總編輯：王宇

《周易·系辭下》說 “窮則變，變則通，通則久”，意思是事物發(fā)展到了極點，就要發(fā)生變化，發(fā)生變化，才會使事物的發(fā)展不受阻塞，事物才能不斷發(fā)展。今天，作為傳統(tǒng)媒介典型代表之一的雜志也走到了“山重水復(fù)疑無路”的困境中，如何才能“柳暗花明又一村”？必須變通。

創(chuàng)刊于1964年的《交通建設(shè)與管理》雜志，歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，從2006年改刊名，到2013年被國家新聞出版廣電總局評選為“中國百強科技期刊”，始終在變革中不斷創(chuàng)新前行。然而，面對媒體變革的大浪潮，也正經(jīng)歷著所有傳統(tǒng)媒體面臨的困境。何去何從？

首先是改變定位。放棄大而全的綜合交通報道思路，轉(zhuǎn)而向?qū)I(yè)細分方向進發(fā)，聚焦交通建設(shè)、養(yǎng)護管理、科技創(chuàng)新領(lǐng)域。

其次是調(diào)整刊期。從2018年開始改為雙月刊，使編輯記者們能有更多時間挖掘新聞事件背后的故事，沉淀所思所想，讓報道更能直抵人心。

第三是突出重點。多年堅持的“影響有影響的人”的辦刊理念其核心是“人”，從2018年起開設(shè)【封面人物】專欄，深度報道高層領(lǐng)導、學術(shù)帶頭人和企業(yè)領(lǐng)袖。本期的【封面人物】是《為公路病害把脈問診的姚懷新教授》。同時繼續(xù)做好【大國工匠】、【品質(zhì)工程】等品牌欄目。

第四是共建平臺。積極配合交科院科技集團建設(shè)中國技術(shù)市場協(xié)會交通運輸委員會，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，開展科技成果展示、宣傳、推廣等活動，增強“四新技術(shù)”和科技型企業(yè)的品牌影響力。作為中關(guān)村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟西部分聯(lián)盟的副理事長單位，致力于推動中國、中亞、中東歐、非洲等國家和地區(qū)的公路養(yǎng)護管理技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。本期【專題策劃】“科技強交”則重點報道交通科技展示交流中心的參展企業(yè)，盤點全社會解決交通問題的創(chuàng)新動力，以擁抱新科技的姿勢，窺見未來“交通強國”的模樣。

第五是媒介融合。眾所周知，雜志由于出版周期長，傳播介質(zhì)與現(xiàn)在流行的移動互聯(lián)網(wǎng)有著顯著區(qū)別，改成雙月刊以后如何避免被放大了的短板？用好雜志微信公眾號、交通運輸科技網(wǎng)和傳思分享平臺。重大會議、活動，首先通過網(wǎng)站、微信公眾號、直播平臺進行即時報道，后續(xù)的深入報道則通過雜志來呈現(xiàn)。

最后是內(nèi)容為王。維亞康姆公司（viacom）總裁雷石東說：“傳媒企業(yè)的基石必須而且絕對必須是內(nèi)容，內(nèi)容就是一切！”在互聯(lián)網(wǎng)時代，盡管大家還在爭論究竟是算法為王，還是內(nèi)容為王，但最終都承認無論時代怎么變，對于傳媒來說，只有“王”的內(nèi)容，才能最終贏得讀者，獲得持續(xù)發(fā)展的生命力。

今天的中國已經(jīng)開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍圖。在這個創(chuàng)新勃發(fā)的新時代，作為媒體人只有不忘初心、牢記使命、順勢而為，才能“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?。