本刊記者 段雅楠丨文

當(dāng)前，安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)機(jī)構(gòu)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下參與和推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的重要力量，對(duì)新形勢(shì)下提高我國(guó)安全生產(chǎn)整體水平發(fā)揮了積極作用。通過(guò)實(shí)施安全生產(chǎn)第三方監(jiān)管服務(wù)，綜合運(yùn)用市場(chǎng)化、社會(huì)化手段，充分利用安全生產(chǎn)第三方機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)技術(shù)、人才和服務(wù)等方面的資源優(yōu)勢(shì)，將安全生產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)引入到高危重點(diǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)日常監(jiān)管中去，能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)化安全提供有力的技術(shù)支撐，并督促和引導(dǎo)企業(yè)真正落實(shí)主體責(zé)任。同時(shí)，《國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安委〔2016〕11號(hào)）已經(jīng)發(fā)布，也為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)工作，規(guī)范相關(guān)機(jī)構(gòu)服務(wù)行為，提供依據(jù)。為讓讀者進(jìn)一步了解安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)的現(xiàn)狀、作用，及其重難點(diǎn)問(wèn)題，本刊采訪了深圳市賽為安全技術(shù)服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱賽為安全）董事長(zhǎng)馮光福。

記者：安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)機(jī)構(gòu)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下參與和推進(jìn)安全生產(chǎn)工作的重要力量，對(duì)新形勢(shì)下，提高我國(guó)安全生產(chǎn)整體水平發(fā)揮了積極作用。您認(rèn)為，安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的原因有哪些？您又是如何評(píng)價(jià)當(dāng)前國(guó)內(nèi)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀的？

深圳市賽為安全技術(shù)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)馮光福

馮光福：我認(rèn)為安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的主要原因有以下4方面：

一是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)事務(wù)日益復(fù)雜、細(xì)分，政府職能轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，并逐漸向小政府大社會(huì)方向轉(zhuǎn)變，因此必然需要?jiǎng)訂T社會(huì)力量廣泛參與到社會(huì)事務(wù)的管理和服務(wù)工作中。安全生產(chǎn)工作是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，在社會(huì)轉(zhuǎn)型及政府機(jī)構(gòu)改革的過(guò)程中,鼓勵(lì)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)參與安全生產(chǎn)服務(wù)顯得尤為必要和緊迫。二是法律基礎(chǔ)明確?！栋踩a(chǎn)法》頒布和實(shí)施為安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)參與安全生產(chǎn)服務(wù)奠定了法律基礎(chǔ)。三是需求推動(dòng)。近年來(lái)，政府對(duì)安全生產(chǎn)重視程度已經(jīng)提升到了國(guó)家政治穩(wěn)定和社會(huì)安定的高度，安全生產(chǎn)對(duì)企業(yè)來(lái)講也成為決定企業(yè)“生死存亡”重要因素之一。四是存在一定專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。改革開(kāi)放至今，安全生產(chǎn)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和理念逐步走過(guò)了從引進(jìn)、學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新的歷程,我國(guó)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)已經(jīng)具備了提供良好專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)的能力。

近年來(lái)，全國(guó)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)大量涌現(xiàn)，國(guó)有企業(yè)、科研院所、協(xié)會(huì)社團(tuán)、外資專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)分支、專(zhuān)業(yè)公司和具備較高專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的個(gè)人自由職業(yè)者參與其中，甚至開(kāi)始出現(xiàn)跨行整合和資本介入的趨勢(shì)?？陀^上看，第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)的快速發(fā)展為政府、企業(yè)和社會(huì)提供了強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)支撐，為整個(gè)國(guó)家的安全生產(chǎn)作出了貢獻(xiàn)，但是也存在一些突出的問(wèn)題：例如，安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)水平良莠不齊，專(zhuān)業(yè)能力相差大等，同時(shí)，在各方利益驅(qū)動(dòng)下，出現(xiàn)很多惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至出現(xiàn)用專(zhuān)業(yè)資質(zhì)做交易的現(xiàn)象，這不但給企業(yè)、社會(huì)、國(guó)家造成了嚴(yán)重后果及不可挽回的損失，同時(shí)也給整個(gè)第三方服務(wù)行業(yè)的信譽(yù)及誠(chéng)信帶來(lái)負(fù)面影響，尤其是一些不專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)破壞了整個(gè)市場(chǎng)和行業(yè)的信譽(yù)后，反而使那些專(zhuān)業(yè)規(guī)范的機(jī)構(gòu)成了“受害者”。

