文/本刊記者 汪玚

自1988年我國(guó)大陸首條高速公路——S5滬嘉高速公路通車(chē)以來(lái)，中國(guó)高速公路從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成就舉世矚目。截至2017年年底，通車(chē)?yán)锍掏黄?3萬(wàn)公里，高速公路面積密度為1.4公里/百平方公里。

同時(shí)，高速公路的管理水平也有了較大提高。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、不停車(chē)收費(fèi)、計(jì)重收費(fèi)、路徑識(shí)別、公眾出行信息服務(wù)、自動(dòng)導(dǎo)航、全程監(jiān)控等一批先進(jìn)管理技術(shù)的應(yīng)用，有效提高了高速公路管理水平，也極大地便利了出行。

全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)：高速公路管理的一大革命

ETC因減少車(chē)輛排隊(duì)時(shí)間，及排隊(duì)過(guò)程中司機(jī)頻繁啟動(dòng)、剎車(chē)次數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約耗油、減少污染物的排放，作為世界各國(guó)都在大力推崇的通行費(fèi)支付方式，將成為我國(guó)高速公路收費(fèi)站的主導(dǎo)甚至“標(biāo)準(zhǔn)配置”。

近年來(lái)，為暢通環(huán)高速公路通行環(huán)境，交通運(yùn)輸部加大ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)引導(dǎo)車(chē)輛使用ETC，并在2014年3月印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，組建全國(guó)收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心。

20個(gè)月以后，交通運(yùn)輸部辦公廳副主任張曉冰在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上公布，“除海南、西藏外，全國(guó)29個(gè)?。▍^(qū)、市）已實(shí)現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)?！?/p>

轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，是公路行業(yè)改進(jìn)提升服務(wù)水平的重要著力點(diǎn)。加快推廣ETC系統(tǒng)，借助電子、信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理創(chuàng)新，則是一個(gè)很好的突破口。

然而，在這么廣闊的領(lǐng)域和客戶(hù)群中實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，這里面有機(jī)構(gòu)的組建、有系統(tǒng)的研發(fā)測(cè)試、有運(yùn)營(yíng)規(guī)則的統(tǒng)一、有服務(wù)水平的提升、也有聯(lián)網(wǎng)后的運(yùn)行安全等一系列復(fù)雜的事項(xiàng)。

在享受便利服務(wù)的同時(shí)，或許并非每位過(guò)路者都知道，截至2016年底，全國(guó)27個(gè)?。▍^(qū)、市）累計(jì)承攬合同總額超過(guò)110億元的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目，均是由北京云星宇交通科技股份有限公司（前身為北京云星宇交通工程有限公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云星宇”）承攬、承建的，工程合格率100%。實(shí)際上，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心負(fù)責(zé)組織建設(shè)的全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工程之一——全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)清分結(jié)算中心系統(tǒng)工程平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，也是由云星宇完成的，項(xiàng)目為全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作順利推進(jìn)提供了保障。

乍（浦）嘉（興）蘇（州）高速公路

2017年11月底，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心副主任王剛在發(fā)表演講時(shí)稱(chēng)，ETC用戶(hù)總量接近5800萬(wàn)，ETC車(chē)道數(shù)1.8萬(wàn)條，總車(chē)道數(shù)在6.8萬(wàn)條，ETC非現(xiàn)金支付比超過(guò)30%。這意味著,每一百；輛車(chē)中就約有30輛采用ETC電子收費(fèi)方式。從2015年9月底全國(guó)聯(lián)網(wǎng)以來(lái)，全國(guó)范圍內(nèi)客戶(hù)增長(zhǎng)速度每個(gè)月基本在120～150萬(wàn)，到目前為止，一直持續(xù)這種自然增長(zhǎng)狀態(tài)，沒(méi)有減緩跡象。

對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言，形成相互銜接、高效運(yùn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展的ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)格局后，路網(wǎng)規(guī)模效益將得到進(jìn)一步發(fā)揮，公路管理將加快由粗放型向精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變。

不僅如此，減少污染物排放、節(jié)約土地資源、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、帶動(dòng)相關(guān)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展……ETC聯(lián)網(wǎng)正從諸多方面釋放潛能。

