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        江淮瑞風(fēng)R3車起停系統(tǒng)不工作

        2018-04-28 01:21:36安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任有限公司江淮4S店
        汽車維護(hù)與修理 2018年19期
        關(guān)鍵詞:空擋傳動(dòng)鏈線束

        安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任有限公司江淮4S店 姜 國(guó)

        故障現(xiàn)象一輛2018年產(chǎn)江淮瑞風(fēng)R3車(車輛型號(hào)為HFC6471RA1C7V),搭載1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器,累計(jì)行駛里程為1 246 km,因起停系統(tǒng)不工作而進(jìn)店檢修。

        故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),組合儀表上無(wú)任何故障指示燈點(diǎn)亮,與客戶共同試車,起停系統(tǒng)的確不能工作。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一段時(shí)間后,組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障報(bào)警燈異常點(diǎn)亮(圖1)。連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,讀得的故障代碼為“P1564 邏輯診斷傳動(dòng)鏈狀態(tài)StuckHigh”(圖2)。由于瑞風(fēng)R3車為剛上市不久的車型,且店內(nèi)的維修資料不全,把故障代碼反饋給廠家技術(shù)中心,廠家技術(shù)中心人員根據(jù)故障代碼的提示,初步判斷故障原因可能有:傳動(dòng)鏈繼電器故障;相關(guān)的線路故障。

        圖1 組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障報(bào)警燈點(diǎn)亮

        維修人員根據(jù)廠家的修理指導(dǎo)意見(jiàn),首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器,連接牢靠;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的傳動(dòng)鏈繼電器(圖3)及其相關(guān)的線路,未見(jiàn)異常;處理傳動(dòng)鏈繼電器座插孔并更換傳動(dòng)鏈繼電器,清除故障代碼后試車,起停系統(tǒng)仍然不能工作。

        圖2 讀得的故障代碼(截屏)

        圖3 傳動(dòng)鏈繼電器

        將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一段時(shí)間后,組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障報(bào)警燈再次點(diǎn)亮。連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,讀取到的故障代碼保持不變。于是打電話給廠家技術(shù)中心,廠家技術(shù)中心人員到店提供技術(shù)支持。連接廠家技術(shù)中心故障檢測(cè)儀讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)擋位信號(hào)始終處于“在擋”狀態(tài),不正常,懷疑是空擋傳感器或其線路故障,導(dǎo)致起停系統(tǒng)不能工作,發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障報(bào)警燈異常點(diǎn)亮?;貜S后,拆下選擋桿護(hù)罩,找到空擋傳感器(圖4)。根據(jù)相關(guān)電路(圖5),接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表測(cè)量空擋傳感器導(dǎo)線連接器端子1與端子4之間的電壓,為12.46 V,正常,說(shuō)明空擋傳感器的供電和搭鐵均正常;將選擋桿分別置于空擋和前進(jìn)擋,測(cè)量空擋傳感器信號(hào)線的電壓,測(cè)得的結(jié)果見(jiàn)表1所列。找來(lái)一輛同型號(hào)正常的瑞風(fēng)R3車,按照上述方法,測(cè)量空擋傳感器信號(hào)線的電壓,測(cè)得的結(jié)果見(jiàn)表2所列。將故障車測(cè)得的結(jié)果與正常車的進(jìn)行對(duì)比,判斷故障車空擋傳感器端子2的連接線存在斷路故障。斷開(kāi)空擋傳感器導(dǎo)線連接器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器E07,測(cè)量空擋傳感器導(dǎo)線連接器端子2與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器E07端子23之間線路的導(dǎo)通性,不導(dǎo)通。順著空擋傳感器線束布置方向,拆下副駕駛?cè)藗?cè)座椅,移開(kāi)地板皮墊,發(fā)現(xiàn)空擋傳感器導(dǎo)線連接器端子2的連接線(黃色導(dǎo)線)已經(jīng)被座椅定位支架壓斷(圖6),故發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到的擋位信號(hào)始終處于“在擋”狀態(tài),導(dǎo)致起停系統(tǒng)不能工作,發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障報(bào)警燈異常點(diǎn)亮。后與客戶溝通得知,之前車輛在外面裝潢店做過(guò)室內(nèi)裝潢,拆卸過(guò)副駕駛?cè)藗?cè)座椅及附近線束,推測(cè)維修人員在安裝副駕駛?cè)藗?cè)座椅時(shí),由于安裝不當(dāng),導(dǎo)致線束被座椅定位支架壓斷。

        圖4 空擋傳感器

        圖5 起停系統(tǒng)控制電路

        故障排除修復(fù)被壓斷的導(dǎo)線,并將線束重新固定好后試車,起停系統(tǒng)恢復(fù)正常工作,發(fā)動(dòng)機(jī)EPC故障報(bào)警燈不再點(diǎn)亮,故障排除。

        表1 測(cè)量故障車空擋傳感器端子2和端子3的電壓

        表2 測(cè)量正常車空擋傳感器端子2和端子3的電壓

        圖6 空擋傳感器導(dǎo)線連接器端子2的連接線被壓斷

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