短 訊

2018年2月26日，工信部在官網(wǎng)發(fā)出了關(guān)于《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱“《辦法》”）的通知，該《辦法》由工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局和能源局聯(lián)合制定，旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！掇k法》共31條，強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及回收責(zé)任，綜合利用和監(jiān)督管理，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，而相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任?！掇k法》將于2018年8月1日起實(shí)施。

近日，曼胡默爾發(fā)布了2017年財(cái)報初步結(jié)果。曼胡默爾在2017財(cái)年的銷售額達(dá)到39.00億歐元，符合去年7月的預(yù)期。關(guān)于銷售額的更多細(xì)節(jié)將于2018年4月25日在路德維希堡召開的財(cái)報新聞發(fā)布會上公布。

近日，佛吉亞公布了2017財(cái)年年報。2017年佛吉亞營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)20.60%的增長，增值銷售額169.62億歐元，報表增長8.60%，并實(shí)現(xiàn)10.60%的內(nèi)生性增長，較全球汽車產(chǎn)量增速高出830個基準(zhǔn)點(diǎn)。2015-2017年3年滾動訂單總額實(shí)現(xiàn)620.00億歐元，較2014-2016年增長90.00億歐元。

2018年2月1日，安波福公司宣布，2017年全年的營業(yè)額為129.00億美元，與前一年相比增長5.00%，其中歐洲地區(qū)增長9.00%，亞洲地區(qū)增長10.00%，南美洲地區(qū)增長了24.00%，北美地區(qū)減少3.00%。2017年持續(xù)經(jīng)營凈收入為10.21億美元，經(jīng)營收入利潤率為11%，經(jīng)營產(chǎn)生了11.06億美元現(xiàn)金。

重點(diǎn)關(guān)注

北京首個自動駕駛測試場啟用

日前，“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地”已正式啟用，這是北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場，目前已有多家企業(yè)的自動駕駛車輛開始在該基地內(nèi)進(jìn)行測試研發(fā)。該測試場位于海淀區(qū)北安河路附近，占地面積約13萬m2，是全國首個面向自動駕駛車輛研發(fā)測試、能力評估而建設(shè)的封閉測試場地。測試場涵蓋城市與鄉(xiāng)村的復(fù)雜道路環(huán)境，可構(gòu)建上百種靜態(tài)與動態(tài)的交通場景，并搭載了通信設(shè)備，支持車聯(lián)網(wǎng)駕駛測試。

據(jù)悉，另外一個占地更大、場景更豐富、技術(shù)更先進(jìn)的封閉試驗(yàn)測試場地也已開始在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)動工建設(shè)。新的測試場占地超過43萬m2，涵蓋高速公路、山路、鄉(xiāng)村道路、城市復(fù)雜環(huán)路、鐵路及隧道等多種交通場景，預(yù)計(jì)于2018年6月竣工使用。

北京市發(fā)布推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法

2018年2月26日，北京市科委發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》（以下簡稱：《辦法》）的通知。對比新舊版本的《辦法》文件，條目數(shù)量從16條精簡到9條。新的《辦法》取消了北京市新能源車“小目錄”，但插電式混合動力車型在北京市依然不能使用新能源小客車指標(biāo)購車。在新能源指標(biāo)的申領(lǐng)方式上，2020年12月31日前，繼續(xù)沿用輪候的方式發(fā)放，2021年的新能源指標(biāo)申領(lǐng)方式暫未制定?！掇k法》中并未包括新的北京市新能源車補(bǔ)貼政策，新的市級補(bǔ)貼政策將由市財(cái)政局負(fù)責(zé)組織制定。

斥資90億美元，吉利成戴姆勒最大單一股東

2018年2月24日，吉利集團(tuán)通過旗下海外資金主體收購了戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，股票價值約90.00億美元，超越科威特投資公司Kuwait Investment Authority的6.80%和BlackRock公司所持的6.00%股份，由此成為戴姆勒最大單一股東。吉利集團(tuán)承諾將長期持股。

