莫文輝

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530028)

0 引言

環(huán)境保護(hù)施工是高速公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，稍有不慎極易造成對(duì)周圍環(huán)境的影響，為了減少環(huán)保問題的出現(xiàn)，施工監(jiān)理應(yīng)當(dāng)采取行之有效的對(duì)策進(jìn)行控制。文章以來馬高速公路為例，分析了高速公路施工過程中對(duì)周圍環(huán)境造成的諸如大氣污染、噪聲污染、水污染和生態(tài)環(huán)境污染等影響，并針對(duì)影響探討了通過加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的環(huán)保控制，加強(qiáng)基礎(chǔ)部位、取土場(chǎng)、材料及機(jī)械等施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)環(huán)?？刂频炔呗詠斫档褪┕み^程對(duì)環(huán)境造成的影響，進(jìn)而提升施工質(zhì)量、控制環(huán)境污染。

1 工程基本情況

來賓至馬山高速公路(以下均簡(jiǎn)稱為“來馬高速”)始于廣西來賓市良江鎮(zhèn)吉利村，止于廣西南寧市馬山縣喬利鄉(xiāng)那料村，跟廣西南寧至柳州高速公路、來賓至桂平高速公路以及南寧至都安高速公路相接。來馬高速全長(zhǎng)約115 km，沿線設(shè)橋利、定佾、樂平、大康、里民、西燕、覃浪、雙羅、三里等控制點(diǎn)。主線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是雙向四車道，設(shè)計(jì)的行車時(shí)速為100 km/h，路基寬度為26 m。全線一共設(shè)計(jì)有橋利、馬山南、古零、西燕、上林、三里、遷江等七處互通立交。工程總建設(shè)時(shí)長(zhǎng)是4年。

2 高速公路施工過程中對(duì)周圍環(huán)境造成的影響

高速公路的建設(shè)本身對(duì)周圍農(nóng)田、植被、水資源等環(huán)境帶來一定程度的破壞，如果在施工過程中處置不當(dāng)，極易造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，進(jìn)而造成對(duì)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)損失。來馬高速公路線路長(zhǎng)、工程量大，環(huán)保控制難度非常大。在施工過程中對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響有大氣污染、噪聲污染、水污染和生態(tài)環(huán)境污染等4個(gè)方面。

2.1 造成大氣污染

大氣污染是大氣中一些物質(zhì)的含量達(dá)到有害的程度以致對(duì)人或者物造成危害的現(xiàn)象。在來馬高速公路施工過程中，大氣污染較為常見，每天有大量的灰塵、瀝青煙等產(chǎn)生。這些產(chǎn)生的煙塵不僅極易對(duì)施工作業(yè)人員的身體健康帶來危害，而且每天產(chǎn)生數(shù)量龐大的煙塵嚴(yán)重污染了大氣。

2.2 造成噪聲污染

噪聲污染不僅會(huì)對(duì)人的聽力造成損害，而且影響人們正常的生活工作。來馬高速公路施工前松后緊，尤其后期為了趕工期，施工過程中使用了大量的重型機(jī)械設(shè)備作業(yè)，這些重型機(jī)械設(shè)備在施工過程中產(chǎn)生了大量超過80分貝的聲響，即噪音污染，并且“白+黑”持續(xù)作業(yè)，對(duì)周圍居民的休息、睡眠等造成嚴(yán)重影響。

2.3 造成水污染

來馬高速公路在日常施工過程當(dāng)中，經(jīng)常須大量地進(jìn)行挖土、挖沙作業(yè)，有時(shí)候也須對(duì)一些建設(shè)用料進(jìn)行沖洗，產(chǎn)生的污水往往沒有經(jīng)過處理而大量排注入周圍的農(nóng)田、小溪等水域，造成不同程度的水污染。除此以外，重型機(jī)械設(shè)備在施工作業(yè)過程中也會(huì)出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致油料泄漏，進(jìn)而流入周圍的農(nóng)田、小溪等水域造成水污染，不僅影響生產(chǎn)，而且影響人們的生活。

