劉思雨

摘 要：在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的條件下，我國的電子商務(wù)行業(yè)也得到了非常迅速的發(fā)展，這也為企業(yè)帶來了新的發(fā)展方向。在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，企業(yè)的銷售范圍得到了十分迅速的擴(kuò)張，企業(yè)的銷售模式也需要進(jìn)行不斷地創(chuàng)新和發(fā)展，這對企業(yè)的物流管理帶來了一定的影響，促使物流管理朝著信息化、多元化、科技化等方向發(fā)展。本文主要結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)對當(dāng)前物流管理存在的問題進(jìn)行了一定的分析，并提出了相應(yīng)的發(fā)展路徑。

關(guān)鍵詞：物流管理；電子商務(wù)；創(chuàng)新發(fā)展

一、電子商務(wù)下的物流管理的特點(diǎn)

當(dāng)前的物流管理主要是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為依托，對企業(yè)本身的生產(chǎn)、銷售管理進(jìn)行更進(jìn)一步地優(yōu)化，而且還可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對整個(gè)物流的運(yùn)作渠道進(jìn)行一個(gè)動(dòng)態(tài)化的管理和控制，這樣就具有更加便捷的特點(diǎn)。從物流管理的特征來看，物流管理需要進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，這些都是建立在客戶本身需求之上的，只有經(jīng)過長期的積累，才能夠進(jìn)行有效的分析，從而實(shí)現(xiàn)利益的最大化。在當(dāng)前的電子商務(wù)的條件下，物流管理主要呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面的特征：（1）信息化。電子商務(wù)主要是在計(jì)算機(jī)以及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這也是信息化的核心所在；（2）網(wǎng)絡(luò)化。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)可以將企業(yè)內(nèi)部與外部的信息相結(jié)合，并將企業(yè)與客戶進(jìn)行緊密聯(lián)系，這樣可以構(gòu)成一個(gè)較為完整的物流信息網(wǎng)絡(luò)；（3）多功能化。在當(dāng)前電子商務(wù)迅速發(fā)展的條件下，物流企業(yè)不僅僅需要提供基本的貨物儲(chǔ)存等服務(wù)，也具備一些比較新的功能，例如：配貨、配送等，這樣可以滿足客戶的基本目標(biāo)；（4）人性化。在現(xiàn)代的電子商務(wù)環(huán)境中，生產(chǎn)的批量也開始逐漸變小，生產(chǎn)也逐漸呈現(xiàn)出一個(gè)個(gè)性化的趨勢；（5）科技化?，F(xiàn)代物流可以借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行信息的收集和整理，并對商品本身的物流狀態(tài)進(jìn)行一個(gè)及時(shí)而有效的更新，以此收集商品本身的數(shù)據(jù)。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題

（一）物流企業(yè)規(guī)模小

我國的物流企業(yè)較多，本身的規(guī)模大而且數(shù)量較少，目前主要以中小企業(yè)為主，難以滿足當(dāng)前社會(huì)迅速發(fā)展的需要。而且規(guī)模要小的物流企業(yè)，其專業(yè)能力較差，而企業(yè)的運(yùn)作模式本身一般都以小而全面的形式存在，而且很多地方都對其進(jìn)行了一定的壟斷，這就嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展。而且對于中小企業(yè)而言，主要問題就是資金較為缺乏，從而導(dǎo)致其中的信息技術(shù)很難得到迅速的發(fā)展，整體實(shí)力都需要進(jìn)行更進(jìn)一步的提升。

（二）管理專業(yè)人才缺乏

在現(xiàn)代物流發(fā)展期間，高素質(zhì)的人才是基礎(chǔ)，只有具備較高素質(zhì)的專業(yè)人才和專業(yè)的管理隊(duì)伍，才能夠使現(xiàn)代物流企業(yè)得更進(jìn)一步地創(chuàng)新和發(fā)展。從當(dāng)前的情況來看，我國現(xiàn)代物流管理人才方面有著較大的缺口，尤其是一些專業(yè)技術(shù)人才、復(fù)合型人才，例如：復(fù)合型人才不僅要掌握專業(yè)技術(shù)，而且還需要具備專業(yè)的物流運(yùn)作、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易相關(guān)的知識(shí)，這是目前大多數(shù)人都較為缺乏的。

