張秀梅

摘 要： 在公路交通建設(shè)發(fā)展完善的過程中，社會的發(fā)展和人們生活水平的提升等都對公路的安全性以及舒適度等方面提出了更高的要求。瀝青混凝土路面是公路的主要組成部分，對公路運作的功能也具有重要的影響。而我國國內(nèi)的公路中，瀝青混凝土路面占據(jù)其較大部分，瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量對公路工程的整體質(zhì)量安全性存在著較為直接的影響，為了能夠促使瀝青混凝土路面施工質(zhì)量提升，各施工單位就需要使用較為先進的施工設(shè)備進行施工，并且在對瀝青路面機械化施工管理加強的時候，使得公路工程的施工質(zhì)量能夠得到保障。

關(guān)鍵詞： 瀝青；混凝土；路面；機械化；施工；質(zhì)量管理

瀝青混凝土路面在進行施工處理的時候，逐漸對機械化設(shè)備的依賴程度提升，瀝青混凝土路面施工過程中的機械設(shè)備的使用和管理的合理程度，對瀝青混凝土路面的施工工序情況具有重要影響，而機械化的應(yīng)用程度對瀝青混凝土路面施工質(zhì)量和速度等方面也會產(chǎn)生重要作用，這就需要在瀝青混凝土路面機械化施工處理的時候，對其中所涉及到的機械設(shè)備的質(zhì)量加以控制，促使其能夠科學(xué)合理應(yīng)用。

一、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理問題

社會發(fā)展和科學(xué)技術(shù)不斷進步的情況下，公路施工的技術(shù)以及工具設(shè)備等也得到了完善，公路施工質(zhì)量方面的研究也在逐漸深入，但是瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理中仍然存在一定的問題，這些問題的主要表現(xiàn)就是當(dāng)前的公路施工質(zhì)量管理系統(tǒng)不夠全面和缺乏一定的整體性。其次，在公路施工機械化和自動化水平不斷提升的基礎(chǔ)上，當(dāng)前的施工質(zhì)量管理體系缺乏必要的管理標(biāo)準(zhǔn)，這就使得公路機械化施工已經(jīng)無法實現(xiàn)最優(yōu)效果。當(dāng)前公路施工管理系統(tǒng)缺少必要的網(wǎng)絡(luò)化功能，這就使得公路施工管理系統(tǒng)在發(fā)展的時候，其發(fā)展范圍和速度等方面都會受到一定程度上的限制。

二、瀝青混凝土路面施工機械化組織管理

瀝青混凝土路面施工的過程中，不僅需要對現(xiàn)場施工技術(shù)人員進行組織管理同時也需要對機械人員現(xiàn)場管理，在進行現(xiàn)場施工技術(shù)人員組織管理的時候，所有的施工人員都需要掛牌上崗，并且對全體施工人員的操作嚴(yán)格要求和把關(guān)，并且瀝青混凝土路面施工的過程中也需要做到定人定崗和關(guān)鍵工序以及專人負責(zé)等，使得工作人員能夠做到分工細致和責(zé)任明確，并且對施工工序進行嚴(yán)格把關(guān)和復(fù)核審查。瀝青混凝土路面施工現(xiàn)場技術(shù)人員操作技術(shù)也需要不斷完善，促使施工人員能夠?qū)ψ陨淼淖饔眉右悦鞔_。其次是機械人員現(xiàn)場管理的實施，在瀝青混凝土路面施工前，對機械操作手本身具有的機械性能原理和操作要求等進行培訓(xùn)處理，重點對施工過程中的檢查工作加以完善，使得機械設(shè)備的性能得到保障，并且能夠?qū)⒈粍颖Ｐ拮優(yōu)橹鲃颖Ｐ?，機械工也需要能夠?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)工作積極參與，使機械故障隱患得以排除。

三、瀝青混凝土路面機械化施工質(zhì)量控制

（一）瀝青混凝土原料生產(chǎn)方面的質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面機械化施工質(zhì)量控制的過程中，首先就需要對其原料質(zhì)量加以控制，瀝青混凝土的生產(chǎn)本身和攪拌的設(shè)備之間具有較為緊密的聯(lián)系，這就需要從瀝青混凝土原料生產(chǎn)方面入手，而其攪拌的設(shè)備對瀝青混凝土質(zhì)量具有關(guān)鍵影響。瀝青混凝土路面機械化施工的過程中，需要選取其中適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，也需要關(guān)注原料拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力，其實在生產(chǎn)過程中也需要使用相關(guān)的外加劑添加設(shè)備和裝載機等輔助生產(chǎn)，這些附屬設(shè)備在進行選擇的時候，也需要和瀝青混凝土路面機械化施工現(xiàn)場中的生產(chǎn)需求等方面相結(jié)合，選取較為適當(dāng)?shù)膮?shù)使得施工現(xiàn)場的用料需求得以滿足，促使施工過程中的攤鋪設(shè)備能夠?qū)嵤┯行備佁幚恚偈蛊涫┕け旧泶嬖谟幸欢ǔ潭壬系倪B續(xù)性。在此基礎(chǔ)之上也需要選取自動化程度高的拌和設(shè)備，盡量減少人為操作而使得原料攪拌出現(xiàn)不合理的情況，在進行原料生產(chǎn)之前，需要對其所選擇的原料實施檢驗研究，并且對其中所存在的選用標(biāo)準(zhǔn)有效控制，在根源上對原料的合格程度加以提升，施工原料在生產(chǎn)過程中也需要對其中的材料配比以及其冷熱料的供應(yīng)情況等加以均衡處理。

