目還是較為可觀的。

        自動(dòng)駕駛汽車(chē)何時(shí)可普及

        埃森哲咨詢公司認(rèn)為,2025年所有的新車(chē)都是網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

        HIS咨詢公司認(rèn)為,2025年智能汽車(chē)開(kāi)始商業(yè)化應(yīng)用;2035年智能汽車(chē)將占總銷(xiāo)量的9%。

        麥肯錫公司認(rèn)為,2030年自動(dòng)駕駛汽車(chē)將占總銷(xiāo)量的50%。

        羅蘭貝格認(rèn)為,2030年全自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)將占1/3的份額。

        波士頓咨詢公司認(rèn)為,2040年無(wú)人駕駛汽車(chē)將占銷(xiāo)量的25%。

        這些都是國(guó)外的預(yù)測(cè),中國(guó)的情況也會(huì)是如此嗎?中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟給出了答案。

        到2020年,我國(guó)汽車(chē)DA(駕駛輔助)、PA(部分自動(dòng)駕駛)、CA(有條件自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)的新車(chē)裝配率超過(guò)50%,網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%;

        2025年,DA、PA、CA的新車(chē)裝配率達(dá)到80%,其中PA、CA級(jí)新車(chē)的裝配率達(dá)到25%,高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng);

        到2030年,DA及以上級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)成為新車(chē)標(biāo)配,汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)率接近100%,HA/FA(高度/完全自動(dòng)駕駛)新車(chē)裝配率達(dá)到10%,部分區(qū)域初步形成“零死亡、零擁堵”的智能交通體系。

        目前,全球幾大車(chē)企的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于L3水平,一旦達(dá)到L5級(jí)別,自動(dòng)駕駛將真正到來(lái)。這個(gè)時(shí)間不會(huì)太久,自動(dòng)駕駛會(huì)帶來(lái)諸多好處,跟我們的關(guān)系很大,讓我們期待美好的未來(lái)。

        鏈接:自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

        據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)未來(lái)十年內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行業(yè)趨勢(shì)做了分析,一下為新駕駛時(shí)代的四個(gè)階段:

        第一階段:許多新車(chē)將配備傳感器和先進(jìn)的電子元件,當(dāng)駕駛員在換車(chē)道或車(chē)距較近時(shí),向駕駛員發(fā)出報(bào)警聲。

        第二階段:在未來(lái)數(shù)年內(nèi),駕駛員依然使主要的操作者,但強(qiáng)化版的巡航控制和自動(dòng)停車(chē)等極少數(shù)功能將由車(chē)載計(jì)算機(jī)應(yīng)對(duì)完成,車(chē)輛只能在有限的范圍內(nèi)替代駕駛員,該情況可能持續(xù)到2018年。

        第三階段:從2018-2022年,我們將體驗(yàn)到完全自動(dòng)駕駛性能。新車(chē)將自動(dòng)加速、制動(dòng)及轉(zhuǎn)向,但若遇到緊急情況或系統(tǒng)故障,駕駛員將重新接管車(chē)輛的行駛。在這一階段,駕駛員仍需集中精力。

        第四階段:估計(jì)該階段在2024年左右才能到來(lái),2024年下半年出售的所有新車(chē)將具備完全自動(dòng)駕駛性能,能夠自動(dòng)行駛,無(wú)需人員干預(yù)。截止至2030年,預(yù)計(jì)路面上25%的車(chē)輛將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。當(dāng)然,舊款車(chē)型也將繼續(xù)上路行駛。有些人就是愿意自己駕駛車(chē)輛,到時(shí)兩種不同類(lèi)型的車(chē)輛將被迫并存。

        以下是我們想到的可能出現(xiàn)的改變:

        事故發(fā)生率下降:車(chē)輛事故或?qū)⒊蔀楹币?jiàn)事件?據(jù)畢馬威估計(jì),在未來(lái)數(shù)十年內(nèi),自動(dòng)駕駛車(chē)輛最終或?qū)⑹鹿拾l(fā)生率降低80%。截止至2040年,平均每160萬(wàn)英里僅有一起事故。

        車(chē)輛體積更?。很?chē)輛減少意味著輕量化,同時(shí)也意味著售價(jià)更便宜。

        機(jī)器人出租車(chē):如果未來(lái)市內(nèi)出租車(chē)的車(chē)費(fèi)不那么貴的話,城市居民可能選擇選擇機(jī)器人出租車(chē)或是拼車(chē),有點(diǎn)類(lèi)似當(dāng)前優(yōu)步提供的服務(wù)。

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