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        平原地區(qū)高速公路沿線綠化設(shè)計(jì)及管理分析

        2018-05-14 14:58:28張建偉
        關(guān)鍵詞:高速公路管理

        【摘要】作為高速公路建設(shè)發(fā)展的一部分,公路綠化的作用不可小覷。隨著高魯公路里程數(shù)的增加,人們對(duì)其沿線綠化設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高。為了能夠?yàn)槿藗儬I(yíng)造更加安全、優(yōu)美的出行環(huán)境,強(qiáng)化高速公路綠化設(shè)計(jì)科學(xué)性的同時(shí),還需要提高綠化管理力度,以確保高速公路綠化設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量。本文以平原地區(qū)高速公路為例,對(duì)其沿線綠化設(shè)計(jì)及其管理進(jìn)行幾點(diǎn)研究。

        【關(guān)鍵詞】平原地區(qū);高速公路;綠化設(shè)計(jì);管理

        公路綠化是指公路用地和空間范圍內(nèi)外的綠化建設(shè)和管理,包括公路綠化的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和植物的栽植、養(yǎng)護(hù)等方面。平原地區(qū)的公路如一條黑線涂抹在一張展平的田園格網(wǎng)上,而綠化則融合了公路與自然綠地,其在公路建設(shè)中起到了鞏固路基、保護(hù)路面、降低噪聲、防治污染、維護(hù)公路的良好環(huán)境等諸多作用。

        1、平原地區(qū)高速公路沿線綠化設(shè)計(jì)

        1.1運(yùn)用多種植物栽植方式

        1.1.1視線引導(dǎo)栽植。平原地區(qū)公路會(huì)存在各種不同的地勢(shì)和路況,因此視線上的引導(dǎo)起到很大的作用,直接影響到汽車行駛的安全性。比如,為了使公路入口更加明顯,可以種植一些灌木植被在公路匝道兩側(cè),灌木類通常比較低矮,不會(huì)造成視線遮擋。同樣起到增強(qiáng)導(dǎo)向作用的,還可以種植一些類似于球狀物的植被,比如夾竹桃等。對(duì)于道路線形呈現(xiàn)為谷形的高速公路地段,在綠化設(shè)計(jì)中要突出視線引導(dǎo)作用,要在谷形區(qū)間排列種植樹木,不能在谷形底部種植植被,這樣才能達(dá)到拓寬視野的目的。

        1.1.2封閉栽植。高速公路顧名思義是汽車在路面上高速行駛的道路,并且需要全面控制公路的出入,因此有必要采取封閉措施,以保障高速公路的安全運(yùn)行。在平原地區(qū)高速公路綠化設(shè)計(jì)中,使用封閉栽植的方式,能夠有效的起到阻隔作用。封閉栽植可以選擇根系發(fā)達(dá)、枝冠繁茂、耐受能力強(qiáng)的植被,不但能起到公路的封閉作用,還能提高速公路生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

        1.1.3標(biāo)志栽植。高速公路需要為汽車行駛提供明顯、正確的路況提示,這樣才能使高速公路高效運(yùn)轉(zhuǎn)。種植一些標(biāo)志性植被,可以讓駕駛員馬上了解所行駛的路段或即將面臨的路況。比如國(guó)外的一些高速公路所采用的標(biāo)志栽植,就是在進(jìn)出口的附近種植特征明顯的花木。

        1.1.4美化環(huán)境栽植。種植顏色各異的花木不但可以綠化環(huán)境,還能從視野上帶來(lái)美觀的享受,使高速公路也能成為觀賞的景觀。

        1.2打破單一空間,塑造豐富空間

        平原地區(qū)一般地處廣闊,空間景色比較單一。為了塑造豐富的空間,首先要著重綠化帶的空間設(shè)計(jì),比如利用喬木高大的特點(diǎn),可以設(shè)計(jì)出密閉空間與開敞空間,增強(qiáng)平原地區(qū)空間的層次感。其次,在靜態(tài)區(qū)域采用美化園林的方法增添空間的趣味性和觀賞性,比如,在服務(wù)區(qū)種植一些應(yīng)季的花木、灌木,形成一個(gè)別有洞天的空間,緩解駕駛的疲勞。另外,還可以采用視線引導(dǎo)栽植,特別在互通立交區(qū),除了美化環(huán)境的同時(shí),還能給駕駛員提供便利的路引,提高高速公路安全行駛系數(shù)。

        1.3適度的視覺(jué)尺度設(shè)計(jì)

        視覺(jué)尺度是平原地區(qū)高速公路綠化設(shè)計(jì)的重點(diǎn),大規(guī)模的群體片植,可以在視覺(jué)上引起注意,因此,需要種植顏色不同的花木,形成強(qiáng)烈的色差效果,比如在公路匝道兩側(cè)種植對(duì)稱圖案的花木,在公路的隔離帶種植闊葉喬木等,形成遠(yuǎn)近不同的良好視覺(jué)效果。需要注意的是,在設(shè)計(jì)中要考慮到植被群的延伸度,一般十公里為宜,否則間距太短,會(huì)造成過(guò)度頻繁變化,達(dá)不到簡(jiǎn)潔明快的遠(yuǎn)視效果。這種設(shè)計(jì)通常使用于高速公路的彎道兩側(cè)、路塹邊坡等。

        1.4融合自然環(huán)境和人文環(huán)境

        平原地區(qū)的高速公路,一般穿插在田野之間,兩旁的麥田隨著季節(jié)的變化形成不同風(fēng)格的圖畫,在進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)時(shí)就要融合冬季的白雪、夏日的艷陽(yáng)、春季的嬌綠、秋季的麥黃這些自然環(huán)境,種植具有鄉(xiāng)土特色的植被,形成一幅渾然天成的畫卷。我們都知道中國(guó)的人文資源雄厚,平原地區(qū)具有璀璨的文化,在設(shè)計(jì)中可以利用一些具有象征性的植被結(jié)合人文氣息,表現(xiàn)出來(lái)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。自然環(huán)境與人文環(huán)境的有效利用可以節(jié)約綠化成本,并能展現(xiàn)出別具風(fēng)味的本土文化特色。

