李佳春

1 引言

在新形勢(shì)之下，我國(guó)的橋梁工程建設(shè)迅速發(fā)展。在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，橋梁工程聚集了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是在一次次的實(shí)踐中得來(lái)的。為今后我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)發(fā)展確定了方向，能夠有效的提高橋梁工程的技術(shù)水平。就目前的情況來(lái)看，中國(guó)橋梁工程的新技術(shù)仍在發(fā)展和創(chuàng)新當(dāng)中，能夠給我國(guó)的橋梁建設(shè)提供更好的質(zhì)量，并提供更為先進(jìn)的工程技術(shù)。目前，對(duì)于我國(guó)的道路橋梁工程來(lái)說(shuō)還存在著很多的不足之處，從而需要更多的技術(shù)改進(jìn)，從而能夠有助于我國(guó)道路橋梁工程發(fā)展。

2 道路與橋梁工程現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸業(yè)作為關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素，是有效促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速、健康、可持續(xù)發(fā)展重要的保證。同時(shí)，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展有利于改善民生，改善人民生活質(zhì)量。我國(guó)交通運(yùn)輸分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。道路橋梁建設(shè)是交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成成分，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著重要影響。自改革開(kāi)放來(lái)，我國(guó)公路橋梁的建設(shè)取得了較大的進(jìn)步。我們國(guó)家有許多河流和湖泊，橋梁施工是公路建設(shè)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。因此，作為公路建設(shè)重要的組成部分，橋梁建設(shè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。除了高速公路立交橋以及一些小橋等，貫穿河流升。橋梁施工的目的是克服道路施工中地形、地質(zhì)等相關(guān)方面的障礙，使道路交通施工在行車(chē)過(guò)程中達(dá)到平穩(wěn)、平滑的效果，降低阻力。公路橋梁建設(shè)技術(shù)的迅猛發(fā)展，不僅體現(xiàn)了我國(guó)相關(guān)工作人員的智慧，更體現(xiàn)了我國(guó)的綜合實(shí)力和科技發(fā)展水平，對(duì)于全世界來(lái)說(shuō)，這是我國(guó)綜合國(guó)力的反映。伴隨改革開(kāi)放發(fā)展，我國(guó)的公路橋梁建設(shè)技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，以及施工技術(shù)和道路設(shè)計(jì)實(shí)力不斷加強(qiáng)，但仍然存在許多問(wèn)題，各地區(qū)的發(fā)展不平衡，還有道路和橋梁的我國(guó)建設(shè)水平與世界先進(jìn)水平有一定差距。所以，為了提高道路橋梁施工技術(shù)，有必要對(duì)相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，采用新技術(shù)、新工藝、新型建筑材料，保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量，提高施工進(jìn)度，保證施工安全。

圖1

3 我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)的創(chuàng)新以及發(fā)展趨勢(shì)

對(duì)于橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)雖然已經(jīng)取得了較多的進(jìn)步，但是在一些方面上與先進(jìn)國(guó)家還存在著一定的技術(shù)差距，仍然需要不斷的對(duì)工程技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，與先進(jìn)的設(shè)備相關(guān)聯(lián)，促進(jìn)存進(jìn)橋梁工程的發(fā)展。目前，我國(guó)先進(jìn)的設(shè)備有很多，其中，計(jì)算機(jī)與橋梁工程的有效配合能夠促進(jìn)工程領(lǐng)域的發(fā)展，也提高了橋梁建設(shè)的效率。

3.1 相關(guān)技術(shù)的智能化

在新的形勢(shì)之下，橋梁建設(shè)不斷的發(fā)展提高，相應(yīng)的施工技術(shù)也發(fā)生很大的變化。智能化技術(shù)作為未來(lái)橋梁發(fā)展的主要方向。該技術(shù)將使橋梁施工過(guò)程更加快捷、簡(jiǎn)單、方便。在將來(lái)，它將在人們的生活中扮演重要的角色。這也是橋梁建設(shè)研究者發(fā)展的目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)智能化建設(shè)和提高智能化技術(shù)的需要。未來(lái)智能化技術(shù)不僅在橋梁建設(shè)施工中，而且在管理過(guò)程中，以及安全預(yù)警管理當(dāng)中都需要提高內(nèi)部智能化。今后，橋梁施工智能化施工技術(shù)已無(wú)法停止。這將是今后橋梁建設(shè)技術(shù)發(fā)展的方向。此外，在一些地區(qū)，環(huán)境檢測(cè)、道路橋梁建設(shè)、階段信息收集的手工操作，不僅需要遇到惡劣的環(huán)境測(cè)試，同時(shí)也對(duì)員工的身體素質(zhì)要求很高，以及工作人員還要對(duì)測(cè)量的施工偏差的不良影響承擔(dān)責(zé)任。然而，依靠現(xiàn)代的信息技術(shù)來(lái)建造機(jī)器人或者是其他科學(xué)設(shè)備，能夠在指揮員指揮下完成室外困難地區(qū)的空中或水下測(cè)量問(wèn)題，從而使得測(cè)量數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確，保證路橋建設(shè)的質(zhì)量，降低施工的難度。目前，中國(guó)的道路和橋梁建設(shè)已經(jīng)努力的與世界相接軌，并已開(kāi)始在大跨度向發(fā)展新型、輕巧、美觀的方向發(fā)展。

