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        最值得期待的十款車型

        2018-05-02 02:41:49
        車迷 2018年1期
        關(guān)鍵詞:歐陸蘭博基尼雷克薩斯

        廣州車展和洛杉磯車展已經(jīng)結(jié)束了,想必大家也已經(jīng)看花了眼,不知該對(duì)誰(shuí)下手才好。各位看官只需準(zhǔn)備盡量多的預(yù)算即可,下面我們推薦的十款2018年最值得期待的車型里定有一款適合你。

        蘭博基尼Urus

        預(yù)熱(炒作)了許久之后,Urus這款車型觸不及防地就發(fā)布了。它是那么犀利,那么有激情,卻沒(méi)有半分神秘感,不過(guò)它還是可以讓保時(shí)捷卡宴從骨子里感到恐懼。

        蘭博基尼有兩大法寶,首先是樣子夠炫,Urus當(dāng)然不會(huì)讓所有人失望。它這次不光長(zhǎng)得奇酷無(wú)比,而且塊頭也非常大:車身長(zhǎng)5112毫米,軸距3003毫米。比卡宴大了一圈,甚至比Q7都要明顯大一號(hào)。與那些大型SUV不同的是,Urus渾身沒(méi)有一絲一毫的贅肉,體脂含量為0!

        蠻牛的另外一項(xiàng)法寶即它的立身之本就是快。Urus從靜止加速到100公里/小時(shí)只需3.6秒鐘,再多費(fèi)9.2秒就能加速到200公里/小時(shí),強(qiáng)大的動(dòng)力可以讓這款絕不輕的SUV加速到305公里/小時(shí),而它從100公里/小時(shí)完全剎停只需33.7米的距離!

        如此讓人興奮的SUV要多少錢?蘭博基尼公布的中國(guó)大陸地區(qū)起始價(jià)為313萬(wàn)元人民幣,闊佬們是不是覺(jué)得非常劃算?托奧迪的福,因戈?duì)柺┧靥峁┑?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的成本明顯低于概念車上的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī),而且在稅費(fèi)這一塊也有明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它的動(dòng)力更強(qiáng)勁:650馬力最大功率,850?!っ追逯蹬ぞ兀訳rus的重量功率比為3.38千克/馬力!與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋自動(dòng)變速箱,而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)幾乎就是奧迪Quattro的翻版。此外,蘭博基尼還為它提供了ANIMA(Adaptive Network Intelligence Management)適路性智慧管理系統(tǒng),有六種行車模式的選項(xiàng)。

        豐田C-HR

        是不是被前面那輛蘭博基尼的定價(jià)給嚇到了?313萬(wàn)元對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)的確也是天價(jià),所以我們現(xiàn)在來(lái)推薦一下家常菜一樣的SUV,那就是C-HR,估計(jì)售價(jià)只會(huì)有Urus的二十分之一,工薪階層也絕對(duì)負(fù)擔(dān)得起!

        廣汽豐田已經(jīng)明確宣布C-HR將會(huì)在今年國(guó)產(chǎn),與它同步國(guó)產(chǎn)的還有名為奕澤的一汽豐田版C-HR。國(guó)產(chǎn)后的C-HR在造型細(xì)節(jié)上和海外版的肯定或多或少會(huì)有一些區(qū)別,但車體尺寸基本不會(huì)變,也就是說(shuō)后排乘客的腿部空間會(huì)非常局促,后備廂容積也非常有限。用C-HR的產(chǎn)品經(jīng)理的話說(shuō)就是:如果你喜歡它,你會(huì)愛(ài)死它;如果你不喜歡,那么你永遠(yuǎn)也不會(huì)喜歡。

        基于豐田新全球架構(gòu)(TNGA)平臺(tái)打造的這款SUV將目標(biāo)對(duì)手定為高爾夫和??怂惯@樣的兩廂轎車,搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也早已國(guó)產(chǎn)化:116馬力的1.2T增壓汽油機(jī)與CVT變速箱匹配,有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式;1.8升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+兩組電機(jī)的綜合功率為122馬力,熱效率超過(guò)40%,百公里綜合油耗據(jù)說(shuō)只有3.3升!

        雷克薩斯LC 500h

        如果蘭博基尼Urus可以用炫酷來(lái)形容的話,那么“妖嬈”二字來(lái)形容雷克薩斯LC 500h那就更貼切了。當(dāng)然,肯定會(huì)有一些人不欣賞這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中甚至有雷克薩斯多年的擁躉,但是只要更多人喜歡并且愿意買單就可以了。

        現(xiàn)在買一輛保時(shí)捷911至少要花上一百三四十萬(wàn)元,此車已經(jīng)讓大家視覺(jué)疲勞了,并不會(huì)贏得很高的回頭率,想要拉風(fēng)至少得花上二百八九十萬(wàn)元買輛法拉利。2018年將正式引入國(guó)內(nèi)的雷克薩斯LC 500h絕對(duì)是一輛無(wú)需發(fā)出怒吼就能吸引所有路人目光的車型,盡管我們還不知它的定價(jià)將會(huì)是多少,但是肯定不會(huì)超過(guò)保時(shí)捷911。配備5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的LC 500因?yàn)槎愘M(fèi)肯定不會(huì)便宜,而LC 500h搭載的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)組合,所以定價(jià)肯定會(huì)合理許多。