        1.5綠化設(shè)計(jì)考慮遠(yuǎn)近期效果

        綠化建設(shè)一般都會(huì)要求收到立竿見影的效果,但綠色植被都是需要一定的生長(zhǎng)時(shí)間才能充分發(fā)揮出綠化效果,所以在設(shè)計(jì)中要充分考慮到植物的生長(zhǎng)周期進(jìn)行遠(yuǎn)近期效果搭配設(shè)計(jì)。

        樹木的種類分為慢生和速生,在綠化設(shè)計(jì)時(shí)可以把這兩種樹木搭配在一起。比如公路上為了起到防風(fēng)固沙的作用可以種植速生樹種,具有根系發(fā)達(dá)、樹冠茂盛的樹木能夠快速的起到防護(hù)作用。而需要起到視線引導(dǎo)或者防眩作用的植被,則可以選擇慢生。

        需要快速綠化的路段或區(qū)域,如果直接移植成年的樹木,雖然能夠達(dá)到快速綠化的效果,但無(wú)形之中增加了綠化成本,并且需要投入大量的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,所以采用幼苗與成年樹同時(shí)種植的辦法,能夠快速達(dá)到綠化效果。樹種可以種植生長(zhǎng)速度較快的楊樹,三年的時(shí)間就能夠達(dá)到枝繁葉茂的狀態(tài)。另外,路段不同綠化設(shè)計(jì)也有所不同,遵循自然式布局對(duì)幼苗進(jìn)行修剪養(yǎng)護(hù)。

        綠化設(shè)計(jì)還要考慮到種植密度。環(huán)境設(shè)施比較便利的地段可以先行提高種植密度,快速達(dá)到綠化效果,之后再做相間移植,達(dá)到綠化資源儲(chǔ)備的目的。另外也可以間植慢生樹種和速生樹種,在生長(zhǎng)期間控制生長(zhǎng)空間,空間飽和可以做移植,為綠化提供一定的儲(chǔ)備資源。

        鋪植通常被采用在平原高速公路的綠地設(shè)計(jì)中,也有使用噴播草籽的方式,其目的是為了加強(qiáng)防護(hù)作用,避免水土流失,因此,對(duì)草種的純度以及綠地的平整性沒(méi)有過(guò)高要求。

        2、平原地區(qū)高速公路沿線綠化管理對(duì)策

        2.1樹木的補(bǔ)種

        高速公路綠化帶樹木如果枯死,會(huì)影響整體綠化帶的景觀效果,在發(fā)現(xiàn)有枯死的樹木后,應(yīng)該及時(shí)對(duì)高速公路綠化帶進(jìn)行新樹木的補(bǔ)種和移植。新補(bǔ)種的樹木的根要豐滿,樹木的枝葉要完整、新鮮,沒(méi)有疾病。利用春季和冬季兩個(gè)最佳種植季節(jié)對(duì)新樹木進(jìn)行移植和栽種。依據(jù)樹木的生長(zhǎng)規(guī)律,如果在冬季栽種補(bǔ)種新樹木,其栽種成功率將顯著高于在春季補(bǔ)種栽種的成功率。對(duì)于新補(bǔ)種的樹木,要每天對(duì)其澆水一次,連續(xù)30d,然后堅(jiān)持每7d澆一次水,直到成活為止。

        2.2樹木和草坪的修剪

        在對(duì)綠化植被和樹木的栽種成功之后,需要每年對(duì)綠化植被進(jìn)行修剪和整理,這樣能夠使得樹木和植被更加健康地成長(zhǎng),外形更加賞心悅目,樹木清潔空氣和減少污染的功能更加明顯,增加樹木對(duì)于病蟲害的免疫功能,保證樹木能夠正常開花結(jié)果。對(duì)于草坪的修剪能夠保證草坪的美觀,實(shí)現(xiàn)凈化環(huán)境的作用。

        2.3樹木病蟲害的預(yù)防和治理

        病蟲害的預(yù)防和治理是我國(guó)高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作中的重中之重。在我國(guó)高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中,應(yīng)該對(duì)所有綠化帶中容易出現(xiàn)的病蟲害做到深入了解并提前預(yù)防,對(duì)于病蟲害的發(fā)生規(guī)律有充分的認(rèn)識(shí)。我國(guó)高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作要做到以預(yù)防樹木病蟲害為核心,綜合預(yù)防和治理樹木病蟲害。

        結(jié)語(yǔ):

        綠化工作是高速公路建設(shè)中不可缺少的組成部分,駕駛?cè)藛T能夠通過(guò)瀏覽沿途美好風(fēng)光緩解駕駛疲勞,達(dá)到規(guī)避交通事故的目的。通過(guò)科學(xué)的平原高速公路綠化設(shè)計(jì),強(qiáng)化綠化管理等對(duì)策,進(jìn)一步優(yōu)化高速公路的行車環(huán)境,提升高速公路行車質(zhì)量,這是當(dāng)前現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃以及社會(huì)發(fā)展的需求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]賀昌俊.高速公路綠化設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)管理[J].山西建筑,2017,43(07):217-218.

        [2]游雯.高速公路綠化設(shè)計(jì)理念與模式研究[D].中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院,2014.

        作者簡(jiǎn)介:

        張建偉,煙臺(tái)市芝罘公路管理局,山東煙臺(tái)。

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