再厲害的編劇大概也寫不出巴林站如此彪悍的劇本，處處轉(zhuǎn)折、處處意外、處處驚喜……

巴林站的比賽大概算得上是F1近來少有的精彩賽事，薩基爾賽道上充滿懸念和驚喜，變數(shù)無處不在，似乎迷霧重重，你永遠(yuǎn)猜不到，下一秒將要上演的劇情……

法拉利：維泰爾艱難奪冠，萊科寧撞倒自家人

拿下揭幕戰(zhàn)勝利的法拉利近來心情大好，2018賽季剛開始就有個(gè)不錯(cuò)的開局。不過接下來的巴林站，躍馬的心情喜憂參半，旗下兩員大將維泰爾和萊科寧的遭遇可謂是一半海水，一半火焰。排位賽上，維泰爾以1分27秒958的成績(jī)拿到桿位，成為全場(chǎng)惟一一個(gè)跑進(jìn)了1分27秒的車手，這也是其本人的第51個(gè)桿位。好兄弟萊科寧緊隨其后，法拉利新賽季首次包攬發(fā)車位頭排，將死對(duì)頭梅奔雙雙壓制在身后。盡管有個(gè)完美的開局，但之后的正賽卻仍被法拉利演繹得跌宕起伏。

萊科寧在第二次進(jìn)站時(shí)配合出現(xiàn)重大失誤，左后胎還沒有換完，車隊(duì)技師就發(fā)出了放行信號(hào)，導(dǎo)致賽車直接撞翻了正在換胎的機(jī)械師，造成其腿部骨折。萊科寧也因?yàn)檫@次意外而退賽，法拉利自毀前程。說來這已經(jīng)不是法拉利第一次犯這種低級(jí)事故，事后車隊(duì)也因這次不安全釋放被追罰了5萬歐元，不知道這能不能讓躍馬以后長(zhǎng)點(diǎn)兒心。

失去了隊(duì)友支持的維泰爾只能孤軍作戰(zhàn)，為了保持位置，不得不執(zhí)行車隊(duì)“一?！钡牟呗?。比賽的最后階段，維泰爾的輪胎狀況越來越糟，而身后虎視眈眈的博塔斯則開始發(fā)動(dòng)反擊，不斷拉近兩人加的差距。最后3圈，雙方的差距已經(jīng)在1s之內(nèi)，所幸維泰爾最終定住了壓力，以0.69s的微弱優(yōu)勢(shì)率先沖過了終點(diǎn)，驚險(xiǎn)地拿下了巴林站的冠軍，為法拉利贏得新賽季的第二冠。

奔馳：差點(diǎn)兒

被“小瘋子”毀掉的漢密爾頓

躍馬贏得心驚膽戰(zhàn)，奔馳則是一肚子怨氣。漢密爾頓排位賽只拿到第4的位子，再加上因更換變速器被退后5位發(fā)車，因而正賽中只能從第9位起步，這對(duì)于漢密爾頓而言，無疑先失了一步。不過更郁悶的事還在后面，“小瘋子”維斯塔潘盯上了漢密爾頓。比賽剛剛開始的第2圈，維斯塔潘在1號(hào)彎強(qiáng)勢(shì)超越漢密爾頓，結(jié)果其左后胎與漢密爾頓的右前胎撞到了一起。這次事故也驚得奔馳車隊(duì)一身冷汗，好在漢密爾頓最終有驚無險(xiǎn)，依然留在賽道上。之后的比賽漢密爾頓利用巴林賽道適于超車的優(yōu)勢(shì)開啟了瘋狂的追趕模式。9圈之后就已經(jīng)上升至全場(chǎng)第四位，最終為“三叉星”帶回了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的最后一席。

其隊(duì)友博塔斯和維泰爾在最后3圈展開貼身肉搏，無奈法拉利車手實(shí)在強(qiáng)悍，博塔斯沒能完成超越，屈居其后，收獲亞軍。奔馳雖然沒能奪冠，但領(lǐng)獎(jiǎng)席上獨(dú)占兩席，也算是個(gè)安慰。

紅牛：遭遇“巴林慘案”，雙雙出局

在巴林，最糟心的大概要說是紅牛。先是維斯塔潘貿(mào)然發(fā)動(dòng)攻擊，強(qiáng)超漢密爾頓，導(dǎo)致爆胎而不得不進(jìn)站，與此同時(shí)，隊(duì)友里卡多的賽車突然出現(xiàn)故障，?？吭诼愤厽o奈退賽。而換胎之后的維斯塔潘也沒能擺脫厄運(yùn)，于第5圈步隊(duì)友后塵退賽。比賽才剛剛開始，紅牛車隊(duì)已經(jīng)全軍覆沒，上一場(chǎng)是哈斯，這一場(chǎng)是紅牛，團(tuán)滅有輪回，退賽饒過誰。

小紅牛：“本田心”的間歇性復(fù)蘇

當(dāng)然，在巴林也有開心的。剛剛在揭幕戰(zhàn)上被“本田心”坑掉的小紅牛，終于在巴林站上笑了出來。這一次本田發(fā)動(dòng)機(jī)沒在掉鏈子，車隊(duì)成績(jī)喜人。小將加斯利更是出盡了風(fēng)頭，拿到了第4名的好成績(jī)，甚至超過了阿隆索，另一位車手塞恩斯也順利完賽。這樣的成績(jī)對(duì)于車隊(duì)來說，不能不說是個(gè)驚喜。不過，如果就此評(píng)論“本田心”回春似乎還太早，誰知道這是不是它的“間歇性”復(fù)蘇，畢竟上個(gè)賽季阿隆索也有跑進(jìn)前十的成績(jī)呢。