舒旭麗

摘要：跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和要求。本文通過(guò)分析寧波跨境電商與跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀，挖掘兩者在實(shí)際運(yùn)作中出現(xiàn)的問(wèn)題，從構(gòu)建綜合平臺(tái)、優(yōu)化作業(yè)流程、轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略、重視人才培養(yǎng)、加大政府監(jiān)管力度等方面提出了寧波跨境電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展的路徑。

Abstract： The coordinated development of cross-border e-commerce and cross-border logistics is an inevitable trend and demand for future economic development. This paper analyzed the development status of Ningbo cross-border e-commerce and cross-border e-commerce logistics， and explored the problems in the actual operation of the two companies. The co-development path of cross-border e-commerce and logistics in Ningbo is proposed from constructing a comprehensive platform， optimizing operational procedures， changing development strategies， attaching importance to personnel training and increasing government supervision.

關(guān)鍵詞：跨境電商；跨境物流；協(xié)同發(fā)展

Key words： cross-border e-commerce；cross-border logistics；collaborative development

中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）14-0100-02

0 引言

跨境電子商務(wù)，是指不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)。在國(guó)外，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和互聯(lián)網(wǎng)普及，跨境電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易最為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展逐步走向規(guī)范。2012-2016年，我國(guó)外貿(mào)總額年均增速只有0.3%，跨境電子商務(wù)卻以年均33.99%的增速快速擴(kuò)張，在進(jìn)出口總額中的占比由2012年的8.6%提高到2016年的27.53%。2017年上半年，跨境電子商務(wù)延續(xù)2016年下半年的回升態(tài)勢(shì)，總交易額達(dá)到了3.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30.7%，占進(jìn)出口總額的比例為27.39%。寧波是全國(guó)較早開(kāi)展跨境電子商務(wù)的城市之一，跨境電商的發(fā)展具有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚、外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、坐擁國(guó)際港口、政策先行等天然優(yōu)勢(shì)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展給物流帶來(lái)了潛在的巨大市場(chǎng)，但是，在跨境電子商務(wù)物流方面，寧波市的物流企業(yè)還不能提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，這勢(shì)必影響跨境電商的發(fā)展進(jìn)程。因此，跨境電子商務(wù)環(huán)境下，跨境電商業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展是一個(gè)非常值得探討的課題，將開(kāi)辟跨境電子商務(wù)發(fā)展的新領(lǐng)域。

1 寧波跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2012年12月，國(guó)家確定寧波等5個(gè)城市為跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市，寧波跨境電子商務(wù)的發(fā)展，具有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚、外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、毗鄰國(guó)際港口、政策先行等得天獨(dú)厚的天然優(yōu)勢(shì)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。自被列為跨境電商試點(diǎn)城市以來(lái)，各項(xiàng)主要業(yè)務(wù)指標(biāo)都名列前茅。據(jù)寧波口岸打私辦統(tǒng)計(jì)，2017年全市實(shí)現(xiàn)跨境電商進(jìn)出口額636.41億元（93.86億美元），同比增長(zhǎng)1.36倍，拉動(dòng)全市外貿(mào)增長(zhǎng)6.27個(gè)百分點(diǎn)。其中2017年寧波跨境電子商務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)交易量和交易額分別達(dá)到4500萬(wàn)單和78億元，同比均保持在40%以上的增長(zhǎng)率；出口業(yè)務(wù)交易總額達(dá)558.41億元，同比增長(zhǎng)達(dá)150%。2017年雙十一期間，寧波跨境電商跑出加速度，寧波關(guān)區(qū)共驗(yàn)放跨境電子商務(wù)進(jìn)口申報(bào)單601萬(wàn)票，平均每小時(shí)驗(yàn)放25萬(wàn)單，貨值9.7億元，同比增長(zhǎng)7.82倍，貨值遙居全國(guó)跨境電商各試點(diǎn)城市首位。寧波跨境電子商務(wù)已初步形成了“跨境購(gòu)平臺(tái)、跨境電商、跨境商品”三維跨境品牌發(fā)展體系。截至2017年底，寧波已獲得跨境試點(diǎn)資質(zhì)的電商企業(yè)有909家，天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、京東全球購(gòu)、小紅書(shū)、唯品會(huì)等國(guó)內(nèi)跨境電商龍頭企業(yè)齊聚，商品包括尿不濕、奶粉、食品飲料等日用消費(fèi)品及奢侈品包、家用電器等中高端生活改善類產(chǎn)品。

雖然近五年來(lái)寧波的跨境電商高速發(fā)展，但也面臨著產(chǎn)業(yè)鏈不完整、模式單一、人才和物流等支撐保障要素不足等諸多問(wèn)題。

1.1 跨境電商產(chǎn)業(yè)的要素支撐不夠

寧波跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)跨境電商供應(yīng)鏈和生態(tài)圈的構(gòu)建。而目前招商、分銷、支付、物流、配送、售后服務(wù)等跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈不健全，企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)和增值服務(wù)拓展能力弱，管理水平參差不齊，沒(méi)有形成穩(wěn)固的寧波跨境電商生態(tài)圈。再者良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、強(qiáng)有力的政府扶持政策、健全的爭(zhēng)端解決機(jī)制等外部支撐要素不完善，這些都將不利于寧波跨境電商的高速、持續(xù)發(fā)展。

