柏思萍 鄧國紅 趙 壯 周衡星 黃俊青 羅騰飛

（1.廣西財經(jīng)學(xué)院；2.廣西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司，廣西 南寧 530001）

一、A煙草企業(yè)物流中心管理現(xiàn)狀

（一）物流中心簡介

物流中心是A煙草企業(yè)企業(yè)的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)其主要職責(zé)：一是物流運(yùn)輸、倉儲、裝卸、公務(wù)車輛和物流費(fèi)用、車輛運(yùn)行費(fèi)的歸口管理部門，二做好相關(guān)物流安全、物流技術(shù)、物流信息化、物流設(shè)備設(shè)施、物流服務(wù)、物流監(jiān)控管理以及倉儲質(zhì)量、煙葉分選、原輔材料配送、成品調(diào)撥出庫、卷煙包裝箱循環(huán)利用、同城托盤聯(lián)運(yùn)、倉庫租賃、物品防護(hù)等管理工作。

（二）物流中心機(jī)構(gòu)設(shè)置

目前物流中心（公司）內(nèi)設(shè)十二個職能科室，五個庫區(qū)，在編員工207人，外聘員工18人。

（三）物流中心機(jī)構(gòu)職責(zé)

物流中心是公司物流運(yùn)輸、倉儲、裝卸、公務(wù)車輛和物流費(fèi)用、車輛運(yùn)行費(fèi)的歸口管理部門，負(fù)責(zé)做好相關(guān)物流安全、物流技術(shù)、物流信息化、物流設(shè)備設(shè)施、物流服務(wù)、物流監(jiān)控管理以及倉儲質(zhì)量、煙葉分選、原輔材料配送、成品調(diào)撥出庫、卷煙包裝箱循環(huán)利用、同城托盤聯(lián)運(yùn)、倉庫租賃、物品防護(hù)等管理工作。物流中心肩負(fù)著規(guī)范管理的職能：負(fù)責(zé)組織制修訂本部門各項(xiàng)歸口管理工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)將國家、行業(yè)有關(guān)物流管理方面的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性文件轉(zhuǎn)化成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并組織貫徹實(shí)施；除此之外，物流中心還具有規(guī)劃與計劃的職能：負(fù)責(zé)調(diào)查研究國內(nèi)外物流發(fā)展?fàn)顩r和趨勢，制定公司物流階段性發(fā)展目標(biāo)和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)制定公司物流年度工作計劃和方案，并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)做好公司物流計劃運(yùn)行的監(jiān)督和管理；負(fù)責(zé)做好公司物流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，執(zhí)行行業(yè)物流統(tǒng)計報表制度，收集、整理、審核并定期發(fā)布物流統(tǒng)計信息，上報物流統(tǒng)計報表。

公司的物流費(fèi)用按照費(fèi)用的性質(zhì)劃分為運(yùn)輸、保管、裝卸、保險和其他費(fèi)用，根據(jù)圖1，可以得知，運(yùn)輸、保管、裝卸費(fèi)用占到了物流費(fèi)用總額的89%以上。

圖2 保管費(fèi)用構(gòu)成③

二、A煙草企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成及分析

（一）A煙草企業(yè)物流費(fèi)用的構(gòu)成

根據(jù)圖2可以得知，保管費(fèi)用主要包括：倉租費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)。其中：外租倉庫的倉租費(fèi)占比重較高，平均占比為40%，而倉租費(fèi)由倉租合同單價、租用面積和租用時間決定，所以可控性較強(qiáng)；水電費(fèi)占比小，平均占比為3%，水電用量已由生產(chǎn)管理部進(jìn)行管控，價格由于是壟斷單價所以可控性較弱。

綜上所述，在下文物流費(fèi)用分析時，將主要分析運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用中的倉租費(fèi)用以及裝卸費(fèi)用。

（二）A煙草企業(yè)物流費(fèi)用影響因素分析

1、運(yùn)輸費(fèi)用分析

根據(jù)A煙草企業(yè)辦[2011]21號文件，合作生產(chǎn)回購卷煙的運(yùn)輸費(fèi)、保險費(fèi)等原則上由品牌輸出方承擔(dān)。通過物流中心與生產(chǎn)管理部溝通，目前A煙草企業(yè)公司合作生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用的承擔(dān)方根據(jù)每年的合同談判來確定。

表2 2015-2017年各環(huán)節(jié)運(yùn)輸費(fèi)用對比④ 單位：萬元

（1）據(jù)最新數(shù)據(jù)表明，2017年原料整體的物流費(fèi)用增長幅度較大，尤其是原料采購環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)用。2017年原料采購環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)用整體高于2016年，是否是由于油價上漲因素影響或者是其他因素的影響還需要進(jìn)一步取證分析。

