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        中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司:BIM技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用探索

        2018-04-23 12:49:13崔雅莉馬長(zhǎng)永管增文
        建筑 2018年6期
        關(guān)鍵詞:圖紙項(xiàng)目管理信息

        文 / 崔雅莉 張 坤 黃 鑫 馬長(zhǎng)永 馮 群 羅 亭 管增文

        面對(duì)激烈的基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)環(huán)境,如何提高基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目履約管控水平?公司在成立之初便不斷求索。2012年,中國(guó)建筑發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)中建BIM技術(shù)加速發(fā)展的若干意見(jiàn)》;中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司結(jié)合烏魯木齊新客站、石鼓山隧道等重大項(xiàng)目履約需求,以及面向行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),經(jīng)過(guò)對(duì)BIM技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用調(diào)研,立足企業(yè)的業(yè)務(wù)板塊,決定把BIM技術(shù)應(yīng)用到基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域中,并于2013年正式開(kāi)啟BIM工作。

        BIM技術(shù)整體思路及部署

        結(jié)合專(zhuān)業(yè)特色和自身情況,公司BIM工作開(kāi)展的指導(dǎo)思想為:認(rèn)真貫徹中建股份《關(guān)于推進(jìn)中建BIM技術(shù)加速發(fā)展的若干意見(jiàn)》,以加強(qiáng)BIM人才隊(duì)伍建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)和示范工程建設(shè)為核心,突出應(yīng)用實(shí)效,勇?tīng)?zhēng)行業(yè)一流,努力把BIM技術(shù)培育和打造成支撐公司發(fā)展的核心優(yōu)勢(shì)技術(shù)。

        公司BIM工作開(kāi)展的基本原則為:

        ①統(tǒng)籌規(guī)劃:公司BIM技術(shù)發(fā)展推進(jìn)工作要在頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌規(guī)劃基礎(chǔ)上有序開(kāi)展。

        ②緊跟策略:緊緊跟隨中建股份、中國(guó)鐵路總公司發(fā)展步伐,學(xué)習(xí)并掌握最新BIM發(fā)展理念及相關(guān)技術(shù),確保公司BIM技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用達(dá)到行業(yè)一流水平。

        ③積極推進(jìn):領(lǐng)導(dǎo)掛帥,統(tǒng)一認(rèn)識(shí),上下互動(dòng),積極推進(jìn)BIM快速發(fā)展與應(yīng)用。

        ④普及提高:將研發(fā)與推廣應(yīng)用相結(jié)合,技術(shù)應(yīng)用與管理創(chuàng)新相結(jié)合,將工作重點(diǎn)放在不斷普及提高BIM技術(shù)應(yīng)用水平上,切實(shí)做到支撐企業(yè)發(fā)展。

        搭建BIM技術(shù)集成平臺(tái)

        在意識(shí)到BIM應(yīng)用呈現(xiàn)由技術(shù)應(yīng)用到項(xiàng)目管理延伸的特點(diǎn)之后,公司在2013年5月,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化為目標(biāo),以隧道施工階段BIM應(yīng)用為載體,以項(xiàng)目管理與現(xiàn)代化信息技術(shù)融合為核心,以科技研發(fā)與實(shí)踐應(yīng)用為途徑,成功申報(bào)省部級(jí)課題《基于BIM技術(shù)的鐵路隧道建設(shè)管理信息化應(yīng)用技術(shù)研究》。在此基礎(chǔ)上,公司通過(guò)自主研發(fā),搭建了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于BIM技術(shù)的隧道工程施工階段項(xiàng)目管理平臺(tái),初步搭建的系統(tǒng)架構(gòu)主要包括基礎(chǔ)信息、可視化交底、進(jìn)度管理、安全質(zhì)量、施工日志、報(bào)表中心以及GIS七大模塊。