博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部

近日，博世成立了全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，持續(xù)推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成為智能交通服務(wù)供應(yīng)商。該事業(yè)部擁有超過600名員工，專注于開發(fā)并銷售數(shù)字化交通服務(wù)，涵蓋共享車輛、共享駕乘以及為駕駛員打造的一系列互聯(lián)服務(wù)。博世全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部將進(jìn)一步擴(kuò)展現(xiàn)有服務(wù)組合，例如向駕駛員發(fā)送錯路警告，或是用智能手機(jī)開啟車門。其中，最新的一項(xiàng)服務(wù)來自博世收購的美國初創(chuàng)企業(yè)Splitting Fares Inc.（SPLT）所提供的共享駕乘服務(wù)。

倍耐力發(fā)布2017年度報告

2018年3月1日，輪胎制造商倍耐力發(fā)布了2017年度報告，2017財(cái)年?duì)I收增長7.60%至53.50億歐元。高價值業(yè)務(wù)的銷量同比上漲12.50%。特別是18英寸以上輪輞直徑的高級轎車輪胎數(shù)量增長了15.40%。歐洲市場占倍耐力全球業(yè)務(wù)的41.70%，2017年在歐洲的收入為22.40億歐元，同比增長6.90%。調(diào)整后的EBIT的成本上漲9.70%至9.27億歐元，收入邊際收益上升至17.30%。持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的凈收入增長60.50%至2.63億歐元。

短 訊

2018年2月22日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《2018年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》。在新能源汽車方面，要求推進(jìn)新能源汽車動力蓄電池回收利用。加快制定一批甲醇汽車領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，推動甲醇汽車推廣應(yīng)用。深入推進(jìn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸。開展汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)。加強(qiáng)電器電子、汽車等產(chǎn)品有毒有害物質(zhì)限制使用。繼續(xù)開展綠色供應(yīng)鏈管理示范。研究機(jī)械、汽車、電子和通信行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理評價指標(biāo)體系等內(nèi)容。

近日，麥格納公布了2017年?duì)I業(yè)收入情況。2017年全年銷售額達(dá)到389.50億美元，對比2016年同期增長7.00%；凈收入達(dá)到22.10億美元，對比2016年增長1.75億美元。2017年，麥格納在經(jīng)營資產(chǎn)及負(fù)債變更之前業(yè)務(wù)所帶來的現(xiàn)金額為35.60億美元，經(jīng)營資產(chǎn)及負(fù)債額為2.32億美元。

2018年2月25日，據(jù)北汽集團(tuán)向香港證券交易所提交的文件顯示，北汽與戴姆勒將為北京奔馳汽車公司投資超過119.00億元，以建立新的梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)基地。新工廠將面向中國市場，打造包括新能源電動汽車在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳車型。

2018年2月6日，中國汽車工程研究院股份有限公司、國家智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)管理中心召開上線發(fā)布會，正式對外發(fā)布《中國智能汽車指數(shù)評價規(guī)程（征求意見稿）》。本“征求意見稿”，將重點(diǎn)針對目前市場大規(guī)模應(yīng)用的駕駛員輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、自動制動系統(tǒng)及自動泊車等進(jìn)行單獨(dú)評價。此次征求意見時間為2018年2月6日—28日，3月份發(fā)布正式版并開始實(shí)施。

行業(yè)企業(yè)

大陸集團(tuán)聯(lián)合英偉達(dá)助力人工智能汽車

2018年2月6日。大陸集團(tuán)與英偉達(dá)于昨日宣布將聯(lián)合開發(fā)基于NVIDIA DRIVETM平臺的人工智能自主駕駛汽車系統(tǒng)。新系統(tǒng)將具備3級自動化駕駛功能，并計(jì)劃于2021年正式上市。這次合作將使人工智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)等級從2級自動化駕駛功能升級至5級自動化駕駛能力，讓汽車方向盤和踏板成為歷史。雙方公司的工程團(tuán)隊(duì)將通力合作，共同開發(fā)基于NVIDIA DRIVE平臺的自動化駕駛解決方案。解決方案中包含有NVIDIA DRIVE XavierTM（全球最高性能的系統(tǒng)級芯片）、NVIDIA DRIVE OS（操作系統(tǒng)）和DRIVE AV（自主駕駛汽車）軟件棧，將運(yùn)用大陸集團(tuán)的系統(tǒng)和軟件工程經(jīng)驗(yàn)，使汽車達(dá)到最高安全等級ASIL D級標(biāo)準(zhǔn)，并且整合雷達(dá)、攝像頭、高分辨率激光3D成像雷達(dá)等一系列大陸集團(tuán)傳感器技術(shù)。