（2）原料采購運(yùn)輸費(fèi)。近幾年，A煙草企業(yè)公司原料采購環(huán)節(jié)運(yùn)輸費(fèi)用波動較大，主要原因?yàn)椋号R近省采購煙葉儲存地點(diǎn)變化造成運(yùn)輸費(fèi)用波動較大。2016年臨近省采購煙葉大量存放在當(dāng)?shù)刈庥玫膫}庫，未運(yùn)回本省，因此運(yùn)輸費(fèi)用大幅減少。自2016年開始，臨近省采購的煙葉由原存儲在臨近省租用的倉庫改為直接從采購點(diǎn)運(yùn)回本省，造成煙葉運(yùn)費(fèi)大幅增加。以前年度儲存在臨近省外租倉庫的煙葉在2016年運(yùn)回本省儲存造成費(fèi)用增加。2016年，從臨近省外租倉庫運(yùn)回本省的煙葉價值約11.89億元，產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)約1,600萬元。

（3）卷煙銷售運(yùn)輸費(fèi)。2016年運(yùn)輸費(fèi)用比上年增加較大，主要是新增東部省份煙運(yùn)輸費(fèi)4,200萬元。省外運(yùn)輸費(fèi)用較高，是由于省外銷量少、運(yùn)輸零散，使用成本較高的鐵路運(yùn)輸比重上升。

2、倉租費(fèi)用分析

目前，物流中心對倉租業(yè)務(wù)尚未有相關(guān)管控平臺進(jìn)行管理。倉租費(fèi)的管理是通過以下方式進(jìn)行的：根據(jù)業(yè)務(wù)需要，通過招投標(biāo)方式確定租賃倉庫，簽訂倉儲合同，合同中將明確倉庫建筑面積、租賃單價和租賃時間等。結(jié)算時按照合同規(guī)定，由租賃單位提供租賃發(fā)票上交物流中心核實(shí)后辦理相關(guān)的付款手續(xù)。

倉租費(fèi)主要由租賃單價、租賃面積和租賃時間決定。一般情況下，倉租費(fèi)=單價*實(shí)際租用面積*租賃時間。其中：

（1）租賃單價按照市場價格通過招投標(biāo)方式最終確定。主要受所在的租賃地周邊租賃市場價格、租期長短等因素影響。

（2）租賃面積按實(shí)際租用倉庫的面積確定。

（3）租賃時間根據(jù)合同簽訂的租期決定。

3、裝卸費(fèi)用分析

裝卸費(fèi)用主要由裝卸量及裝卸費(fèi)價格決定，其中：

（1）裝卸量主要由運(yùn)輸量決定，而運(yùn)輸量由業(yè)務(wù)量決定。卷煙成品運(yùn)輸采用托盤聯(lián)運(yùn)時因增加了托盤的運(yùn)輸，運(yùn)輸車次比常規(guī)運(yùn)輸增加近一倍，導(dǎo)致裝卸搬運(yùn)次數(shù)也同樣增加近一倍。

（2）裝卸費(fèi)價格構(gòu)成主要包括人工費(fèi)用、稅金、利潤。裝卸費(fèi)的定價方法：首先，預(yù)計裝卸作業(yè)對象的總重量以及完成此項(xiàng)作業(yè)需要的總?cè)斯?shù)，然后測算出總?cè)斯べM(fèi)用、稅金和合理的利潤，最后將三項(xiàng)金額的合計數(shù)分?jǐn)傊磷鳂I(yè)對象的重量以及完成該項(xiàng)作業(yè)的人工數(shù)，計算出每人每噸的平均金額，即為裝卸費(fèi)價格。

（3）A煙草企業(yè)實(shí)際的裝卸業(yè)務(wù)核算中，對原料與煙用材料在采購環(huán)節(jié)的裝卸費(fèi)并不進(jìn)行單獨(dú)核算，因原料、煙用材料發(fā)出的裝車費(fèi)不易區(qū)分，而貨物到達(dá)時的卸車費(fèi)劃分入存儲環(huán)節(jié)的裝卸費(fèi)中。此外，卷煙無采購環(huán)節(jié)裝卸費(fèi)，原料、煙用材料無銷售環(huán)節(jié)裝卸費(fèi)。綜上所述，目前A煙草企業(yè)公司實(shí)際核算的裝卸費(fèi)大項(xiàng)有：原料、煙用材料存儲環(huán)節(jié)裝卸費(fèi)，卷煙存儲環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)裝卸費(fèi)。而實(shí)際裝卸費(fèi)核算主要集中在存儲環(huán)節(jié)的裝卸費(fèi)，平均總占比達(dá)89%，其中原料存儲環(huán)節(jié)裝卸費(fèi)（主要是片煙整選裝卸費(fèi)）占比達(dá)68%。

