2018年的北京車展，儼然變成了傳統(tǒng)勢(shì)力與新勢(shì)力角力的擂臺(tái)。當(dāng)汽車“新四化”快速普及，當(dāng)新勢(shì)力裹挾資本撲面而來，當(dāng)政策扶持落地，當(dāng)電動(dòng)機(jī)重新向內(nèi)燃機(jī)叫囂，……一場巨大的變革由此拉開序幕。

《周易》上曾說：“窮則變，變則通，通則久”。隨著第一輪角斗中電動(dòng)機(jī)的落敗，內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)統(tǒng)治了汽車產(chǎn)業(yè)100余年。這100余年中，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展似乎已經(jīng)達(dá)到了極致，而能源危機(jī)、環(huán)保危機(jī)紛沓而至，電動(dòng)機(jī)迎來了重回賽道的最好時(shí)機(jī)。

有人說，電動(dòng)機(jī)終將憑借歷史的先進(jìn)性獲得勝利。也有人說，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展遠(yuǎn)沒有達(dá)到極致。這一輪的角斗，鹿死誰手，依舊撲朔迷離。