（二）瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備

瀝青混凝土路面鋪設(shè)前階段中，需要對階段前的施工工作加以檢查惡化驗收處理，使得工程能夠滿足工程的要求，并且根據(jù)工程中存在的相關(guān)參數(shù)內(nèi)容對工程加以檢驗處理，對其基層部分實施清理工作，促使其能夠保證干燥，在基層清理處理的時候，也需要對工程的下封層完整程度加以檢查。在相關(guān)檢查工作能夠符合具體標(biāo)準(zhǔn)的情況下，進行工程施工處理，在準(zhǔn)備施工的時候，需要將已經(jīng)拌和好的瀝青混凝土進行運輸處理，主要將這些材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場中，而這就需要現(xiàn)場的調(diào)度能夠更加合理，使得工程施工過程中所需要的運力得到保障，不能對現(xiàn)場施工的進度造成不利影響，也需要對工程的安全性提供保障。在這一過程中，需要選取較大噸位的運輸機械設(shè)備，盡量較少瀝青混凝土和外界環(huán)境的接觸，從而使得材料的溫度能夠得到維持，溫度對之后的路面壓實處理產(chǎn)生重要影響。物料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，需要促使向攤鋪機內(nèi)供料時，具有安全性，對攤鋪設(shè)備的工作狀態(tài)不會產(chǎn)生負面影響。

（三）瀝青混凝土路面鋪設(shè)

瀝青混凝土路面在鋪設(shè)處理的時候，其鋪設(shè)工程主要是由攤鋪設(shè)備實施的，其中主要的設(shè)備和附屬設(shè)備之間需要保持著同一類型，也需要能夠減少設(shè)備及附屬設(shè)備所造成的攤鋪質(zhì)量等問題，在攤鋪設(shè)備使用的時候，需要專業(yè)人員對攤鋪機機械速度有效控制，在攤鋪機械運作的時候，對設(shè)備的性能加以調(diào)整，使得攤鋪施工要求能夠得到滿足。在攤鋪設(shè)備攤鋪實施前，需要對運輸設(shè)備加以檢查，運輸設(shè)備的充足對攤鋪工程的順利進行具有更加重要的而影響，在進行攤鋪的時候，也需要促使其能夠保持勻速，攤鋪設(shè)備的自找平裝置在施工實施之前確認完好，并且能夠確定這些設(shè)備在攤鋪工程進行的過程中，不會猶由于自找平裝置問題，產(chǎn)生攤鋪工序中斷的情況。

瀝青混凝土路面在攤鋪設(shè)備鋪設(shè)實施之后，技術(shù)人員也需要對其加以認真檢查，對其中出現(xiàn)的問題修補處理，確保瀝青混凝土路面鋪設(shè)完好的時候，需要對路面壓實處理。在這一過程中，碾壓的時間和溫度等方面是攤鋪工作進行的重要內(nèi)容。在碾壓溫度控制的時候，需要對瀝青混凝土路面溫度下降情況加以關(guān)注，并且也需要對壓實操作時瀝青混凝土路面溫度控制處理，能夠在溫度較高的情況下實施壓實作業(yè)處理，其碾壓的速度也需要盡量保持在勻速的情況下，使用輕型雙鋼輪壓路機對路面進行第一遍的碾壓處理，輕型雙鋼輪壓路機開停車的時候，也需要注意起步停車的速度，碾壓過程盡量勻速行駛，行駛路線也盡量保持平直。第一遍碾壓工作完成之后，實施第二次的碾壓處理，需要盡量在壓實操作的有效時間段之內(nèi)進行碾壓工作，使得壓實的時間更加充足。瀝青混凝土路面在進行鋪設(shè)處理的時候，也會出現(xiàn)施工縫的情況，對瀝青混凝土路面平整度也具有不利影響，對其進行處理的主要工作就是對接頭切除處理，在接頭切除處理之前，就需要對攤鋪層面直尺脫離點確定處理，在對其脫離點確定之后，使用切割機加以挖除，采用斜向碾壓法和人工平整的方式對接縫處的不平整消除。

結(jié)束語

瀝青混凝土路面在施工的時候，其本身具有較高的技術(shù)性，機械設(shè)備的應(yīng)用能夠促使瀝青混凝土路面施工的效率和工藝等方面得到提升。在機械化施工過程中需要對機械設(shè)備的能力充分發(fā)揮，促使公路質(zhì)量得到保障，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。

參考文獻

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