記者：針對(duì)上述現(xiàn)狀，您認(rèn)為，當(dāng)前安全生產(chǎn)第三方服務(wù)工作還存在哪些亟待解決的突出問(wèn)題？您有何對(duì)策建議？

馮光福：當(dāng)前安全生產(chǎn)第三方服務(wù)工作存在專(zhuān)業(yè)服務(wù)人員能力不足，服務(wù)行為不規(guī)范、服務(wù)轉(zhuǎn)包、資質(zhì)掛靠，市場(chǎng)機(jī)制、監(jiān)管和信用體系不完善等突出問(wèn)題。解決上述問(wèn)題是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、第三方和市場(chǎng)等各方面參與綜合治理。另外，要為安全生產(chǎn)第三方服務(wù)工作建立一個(gè)良好的參與、發(fā)展環(huán)境，就必須遵循“政府引導(dǎo)和推動(dòng)，市場(chǎng)主導(dǎo)，企業(yè)主體、第三方參與”的原則。具體來(lái)講包括以下4點(diǎn)：

一是政府主要從制定政策，規(guī)范市場(chǎng)，監(jiān)督管理等方面對(duì)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)工作進(jìn)行引導(dǎo)和推動(dòng)。二是良好的市場(chǎng)機(jī)制有利于打破區(qū)域和行業(yè)之間的壁壘，促進(jìn)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)跨區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)，督促其由“他律”向“自律”發(fā)展，形成“守信受益、失信懲戒”的局面。三是企業(yè)在選擇服務(wù)過(guò)程中要避免“低價(jià)中標(biāo)”的選擇標(biāo)準(zhǔn)，理清自身需求，選擇性價(jià)比高的安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。四是安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)要在參與服務(wù)的過(guò)程中，不斷提高自身的從業(yè)素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)水平、服務(wù)水平，加強(qiáng)行業(yè)自律，共同打造和維護(hù)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)環(huán)境。

記者：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)眾多，涉及行業(yè)領(lǐng)域廣泛。2017年《國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安委〔2016〕11號(hào)）的發(fā)布，進(jìn)一步推進(jìn)了安全生產(chǎn)第三方服務(wù)的快速發(fā)展，企業(yè)、政府委托外部服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全培訓(xùn)、咨詢等方面的業(yè)務(wù)不斷增多。面對(duì)眾多服務(wù)機(jī)構(gòu)，您認(rèn)為該如何對(duì)其進(jìn)行選擇？重點(diǎn)注意哪些問(wèn)題？

馮光福：從用戶角度來(lái)說(shuō)，在明確自身核心需求的前提下，我認(rèn)為選擇一家合適的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)著重考慮以下5點(diǎn)：

第一，行業(yè)專(zhuān)業(yè)性。尤其是一些高危行業(yè)，對(duì)行業(yè)背景和專(zhuān)業(yè)性要求較高，盡管安全管理有其“共性”的一面，但是“行業(yè)專(zhuān)業(yè)性”依然是重要考慮因素之一。

第二，過(guò)往服務(wù)過(guò)的客戶類(lèi)別和成功案例。過(guò)往服務(wù)過(guò)的客戶類(lèi)別和成功案例是證明其服務(wù)質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)性的有效途徑，建議考察其服務(wù)過(guò)的客戶或項(xiàng)目進(jìn)一步了解所選的安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。

第三，核心團(tuán)隊(duì)成員。一是安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)核心團(tuán)隊(duì)成員往往決定著該機(jī)構(gòu)總體的服務(wù)水平和質(zhì)量；二是服務(wù)本項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)成員直接決定著本次服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性和質(zhì)量，要避免出現(xiàn)服務(wù)過(guò)程中，由于服務(wù)團(tuán)隊(duì)本身專(zhuān)業(yè)性和素質(zhì)原因，導(dǎo)致所得到的服務(wù)質(zhì)量和結(jié)果與預(yù)期差距較大。

第四，避免“低價(jià)中標(biāo)”。在選擇安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)時(shí)要避免低價(jià)中標(biāo)，否則安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)為了生存和盈利，只能選擇犧牲“專(zhuān)業(yè)性”和“質(zhì)量”。

第五，看專(zhuān)業(yè)資質(zhì)。一是有些服務(wù)要求安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)必須具備“法定資質(zhì)”才能提供服務(wù)，但是盲目要求其必須具備一大堆“資質(zhì)”，往往把真正有水平的專(zhuān)業(yè)公司拒之門(mén)外；二是如果安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)擁有“國(guó)際資質(zhì)”“授權(quán)”等標(biāo)志，往往能夠證明該服務(wù)機(jī)構(gòu)的國(guó)際認(rèn)可度和專(zhuān)業(yè)性，可以作為其“專(zhuān)業(yè)性”的有力證據(jù)。