        LC 500h上那臺(tái)汽油機(jī)的最大功率為295馬力,峰值扭矩為348牛·米,電動(dòng)機(jī)最大功率為60馬力,系統(tǒng)最大綜合功率為354馬力。與這組混動(dòng)系統(tǒng)搭配的變速箱為雙變速機(jī)構(gòu),大家大致可以看作是無(wú)級(jí)變速箱和自動(dòng)變速箱的混合型,我們以后會(huì)用專題的形式進(jìn)行講解。LC 500h從靜止加速到100公里/小時(shí)費(fèi)時(shí)不到5秒鐘,而且整個(gè)過(guò)程非常安靜,油耗也低到讓人難以想象。該車型上還大量運(yùn)用了鋁合金和碳纖維材質(zhì),就是為了在降低油耗的同時(shí)提高車輛的操控表現(xiàn),51 : 49的前后重量分布也能看出雷克薩斯的用心。

        雷克薩斯LS

        旗艦級(jí)豪華轎車一向都是德國(guó)廠商的天下,而魁首幾十年來(lái)一直是奔馳S級(jí),所以新一代雷克薩斯LS很識(shí)趣地盡量避免與別人發(fā)生沖突,而是默默靠自己的妖嬈設(shè)計(jì)和高性價(jià)比來(lái)吸引買家的注意。

        能吸引住買家是一回事,讓他們心甘情愿掏錢下單是另外一回事,所以雷克薩斯打算直接用高科技后排來(lái)征服他們:Ottoman行政座椅,配有腿部支撐;后排帶背部加熱的仿指壓按摩功能;全新的兩段式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS;自動(dòng)禮賓空調(diào)控制系統(tǒng)帶矩陣式紅外體溫探測(cè)器……

        同時(shí)雷克薩斯引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的將是LS 350和LS 500h,采用5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的LS 500則因稅費(fèi)較高而與國(guó)人無(wú)緣。起價(jià)90萬(wàn)元人民幣的LS 350搭載了3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為318馬力,峰值扭矩為380?!っ住S 500h的動(dòng)力系統(tǒng)與前面介紹的LC 500h基本一致,而該車的起價(jià)為97萬(wàn)元,真的是非常劃算。

        賓利歐陸GT

        分不清迪麗熱巴和古力娜扎的我同樣也難區(qū)分2018款歐陸GT和2017款歐陸GT之間的區(qū)別,但它們真的很不一樣。2018款歐陸GT是新一代車型,絕不是賓利往常加點(diǎn)配置、換個(gè)特制顏色的那種全新車型。當(dāng)然,我也分不清新一代車型和老一代車型本質(zhì)上的區(qū)別,反正都是極其豪華極有氣場(chǎng)極貴。

        賓利肯定不愿意把新歐陸GT和“大眾”這兩個(gè)字扯上關(guān)系,但這改變不了該車基于大眾集團(tuán)MSB模塊化平臺(tái)打造,更多鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用使它的自重較上一代車型下降了80多千克。至于動(dòng)力系統(tǒng),也非常具有大眾集團(tuán)的特色:6.0升W12雙渦輪增壓直噴汽油機(jī)最大功率達(dá)635馬力,峰值扭矩為900?!っ祝c之匹配的是一臺(tái)8擋雙離合變速箱。新車的百公里加速成績(jī)縮短至3.7秒,最高時(shí)速可達(dá)333公里/小時(shí)!

        奧迪Q5

        這一代Q5都已經(jīng)買了八九年了,在國(guó)內(nèi)依然能月銷量過(guò)萬(wàn),所以?shī)W迪一直沒(méi)有急著將已經(jīng)在海外上市了一年的新一代Q5國(guó)產(chǎn)。不過(guò)不要急,新車馬上就會(huì)上市了,而且是軸距加長(zhǎng)了88毫米的版本,全宇宙獨(dú)一份。至于標(biāo)準(zhǔn)版軸距的新Q5會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn),會(huì)不會(huì)以全進(jìn)口形式引入,我們就不得而知了。

        不拉長(zhǎng)就是不接地氣,不配滿高科技裝備就是對(duì)不起自己的檔次,所以大家到時(shí)候肯定會(huì)對(duì)新一代國(guó)產(chǎn)Q5十分滿意。當(dāng)然,經(jīng)銷商加價(jià)也是肯定的。至于動(dòng)力系統(tǒng),肯定是2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)唱主角,低功率版190馬力,高功率版251馬力。之前也流出不少信息說(shuō)國(guó)產(chǎn)新Q5會(huì)配備2.0TDI柴油機(jī),若真如此也算是一大進(jìn)步。

