本報(bào)訊眼下，正值春耕備肥旺季，開磷集團(tuán)礦肥公司、物流公司緊緊圍繞市場(chǎng)，搶生產(chǎn)，保發(fā)運(yùn)，打響了春耕備肥第一仗。

走進(jìn)礦肥公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)聲隆隆，一派生產(chǎn)繁忙的景象。來到生產(chǎn)三部磷銨三車間，車間主任鄭書林剛一接到通知，立馬組織車間開足馬力生產(chǎn)?！笆茉瞎?yīng)不足影響，前期我們對(duì)裝置進(jìn)行交替檢修，隨時(shí)準(zhǔn)備生產(chǎn)。”鄭書林高興地說，“現(xiàn)在市場(chǎng)需求較大，這不，原料昨天有回暖現(xiàn)象，我們立馬就跟上，可都憋足了一股勁?。　?/p>

在搶抓生產(chǎn)的同時(shí)，礦肥公司從原料把控、工藝優(yōu)化等多方面嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。“首先是對(duì)原酸的把控和礦石的把控，其次就是在工藝操作上，通過職工的操作，對(duì)酸的配比，根據(jù)樣本，對(duì)加入的酸進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到產(chǎn)品的合格率。還有就是如果裝置的產(chǎn)品養(yǎng)分不合格，通過倉儲(chǔ)出來的樣本，進(jìn)行輸料搭配。”鄭書林認(rèn)真地說：“越是在這個(gè)時(shí)候，我們更要注重產(chǎn)品質(zhì)量，確保產(chǎn)品合格率達(dá)到百分之百。”

在礦肥工業(yè)園區(qū)物流站臺(tái)，叉車來回穿梭，不停地往火車上裝運(yùn)化肥。“這趟車主要是發(fā)往東北和西北的，”物流公司開陽分公司經(jīng)理助理詹興平指著即將出發(fā)的火車說道，“隨著春耕市場(chǎng)的啟動(dòng)，我們每天的裝車量不斷加大，現(xiàn)在每天裝車量大概是在70到80個(gè)車皮，每天小包裝的量在5000噸左右?！?/p>

每年的冬儲(chǔ)和春耕備肥階段，都是物流公司包裝量井噴時(shí)期，春節(jié)前，物流公司開陽分公司每天的包裝量在3500噸左右，不能完全滿足需要，為此，該公司黨支部成立包裝先鋒突擊隊(duì)，全力解決這一問題?！敖?jīng)過突擊隊(duì)的研究發(fā)現(xiàn)，影響包裝的主要因素就是我們的貨物周轉(zhuǎn)率低下?！睋?jù)物流公司開陽分公司包裝車間副主任游霜介紹，物流是生產(chǎn)和銷售的中間環(huán)節(jié)，而倉儲(chǔ)又是包裝和發(fā)運(yùn)的中間環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)的貨物周轉(zhuǎn)率低造成了包裝量提不起來?！搬槍?duì)這個(gè)問題，我們先鋒突擊隊(duì)經(jīng)過多方面的討論以及管理上的創(chuàng)新，成功將每天的包裝量提高了43%，現(xiàn)在每天的包裝量在5000噸左右，有效保證了生產(chǎn)和銷售?！?/p>

此外，為做好春耕備肥工作，物流公司開陽分公司加強(qiáng)與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)化物流管理，優(yōu)化人員和設(shè)備配置，減少裝車時(shí)間，降低延時(shí)費(fèi)，多舉措提高發(fā)運(yùn)效率。據(jù)物流公司開陽分公司經(jīng)理助理余濤介紹，為打好春季銷售戰(zhàn)，該公司提前做了準(zhǔn)備?！皩?duì)我們的二期、三期的包裝能力進(jìn)行分析，通過人員的和設(shè)備包裝的調(diào)整，來保障礦肥公司生產(chǎn)裝置正常生產(chǎn)，同時(shí)，我們加大了對(duì)二期設(shè)備的技改力度，確保三期、二期同時(shí)具備機(jī)械化裝車的能力?！庇酀f，“總之我們要確保工廠不壓貨，市場(chǎng)不缺貨。”

據(jù)了解，截至目前，物流公司開陽分公司共向市場(chǎng)發(fā)運(yùn)化肥44萬余噸，下一步，該公司還將繼續(xù)加強(qiáng)與生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)，保質(zhì)保量將化肥產(chǎn)品運(yùn)往全國各地，助力春耕生產(chǎn)。