表3 2015-2016年裝卸費(fèi)用明細(xì)表⑤ 單位：萬元

三、問題探究

（一）現(xiàn)有的倉租費(fèi)的指標(biāo)不夠細(xì)化，在物流費(fèi)用列示中只有倉租費(fèi)總額與倉租單價兩個絕對指標(biāo)，不能進(jìn)行對比分析，不能分析出倉租費(fèi)占整個物流費(fèi)用的比值大小、外租倉庫的使用效率、貨物占倉租費(fèi)的比例等。

（二）卷煙托盤聯(lián)運(yùn)雖然一定程度上提高了物流作業(yè)的規(guī)范和效率，但明顯增加了運(yùn)輸成本和裝卸費(fèi)用，需要在規(guī)范和效率的前提下節(jié)約費(fèi)用成本。

（三）部分銷區(qū)調(diào)撥分散且量小，需要中鐵快運(yùn)送達(dá)或者汽車空載運(yùn)輸，在一定程度上增加了運(yùn)輸成本，加強(qiáng)卷煙調(diào)撥計劃與物流運(yùn)輸計劃的有效銜接和合理調(diào)度，對于加強(qiáng)物流費(fèi)用管理的可控性、推進(jìn)定額管理意義重大，物資轉(zhuǎn)庫量、移庫次數(shù)的增加使運(yùn)輸、裝卸和倉租費(fèi)上漲。

（四）廠區(qū)庫容限制和技改的影響問題。一方面如遇特殊因素影響，比如技改因素使卷煙轉(zhuǎn)庫量增減變化，轉(zhuǎn)庫運(yùn)輸成本隨之變動，導(dǎo)致物資移庫次數(shù)增加，裝卸費(fèi)用上漲。在推進(jìn)物流費(fèi)用定額管理中如何考慮這類特殊因素，是需要進(jìn)一步探討的問題。

另一方面，受公司廠區(qū)內(nèi)庫容限制和技改的雙重影響，目前，部分成品卷煙都將運(yùn)至外租倉庫存放，成品卷煙庫容非常緊張，造成倉庫租賃費(fèi)將持續(xù)增長。此外，成品卷煙需轉(zhuǎn)移至外租倉庫存放再運(yùn)輸至各個煙草公司，增加了轉(zhuǎn)庫裝卸次數(shù)，造成裝卸費(fèi)用的增長。因此，如何在不影響銷售的前提下，適當(dāng)控制庫存總量以及合理規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)倉庫和租用倉庫的使用，有待研究。

（五）運(yùn)輸費(fèi)用核算精細(xì)化程度有待提高。目前出口煙運(yùn)輸費(fèi)用計入自主品牌銷售運(yùn)輸費(fèi)中，建議將出口煙運(yùn)費(fèi)和內(nèi)銷運(yùn)費(fèi)進(jìn)行區(qū)分。

（六）A煙草企業(yè)與下屬物流中心簽訂的物流合同中，裝卸費(fèi)用單價定價采用成本加成法的方式，其合理性有待研究。從風(fēng)險管控的角度來看，此種內(nèi)部定價方式難以得到外部認(rèn)可，有可能涉及稅務(wù)風(fēng)險。因此建議考慮逐步引入市場運(yùn)行機(jī)制，定期收集市場價格變動情況，形成動態(tài)市場價格管理機(jī)制，同時應(yīng)參考煙草行業(yè)內(nèi)市場定價，以此來更好地指導(dǎo)物流費(fèi)用定價。

四、結(jié)語

綜上所述，物流費(fèi)用需要提高核算精細(xì)化程度，由此建立更加精細(xì)的定額核算體系來給A煙草企業(yè)的生產(chǎn)提供物流保障支撐。目前A煙草企業(yè)推行的非獨(dú)立法人核算，對物流中心進(jìn)行管理，費(fèi)用由物流中心統(tǒng)一清算，并嚴(yán)格遵循物流費(fèi)用會計核算制度，要求將物流持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生的所有費(fèi)用納入物流管理的核算范圍，全面地反映物流運(yùn)行成本，以便進(jìn)一步對物流費(fèi)用的變動進(jìn)行分析，進(jìn)而給物流管理的管理決策提供科學(xué)依據(jù)及技術(shù)支撐。

注釋：

①數(shù)據(jù)來源-數(shù)據(jù)匯總3-12014年物流報表3-22015年物流報表3-32016年物流報表。

②數(shù)據(jù)來源-數(shù)據(jù)匯總1-1物流費(fèi)用構(gòu)成。

③數(shù)據(jù)來源-數(shù)據(jù)匯總1-1保管費(fèi)用構(gòu)成。

④數(shù)據(jù)來源-中煙物流中心提供。

⑤數(shù)據(jù)來源-數(shù)據(jù)匯總1-32014-2015年裝卸費(fèi)用明細(xì)表。

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