3.2 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在化科技管理

在未來(lái)，對(duì)于我國(guó)橋梁施工技術(shù)的發(fā)展方向?qū)?huì)是科技管理逐漸實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。目前，橋梁技術(shù)的工程越來(lái)越復(fù)雜，施工要求也在不斷提高，各種技術(shù)需要不斷更新，并提出了相應(yīng)的橋梁工程施工管理的新要求，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能后適應(yīng)新的技術(shù)與設(shè)備。在橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，必須采用新的技術(shù)管理模式，以實(shí)現(xiàn)橋梁施工管理的現(xiàn)代化。用GIS技術(shù)為例，它是對(duì)相應(yīng)橋梁工程進(jìn)行監(jiān)控的一種監(jiān)控設(shè)備。該技術(shù)是多方面的、可視化的、多角度的空間技術(shù)分析，能夠方便的掌握相應(yīng)的工程動(dòng)態(tài)，該技術(shù)也是橋梁施工中的常用技術(shù)。與該類技術(shù)相似的技術(shù)和技術(shù)的應(yīng)用還很多，相信未來(lái)也在發(fā)展中。在這種情況下，現(xiàn)代科技管理的實(shí)現(xiàn)是順應(yīng)潮流的，只有隨著時(shí)代的進(jìn)步，管理才是高水平的工作，它要與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。

3.3 創(chuàng)新加固技術(shù)方法

在新形勢(shì)下，要提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量，就必須不斷地更新加固技術(shù)。在橋梁工程施工中，橋梁的質(zhì)量是第一位的。它決定橋梁的長(zhǎng)度和橋梁的最大荷載。橋梁工程的施工人員今后需要將繼續(xù)朝著這一方向發(fā)展。對(duì)于加固技術(shù)需要做到以下幾個(gè)方面：①在新技術(shù)下，可以改變橋梁的結(jié)構(gòu)體系，改變橋梁的承載能力。②新混凝土技術(shù)的應(yīng)用，即噴射混凝土技術(shù)加固工程的實(shí)施，該技術(shù)利用了相應(yīng)的科學(xué)理念，改變了混凝土的硬度，從而提高了橋梁的承載能力，提高了橋梁的整體荷載。③材料技術(shù)創(chuàng)新，依靠最新材料，如碳纖維作預(yù)應(yīng)力筋，與以前的材料有很大的不同，它具有極強(qiáng)的耐腐蝕性，重量輕，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)材料的缺點(diǎn)。

3.4 施工技術(shù)的節(jié)能化

新時(shí)期，我國(guó)更加重視環(huán)境保護(hù)。要發(fā)展綠色工程，必須找到新的發(fā)展技術(shù)。目前，建筑節(jié)能技術(shù)已開(kāi)始實(shí)施。節(jié)能環(huán)保需要逐步的深化，相關(guān)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越重視未來(lái)綠色技術(shù)的創(chuàng)新。未來(lái)的綠色發(fā)展將會(huì)是科技發(fā)展的趨勢(shì)。隨著節(jié)能的橋梁建筑材料研究和開(kāi)發(fā)的不斷擴(kuò)大，施工技術(shù)、施工工藝等方面不斷提高，橋梁施工技術(shù)及相關(guān)業(yè)務(wù)也逐漸意識(shí)到節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)，以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為節(jié)能提供了良好的土壤。近年來(lái)，中國(guó)的節(jié)能施工技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)在不斷進(jìn)行中。例如，低合金鋼鋼也是未來(lái)鋼鐵的主要原料，實(shí)心粘土磚也被空心砌塊、石膏板等多替代。所以說(shuō)，未來(lái)的節(jié)能技術(shù)將取代傳統(tǒng)的技術(shù)。

4 結(jié)論

建筑與橋梁工程技術(shù)在不斷的發(fā)展當(dāng)中，橋梁作為重要的通道，給人們生活帶來(lái)了極大的方便。所以說(shuō)，未來(lái)該工程也將不斷的發(fā)展，但是隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境的不斷關(guān)注，未來(lái)的發(fā)展必定是環(huán)境友好的、節(jié)能的。建筑與橋梁工程技術(shù)也需要不斷地創(chuàng)新，與先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，運(yùn)用GIS技術(shù)以及機(jī)器人操作等高科技技術(shù)來(lái)不斷發(fā)展橋梁與建筑行業(yè)。提高相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新，將最新的科學(xué)技術(shù)與建筑和橋梁聯(lián)系起來(lái)。既能夠方便橋梁的建設(shè)，又能夠增加橋梁的美觀性等，通過(guò)不斷地努力，相信建筑與橋梁相關(guān)事業(yè)會(huì)越來(lái)越有發(fā)展。

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