羅黨慶

摘要：（60m+100m+60m）連續(xù)梁的施工是西寶客專陜西段中鐵一局第一項(xiàng)目部的節(jié)點(diǎn)工期控制目標(biāo)，直接影響梁體架設(shè)及線上工程的施工。本文闡述了通過(guò)如下工藝控制，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)并有效的控制材料，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且施工中并不影響橋下交通。

Abstract： The construction of （60m+100m+60m） continuous beam is the node project control target of the first project department of the China Railway First Group for Xibao Passenger Dedicated Railway Shaanxi Section， which directly affects the construction of the beam body and the online construction. This article elaborates that through the following process control， under the premise of ensuring construction safety and quality， it can achieve node goals and effectively control materials and improve economic efficiency， and the construction does not affect the traffic under the bridge.

關(guān)鍵詞：連續(xù)梁；施工工藝；現(xiàn)澆

Key words： continuous beam；construction process；cast-in-place

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）14-0141-03

1 工程概況

咸陽(yáng)西立交特大橋跨S104省道60m+100m+60m連續(xù)梁位于陜西省興平市，連續(xù)梁橋位處省道路面寬度為24.0m，省道中線路面高程48.890m，198#墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為54.672m，199#墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為54.472m，墩頂至路面最小高差5.5m，限高5m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12.6m，箱梁底寬6.7m，連續(xù)梁位于豎曲線上，坡度為-2‰；頂板厚38.5cm，腹板厚分別為60cm、80cm、100cm。全橋共設(shè)置4道橫隔梁，分別設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)。中支點(diǎn)處設(shè)置厚2.4m的橫隔板，邊支點(diǎn)處設(shè)置厚1.45m的端隔板。梁體分為59個(gè)節(jié)段，其中0#塊長(zhǎng)14m，邊跨直線段（15#塊）長(zhǎng)9.75m。兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆段（15#塊）采用支架法施工，1#-13#梁段采用掛籃施工，合龍采用掛籃模板進(jìn)行合龍施工。

2 連續(xù)梁施工

連續(xù)梁0#塊采用托架、邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架施工，其余各節(jié)段均采用三角掛籃懸臂灌注施工。三角掛籃總共兩對(duì)共四個(gè)，使用前必須由專業(yè)的有資質(zhì)的單位對(duì)掛籃關(guān)鍵部件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)銷座等關(guān)鍵焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，檢測(cè)合格后方能使用，否則對(duì)不合格構(gòu)件必須替換合格的方能施工。支架及掛籃拼裝好后進(jìn)行預(yù)壓消除彈性變形。然后進(jìn)行模板安裝及鋼筋綁扎。檢測(cè)合格后進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土有拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用泵車泵送入模。完成混凝土澆筑工作后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待其達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，開始預(yù)應(yīng)力施工。掛籃移動(dòng)，逐節(jié)進(jìn)行完成各懸臂段施工。懸臂施工段快完成時(shí)同步施工直線段，最后進(jìn)行合龍段施工。

2.1 連續(xù)梁0#段施工

2.1.1 支架法施工 支架法施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→鋼管柱支架搭設(shè)→臨時(shí)固結(jié)施工、支座安裝→底模安裝支架預(yù)壓→安裝側(cè)模、端模、綁扎底腹板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)?！惭b頂板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道→自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)、設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%，彈性模量100%→縱向預(yù)應(yīng)力張拉、注漿（預(yù)應(yīng)力設(shè)備準(zhǔn)備、校驗(yàn)）→安裝掛籃。

2.1.2 臨時(shí)固結(jié)體系的施工 在預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁施工時(shí)，為了保證施工過(guò)程中梁體的穩(wěn)定和安全，施工中采用鋼管混凝土臨時(shí)支墩支撐體系進(jìn)行墩梁固結(jié)。臨時(shí)支墩為外徑1.2m的C40混凝土螺旋鋼管柱（壁厚12mm，Q235B，不允許有接頭），支墩中心至墩中心順橋向的距離為4.5m，同側(cè)支墩中心之間距離為5.5m，臨時(shí)支墩位于腹板位置的正下方。

