“一帶一路”倡議提出后，在“共商共建共享”原則下，一大批合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，在海外落地生花。中國智慧、中國方案、中國機(jī)遇與世界分享，惠及沿線地區(qū)，造福廣大民眾。

隨著往返中國與歐洲的貨運(yùn)列車線路越來越多，運(yùn)量不斷增長，中歐班列已成為亞歐物流運(yùn)輸?shù)闹匾α?，使古老的絲綢之路重新煥發(fā)生機(jī)。如今中歐班列日益活躍，為國際物流提供了新的解決方案，有助于促進(jìn)絲路沿線國家貿(mào)易往來、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

左上：2017年1月18日，在英國倫敦的火車站，首趟從中國抵達(dá)英國的中歐班列上的集裝箱被卸下。左中：2017年4月21日，印有“中歐班列”標(biāo)識的集裝箱堆放在波蘭羅茲貨運(yùn)站內(nèi)。左下：2017年6月30日，在比利時澤布魯日港，工作人員駕駛叉車從集裝箱中移出一輛沃爾沃汽車。中上：2017年11月27日,首列國際貨運(yùn)回程班列抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。中下左：2017年4月11日,德國西部城市杜伊斯堡的DIT貨運(yùn)場的一列中歐班列車廂。中下右：2017年6月30日，在比利時澤布魯日港，工作人員將集裝箱內(nèi)的一輛沃爾沃汽車卸貨。右上：2017年1月18日，英國倫敦的火車站的指示牌。右下：2017年4月11日，德國西部城市杜伊斯堡的DIT貨運(yùn)場站的中歐班列集裝箱?！鯃D/新華社

左上：2017年11月10日，在肯尼亞內(nèi)羅畢，旅客走向蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站。左下：2017年5月29日，一列火車行駛在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩段。中左上：2017年5月17日，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢，肯尼亞女火車司機(jī)艾麗斯（前）和肯西莉亞溫習(xí)操作流程。中右上：2017年1月9日，在肯尼亞蒙巴薩，參加卸載蒙內(nèi)鐵路首批內(nèi)燃機(jī)車工作的當(dāng)?shù)毓と俗耘牧裟?。正中?017年5月12日，列車從肯尼亞蒙內(nèi)鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過。中左下：2017年6月1日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩西站，工作人員協(xié)助旅客使用自動閘機(jī)檢票。中下：2017年4月13日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路一列測試列車上，乘務(wù)員練習(xí)迎賓禮儀。中右下：2017年5月8日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站，列車員在培訓(xùn)中敬禮。右上：2017年1月11日，在肯尼亞蒙巴薩，當(dāng)?shù)孛癖娫诿蓛?nèi)鐵路首批內(nèi)燃機(jī)車旁載歌載舞。右中：2017年5月29日，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩西站，一列測試列車駛出車站。右下：2017年6月9日，乘客乘坐肯尼亞蒙內(nèi)鐵路列車從內(nèi)羅畢前往蒙巴薩。 □圖/新華社

蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長約480公里，是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞半個世紀(jì)以來最大的基建工程，已于2017年6月開始試運(yùn)營。

比雷埃夫斯港是希臘最大的港口。2016年8月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式接管港務(wù)局的經(jīng)營。比港地理位置優(yōu)越，既是海上絲路進(jìn)入歐洲后的大港，也可以通過中歐陸海快線與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”連接起來。

左上：2012年10月1日，希臘比雷埃夫斯港全景。左下：2017年4月21日，在希臘比雷埃夫斯港，中國游客乘坐塞洛斯奧林匹亞號郵輪前往希臘圣托里尼島，開啟愛琴海度假之旅。下中：2017年4月21日，希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭一角。右上：2017年9月12日，希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭。右中左：2017年5月16日，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱碼頭，電工薩蘭托斯·齊拉科斯檢查設(shè)備。右中右：2017年5月3日，工人在中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港修造船廠一角。右下：2017年5月3日，希臘比雷埃夫斯港修造船廠?！鯃D/新華社