1.2 跨境電商平臺(tái)的影響力欠缺

與國(guó)內(nèi)其他城市相比，寧波企業(yè)對(duì)本土平臺(tái)的認(rèn)識(shí)不足，積極性不高。出口業(yè)務(wù)方面，更多的外貿(mào)企業(yè)入駐速賣(mài)通、亞馬遜、Wish等國(guó)內(nèi)外知名電商平臺(tái)，而忽視了對(duì)全球貿(mào)易通、中基惠通、世貿(mào)通等本土平臺(tái)企業(yè)的認(rèn)識(shí)和支持。進(jìn)口業(yè)務(wù)中，寧波很多企業(yè)自建平臺(tái)，但仍會(huì)入駐天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)等知名電商平臺(tái)，高昂的營(yíng)銷推廣費(fèi)用和諸多限制制約了企業(yè)發(fā)展。

因此，本土的跨境電商平臺(tái)要加強(qiáng)宣傳推廣，拓展交易、支付等服務(wù)項(xiàng)目，整合業(yè)務(wù)流程，努力打造成國(guó)內(nèi)一流的綜合性跨境電商服務(wù)平臺(tái)。

1.3 跨境電商運(yùn)營(yíng)模式單一

寧波跨境電商運(yùn)營(yíng)模式主要以企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）模式和企業(yè)對(duì)銷售者（B2C）模式為主。B2B模式下企業(yè)面對(duì)的是國(guó)外企業(yè)，運(yùn)用電子商務(wù)以廣告、信息發(fā)布、線上支付、交易數(shù)據(jù)為主，通關(guān)流程、交易完成基本在線下完成，本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易。B2C模式下，企業(yè)面對(duì)的是國(guó)外消費(fèi)者，以銷售個(gè)人消費(fèi)品為主，企業(yè)運(yùn)用共有開(kāi)放平臺(tái)或自營(yíng)平臺(tái)，通過(guò)在線交易、信息發(fā)布、數(shù)據(jù)共享、營(yíng)業(yè)推廣等方式完成線上工作，線下物流主要采用郵寄、快遞、郵件小包等方式。

從以上分析可看出，雖然寧波跨境電商經(jīng)過(guò)五年的高速發(fā)展，但運(yùn)營(yíng)模式仍顯單一，亟待跨境電商運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新。

2 寧波跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

為適應(yīng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，寧波市大力發(fā)展物流，主要從物流技術(shù)、物流信息平臺(tái)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、政府扶持政策等方面出發(fā)。寧波市構(gòu)建了第四方物流平臺(tái)信息標(biāo)準(zhǔn)體系，建立了包括寧波港口物流信息、寧波航運(yùn)交易所、寧波現(xiàn)代物流網(wǎng)、大掌柜等在內(nèi)的著名物流信息平臺(tái)；為了解決跨境物流中通關(guān)、物流渠道選擇等問(wèn)題，寧波推出了“保稅通”平臺(tái)，較好地解決了跨境物流信息流轉(zhuǎn)，提高客戶銷售體驗(yàn)；在政府出臺(tái)相關(guān)扶持政策的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)企業(yè)積極改善物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，在經(jīng)費(fèi)平臺(tái)、模式創(chuàng)新等方面給予了積極的引導(dǎo)作用。

但是跨境電商物流在不斷發(fā)展的同時(shí)，仍然凸顯出以下問(wèn)題：

2.1 物流成本高，客戶體驗(yàn)差

目前，寧波物流企業(yè)數(shù)量眾多，但是以中小微企業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)理念、物流技術(shù)仍較為落后。企業(yè)物流服務(wù)功能較為單一，綜合服務(wù)能力弱，國(guó)際物流供應(yīng)鏈整合優(yōu)化能力欠缺。在這個(gè)基礎(chǔ)上，國(guó)際物流供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)各自為政、以自身利益為重，導(dǎo)致整體物流成本居高不下，國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程不流暢，轉(zhuǎn)運(yùn)速度慢，客戶體驗(yàn)差。

2.2 基礎(chǔ)設(shè)施不完善，綜合服務(wù)體系不健全

物流作為跨境電商中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，物流設(shè)施不完善，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不夠合理，缺乏區(qū)域內(nèi)部及區(qū)域間的相互配合，物流主體與周邊區(qū)域不能很好的銜接和互補(bǔ)，存在過(guò)度建設(shè)和建設(shè)不足兩極分化現(xiàn)象。

