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        汽車行業(yè)新零售、新營銷到底怎么玩?

        2018-05-14 16:22:04
        汽車周刊 2018年4期
        關(guān)鍵詞:汽車用戶

        汽車產(chǎn)品是復(fù)雜的商品,需要產(chǎn)品體驗(yàn),需要大額支付,需要手續(xù)的交割,汽車新零售不能離開場(chǎng)景。前幾年,聲稱要顛覆4S店模式的狂言已經(jīng)被證明不可行了。線上營銷解決了獲客和與用戶互動(dòng)的問題,相互融合是才是趨勢(shì)。老行家是事業(yè)有成的中年大叔,新勢(shì)力是初生牛犢不怕虎的小鮮肉。中年大叔要勇于面對(duì)小鮮肉的挑戰(zhàn),小鮮肉對(duì)中年大叔要多一些敬畏之心。

        2018年4月26日,首屆“中國汽車新零售新營銷峰會(huì)”在北京隆重舉行,來自主流車企與媒體的17位高管大咖參與了三場(chǎng)論壇,就“從大數(shù)據(jù)到小場(chǎng)景,汽車要怎樣玩轉(zhuǎn)新營銷?”、“汽車新零售:偽概念還是新命題?”、“ 當(dāng)老行家撞上新勢(shì)力,將會(huì)碰撞出怎樣的火花?”三個(gè)議題展開了探討,現(xiàn)場(chǎng)思想交鋒火花四濺,經(jīng)典語句頻出。

        從大數(shù)據(jù)到小場(chǎng)景,汽車要怎樣玩轉(zhuǎn)新營銷?

        鄧智濤:

        本屆北京車展,長(zhǎng)安歐尚以新兵姿態(tài)亮相。參加此次車展,也是為了展示歐尚個(gè)性化、場(chǎng)景化的全新思維。針對(duì)現(xiàn)在消費(fèi)者和4S店只有交付或議價(jià),互動(dòng)漸少的趨勢(shì),歐尚將進(jìn)行4S店個(gè)性化、場(chǎng)景化、體驗(yàn)化和共享化的全新變革。把每個(gè)客戶都當(dāng)作是一個(gè)傳播窗口,加大對(duì)“種子用戶”和“超級(jí)用戶”的挖掘和培養(yǎng)。

        張虎:

        移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展,讓媒介形式迅速改變。這樣的變化拉近了車企和用戶之間的距離,可以更加方便、直接地溝通。而在這二者間的4S店也會(huì)相應(yīng)的調(diào)整,未來將承載更多的場(chǎng)景和功能。長(zhǎng)安鈴木營銷側(cè)重有兩點(diǎn):一是通過了解用戶的特致及生活場(chǎng)景,選擇媒介合作相應(yīng)的營銷方式;二是根據(jù)產(chǎn)品屬性來做相關(guān)的推廣計(jì)劃和媒介選擇。

        張茂華:

        如何使用大數(shù)據(jù)與場(chǎng)景營銷,在于企業(yè)是出于怎樣的初心。就東風(fēng)日產(chǎn)而言,我們把客戶對(duì)我們品牌的好感度和購買度當(dāng)作重要的評(píng)估指標(biāo)。2018年,我們的出發(fā)點(diǎn)是圍繞客戶不斷變化的需求,導(dǎo)入試駕平臺(tái),引入車助手,讓客戶更好的了解產(chǎn)品、品牌。隨著劇烈變化的市場(chǎng)營銷更多轉(zhuǎn)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),從而針對(duì)不同的客戶群體,分發(fā)不同的內(nèi)容。汽車逐漸衍化為移動(dòng)終端,這背后的數(shù)據(jù)能反應(yīng)用戶的偏好和用車場(chǎng)景,根據(jù)這些數(shù)據(jù),我們會(huì)優(yōu)化車型的規(guī)劃和開發(fā)。

        肖勇:

        應(yīng)用于汽車營銷與推廣的大數(shù)據(jù),是從無數(shù)的小場(chǎng)景中得來的??蛻粼趫?chǎng)景中的行為,展示出了他的性格、喜好等特征。通過線下的車展、4S店、體驗(yàn)店等小場(chǎng)景,車企可以收集客戶在某個(gè)展廳停留的時(shí)間、行為等形成的大數(shù)據(jù)去了解客戶,進(jìn)而通過分析這些數(shù)據(jù)來完善營銷方式,從而提升營銷效率。

        汽車新零售:偽概念還是新命題?

        鄭景亮:

        第一,目前階段4S店已經(jīng)是成熟商業(yè)生態(tài),未來的營銷會(huì)是多種渠道的組合,4S店仍是未來流通的渠道之一。

        第二,汽車是重模式行業(yè),售后交付等環(huán)節(jié)離不開線下渠道。

        第三,在汽車銷售領(lǐng)域,需要有“三品”的保障,即整車產(chǎn)品和它的配件,否則巧婦難為無米之炊。

        第四,商業(yè)本質(zhì)是要盈利,所有的環(huán)節(jié)能否持續(xù)發(fā)展,要看是否有持續(xù)的收入和自我造血能力。

        第五,前幾年,聲稱要顛覆4S店的模式的狂言已經(jīng)被證明不可行了。線上營銷解決了獲客和與用戶互動(dòng)的問題,相互融合是才是趨勢(shì)。

        解偉:

        大部分的新能源汽車是通過4S店來銷售,相反,直營店起到展示和體驗(yàn)作用,交付和后期維修保養(yǎng),依然在4S店實(shí)現(xiàn)。為用戶節(jié)約時(shí)間提高效率,電商和品牌體驗(yàn)中心是一個(gè)很好的方式。

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