2.1.3 連續(xù)梁0#塊托架施工

①托架構(gòu)造。0#塊托架采用在鋼管混凝土臨時(shí)支墩上焊接托架平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)。臨時(shí)支墩為直徑？準(zhǔn)120cm的C40鋼管混凝土柱，在臨時(shí)支墩上設(shè)置三角托架。三角托架上放置主橫梁（I40b工字鋼），主橫梁上墊1.2cm的調(diào)高鋼板，鋼板上放置三角桁架。三角桁架上橫橋向鋪10cm×15cm方木，方木上為20mm厚的竹膠板底模。連續(xù)梁0#塊底模及內(nèi)模采用竹膠板，內(nèi)模支撐采用碗扣式支架及方木支撐，外側(cè)模為鋼模板。

②托架搭設(shè)。施工步驟：預(yù)埋件清理→測(cè)量放線→鋼管柱安裝→托架焊接→C40混凝土填充。承臺(tái)施工時(shí)，在頂面相應(yīng)位置預(yù)埋臨時(shí)支墩預(yù)埋鋼板和Φ28螺紋鋼筋，位置必須與預(yù)埋鋼板預(yù)留孔相對(duì)應(yīng)。

③臨時(shí)支墩互聯(lián)。相鄰立柱間采用30b工字鋼交叉互聯(lián)。（圖1）

④焊縫設(shè)置。托架焊接所有焊縫均為角焊縫，焊縫高度不小于8mm。焊接連接方式如圖2。

2.1.4 連續(xù)箱梁0#塊拖架預(yù)壓

采用砼預(yù)制塊進(jìn)行預(yù)壓加載，預(yù)壓時(shí)模擬梁體對(duì)底模的荷載分部情況進(jìn)行加載。加載分三級(jí)，一級(jí)60%；二級(jí)100%；三級(jí)120%，每級(jí)加載完畢后持荷1小時(shí)，加載完畢后持荷24小時(shí)，卸載時(shí)同樣按照三級(jí)分級(jí)卸載。

加載前用紅油漆在底模上標(biāo)出各觀測(cè)點(diǎn)的位置，先測(cè)得初始讀數(shù)，之后開始分級(jí)加載，每級(jí)加載完成持荷1小時(shí)后測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高；當(dāng)加載至設(shè)計(jì)重量的120%后，測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高，持荷24小時(shí)，再次測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高，當(dāng)變化值

≤2mm時(shí)，判定為托架穩(wěn)定，分級(jí)卸載至完畢，并測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的高程。

2.1.5 支座安裝 為保證支座位置安裝準(zhǔn)確，安裝前對(duì)墊石標(biāo)高、支座錨栓孔位置復(fù)測(cè)，滿足施工規(guī)范要求后方能進(jìn)行安裝。安裝前對(duì)支座類型、型號(hào)進(jìn)行核查無(wú)誤后進(jìn)行安裝。

2.1.6 連續(xù)箱梁0#塊模板安裝 模板安裝順序?yàn)椋喊惭b底板→外側(cè)模→內(nèi)?！祟^板→底板堵頭板→頂板內(nèi)?！敯宥骂^板→外翼邊板。

2.1.7 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 對(duì)所有進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼絞線、鋼筋、錨具等材料進(jìn)行抽檢，確保各項(xiàng)材料合格后才能投入使用。保護(hù)層用綁在外側(cè)鋼筋上的水泥墊塊來(lái)保證。注意預(yù)埋件的預(yù)埋。

在底板或頂板底層鋼筋或腹板鋼筋安裝好后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的布設(shè)。采用人工穿束，把鋼絞線一端用扎花錨錨固，另一頭慢慢穿入扁型波紋管道內(nèi)。此外，特別要注意的是排氣管和壓漿管的埋設(shè)，一定要在端頭和最高、最低處預(yù)埋，并連結(jié)牢固和不漏漿。

2.1.8 混凝土施工 模板、鋼、筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)埋件安裝好后進(jìn)行砼澆筑。箱梁塊件采用一次澆筑完成。砼澆筑應(yīng)盡量一氣呵成連續(xù)澆筑，澆筑一般采用水平分層澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm，上下層時(shí)間相隔應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間，上層砼必須在下層砼充分振搗密實(shí)后方能澆筑。