左上：2017年5月2日，建設(shè)中的肯尼亞的拉穆港。左中：2017年5月10日，肯尼亞東北部曼達(dá)灣海域的人造陸地。左下：2017年7月30日，在肯尼亞拉穆港施工的工作人員在“粵工樁11號”施工船上合影。中上：2017年7月30日，肯尼亞拉穆港施工現(xiàn)場。中下：2017年7月30日，肯尼亞拉穆港施工現(xiàn)場。右上：2017年5月10日，在肯尼亞東北部曼達(dá)灣海域，中國大型絞吸式挖泥船“天驥”號進(jìn)行疏浚作業(yè)。右中：2017年7月30日，在肯尼亞拉穆港施工的工作人員林嘉欽在“粵工樁11號”施工船上工作。右下：2017年7月30日，在肯尼亞拉穆港施工的工作人員張志剛（左）和他的徒弟約翰在開工前做準(zhǔn)備?！鯃D/新華社

肯尼亞拉穆港是“拉穆港—南蘇丹—埃塞俄比亞交通走廊”項(xiàng)目的重要一環(huán)。2012年3月，肯尼亞聯(lián)合南蘇丹和埃塞俄比亞啟動該項(xiàng)目，其中包括鐵路、公路和石油管線等諸多組成部分，總投資額約250億美元。同年，中國交通建設(shè)股份有限公司從17家通過資格預(yù)審的國際公司中脫穎而出，獲得拉穆港的承建權(quán)。

2015年12月，中國航運(yùn)企業(yè)海豐集運(yùn)開通印度尼西亞望加錫至中國廈門海上航線。從望加錫出發(fā)只需7天即可到達(dá)廈門，減少了鮮活產(chǎn)品的貨運(yùn)周期，降低了進(jìn)出口貨運(yùn)成本，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

左上：2017年4月20日，在印度尼西亞望加錫，工人在一家生產(chǎn)腰果的企業(yè)內(nèi)處理腰果。左中：2017年4月20日，在印尼望加錫一家生產(chǎn)面包蝦的企業(yè)，工人在流水線上工作。左下：2017年4月21日，在印尼望加錫一家生產(chǎn)腰果的企業(yè)，工人將貨物裝入集裝箱。中上：2017年4月21日，在印尼望加錫港，海豐集運(yùn)望加錫至廈門的貨運(yùn)班輪“泗水”號停泊在碼頭。中下：2017年4月21日，在印尼望加錫港，海豐集運(yùn)望加錫至廈門的貨運(yùn)班輪“泗水”號進(jìn)行裝卸作業(yè)。右上：2017年4月22日，在印尼南蘇拉威西省班塔恩縣博龍勒村，村民將收集的海藻放在晾曬臺上。右中：2017年4月21日，在印尼望加錫，工人在當(dāng)?shù)睾Ｔ迨召徠髽I(yè)的倉庫將海藻裝入集裝箱。右下：2017年4月21日，在印尼望加錫，工人在當(dāng)?shù)睾Ｔ迨召徠髽I(yè)的倉庫將曬干的海藻包裝入袋。□圖/新華社

左上：2017年4月17日，白俄羅斯首都明斯克郊區(qū)的中白工業(yè)園。左中：2017年10月29日，由中工國際工程股份有限公司承建的白俄羅斯斯維特洛戈?duì)査箍思垵{廠內(nèi)景，這是繼中白工業(yè)園項(xiàng)目之后，該公司在白俄羅斯建設(shè)的又一重要項(xiàng)目。左下：2016年9月6日，白俄羅斯斯維特洛戈?duì)査箍思垵{廠。中上：中白工業(yè)園內(nèi)道路的資料照片。中下左：2017年4月17日，劉貴賓和妻子納斯佳帶著愛犬在白俄羅斯明斯克的公園玩耍。中下右：中白工業(yè)園內(nèi)建筑的資料照片。右上：2017年4月17日，劉貴賓和妻子納斯佳在白俄羅斯明斯克國立圖書館前合影。右中：2017年4月18日，劉哲源與妻子克里斯蒂娜在白俄羅斯明斯克陪兒子劉嘉寶華玩滑梯。右下：2017年1月24日，中白工業(yè)園內(nèi)的建筑。 □圖/新華社