2.4 造成生態(tài)環(huán)境污染

來馬高速公路路線地處喀斯特地區(qū)，全線經(jīng)過眾多高低起伏的山丘，在施工過程中往往需要大量的土方進(jìn)行填埋，為此需要對(duì)周圍的山丘進(jìn)行大量的挖掘和填埋，極易破壞沿線周圍的植被，不僅極大增加沿線發(fā)生水土流失的概率，而且極有可能誘發(fā)泥石流、滑坡等生態(tài)危害。

3 加強(qiáng)高速公路施工監(jiān)理過程中的環(huán)?？刂撇呗?/h2>

強(qiáng)化施工準(zhǔn)備階段的環(huán)保控制和加強(qiáng)施工過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的環(huán)?？刂剖菑?qiáng)化高速公路施工監(jiān)理過程中環(huán)?？刂频膬蓚€(gè)有效策略。

3.1 需加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的環(huán)?？刂?/h3>

(1)熟練掌握高速公路《環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》，嚴(yán)審高速公路水土保護(hù)方案，依照高速公路設(shè)計(jì)圖紙以及現(xiàn)場(chǎng)對(duì)整個(gè)高速公路環(huán)境的影響進(jìn)行分析，環(huán)境保護(hù)措施不到位的不允許開工；(2)在制訂《高速公路建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃》時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮環(huán)境保護(hù)的具體內(nèi)容，監(jiān)理認(rèn)真審核工程承包方遞交的施工方案，及時(shí)提出環(huán)保修改建議；(3)檢查施工方的辦公區(qū)、臨時(shí)用道、排水設(shè)施等各項(xiàng)開工準(zhǔn)備，合格后方可同意開工；(4)對(duì)沿線的取棄土場(chǎng)選址進(jìn)行勘測(cè)，做到心里有底；(5)加強(qiáng)監(jiān)督力度，依據(jù)施工規(guī)范對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)控，定期檢查施工方的環(huán)境保護(hù)執(zhí)行狀況。

3.2 需加強(qiáng)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的環(huán)?？刂?/h3>

3.2.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)部位的施工監(jiān)理環(huán)保控制

在來馬高速公路施工過程中，由于對(duì)路堤、路塹、路基等基礎(chǔ)部位的施工作業(yè)不夠規(guī)范，造成大量的煙塵產(chǎn)生，對(duì)周圍的環(huán)境造成大氣污染。為此，在來馬高速公路施工過程當(dāng)中，需高度重視對(duì)路堤、路塹、路基等基礎(chǔ)部位的施工監(jiān)理環(huán)?？刂啤?/p>

例如，夏天天氣較為干燥，施工過程中極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)于施工前檢查施工作業(yè)人員所配有的灑水工具，倘若灑水工具配備不足，應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工人員馬上停止施工，需在灑水工具配足后方能再次進(jìn)行施工，避免灰塵、粉塵等污染物大量飄散到空氣中造成大氣污染。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)堆放的砂石、水泥等容易產(chǎn)生粉塵的材料，監(jiān)理人員也應(yīng)檢查施工作業(yè)人員是否采取遮蓋、圍擋等防塵措施。

又如，雨季雨量比較多，施工過程中對(duì)路堤、路塹、路基等基礎(chǔ)部位進(jìn)行挖土、填筑等很容易產(chǎn)生對(duì)水資源的污染，尤其機(jī)械油料泄漏易造成對(duì)周圍農(nóng)田、小溪等水域的污染，為此，在高速公路施工過程當(dāng)中，監(jiān)理人員需要按照程序嚴(yán)格檢查每一道施工作業(yè)工序，確保每一道施工作業(yè)工序規(guī)范、合理、安全。如來馬高速公路在路塹挖掘之前，可先在路基挖方地段距離路塹坡頂約5 m處設(shè)一條截水溝渠，然后再修砌護(hù)坡，進(jìn)而降低因雨季水流沖刷誘發(fā)周圍環(huán)境的水土流失。除此以外，路堤填筑以前，可預(yù)先修建一條排水溝把積水迅速排完，以防產(chǎn)生水土流失。修建的路堤結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 路堤結(jié)構(gòu)圖