科德寶聯(lián)合開發(fā)燃料電池批量生產(chǎn)項(xiàng)目

近日，科德寶高性能材料集團(tuán)與其他9家來自德國的汽車和零部件行業(yè)公司以及巴登.符騰堡州(ZSW)太陽能和氫氣研究中心，將共同開發(fā)安全的燃料電池批量生產(chǎn)工藝和流程，把燃料電池技術(shù)系統(tǒng)地引入到成熟的工業(yè)生產(chǎn)。其中，科德寶生產(chǎn)的氣體擴(kuò)散層 (GDL) 也將在提高燃料電池的性能方面扮演關(guān)鍵角色。采用碳纖維制造的透氣膜向發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的電極輸送氧氣和氫氣兩種反應(yīng)氣體，確保反應(yīng)氣體以最優(yōu)的方式分配至電極，從而使反應(yīng)能平穩(wěn)地進(jìn)行，并且可以安全地移除反應(yīng)生成物。因此，氣體擴(kuò)散層對燃料電池的功率密度具有相當(dāng)大的影響。該項(xiàng)目從德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部獲得2130萬歐元的資金支持。除科德寶外，項(xiàng)目合作伙伴還包括寶馬、戴姆勒、德納、福特、Greenerity、NuCellSys、德國Powercell、優(yōu)美科、大眾和ZSW。

松下與谷歌、亞馬遜合作研發(fā)車機(jī)系統(tǒng)

近日，松下宣布與谷歌合作研發(fā)新一代車載娛樂信息系統(tǒng)。同時松下還透露，其也正在與亞馬遜開展合作，后者旗下的Alexa語音功能同樣將融入該系統(tǒng)當(dāng)中。松下汽車工業(yè)部門旗下開發(fā)的Skip Generation車載娛樂信息系統(tǒng)已經(jīng)升級到了安卓8.1奧利奧系統(tǒng)，從而擁有了Google Assistant語音助手功能。這項(xiàng)安卓原生功能可以防止駕駛員在行駛過程中因操作觸屏而分心。此外，安卓環(huán)境下的汽車類應(yīng)用也可自由接入車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車輛自身功能的控制，如座椅加熱與通風(fēng)、多媒體及導(dǎo)航等。

另外松下也表示，其將會與亞馬遜合作研發(fā)下一代車載娛樂信息系統(tǒng)，并加入來自后者的Alexa語音助手及Alexa Onboard，其中后者將允許車機(jī)系統(tǒng)的部分功能在斷網(wǎng)情況下仍可正常工作。

行業(yè)企業(yè)

德爾?？萍际淄苿?chuàng)新組合逆變器和直流/直流轉(zhuǎn)換器

2018年2月22日，德爾?？萍荚谥袊袌鐾瞥鍪卓罱M合式逆變器和直流轉(zhuǎn)換器，提供了更高效、更具成本效益的解決方案，電能密度更高，包裝更輕。該創(chuàng)新產(chǎn)品由德爾?？萍纪顿Y 8000萬美元，占地 1.7萬余m2的蘇州工廠研發(fā)制造。這款產(chǎn)品的推出鞏固了該公司尋求的技術(shù)發(fā)展，滿足中國新能源市場的各種本地需求。

LG與霍尼韋爾演示汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案

近日，霍尼韋爾與LG電子（LGE）簽署了一份有關(guān)開發(fā)和演示一項(xiàng)獨(dú)特的汽車軟件技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的諒解備忘錄，以解決與車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展伴隨產(chǎn)生的安全威脅。該協(xié)作式解決方案通過有效識別和驗(yàn)證網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件命令和網(wǎng)絡(luò)通訊數(shù)據(jù)，確保車輛的安全性。LGE的電子網(wǎng)關(guān)、車載通訊模塊（TCU）和電控單元（ECU）可以檢測和報告車輛因機(jī)械故障或蓄意攻擊引起的異常情況，而霍尼韋爾的網(wǎng)絡(luò)安全軟件則通過監(jiān)測車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的通訊異?，F(xiàn)象來保護(hù)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全。同時云端的安全運(yùn)營中心也可通過實(shí)時傳輸或定時更新采集數(shù)據(jù)，對大型車隊(duì)或個別車輛進(jìn)行進(jìn)一步網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控并輔以潛在問題的分析，為汽車制造商提供有效的補(bǔ)救方案。