（三）物流配送體系不健全

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，可以在很大程度上推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)代化建設(shè)期間，占據(jù)著十分重要的作用。我國目前的物流企業(yè)大多數(shù)都是中小企業(yè)，其中的技術(shù)設(shè)備以及管理手段都較為落后，難以滿足當(dāng)前物流管理的實(shí)際發(fā)展需求。其中一些不夠健全的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及信息系統(tǒng)，會(huì)造成客戶難以及時(shí)查詢物流信息的現(xiàn)象，降低了物流配送的效率，不利于企業(yè)的發(fā)展。

（四）政府及政府支持不足

當(dāng)前我國電子商務(wù)物流市場競爭較大，但是沒有一個(gè)明確的競爭機(jī)制，也沒有一個(gè)合理而有效的監(jiān)管制度以及相應(yīng)的法律法規(guī)，這樣就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)物流市場過于混亂。而且整個(gè)物流管理系統(tǒng)本身就缺乏一個(gè)較為有效的管理約束機(jī)制，很容易出現(xiàn)一些不良的競爭。物流的發(fā)展需要有足夠的資金以及足夠的技術(shù)作為基礎(chǔ)，否則難以得到有效的發(fā)展。而這與政府的支持有著密不可分的聯(lián)系，政府的支持力度不足也是當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展面臨的難題。

三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新發(fā)展路徑

（一）加強(qiáng)政府引導(dǎo)作用

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的科學(xué)技術(shù)的帶了非常迅速的進(jìn)步，這也為電子商務(wù)的發(fā)展提供了新的發(fā)展路徑，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了較大的影響。但是其中還存在著一些問題，主要是基礎(chǔ)的技術(shù)以及設(shè)備較為缺乏，需要加強(qiáng)政府的引導(dǎo)作用，健全其中的物流體系，明確各個(gè)部門之間的權(quán)限以及作用。在此基礎(chǔ)上，還要建立電子商務(wù)物流管理的創(chuàng)新和發(fā)展體系，為電子商務(wù)的發(fā)展提供較為有力的保障。

（二）轉(zhuǎn)變物流組織結(jié)構(gòu)

在電子商務(wù)的環(huán)境下，商家通過互聯(lián)網(wǎng)就可以實(shí)現(xiàn)全球的貿(mào)易，不會(huì)受到時(shí)間和空間的限制，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展目前物流的主體較為分散，而且一些企業(yè)的規(guī)模較小，而且手機(jī)傳遞信息的路徑都比較短，而企業(yè)中的網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，這會(huì)對物流本身的發(fā)展帶來較大的困難。為了能夠有效解決這一問題，可以采用智能化的模式，與信息化管理相結(jié)合，建立有效的電子管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更加高效的管理。

（三）培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才

從當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的現(xiàn)狀來看，其中還有很多需要解決的問題。其中創(chuàng)新性的人才較為缺乏就是一個(gè)較為明顯的問題，需要建立一支較為專業(yè)的技術(shù)人才，為客戶提供更加專業(yè)的服務(wù)，才嫩鞏固有效提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。一方面，可以通過高校的培養(yǎng)引進(jìn)較為專業(yè)的人才；另一方面，企業(yè)可以對相應(yīng)的人才進(jìn)行定期的培訓(xùn)，為物流企業(yè)的發(fā)展提供有效的保障。

（四）完善規(guī)劃與控制體系

對于電子商務(wù)到的管理，美國的管理經(jīng)驗(yàn)最為豐富，它們已經(jīng)建立了屬于自身的物流管理系統(tǒng)以及物流管理軟件，并利用相關(guān)的信息對其進(jìn)行有效的整合，以此提出更為優(yōu)質(zhì)的解決方案，這樣可以對整個(gè)物流的過程進(jìn)行更進(jìn)一步的優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)更為科學(xué)的管理。在此基礎(chǔ)上，還需要地市場進(jìn)行及時(shí)而有效的關(guān)注，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的問題，才能夠做好最為有效的規(guī)劃和部署。

總結(jié)

在實(shí)施物流規(guī)劃的過程中，需要對物流企業(yè)的內(nèi)部和外部進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)的監(jiān)管，這是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是物流規(guī)劃得以有效實(shí)施的根本保障。在此期間，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的差距，對其中的錯(cuò)誤進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整。除此之外，還需要盡可能的擴(kuò)大信息化的覆蓋面積，轉(zhuǎn)變物流的結(jié)構(gòu)組織，建立信息化的覆蓋面積，培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才，全面提高物流配送的效率，從而增加企業(yè)的核心競爭力。

參考文獻(xiàn)

[1]袁斌.基于電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新思路探索[J].納稅，2017（12）：47-47.

[2]龐凌.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理研究[J].經(jīng)營管理者，2017（1）.

（作者單位：武漢東湖學(xué)院14級(jí)物流管理）