南京理工大學 戴曉明

故障現(xiàn)象一輛2006年產(chǎn)奧迪A6L車，搭載BDW發(fā)動機，累計行駛里程約為24萬km。車主反映，該車在等交通信號燈時，組合儀表上的顯示屏偶爾會突然黑屏，將發(fā)動機熄火，等一段時間后重新起動發(fā)動機，一切又恢復正常。

故障診斷接車后反復試車，故障再現(xiàn)，此時組合儀表上的顯示屏突然熄滅（圖1）；進一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)、電動車窗、收音機等電器均無法工作；保持發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)一會兒，發(fā)動機開始抖動，接著發(fā)動機自動熄火。重新起動發(fā)動機，發(fā)動機無法起動。用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)組合儀表控制單元、ABS控制單元、車載電網(wǎng)控制單元、網(wǎng)關(guān)等控制單元中均存儲有故障代碼“00532 供電電壓 未達到下限”，且車載電網(wǎng)控制單元中還存儲有故障代碼“00446由于電壓過低造成功能受限 未達到下限”。測量蓄電池電壓，約為6.2 V，異常，懷疑發(fā)電機無法發(fā)電。

圖1 組合儀表上的顯示屏黑屏

幫電起動發(fā)動機，發(fā)動機順利起動著機；測量發(fā)電機的發(fā)電電壓，為11.32 V，與幫電蓄電池電壓一致，且電壓在逐漸降低，由此確定發(fā)電機不發(fā)電。

由圖2可知，該車發(fā)電機的發(fā)電量由電源管理系統(tǒng)控制單元（J644）通過數(shù)據(jù)電纜（BBS）控制。用故障檢測儀進入J644，發(fā)現(xiàn)存儲有多個與休眠電流等級相關(guān)的故障代碼（圖3），這是由于隨著系統(tǒng)電壓逐漸降低，J644對用電設(shè)備的電源進行了切斷等級管理，而一旦電源切斷等級管理功能被激活，就會存儲相應的故障代碼。

圖2 J644控制電路

圖3 J644內(nèi)存儲的故障代碼（截屏）

J644安裝在蓄電池旁的車身上，斷開J644導線連接器（圖4），再次測量發(fā)電機的發(fā)電量，仍不發(fā)電，異常。正常情況下，斷開J644導線連接器后，J644不再對發(fā)電機的發(fā)電量進行控制，此時發(fā)電機的發(fā)電量應在14 V以上。診斷至此，確認該車發(fā)電機損壞。

故障排除更換發(fā)電機后試車，發(fā)電機的發(fā)電量恢復正常，反復試車，故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，故障徹底排除。

故障分析該車發(fā)電機損壞，偶爾無法發(fā)電，當蓄電池電量消耗過多時，J644激活電源切斷等級管理功能，導致組合儀表上的顯示屏黑屏，且空調(diào)、電動車窗、收音機等電器無法工作，甚至導致發(fā)動機自動熄火。

圖4 J644導線連接器