        寶馬X3

        新一代X3在海外已經(jīng)上市了一段時(shí)間,為何遲遲不登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?因?yàn)閺S商內(nèi)部就該車型國(guó)產(chǎn)后該不該加長(zhǎng)進(jìn)行了反復(fù)討論,還有傳聞?wù)f寶馬是在等著看國(guó)產(chǎn)的新一代Q5會(huì)不會(huì)加長(zhǎng)再?zèng)Q定國(guó)產(chǎn)X3會(huì)不會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)。結(jié)果出來(lái)了,國(guó)產(chǎn)新Q5會(huì)加長(zhǎng),而將要國(guó)產(chǎn)的新X3將和海外版本保持一樣的軸距。當(dāng)然,誰(shuí)也不能保證華晨寶馬會(huì)不會(huì)在以后再生產(chǎn)長(zhǎng)軸版X3。早知道這么個(gè)結(jié)果,寶馬其實(shí)應(yīng)該先開(kāi)賣全進(jìn)口的新X3,不是嗎?

        海外市場(chǎng)的銷售主力是搭載2.0升柴油機(jī)的xDrive20d,國(guó)產(chǎn)X3配備該柴油機(jī)的概率非常小,所以國(guó)內(nèi)銷售的主力肯定還是搭載2.0T汽油機(jī)的xDrive30i,至于配備360馬力直列6缸增壓汽油機(jī)的M40i估計(jì)還是會(huì)通過(guò)進(jìn)口的形式引入。

        奔馳X級(jí)

        這款奔馳的皮卡產(chǎn)品由奔馳商用車部門開(kāi)發(fā)銷售,所以通過(guò)奔馳乘用車的銷售渠道進(jìn)入中國(guó)的概率幾乎為零,不過(guò)我們不是有平行進(jìn)口這條銷售渠道嗎?國(guó)內(nèi)那群有錢有閑的主兒這幾年很愛(ài)皮卡,所以大家鐵定可以在2018年見(jiàn)到該車馳騁在中國(guó)的大馬路上。

        不少人認(rèn)為X就是日產(chǎn)納瓦拉的奔馳版,這個(gè)講法基本對(duì),不過(guò)奔馳肯定要將車型造得更高級(jí)一些:重新編寫了換擋程序;將日產(chǎn)的板簧式后懸換成了多連桿式;增加了眾多個(gè)性化選裝內(nèi)容。所以,X級(jí)將會(huì)很高級(jí),但也很粗糙,不過(guò)關(guān)鍵是它會(huì)非常非常拉風(fēng),這不就是買它的闊佬們想要的嗎?

        捷豹E-Pace

        高端品牌要賺錢就要多多研發(fā)入門車型,最好還是SUV,所以現(xiàn)在我們能見(jiàn)到馬路上到處都是極光、GLA這類車型。捷豹不可能看著市場(chǎng)就這么被瓜分完,所以推出了E-Pace,2018年銷量最高的捷豹車型應(yīng)該就是它了。

        這款捷豹的入門級(jí)SUV長(zhǎng)4395毫米,寬1984毫米,軸距為2681毫米,大小正適合小網(wǎng)紅們。Ingenium系列柴油機(jī)肯定與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)緣,而它的2.0T汽油機(jī)兼具動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性,四驅(qū)系統(tǒng)并不是為了越野而是保證每個(gè)車輪都有最佳的抓地力。這款車型這幾天就要在海外上市了,據(jù)說(shuō)起步價(jià)低于四萬(wàn)美元,國(guó)產(chǎn)后的起始價(jià)可能會(huì)低于三十萬(wàn)元人民幣,是不是很心動(dòng)???

        勞斯萊斯幻影

        最近換代車型真的很多,連勞斯萊斯幻影這種連續(xù)生產(chǎn)二三十年都沒(méi)多大改變的車型也換代了。當(dāng)然,英國(guó)的超高端品牌車型換代前后的長(zhǎng)相變化在我這種臉盲的眼里真的不重要,重要的是新車一亮相就能讓周圍人震撼,新幻影完美地做到了。

        有錢人的世界我不懂,為有錢人造車的人的內(nèi)心想法我卻可以猜到幾分:要提供最新最炫最舒服最貴的體驗(yàn)讓闊佬們沒(méi)辦法挑剔。所以,我們?cè)谛禄糜吧弦?jiàn)到了新的全鋁架構(gòu);新的6.75升V12雙渦輪增壓汽油機(jī);更高的歡慶女神立標(biāo);夜間照射距離達(dá)600米的激光大燈;“藝境藏珍”畫廊儀表臺(tái);勞斯萊斯有史以來(lái)最大的星光頂篷;四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和新一代自適應(yīng)空氣減振器……

        據(jù)說(shuō),新幻影正在陸續(xù)到達(dá)全國(guó)各地的展廳,關(guān)鍵是流口水的人們鈔票準(zhǔn)備好了嗎?

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