        1.基礎(chǔ)信息:①項(xiàng)目概況:包括項(xiàng)目簡(jiǎn)介、工期信息、相關(guān)單位信息、造價(jià)信息等工程信息,以及項(xiàng)目宣傳動(dòng)畫(huà)及效果圖。②線路里程:依據(jù)工點(diǎn)劃分建立的包括名稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)、開(kāi)始和結(jié)束里程等信息的線路里程及自動(dòng)生成的結(jié)構(gòu)樹(shù)。③模型導(dǎo)入:模型分為實(shí)體模型、場(chǎng)地模型、措施模型、施工模型四種。其中實(shí)體模型的結(jié)構(gòu)樹(shù)是根據(jù)線路里程自動(dòng)生成,其他模型結(jié)構(gòu)樹(shù)另行建立。④圖紙錄入:對(duì)圖紙進(jìn)行分冊(cè)管理,錄入圖紙之后系統(tǒng)根據(jù)圖號(hào)信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)模型,可以直接預(yù)覽圖紙。⑤變更登記:多級(jí)創(chuàng)建和修改變更登記單,同步關(guān)聯(lián)多張圖紙,并且附加添加附件功能。

        2.可視化交底:①圖紙查看:圖紙信息與其對(duì)應(yīng)的模型及屬性信息查看。②模型視圖:包括線路里程、設(shè)計(jì)屬性、施工屬性、視點(diǎn)、圖紙、工程量統(tǒng)計(jì)、施工工藝、問(wèn)題跟蹤等功能。在支持預(yù)覽的基礎(chǔ)上,能夠查看更新模型的狀態(tài)和歷史模型。③施工工藝:模擬項(xiàng)目建造過(guò)程中每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)布置、大型機(jī)械及措施布置方案、重要施工工藝。

        3.進(jìn)度管理:①形象進(jìn)度:實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)施進(jìn)度的三維模型對(duì)比,實(shí)時(shí)校核進(jìn)度偏差,督促項(xiàng)目管控。②施工計(jì)劃:依據(jù)施工計(jì)劃和施工日志的對(duì)比信息,管理人員能夠從施工計(jì)劃角度進(jìn)行任務(wù)完成情況分析。

        4.安全質(zhì)量:照片記錄現(xiàn)場(chǎng)情況,通過(guò)平臺(tái)對(duì)質(zhì)量安全內(nèi)容進(jìn)行拍照和文字記錄,關(guān)聯(lián)模型,實(shí)現(xiàn)跟蹤留痕。以標(biāo)簽圖片的形式在模型中展現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和處理情況,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題PDCA管理。

        5.施工日志:實(shí)現(xiàn)施工日志內(nèi)容與三維模型的匹配,從時(shí)間記錄角度驅(qū)動(dòng)形象進(jìn)度的更新。

        6.報(bào)表中心:實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中物資用量、使用部位、采購(gòu)計(jì)劃、使用情況、發(fā)放情況按模型量及預(yù)算量的查詢及管理,為物資采購(gòu)提供依據(jù);實(shí)現(xiàn)模型下的工程量信息的匯總和導(dǎo)出。

        7.GIS模塊:整合的項(xiàng)目外部環(huán)境信息,準(zhǔn)確收集、存儲(chǔ)、分析、管理和呈現(xiàn)與位置有關(guān)的數(shù)據(jù),可多角度全方位瀏覽項(xiàng)目周邊措施及地理信息。

        應(yīng)用擴(kuò)展與成果效益

        該項(xiàng)目管理平臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)踐使用及宣貫,在滬通大橋項(xiàng)目上得到了推廣與應(yīng)用,過(guò)程中基于項(xiàng)目管理集成化的擴(kuò)大需求以及實(shí)時(shí)查閱的需求,在原有功能版塊的基礎(chǔ)上增設(shè)新的功能板塊。

        1.視頻監(jiān)控、拌合站質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)BIM項(xiàng)目管理平臺(tái)對(duì)拌和站質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集成,在結(jié)合三維BIM構(gòu)建的場(chǎng)景中,對(duì)視頻監(jiān)控位置、傳感器位置進(jìn)行顯示,直接調(diào)用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)查詢實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)曲線,根據(jù)預(yù)定的規(guī)則,系統(tǒng)對(duì)超過(guò)警戒值的傳感器位置進(jìn)行報(bào)警,實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

        2.移動(dòng)端應(yīng)用部署。對(duì)項(xiàng)目管理平臺(tái)中的工程概況、三維BIM信息、施工工藝匯總等數(shù)據(jù)在移動(dòng)端APP上進(jìn)行查詢,查看工程三維模型及構(gòu)件信息,對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度、安全管理、成本管理的移動(dòng)端瀏覽支持。實(shí)現(xiàn)在任意環(huán)境下對(duì)工程信息的獲取及實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集,實(shí)現(xiàn)協(xié)同溝通及管理。