Innoviz公司發(fā)布新款激光雷達(dá)掃描方案

近日，美國激光雷達(dá)傳感解決方案提供商Innoviz Technologies發(fā)布了一款基于微機(jī)電系統(tǒng)（micro electro mechanical system，MEMS）打造的激光雷達(dá)掃描方案——InnovizPro，該方案可提高其激光雷達(dá)傳感器的性能，提升產(chǎn)品的精度及可靠性。這款車用級激光雷達(dá)最大探測距離為150 m，可提供高精度的分辨率，即使在黑夜、強(qiáng)光以及多變的天氣或高速行駛時，該款設(shè)備的探測精度依然極高。目前，該產(chǎn)品的性能要優(yōu)于當(dāng)前市面上的任意一款同類產(chǎn)品，同時符合了汽車業(yè)內(nèi)有關(guān)產(chǎn)品性能、可靠性、成本、緊湊型設(shè)計(jì)及產(chǎn)品成熟性的各種要求。InnovizPro方案的應(yīng)用大幅降低了激光雷達(dá)傳感器的生產(chǎn)成本，尺寸也小于市面上的同類產(chǎn)品，且探測精度極高。

米其林集團(tuán)公布2017年度財(cái)務(wù)報告

2017年米其林凈利潤增長2.60%，創(chuàng)歷史新高，達(dá)16.93億歐元。經(jīng)常性項(xiàng)目營業(yè)利潤為27.42億歐元，占凈銷售額比例為12.50%，按恒定匯率計(jì)算，同比增長1.45億歐元。特種輪胎業(yè)務(wù)經(jīng)常性項(xiàng)目營業(yè)利潤增長超過30.00%。股息為每股3.55歐元，總計(jì)占綜合凈利潤的36.00%（除非經(jīng)常性項(xiàng)目以外）。

短 訊

日前，中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布了2017年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析。數(shù)據(jù)顯示，交通工具類投訴共54536件，同比小幅增長0.55%，居商品大類投訴第二位。而在具體商品投訴中，汽車及零部件投訴量達(dá)到34063件，居于商品類投訴首位。中汽協(xié)指出，汽車及零配件質(zhì)量問題嚴(yán)重，汽車銷售中驗(yàn)車交車、代辦手續(xù)等服務(wù)糾紛投訴多。

2018年2月26日，加特可（廣州）自動變速箱有限公司舉行了累計(jì)生產(chǎn)CVT變速器500萬臺慶典儀式。目前，加特可（廣州）員工人數(shù)超過2000人，年產(chǎn)量超過120萬臺規(guī)模的工廠。加特可株式會社，是全球唯一一家CVT全系列產(chǎn)品的制造商，同時也是全球首家單一生產(chǎn)CVT變速器產(chǎn)量累計(jì)達(dá)3800萬臺的制造商，占據(jù)了全球CVT市場近一半的份額。

近日，豐田發(fā)布了全新TNGA 2.0 L發(fā)動機(jī)，新款發(fā)動機(jī)基于TNGA架構(gòu)，新2.0 L直列4缸發(fā)動機(jī)屬Dynamic Force系列，采用直噴、高速和可變控制技術(shù)。同時，通過改進(jìn)排氣和冷卻系統(tǒng)、運(yùn)動部件設(shè)計(jì)等降低能量損耗，汽油和混動發(fā)動機(jī)的燃效分別提高至40%和41%。此外，新發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速的扭矩輸出均有提高，且能提前滿足各國未來的排放法規(guī)。

近日，法雷奧集團(tuán)公布了2017年公司財(cái)報。法雷奧集團(tuán)在2017年銷售總額達(dá)186.00億歐元，同比增長了12.00%。其中，主機(jī)廠配套銷售額161.00億歐元，同比增長7.00%。集團(tuán)在2017年度的營業(yè)收益增長11%，達(dá)15.00億歐元；凈收益增長8.00%,達(dá)10.00億歐元。集團(tuán)2017年訂單量攀升至276.00億歐元，勁增17.00%。中國市場的訂單量占集團(tuán)總量的27.00%。