在白俄羅斯首都明斯克以東25公里處的一片曠野中，一個以“巨石”命名的工業(yè)園正在建設(shè)中，這就是總面積將達(dá)91.5平方公里的中白工業(yè)園。它是中國企業(yè)在全球范圍參與建設(shè)的最大海外工業(yè)園區(qū)，也是中白合作共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的標(biāo)志性工程。中白民間交往基礎(chǔ)深厚，白樺林中綻放著很多中白跨國婚姻的愛情花朵。

左：2017年3月12日，斯里蘭卡首都科倫坡的科倫坡蓮花電視塔。□圖/新華社中上：2017年2月8日，斯里蘭卡漢班托塔港的資料照片。中下左：2017年2月24日，柬埔寨上丁省建設(shè)中的桑河二級水電站大壩。中下右：2017年8月16日，位于柬埔寨戈公省的中國華電集團(tuán)公司投資建設(shè)的柬埔寨額勒賽下游水電站集控室。右上：2017年4月10日，印度南部城市海德拉巴附近的一處光伏電站。中國企業(yè)為該電站提供了部分太陽能面板組件和全套的自動日照追蹤支架系統(tǒng)。右下：2017年3月12日，在斯里蘭卡首都科倫坡，一名中國工人在科倫坡蓮花電視塔指揮高空作業(yè)?！鯃D/新華社

左上：2017年4月20日，正在建設(shè)中的越南首都河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵。吉靈—河?xùn)|線城鐵是越南首條城鐵線路，該項(xiàng)目于2011年10月開工，總長約13公里，有關(guān)工程設(shè)計、制造、供貨和服務(wù)等均采用中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)。左中：2017年3月28日，正在建設(shè)中的越南首都河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵。左下：2017年4月20日，在越南首都河內(nèi)，工人在吉靈—河?xùn)|線城鐵羅西站施工。中上：2017年3月30日，正在建設(shè)中的越南首都河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵。中下：2017年3月28日，正在建設(shè)中的越南首都河內(nèi)吉靈—河?xùn)|線城鐵。右上：2017年4月17日，越南北江省云中工業(yè)園區(qū)。右中：2017年5月6日，工人在越南北江省云中工業(yè)園區(qū)內(nèi)越南光伏科技有限公司車間內(nèi)作業(yè)。右下：2017年5月6日，工人在越南北江省云中工業(yè)園區(qū)內(nèi)越南光伏科技有限公司車間內(nèi)作業(yè)，云中工業(yè)園區(qū)距離越南首都河內(nèi)約40公里，目前已成為中越兩國產(chǎn)能合作的示范園區(qū)之一。□圖/新華社

左上：2017年4月25日，建設(shè)中的馬爾代夫中馬友誼大橋。左中：2017年3月30日，亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目現(xiàn)場。左下：2017年4月26日，由中國華電集團(tuán)公司投資修建的印度尼西亞巴厘島一期燃煤電站冷卻水排放出口。中上：2017年3月30日，位于俄羅斯亞馬爾—涅涅茨自治區(qū)薩別塔港的亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目現(xiàn)場。2013年中國石油天然氣集團(tuán)公司受俄政府與俄諾瓦泰克公司邀請加入亞馬爾項(xiàng)目，該項(xiàng)目是全球最大的北極液化天然氣項(xiàng)目。正中：2017年4月30日，在以色列特拉維夫輕軌紅線施工現(xiàn)場，工人在組裝盾構(gòu)機(jī)。中下：2017年4月20日，由中國電力工程有限公司承建的白俄羅斯維捷布斯克水電站樞紐區(qū)全景。右上：2017年5月1日，在位于烏茲別克斯坦錫爾河州的鵬盛工業(yè)園區(qū)，工人在瓷磚生產(chǎn)車間工作，該工業(yè)園是中國民營企業(yè)直接在烏投資建立的首個中烏合資工業(yè)園區(qū)。右中：2017年3月30日，一名記者拍攝世界首艘ARC7冰級液化天然氣運(yùn)輸船“克里斯托夫·德馬爾熱里”號。右下：2017年5月4日，塞爾維亞E763高速公路第五標(biāo)段瀝青攤鋪施工現(xiàn)場。該高速公路建成后將大大縮短塞首都貝爾格萊德至相鄰國家及出?？诘耐ㄐ袝r間。 □圖/新華社