機(jī)電與運(yùn)維服務(wù)：高速公路的“隱形”守護(hù)者

乍（浦）嘉（興）蘇（州）高速公路浙江段地處浙江省嘉興市境內(nèi)，路線(xiàn)起始于杭州灣北岸的乍普港，向北穿越杭嘉湖平原，終止在江蘇省與浙江省交界處，全長(zhǎng)53.832公里。工程在全國(guó)率先采用了全程監(jiān)控系統(tǒng)，提高了路網(wǎng)的交通運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)可無(wú)盲區(qū)監(jiān)控的人性化服務(wù)，成為運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化和交通服務(wù)的人性化管理的新亮點(diǎn)。

廣珠西線(xiàn)三期工程起點(diǎn)順接廣珠西線(xiàn)高速公路二期工程終點(diǎn)，即廣東省西部沿海高速公路（珠海段）支線(xiàn)月環(huán)至南屏段工程起點(diǎn)，并通過(guò)月環(huán)互通連接西部沿海高速公路，全長(zhǎng)37.7公里，但全線(xiàn)卻有隧道八座，隧道總長(zhǎng)占整個(gè)工程路段的四分之一。廣珠西三期的意義在于縮短了路程時(shí)間，從順德碧江驅(qū)車(chē)到珠海大約只需1小時(shí)。而且該項(xiàng)目計(jì)劃與港珠澳大橋銜接，還將成為佛山通往港珠澳地區(qū)最便捷的通道。

寧波象山港公路大橋及接線(xiàn)工程位于浙東南地區(qū)的寧波市境內(nèi)，是寧波市所轄的象山縣通往寧波市的一條重要公路交通干線(xiàn)，也是浙江省公路水路交通“十一五”建設(shè)規(guī)劃的沿海高速公路的重要組成部分……

看似無(wú)關(guān)的三項(xiàng)高速公路工程，其機(jī)電工程的聯(lián)合設(shè)計(jì)、采購(gòu)、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行直至缺陷責(zé)任期終止，均由云星宇承擔(dān)完成。其中，云星宇作為乍（浦）嘉（興）蘇（州）高速公路承建單位，獲得了2005年中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)授予的“魯班獎(jiǎng)”——這也是中國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目的最高榮譽(yù)。

作為最早進(jìn)入高速公路系統(tǒng)集成行業(yè)的公司之一，云星宇于1997年4月23日注冊(cè)成立，現(xiàn)隸屬于北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司。業(yè)務(wù)涉及智慧交通系統(tǒng)集成、智慧交通電子收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理、智慧交通科技研發(fā)與應(yīng)用、智慧交通運(yùn)維服務(wù)、智慧交通產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)作，同時(shí)也是提供運(yùn)維技術(shù)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，主要承擔(dān)北京市高速公路路網(wǎng)內(nèi)的監(jiān)控、通信、收費(fèi)、隧道等系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修服務(wù)工作。覆蓋機(jī)場(chǎng)南線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)、京平路、京哈路、京開(kāi)路、京港澳、京藏路、京新路、京承路、機(jī)場(chǎng)路、六環(huán)路等21條高速公路路段。

除立足于北京市高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)外，云星宇的運(yùn)維業(yè)績(jī)還延伸到北京市交通管理局交通流檢測(cè)系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)和室外交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)，北京機(jī)場(chǎng)T1、T2、T3航站樓停車(chē)場(chǎng)出入口ETC車(chē)道的機(jī)電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)，浙江省杭浦、杭州灣跨海大橋北接線(xiàn)、申嘉湖（嘉興段）高速公路機(jī)電維護(hù)維修服務(wù)，安徽省公路控股集團(tuán)有限公司機(jī)電設(shè)備運(yùn)維服務(wù)，河北省青蘭高速公路的機(jī)電設(shè)備運(yùn)維服務(wù)，及河南省南陽(yáng)至鄧州段高速公路的機(jī)電設(shè)備運(yùn)維服務(wù)等項(xiàng)目。

通過(guò)嚴(yán)格的維護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，完善的各級(jí)運(yùn)維保障方案和專(zhuān)業(yè)化的維護(hù)維修隊(duì)伍，云星宇可為業(yè)主提供7×24小時(shí)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)維保障服務(wù)。并針對(duì)這些設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，做到30分鐘內(nèi)響應(yīng)，6小時(shí)內(nèi)排除，還可以針對(duì)重大故障隱患，提出具有可操作性的解決預(yù)案，為高速公路的建設(shè)與管理插上了科技的翅膀。