羊曉瑋

摘要：本文主要分析了風(fēng)險(xiǎn)管控在地鐵運(yùn)營(yíng)安全中的應(yīng)用，重點(diǎn)介紹了一種系統(tǒng)的維護(hù)地鐵運(yùn)營(yíng)安全性能的方式，它不僅能夠有效管控地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)因素，而且能夠結(jié)合地鐵行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控的適當(dāng)調(diào)整。通過(guò)對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)管控理論及方式的應(yīng)用研究，以期為地鐵的安全運(yùn)營(yíng)提供可靠的保障，為公共交通的發(fā)展提供極大地便利。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管控；地鐵運(yùn)營(yíng)安全；應(yīng)用

1風(fēng)險(xiǎn)管控概述

1.1風(fēng)險(xiǎn)管控的定義

在各行各業(yè)的生生產(chǎn)管理過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)總是與生產(chǎn)事故聯(lián)系在一起的。所謂風(fēng)險(xiǎn)管控，就是通過(guò)應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估等方法來(lái)辨析系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)因素進(jìn)行定義、分類(lèi)和說(shuō)明。然后再利用危險(xiǎn)預(yù)先分析等方式對(duì)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的后果進(jìn)行分析，從而及時(shí)制定相對(duì)應(yīng)的解決措施并適時(shí)地實(shí)施，管控方還要不斷追蹤解決程度并對(duì)危險(xiǎn)的處理狀態(tài)進(jìn)行效果評(píng)價(jià)。

1.2風(fēng)險(xiǎn)管控的內(nèi)容

風(fēng)險(xiǎn)管控包括多種方式，對(duì)于管控方式的選擇要結(jié)合相對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)主體而定。其中，風(fēng)險(xiǎn)管控中最主要的內(nèi)容有分析有害因素、評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)、安全監(jiān)督與管理等。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目的便是將可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)和有害因素都放于可控的范圍之內(nèi)，然后相關(guān)部門(mén)采取相應(yīng)的工程技術(shù)措施等，有效地降低風(fēng)險(xiǎn)的程度，盡可能減少危險(xiǎn)的發(fā)生頻率，從而降低各種各樣的損失，進(jìn)而保護(hù)相關(guān)人員的安全。

2地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素

2.1地鐵運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)因素種類(lèi)

地鐵運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)因素種類(lèi)眾多，其中最主要的是人為因素、設(shè)備因素和環(huán)境因素三種。人為因素，是指地鐵的人流量大并且有一定的集中性，而且地鐵的運(yùn)作以及日常維護(hù)都是通過(guò)人來(lái)工作完成的，因此人為因素對(duì)地鐵運(yùn)行的安全性能有著較大的影響。設(shè)備因素，地鐵的運(yùn)行與車(chē)輛、機(jī)電、供電等系統(tǒng)息息相關(guān)，這些系統(tǒng)發(fā)生任何一個(gè)小問(wèn)題都會(huì)對(duì)地鐵的安全運(yùn)行造成極大的隱患，因此設(shè)備因素是影響地鐵運(yùn)行安全的決定性因素之一。環(huán)境因素，是地鐵運(yùn)行期間影響其安全性能的外部關(guān)鍵因素，其主要分為三個(gè)方面，分別是內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境和人文環(huán)境，無(wú)論哪一種環(huán)境都具有兩面性，能夠?yàn)榈罔F安全運(yùn)行帶來(lái)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也會(huì)引發(fā)相關(guān)的問(wèn)題。

2.2地鐵運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)分析

地鐵運(yùn)行是通過(guò)改變?nèi)说奈灰苼?lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞剑滹L(fēng)險(xiǎn)主要有三個(gè)特點(diǎn)，分別是互換性、漸進(jìn)性和多樣性?；Q性指的是地鐵運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)具有一定的空間性，有的只會(huì)發(fā)生在某個(gè)階段，有的則會(huì)貫穿整個(gè)運(yùn)行的始終。漸進(jìn)性指的是風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)隨著地鐵的運(yùn)行和時(shí)間的推進(jìn)而發(fā)生變化，風(fēng)險(xiǎn)具有一定的階段性，已修復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)在下一階段仍可能會(huì)成為潛在的風(fēng)險(xiǎn)。多樣性指的則是風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)別多樣且復(fù)雜，而且在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中不斷的變化，每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的結(jié)果也是多樣的，這給風(fēng)險(xiǎn)的控制與管理造成很大的障礙。