記者：賽為安全經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，為中石化、中石油、中海油、中化集團(tuán)、振華石油、殼牌、雪佛龍、SBM、BP、康菲、斯倫貝謝，中廣核等國(guó)際知名企業(yè)提供一系列培訓(xùn)、咨詢以及HSE風(fēng)險(xiǎn)管控等安全服務(wù)。作為安全專(zhuān)家，在為客戶咨詢、培訓(xùn)過(guò)程中，客戶反映過(guò)哪些棘手問(wèn)題？您提出過(guò)哪些建議或解決方案？

賽為安全首席咨詢師高寶良先生在哈薩克斯坦現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安全管理工作

馮光福：在服務(wù)過(guò)程中，客戶提到的問(wèn)題主要集中在本單位安全管理方面，比如大多數(shù)公司管理層都很重視安全工作，但是 “壓力”很難有效傳遞到基層，直線責(zé)任和屬地管理難于有效落實(shí)；管理者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理“心里沒(méi)底”，難于實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患治理大多數(shù)情況下是“熱鬧”大于“實(shí)效”；制度和操作規(guī)程很多，但“兩張皮”現(xiàn)象嚴(yán)重，始終無(wú)法有效解決“制度落地”難題；作業(yè)人員安全作業(yè)能力不足，安全培訓(xùn)不到位的問(wèn)題無(wú)法有效解決；“三違”現(xiàn)象頻發(fā)，安全行為習(xí)慣難培養(yǎng)；全員參與很重要，但是苦于找不到有效的方法和機(jī)制；安全專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)支持能力不足，與企業(yè)的安全管理期望不匹配。

近年來(lái)，賽為安全提供了一系列安全服務(wù)及方案，解決了企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題。例如，某央企于2012年在云南全資收購(gòu)一家民營(yíng)企業(yè)，該民營(yíng)企業(yè)是一家集礦山開(kāi)采、磷礦選礦、飼料磷酸鹽生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的綜合性企業(yè)。由于企業(yè)HSE管理底子薄，歷史欠賬較多，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，存在著作業(yè)環(huán)境差，樓梯、走道、護(hù)欄、機(jī)械防護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)低，吊裝、焊接/電氣、登高等設(shè)備完好率低，領(lǐng)導(dǎo)重視但管理壓力難以傳遞到基層，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低且難于有效落地，作業(yè)人員安全意識(shí)低，“三違”行為隨處可見(jiàn)、勞動(dòng)防護(hù)水平低，生產(chǎn)組織架構(gòu)不利于屬地管理落地，人員知識(shí)、技能、理念、習(xí)慣都達(dá)不到安全生產(chǎn)要求等諸多問(wèn)題，導(dǎo)致企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。為盡快扭轉(zhuǎn)這一管理形勢(shì)，建立HSE長(zhǎng)效機(jī)制，該企業(yè)采用了賽為安全自主研發(fā)的“安全眼?”系統(tǒng)，作為整體提升本企業(yè)安全管理的技術(shù)方案。該系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及安全管理技術(shù)，融合企業(yè)的實(shí)際情況，讓管理者和被管理者“零距離”接觸，只需要通過(guò)手機(jī)或是電腦就可以實(shí)時(shí)對(duì)企業(yè)的情況進(jìn)行監(jiān)控，管理人員能夠全面掌握，真正實(shí)現(xiàn)全員參與安全管理，并幫助企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)（6～8個(gè)月）顯著提升安全生產(chǎn)管理水平,并大幅度降低事故發(fā)生頻次。另外，該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于化學(xué)品生產(chǎn)、?；瘋}(cāng)儲(chǔ)、加油站、工程建設(shè)、石油鉆探、油氣管道輸送和礦山等高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)領(lǐng)域，取得了較好效果。

