對(duì)測(cè)試人員的要求更高

測(cè)試人員的駕齡必須在3年以上，同時(shí)無毒駕、酒駕經(jīng)歷。另一方面，測(cè)試人員也必須具備時(shí)刻接管測(cè)試車輛的能力。需要注意，這次開放的自動(dòng)駕駛車輛，是指不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。

測(cè)試車輛需正確識(shí)別交通標(biāo)志

自動(dòng)駕駛車輛首先要看懂交通標(biāo)志文字或符號(hào)，按照其傳遞的引導(dǎo)、限制、警告或指示信息行駛。評(píng)估標(biāo)志不少于5種，包括但不限于禁令、警告、指示標(biāo)志等。此外，還要按照路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等傳遞的信息行駛，當(dāng)然還有紅綠信號(hào)燈的行駛測(cè)試。

綜合駕駛能力方面增加難度

在綜合駕駛能力方面，自動(dòng)駕駛車輛的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于普通駕考。此外，自動(dòng)駕駛車輛還需要具備極端天氣和特殊路段的通行能力，在雨天的條件下，自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)感知周邊環(huán)境，能減速或者保持車速，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

遇到緊急事故的應(yīng)變處理能力

自動(dòng)駕駛最重要的是保障交通安全，這一點(diǎn)在評(píng)估內(nèi)容上也有體現(xiàn)。比如，通過人行橫道線時(shí)自動(dòng)減速，遇行人停車讓行等。

在應(yīng)急處置與人工介入能力方面，遇到故障，自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)通過人可感知的方式提醒測(cè)試駕駛員，自動(dòng)或借助駕駛員介入合理減速，最終將車平穩(wěn)停入安全區(qū)域并開啟報(bào)警閃光燈；測(cè)試駕駛員需要隨時(shí)隨地地介入并接管自動(dòng)駕駛車輛，并能在介入車輛后正常工作；緊急停車時(shí)，自動(dòng)駕駛狀態(tài)到駕駛員接管停車不超過2秒。

評(píng)估采取扣分制 設(shè)“一票否決”項(xiàng)

評(píng)估滿分為100分，采取扣分制，80分以上才算通過測(cè)試。出現(xiàn)起步時(shí)車輛后溜，后溜距離小于30厘米；不能根據(jù)交通情況使用喇叭的；遇后車發(fā)出超車信號(hào)不讓行的；制動(dòng)不平順的都將按照扣10分處理。

更為嚴(yán)格的是，“考試大綱”還有“一票否決”項(xiàng)目。出現(xiàn)起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米；發(fā)生交通事故；爭(zhēng)道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的；行駛中不能保持安全距離和安全車速；不按交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈行駛等近30種駕駛情形之一時(shí)，道路測(cè)試不過關(guān)。