3風(fēng)險(xiǎn)管控在地鐵運(yùn)營(yíng)安全中的應(yīng)用淺述

3.1風(fēng)險(xiǎn)管控在地鐵運(yùn)營(yíng)安全中的應(yīng)用理論

地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中涉及的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)挿?，各?zhuān)業(yè)相互交織，因此地鐵運(yùn)行過(guò)程中引發(fā)各類(lèi)安全事故的原因大多復(fù)雜且聯(lián)系緊密。風(fēng)險(xiǎn)管控，就是通過(guò)借助于專(zhuān)業(yè)的方式方法，將每一事項(xiàng)之間的內(nèi)在聯(lián)系、規(guī)律、作用機(jī)理等進(jìn)行時(shí)間及空間上的研究，從而對(duì)其各方面的風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行評(píng)估和預(yù)防，利用預(yù)警監(jiān)控、預(yù)防設(shè)備等來(lái)人為的減小和控制風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)地鐵的運(yùn)行進(jìn)行更加可靠和專(zhuān)業(yè)的管控，降低甚至杜絕危險(xiǎn)因素可能帶來(lái)的安全隱患。

3.2地鐵運(yùn)營(yíng)中安全事件的類(lèi)別分析

地鐵的運(yùn)營(yíng)模式根據(jù)其運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為日常地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程和日常地鐵停運(yùn)階段，而地鐵的運(yùn)營(yíng)過(guò)程又有正常運(yùn)營(yíng)、非正常運(yùn)營(yíng)和緊急運(yùn)營(yíng)三種狀態(tài)，根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)模式的分類(lèi)可以將地鐵運(yùn)營(yíng)中的安全事件也進(jìn)行相應(yīng)的分類(lèi)，主要分為三類(lèi)，分別是自然災(zāi)害類(lèi)，運(yùn)營(yíng)災(zāi)害類(lèi)及其它災(zāi)害類(lèi)，近幾年地鐵運(yùn)行發(fā)生的安全事故種類(lèi)如圖1所示。

3.3地鐵運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)施

由于地鐵運(yùn)行過(guò)程中的安全事件已經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)因素等種類(lèi)較多，管理難度較大，因此風(fēng)險(xiǎn)管控最好建立體系化的管理策略，從而有效地降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，最大程度的保證地鐵運(yùn)行的安全。首先，風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)要設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)級(jí)系統(tǒng)，對(duì)地鐵運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的評(píng)估，然后將信息及時(shí)的發(fā)送給風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明定義系統(tǒng)，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行后果的預(yù)測(cè)分析，若是預(yù)測(cè)到后果可能會(huì)產(chǎn)生極大的影響，要及時(shí)對(duì)預(yù)測(cè)到的后果進(jìn)行分類(lèi)和等級(jí)定義，進(jìn)而針對(duì)其采取強(qiáng)制有效的解決方案，降低安全事故發(fā)生的概率及危害性，具體風(fēng)險(xiǎn)管控過(guò)程如圖2所示。

4總結(jié)

綜上所述，隨著我國(guó)地鐵建設(shè)的全面發(fā)展，給人民生活帶來(lái)極大的便利同時(shí)也帶來(lái)了不小的安全隱患，因此，做好地鐵運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控至關(guān)重要。除此之外，也要不斷地加強(qiáng)安全宣傳，提高公眾的安全防范意識(shí)，加強(qiáng)地鐵運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的安全教育工作，創(chuàng)建相應(yīng)的評(píng)估體系，及時(shí)的消除安全隱患，從而促進(jìn) 地鐵運(yùn)營(yíng)安全的管控水平不斷地提高。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司）