關(guān)于來馬高速公路路塹的施工監(jiān)理環(huán)?？刂疲O(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)在施工過程中指導(dǎo)施工作業(yè)人員首先制定施工方案和路塹開挖技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，可采取全斷面開挖或分層開挖的方式進(jìn)行，而且需要督促施工作業(yè)人員及時(shí)對(duì)邊坡實(shí)施修復(fù)。倘若在高速公路施工過程中遇到軟土路基，則需要督促施工作業(yè)人員及時(shí)對(duì)路基實(shí)施加固，并及時(shí)測(cè)定其穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)因?yàn)殚_挖不當(dāng)而誘發(fā)周圍環(huán)境的水土流失。此外，在開挖過程當(dāng)中還需注意“隨挖隨護(hù)”，避免出現(xiàn)因?yàn)殚_挖面裸露而導(dǎo)致雨水沖刷出現(xiàn)水土流失。

此外，關(guān)于來馬高速公路路面的施工監(jiān)理環(huán)?？刂疲O(jiān)理人員還需加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工的環(huán)?？刂疲刃璞ＷC在攪拌材料過程中處于完全封閉狀態(tài)，又需保證攪拌站的位置避開居民生活區(qū)，盡可能地將其設(shè)置在居民生活區(qū)的下風(fēng)側(cè)，從而避免因攪拌產(chǎn)生的粉塵吹到居住區(qū)給居民生活帶來污染影響。

3.2.2 加強(qiáng)取土場(chǎng)的施工監(jiān)理環(huán)保控制

在來馬高速公路施工過程中，取土場(chǎng)是一個(gè)較為常見的污染源。為了減少污染，施工監(jiān)理應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)取土場(chǎng)的環(huán)保控制，需依照施工的目標(biāo)與要求選擇最佳的場(chǎng)地位置。對(duì)于來馬高速公路施工項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在保證土質(zhì)滿足現(xiàn)實(shí)需要的基礎(chǔ)上，要求施工方在土場(chǎng)的選址上遠(yuǎn)離河道的荒棄山地，避免容易出現(xiàn)滑坡、坍塌等生態(tài)破壞，并且在土場(chǎng)周圍需做好植被種植防護(hù)。而棄土場(chǎng)則需設(shè)置在高速公路兩旁的凹地里，尤其棄土場(chǎng)周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置有排水溝，避免雨天雨水對(duì)土場(chǎng)土壤的沖刷而帶來水土流失、滑坡等危害。此外，在土場(chǎng)運(yùn)輸中，應(yīng)當(dāng)在公共道路上做好沙土散落的防護(hù)工作，防止對(duì)環(huán)境造成污染。

3.2.3 加強(qiáng)材料及機(jī)械監(jiān)理的環(huán)保控制

機(jī)械設(shè)備及材料是來馬高速公路施工過程當(dāng)中的重要構(gòu)件，倘若不對(duì)機(jī)械設(shè)備及材料實(shí)施有效的環(huán)?？刂?，那么也有可能帶來環(huán)境污染，例如油料的泄露、廢油的任意傾倒等，在一定程度上會(huì)對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生破壞。所以監(jiān)理人員需加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡察力度，全面從嚴(yán)檢查機(jī)械設(shè)備及材料，確保機(jī)械設(shè)備及材料要過質(zhì)量關(guān)，而且要求材料和機(jī)械設(shè)備要做好相應(yīng)的環(huán)保措施。另外，監(jiān)理人員也要對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢修工作實(shí)施監(jiān)督，督促檢修工作按照規(guī)定要求執(zhí)行，確保檢修后的機(jī)械設(shè)備能夠達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)，可以正常良好地運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滲油、漏油等事故的再次發(fā)生。如果檢修后的機(jī)械設(shè)備仍然達(dá)不到施工要求，則需監(jiān)理人員及時(shí)與施工方溝通，要求施工方盡快更換新的施工設(shè)備方可繼續(xù)施工作業(yè)。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著高速公路建設(shè)要求越來越規(guī)范嚴(yán)格，對(duì)施工也相應(yīng)提出了更高的要求。在施工過程中，不僅要保證施工質(zhì)量，還要注意加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。為此，施工監(jiān)理部門除了常規(guī)的程序和任務(wù)，還要結(jié)合施工實(shí)際情況，制定完善的環(huán)?？刂品桨福扇∮行У沫h(huán)?？刂撇呗?，進(jìn)而讓高速公路施工建設(shè)更加綠色環(huán)保。

[1]JTG G10-2016，公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].

[2]張躍志.丹通高速公路環(huán)保監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].北方交通，2010(5)：143-145.