2.1.9 預(yù)應(yīng)力施工 結(jié)合實(shí)際所需張拉力和預(yù)應(yīng)力筋型號(hào)規(guī)格確定足夠的張拉設(shè)備，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)定，要求張拉前先檢查各種施工機(jī)具是否完好，若發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)具應(yīng)及時(shí)更換。預(yù)應(yīng)力張拉流程：清理孔道→穿束→安裝錨具→張拉設(shè)備就位→鋼絞線張拉至10%控制張拉應(yīng)力（量側(cè)初始讀數(shù)）→100%控制張拉應(yīng)力并持荷5分鐘（量測(cè)伸長(zhǎng)值）→錨固→切除多余的鋼絞線→封錨→壓漿。

2.1.10 底模托架拆除 待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%之后，方能對(duì)底模托架進(jìn)行拆除。

2.2 懸臂施工 連續(xù)梁1#～13#節(jié)塊均采用三角掛籃懸臂澆筑。掛籃經(jīng)專業(yè)有資質(zhì)的單位對(duì)主桁架、前后吊帶、銷子等關(guān)鍵部件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)銷座等關(guān)鍵焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，合格后方能使用，0#塊施工完畢后在0#塊上安裝掛籃，掛籃檢算詳見附件掛籃檢算書。安裝經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行1.2倍最大荷載試壓，試壓的目的為檢驗(yàn)掛籃整體安全性、消除掛籃非彈性變形、經(jīng)加載觀測(cè)獲取掛籃彈性變形曲線。

2.2.1 掛籃安裝 掛籃在已澆好的0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對(duì)掛籃施加等梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形。安裝按下面順序安裝：先安裝滑道，再拼裝三角架，吊裝后下橫梁、前下橫梁和走行桁架，使主梁構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定體系；安裝前吊帶；拼裝底模，再安裝內(nèi)?；杭皟?nèi)模架，再安裝側(cè)模系統(tǒng)前下橫梁、后下橫梁和縱梁及模板組成一個(gè)底模系整體后，由兩10T卷?yè)P(yáng)機(jī)分別吊起前下、后下橫梁則錨固在箱梁底板上；外側(cè)模前移，外側(cè)模在0#段脫落后，利用掛籃主梁上主梁吊起外側(cè)模，用穿心千斤頂將其移至1#段就位；安裝內(nèi)模及其側(cè)?；骸Ｕ{(diào)整模板整個(gè)掛籃安裝完畢。施工順序：掛籃加工→掛籃拼裝→掛籃壓載試驗(yàn)→驗(yàn)收。

2.2.2 懸臂施工 連續(xù)箱梁塊從1#～13#塊采用懸臂法施工，每段懸澆的長(zhǎng)度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，每塊采用一次澆筑完成。在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點(diǎn)，橋梁中線控制點(diǎn)。

懸臂澆筑過(guò)程中，作好箱梁懸澆的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控工作。在每個(gè)塊件的前端頂、底板應(yīng)設(shè)置幾處觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)出每個(gè)階段的高程變化情況，以控制箱梁塊的抬高量和箱梁懸澆過(guò)程中的線型。

2.3 邊跨現(xiàn)澆段施工 邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，一次整體澆筑。支架拼裝完畢要進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓方法與0#塊支架方法相同，經(jīng)預(yù)壓合格后，即進(jìn)行直線段箱梁混凝土施工。

2.4 合龍段施工 連續(xù)箱梁合龍施工時(shí)先合龍邊跨，再合龍中跨的順序完成合龍段結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換。合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合龍段兩端懸臂標(biāo)高及軸線允許應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。

3 總結(jié)

現(xiàn)澆梁施工成敗的關(guān)鍵在于支架的搭設(shè)、預(yù)壓、各項(xiàng)沉降量的觀測(cè)以及支架彈性回彈值及反拱的設(shè)置。掛籃拼裝，強(qiáng)度，掛籃滑移過(guò)程的控制，合龍段是連續(xù)梁施工尤為關(guān)鍵，同時(shí)必須認(rèn)真組織梁體砼的澆筑工作及預(yù)應(yīng)力工作。只有這樣才能保證現(xiàn)澆梁施工的順利進(jìn)行。

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