再比如，2015年底，某大型國(guó)際石油公司計(jì)劃在南海某海域進(jìn)行鉆井作業(yè)，在未來(lái)數(shù)月的作業(yè)期間，如何對(duì)來(lái)自不同國(guó)家、地區(qū)的作業(yè)人員進(jìn)行出海作業(yè)前的培訓(xùn)成為一大難題。作為該石油公司安全管理培訓(xùn)與咨詢服務(wù)的提供商，賽為安全向該客戶提出了借助賽為“不知不行?”安全培訓(xùn)云平臺(tái)，實(shí)施遠(yuǎn)程培訓(xùn)的方案。賽為安全技術(shù)人員將客戶的培訓(xùn)材料制作成為生動(dòng)、有趣的在線課程。一旦確定需要出海作業(yè)，系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間將課程推送到作業(yè)人員的個(gè)人賬戶，即將出海的人員無(wú)論在何地，都可以提前在手機(jī)端或電腦端，便捷地接受培訓(xùn)，并通過(guò)測(cè)試，且該系統(tǒng)還會(huì)記錄相關(guān)結(jié)果?！安恢恍?”安全培訓(xùn)云平臺(tái)，解決了該項(xiàng)目出海作業(yè)人員作業(yè)前培訓(xùn)的組織與實(shí)施問(wèn)題，既能保障培訓(xùn)效果，也使培訓(xùn)的組織與實(shí)施更加的便捷、經(jīng)濟(jì)。

另外，廣東省某管網(wǎng)有限公司是合資組建的國(guó)有化有限公司，公司專(zhuān)用車(chē)輛80余輛，專(zhuān)職駕駛員80余人，該企業(yè)現(xiàn)有50多輛皮卡車(chē)和越野車(chē)，10余輛大巴車(chē)，8輛商務(wù)接待用車(chē)，2輛貨車(chē)，以及1輛吊車(chē)，車(chē)型組成較為復(fù)雜，并且該企業(yè)每車(chē)每天平均行駛超過(guò)200 km，每天每人平均駕駛時(shí)長(zhǎng)達(dá)8 h，屬于高強(qiáng)度作業(yè)，加之以往車(chē)輛安裝的是傳統(tǒng)GPS定位系統(tǒng)，只能監(jiān)控、定位數(shù)據(jù)，不能監(jiān)控駕駛員的駕駛行為，更無(wú)法對(duì)駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)，安全事故時(shí)有發(fā)生。因此，該企業(yè)對(duì)車(chē)輛以及司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)管控尤其迫切。在安裝“賽安寶?”系統(tǒng)后，車(chē)載終端可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄駕駛員的行為，包括急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、急變道、超速、疲勞駕駛、夜間駕駛等數(shù)十種不安全駕駛行為。該公司剛開(kāi)始應(yīng)用“賽安寶?”系統(tǒng)時(shí)，駕駛員一天報(bào)警次數(shù)總和達(dá)到220多次，平均每一個(gè)駕駛員報(bào)警次數(shù)為3次；使用幾個(gè)月后，每天報(bào)警次數(shù)總和下降到70多次，平均報(bào)警次數(shù)已不足1次，該系統(tǒng)可改善駕駛員的駕駛習(xí)慣。同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)還可以監(jiān)控企業(yè)的車(chē)輛運(yùn)行情況，以及駕駛員駕駛情況，并實(shí)時(shí)查看所有車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)，方便企業(yè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤和調(diào)度?！百惏矊?”系統(tǒng)將不安全駕駛行為轉(zhuǎn)換為可觀察、可測(cè)量的數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和分析發(fā)生事故的可能性趨勢(shì)，為事故預(yù)防和事前干預(yù)提供數(shù)據(jù)支撐數(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)道路交通“4個(gè)零”，即零死亡、零重傷、零事故、零損失的核心目標(biāo)，并及時(shí)對(duì)行駛車(chē)輛的事故征兆進(jìn)行預(yù)警、提醒和糾正，將道路交通事故消滅在萌芽狀態(tài)。

記者：賽為安全的服務(wù)領(lǐng)域涵蓋石油天然氣、化工、電力（核電）、交通運(yùn)輸、工程建設(shè)、冶金采礦和機(jī)械制造等諸多行業(yè)，并與眾多國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，同時(shí)，還獲得了NEBOSH、IVV和IRATA等多個(gè)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證與授權(quán)。另外，《國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于加快推進(jìn)安全生產(chǎn)社會(huì)化服務(wù)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安委〔2016〕11號(hào)）也為安全生產(chǎn)第三方服務(wù)的發(fā)展指明了方向，您認(rèn)為其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？賽為安全作為安全技術(shù)服務(wù)企業(yè)，準(zhǔn)備如何迎接上述趨勢(shì)和機(jī)遇？

