金 鋒

昆山軌道交通投資置業(yè)有限公司 江蘇 昆山 215332

正文：

引言

近年來，我國建筑行業(yè)建設(shè)速度呈現(xiàn)迅猛發(fā)展趨勢，這導(dǎo)致交通壓力也越來的大。在公路工程進(jìn)行施工的過程中，瀝青施工環(huán)節(jié)是非常重要的，它具有駕駛環(huán)境舒適安全、平整度較高、路面施工便捷等優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用。施工技術(shù)和質(zhì)量控制對于瀝青路面施工是非常重要的，因此，施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)公路施工時瀝青路面的質(zhì)量和施工技術(shù)控制，進(jìn)一步確保瀝青路面的施工質(zhì)量，從而最大限度的提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

1.公路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1 瀝青配合比技術(shù)

公路工程施工時的瀝青施工環(huán)節(jié)必須要運(yùn)用瀝青及其他施工材料，而非單單使用瀝青一種施工材料，多種混合材料共同施工才能完成施工任務(wù)。因此，在材料混合的時候就會存在瀝青配合比問題。在混合材料的時候必須要充分的注意攪拌時間、溫度和混合材料的攪拌工藝、添加量以及添加順序等，嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)的要求控制瀝青配合比。只有這樣所配置出的混合材料才符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)而有效的保證整個工程的施工質(zhì)量。

1.2 瀝攤鋪技術(shù)

作為公路工程施工中特別重要的施工環(huán)節(jié)，瀝青攤鋪技術(shù)應(yīng)該引起高度重視。施工企業(yè)只有在保證攤鋪質(zhì)量的前提下才能夠確保公路工程的整體施工質(zhì)量符合施工規(guī)范的要求。所以，在進(jìn)行施工的過程中相關(guān)技術(shù)人員必須確保鋪機(jī)速度保持在2-6 m/min，同時在攤鋪的過程中還必須要保證一次性完成攤鋪施工任務(wù)。若第一次攤鋪存在質(zhì)量問題，則需要重新展開攤鋪施工。且在進(jìn)行攤鋪的時候還必須使用拉力大于800N且直徑小于6毫米的扭繞式鋼絲，值得強(qiáng)調(diào)的是必須保證每5米有一個鋼絲支架，同時瀝青攤鋪施工完工之后還需要進(jìn)行碾壓。

1.3 瀝青碾壓技術(shù)

瀝青攤鋪施工建設(shè)完工之后，還需要結(jié)合施工的實(shí)際情況開展碾壓瀝青路面的施工，從而有效的保證瀝青路面的堅(jiān)固性。瀝青碾壓施工主要是利用碾壓機(jī)對瀝青路面進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓三個施工步驟，同時此過程中還必須要合理控制碾壓機(jī)的速度，一般情況下，其速度應(yīng)為2-4 km/h。如果碾壓速度太快就會對瀝青路面造成破壞，而速度太慢則會對路面的壓實(shí)度造成影響。根據(jù)壓路機(jī)類型的不同，其碾壓速度控制詳細(xì)數(shù)據(jù)見表1。需要強(qiáng)調(diào)的是，在碾壓的過程中個別施工人員往往存在碾壓時間長、漏壓、重復(fù)壓等問題，這些問題會在很大程度上不利于瀝青路面的亞視。因此，施工人員一定要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)施工計(jì)劃進(jìn)行施工。

表 1 壓路機(jī)碾壓速度控制表

1.4 瀝青路面接縫施工技術(shù)

在進(jìn)行瀝青路面施工的過程中，常常會有10-20 cm的縫隙，而這些縫隙會在很大程度上影響整個公路工程的施工質(zhì)量。因此，為了確保公路的平整性和整體性，在攤鋪瀝青路面和碾壓瀝青路面完工之后，還必須在瀝青路面上展開接縫施工操作。具體操作步驟就是縫隙連接處是不需要碾壓的，施工的時候縫隙連接處重疊5-10cm，接著再通過利用熱接縫法跨界碾壓重疊處，從而把縱向施工縫消除。然后在通過使用平接縫法對橫向施工縫進(jìn)行處理，在3米直尺的縱向延伸位置使端部直尺保持懸臂狀，需要注意的是縫隙處理位置應(yīng)該設(shè)置在直尺脫落點(diǎn)，然后再通過鋸縫機(jī)把它切割掉。

2.公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的控制策略

2.1 檢查機(jī)械設(shè)備

在進(jìn)行公路工程施工的過程中，機(jī)械設(shè)備是非常重要的工具，其穩(wěn)定性往往會影響道路工程的質(zhì)量。如萬一運(yùn)輸施工材料的設(shè)備出現(xiàn)問題就肯定會拖延施工材料到達(dá)施工現(xiàn)場的時間，從而影響到后面的施工環(huán)節(jié)。一旦碾壓設(shè)備在運(yùn)作的時候出現(xiàn)問題，則可能會擱置整個工程工程建設(shè)，更有甚者還會對已經(jīng)碾壓的施工路面造成不利。以上問題不僅會在很大程度上耽誤工程整體的施工進(jìn)度，同時還會使施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到損害。因此必須徹底檢查機(jī)械設(shè)備以后才能開始使用，盡可能確保所有機(jī)械設(shè)備的性能穩(wěn)定且配件齊全，從而有效保證設(shè)備在運(yùn)行過程中保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。此外，施工企業(yè)必須定期對施工設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，確保施工的過程中施工設(shè)備能夠正常運(yùn)行，從而保證了瀝青路面的施工質(zhì)量和施工效率。

2.2 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

眾所周知，管理工程的施工是需要有多種材料一起施工才能滿足工程要求。因此，為了保證整個工程的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制和監(jiān)督這些混合材料的質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求對其進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢查，加強(qiáng)控制混合材料的溫度和濕度，從而確保其穩(wěn)定性。此外，在生產(chǎn)混合材料的過程中還必須要對其進(jìn)行必要的檢測和觀察，如果發(fā)現(xiàn)異常必須及時采取相應(yīng)的解決措施，最大限度的保證材料的穩(wěn)定性和質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)檢測各施工節(jié)點(diǎn)

瀝青路面施工包括多個施工節(jié)點(diǎn)和施工環(huán)節(jié)，而不是整體性的。所以，在各施工節(jié)點(diǎn)完工之后，相關(guān)的監(jiān)理人員必須仔細(xì)評定和檢測其施工質(zhì)量，需要檢測的內(nèi)容主要有瀝青路面施工質(zhì)量、原材料質(zhì)量以及瀝青混合材料的溫度等。如果發(fā)現(xiàn)有不符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工要求的必須找到其根本原因，然后再有針對性的采取相應(yīng)的解決措施，及時的將不合格的施工路段處理好，最大限度的避免其影響到整個工程的施工質(zhì)量。

總結(jié)

綜上所述，為了有效的保證瀝青路面的施工質(zhì)量，必須要在施工的過程中加強(qiáng)對施工技術(shù)和質(zhì)量的控制。相關(guān)施工人員通過合理運(yùn)用各種施工技術(shù)來提高工程的質(zhì)量，控制好材料的配比問題以及瀝青攤鋪、碾壓和接縫等施工環(huán)節(jié)，保證完成瀝青路面施工之后路面不會出現(xiàn)裂縫或其他質(zhì)量問題。