        公司在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的BIM應(yīng)用得到了很好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益:烏魯木齊新客站BIM技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益約2800萬(wàn)元;項(xiàng)目管理平臺(tái)得到了鐵路總公司的認(rèn)可,時(shí)任鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房視察工地時(shí)對(duì)項(xiàng)目的BIM應(yīng)用給予高度評(píng)價(jià)及贊譽(yù),提升了中建系統(tǒng)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的形象及競(jìng)爭(zhēng)力;項(xiàng)目管理平臺(tái)的研發(fā)成果經(jīng)北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織專(zhuān)家鑒定,該項(xiàng)目成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;項(xiàng)目管理平臺(tái)的應(yīng)用成果在“第六屆北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)”進(jìn)行宣傳,公司結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)管理搭建的基礎(chǔ)設(shè)施BIM協(xié)同平臺(tái)行業(yè)領(lǐng)先水平得到肯定,并受到與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。

        在重點(diǎn)開(kāi)展內(nèi)部試點(diǎn)項(xiàng)目的同時(shí),公司主動(dòng)對(duì)接鐵路總公司,積極參與推進(jìn)鐵路信息化建設(shè),成為鐵路BIM聯(lián)盟的唯一一家路外發(fā)起單位與常務(wù)理事單位。在鐵路BIM聯(lián)盟中,先后參與《鐵路工程實(shí)體EBS分解指南》《鐵路工程信息模型分類(lèi)與編碼標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)的制訂。

        烏魯木齊新客站效果圖

        推廣BIM技術(shù)的困難與阻礙

        公司在隧道施工階段BIM應(yīng)用的基礎(chǔ)上搭建的項(xiàng)目管理平臺(tái)是基于一種創(chuàng)新與嘗試的立場(chǎng)去解決項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題,在回歸全公司范圍內(nèi)的項(xiàng)目管理時(shí),BIM的應(yīng)用推廣仍存在很多的阻礙。

        1.業(yè)務(wù)模式的影響。設(shè)計(jì)單位的BIM模型會(huì)增加設(shè)計(jì)成本且難以有效傳遞到施工階段;施工單位的BIM模型會(huì)增加時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本,同時(shí)存在出現(xiàn)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。在未形成模型的準(zhǔn)確性及模型管理職責(zé)歸屬的有效審查監(jiān)督機(jī)制下,全生命期的BIM項(xiàng)目管理思維未能得到各階段的有機(jī)結(jié)合。

        2.成果法律效力的影響。目前,國(guó)內(nèi)具有法律依據(jù)的成果是二維的圖紙,三維模型的法律效力還有待國(guó)家層面的政策支持與保障。雖然目前有些項(xiàng)目業(yè)主已強(qiáng)勢(shì)介入要求使用BIM平臺(tái),但是各方的參與積極性不一致以及項(xiàng)目實(shí)體履約對(duì)工期等方面的要求致使實(shí)際使用效果不顯著。

        3.項(xiàng)目人員管理職責(zé)與項(xiàng)目管理流程的影響。傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式,員工依據(jù)各自職責(zé)有對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)內(nèi)容,但BIM技術(shù)的介入,使得部分員工的工作在時(shí)間付出、業(yè)務(wù)內(nèi)容以及工作形式上都發(fā)生了改變,同時(shí)項(xiàng)目管理流程也發(fā)生了變化。有些項(xiàng)目還不能主動(dòng)接受這些改變,或是因?yàn)楣芾硭季S,或是因?yàn)槿藛T技術(shù)儲(chǔ)備。

        展望未來(lái),企業(yè)探索BIM應(yīng)用的道路崎嶇,但是BIM技術(shù)是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),企業(yè)需要直面行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)而不能采用逃避的態(tài)度。因此,本著以“為項(xiàng)目服務(wù)”為主的原則,需要走一條“不是為了BIM而B(niǎo)IM,結(jié)合實(shí)際需求而B(niǎo)IM”的路。按照這個(gè)思路,公司在橋梁、市政、管廊、站房、隧道上依據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際需求,結(jié)合BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì),開(kāi)展了項(xiàng)目自發(fā)式的應(yīng)用??偟膩?lái)說(shuō),在一個(gè)企業(yè)中,BIM技術(shù)應(yīng)用在項(xiàng)目管理上也要走一條可持續(xù)發(fā)展之路。

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