國(guó)際物流綜合服務(wù)體系包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、港口碼頭、貨代企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)、國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)、政府、海關(guān)等組成部分，如此種類繁多的組成部分，要做到協(xié)同合作尚屬難事。這需要在業(yè)務(wù)理念有高度一致的認(rèn)同感，且能在業(yè)務(wù)流程、利益分配、管理機(jī)制等方面有協(xié)同合作的基礎(chǔ)。

2.3 退換貨及售后問(wèn)題處理較復(fù)雜

一個(gè)完整的跨境物流具有周期長(zhǎng)、區(qū)域廣、環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜的特點(diǎn)，正常的正向跨境物流——從一國(guó)生產(chǎn)企業(yè)順利到達(dá)另一國(guó)顧客手上已屬不易，更何況是退換貨所帶來(lái)的物流問(wèn)題。因此在跨境物流中退換貨及售后問(wèn)題雖是必須面對(duì)的環(huán)節(jié)，但也是相對(duì)難以處理的部分。

3 寧波跨境電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展的路徑選擇

3.1 構(gòu)建跨境電子商務(wù)與物流的綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同

目前寧波已有以世貿(mào)通、中基惠通、全球貿(mào)易通等以出口為主的綜合服務(wù)平臺(tái)、以跨境購(gòu)為主的進(jìn)口綜合服務(wù)平臺(tái)，這些跨境電商平臺(tái)在近幾年發(fā)展過(guò)程中不斷拓展服務(wù)范圍、提高服務(wù)水平，綜合服務(wù)能力不斷提升。而跨境電商物流方面也涌現(xiàn)出一批集先進(jìn)技術(shù)、信息共享的綜合平臺(tái)，如保稅通、國(guó)際物流供應(yīng)商聯(lián)盟等。但是這些平臺(tái)還是以完成各自領(lǐng)域的任務(wù)為己任，尚未形成兩類平臺(tái)之間的互通共享路徑，因此在現(xiàn)有跨境電商平臺(tái)和跨境物流電商平臺(tái)的基礎(chǔ)上，基于平等互利的原則，進(jìn)行綜合平臺(tái)的整合勢(shì)在必行。將跨境電子商務(wù)數(shù)據(jù)、跨境物流數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、稅務(wù)等整合在一起，以構(gòu)建跨境電商和物流綜合平臺(tái)，完善寧波跨境電商供應(yīng)鏈。

3.2 優(yōu)化跨境電商物流作業(yè)流程，提升服務(wù)水平

優(yōu)化跨境電子商務(wù)流程的目的在于：提供規(guī)范有序的流程支持，實(shí)現(xiàn)全程安全可控；提供快速低成本的運(yùn)作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全程質(zhì)量高效；提供安全可靠的增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤對(duì)接。因此可以通過(guò)以下方法實(shí)現(xiàn)：一是依據(jù)商家以往的銷售經(jīng)驗(yàn)，對(duì)庫(kù)存容量進(jìn)行預(yù)估；二是運(yùn)用大數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)分析商品的庫(kù)存信息、企業(yè)資金情況；三是運(yùn)用平臺(tái)商業(yè)模式、聯(lián)盟模式組建國(guó)際行業(yè)平臺(tái)，形成一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)商；四是重視各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的銜接，特別是“最后一公里”的解決。

3.3 轉(zhuǎn)變跨境電子商務(wù)和物流的發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新增值服務(wù)

通過(guò)綜合平臺(tái)集成，實(shí)現(xiàn)線上、線下ERP共同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，實(shí)現(xiàn)訂單交易信息、物流信息、支付信息、服務(wù)信息的有機(jī)集成。利用這些數(shù)據(jù)和信息，可開(kāi)展新的增值服務(wù)，如聯(lián)盟服務(wù)、貿(mào)易可視化服務(wù)等。

3.4 重視跨境電子商務(wù)和物流的綜合人才培養(yǎng)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)

一是創(chuàng)造良好環(huán)境，積極引進(jìn)和招募高級(jí)跨境電商人才和物流人才的綜合性人才，并通過(guò)優(yōu)勢(shì)留住人才；二是多方聯(lián)合，行業(yè)企業(yè)、協(xié)會(huì)、高校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，聯(lián)合設(shè)立綜合人才的對(duì)接機(jī)構(gòu)；三是輸送企業(yè)內(nèi)部人員參與相關(guān)的社會(huì)化培訓(xùn)，進(jìn)一步擴(kuò)大綜合性人才基礎(chǔ)；四是加強(qiáng)與高校緊密長(zhǎng)期的合作。

3.5 加大政府部門(mén)監(jiān)管力度，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

目前，政府已落實(shí)諸多扶持跨境電商業(yè)發(fā)展的政策，而相關(guān)的跨境電商物流往往不能享受同樣的政府待遇，這在一定程度上也阻礙了跨境電商業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展。因此，政府應(yīng)整體考慮兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在物流業(yè)的用地、稅收方面給予更多優(yōu)惠，營(yíng)造有利于跨境電商物流有序發(fā)展的政策環(huán)境。

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