馮光福：安全生產(chǎn)第三方服務(wù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要有7點(diǎn)：一是需求持續(xù)增長(zhǎng)。無(wú)論企業(yè)還是政府，向第三方購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的需求會(huì)不斷增加。二是市場(chǎng)更加規(guī)范。市場(chǎng)規(guī)則更加規(guī)范，誠(chéng)信體系不斷完善，市場(chǎng)的主導(dǎo)作用會(huì)更加顯現(xiàn)。三是服務(wù)購(gòu)買(mǎi)方更加注重專(zhuān)業(yè)性和價(jià)值。服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性和價(jià)值將會(huì)是服務(wù)購(gòu)買(mǎi)方主要考慮因素，低價(jià)中標(biāo)將成為過(guò)去時(shí)。四是第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)在專(zhuān)業(yè)上更加細(xì)分。市場(chǎng)主導(dǎo)就是大浪淘沙的過(guò)程，真正能夠發(fā)展壯大的第三方一定是細(xì)分行業(yè)里兼具“專(zhuān)業(yè)和價(jià)值”第三方，一批“濫竽充數(shù)”者將會(huì)被淘汰。五是新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將為安全生產(chǎn)帶來(lái)“革命性”的變革。六是安全生產(chǎn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，資本介入將會(huì)快速推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的升級(jí)。七是走向國(guó)際。隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略推進(jìn)，安全生產(chǎn)第三方服務(wù)也面臨著走向國(guó)際的歷史機(jī)遇，“一帶一路”的沿線國(guó)家是我們走出去的最佳選擇。

賽為安全成立于2005年，總部設(shè)在廣東省深圳市蛇口自貿(mào)區(qū)，經(jīng)過(guò)十多年的不懈努力，賽為安全逐步成長(zhǎng)為一家在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)的HSE培訓(xùn)、咨詢與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用整體解決方案提供商。“專(zhuān)業(yè)是立業(yè)之本”是賽為安全核心價(jià)值觀之一，為客戶提供專(zhuān)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、高效的安全生產(chǎn)解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)“零事故”是賽為安全的使命。作為安全技術(shù)服務(wù)企業(yè)，面對(duì)上述趨勢(shì)和機(jī)遇，賽為安全已經(jīng)做好了準(zhǔn)備：

賽為安全高級(jí)培訓(xùn)師駱緊郁在石油鉆井隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn)

第一，潛心做專(zhuān)業(yè)?！皩?zhuān)業(yè)是立業(yè)之本”作為賽為安全的核心價(jià)值觀之一，離開(kāi)了專(zhuān)業(yè)性，任何“服務(wù)”都是沒(méi)有價(jià)值和不負(fù)責(zé)任的，甚至可能為客戶造成巨大損失。賽為安全將繼續(xù)致力于與國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的合作和學(xué)習(xí)，繼續(xù)把“專(zhuān)業(yè)性”作為賽為安全的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

第二，大力做研發(fā)。目前，賽為安全成功研發(fā)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“安全眼?”系統(tǒng)、“不知不行?” 安全培訓(xùn)云平臺(tái)，以及基于大數(shù)據(jù)的駕駛員駕駛行為監(jiān)控與分析系統(tǒng)—“賽安寶?”,并取得了20余項(xiàng)著作權(quán)。未來(lái)，還將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)，進(jìn)一步提升賽為安全的競(jìng)爭(zhēng)力，提高安全服務(wù)能力。

第三，做好服務(wù)升級(jí)。賽為安全逐步從單純傳統(tǒng)的安全培訓(xùn)、咨詢等服務(wù)模式成功升級(jí)為“安全生產(chǎn)整體和專(zhuān)項(xiàng)解決方案+互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”的服務(wù)模式，通過(guò)近年來(lái)的不斷探索和實(shí)踐，賽為安全專(zhuān)業(yè)服務(wù)方案與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“安全眼?”系統(tǒng)、“不知不行?” 安全培訓(xùn)云平臺(tái)和“賽安寶?”系統(tǒng)相結(jié)合為客戶提供了一種全新的安全生產(chǎn)管理模式，并進(jìn)一步做好服務(wù)升級(jí)工作。

第四，走出國(guó)門(mén)，輸出管理。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，賽為安全于2007年在香港成立了賽為國(guó)際有限公司專(zhuān)門(mén)對(duì)接國(guó)際業(yè)務(wù)，70%的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員都具備中英雙語(yǔ)工作能力，并且都持有國(guó)際認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，同時(shí)賽為安全研發(fā)的“安全眼?”系統(tǒng)、“不知不行?”安全培訓(xùn)云平臺(tái)和“賽安寶?”系統(tǒng)正在進(jìn)行英文版的上線工作。安