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        淺議審理交通事故損害賠償案件有關(guān)問(wèn)題

        2018-04-22 07:41:24王一
        職工法律天地·上半月 2018年3期

        王一

        摘 要:近些年以來(lái),因道路交通事故引起向人民法院提起訴訟的損害賠償案件逐年上升。導(dǎo)致這類(lèi)案件的發(fā)生固然有多方面的原因,對(duì)這類(lèi)案件如何審理,就現(xiàn)行法律、法規(guī)和司法解釋雖有一些規(guī)定,但是內(nèi)容既不全面,也不具體,審判實(shí)踐中有許多新情況、新問(wèn)題需要我們加以研究解決?,F(xiàn)就有關(guān)這方面的問(wèn)題,談點(diǎn)自己粗淺看法。

        關(guān)鍵詞:訴訟代表人;賠償責(zé)任;合法權(quán)益

        一、受害者在事故中死亡的,應(yīng)由哪些人作為原告參加訴訟

        對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,至目前為止,法律、法規(guī)尚沒(méi)有明確規(guī)定。在審判實(shí)踐中,無(wú)論是公安交通管理部門(mén)在組織責(zé)任方與受害方調(diào)解時(shí),還是人民法院在審理此類(lèi)損害賠償案件時(shí)都忽視了這一點(diǎn)。他們往往只要求受害者家屬派個(gè)代表參加即可。本人認(rèn)為,這種做法既不妥當(dāng),也不正確。從實(shí)踐情況看,由于應(yīng)該參加的家屬(或親屬)沒(méi)有全部參加,以致常常發(fā)生參加的一方將所得賠償費(fèi)擅自獨(dú)吞,沒(méi)有參加的則要求分取,甚至對(duì)簿公堂,引起新的糾紛。從理論上來(lái)講,只有部分家屬參加不合法理。根據(jù)民事訴訟法原理,凡是符合當(dāng)事人條件的都應(yīng)當(dāng)參加訴訟。那么,在此類(lèi)案件中,應(yīng)由哪些人作為原告參加訴訟呢?要明確這一點(diǎn),就必須弄清楚受害者死亡后責(zé)任方應(yīng)給予哪些賠償費(fèi)用以及這些賠償費(fèi)用哪些人有權(quán)分享。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第36條至第40條之規(guī)定,受害者死亡后責(zé)任方應(yīng)賠償?shù)馁M(fèi)用主要包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被扶養(yǎng)人扶養(yǎng)費(fèi)(生活費(fèi))、財(cái)產(chǎn)直接損失,以及參加處理交通事故當(dāng)事人家屬(親屬)所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)等。在這些費(fèi)用中,容易引起爭(zhēng)議的主要是死亡補(bǔ)償費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。對(duì)于其他費(fèi)用的權(quán)利人則比較明顯,且這些費(fèi)用(除被扶養(yǎng)人生活費(fèi)外)都是對(duì)實(shí)際開(kāi)支的補(bǔ)償,因此,較少為此發(fā)生爭(zhēng)議。對(duì)于死亡補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)由哪些人分享,法律、法規(guī)無(wú)明確規(guī)定。筆者認(rèn)為:這種費(fèi)用實(shí)際包含二種屬性,一是對(duì)撫養(yǎng)或扶養(yǎng)或贍養(yǎng)受害者所開(kāi)支的一種補(bǔ)償;二是對(duì)受害者家屬的一種精神安慰。因此,從這兩種屬性考慮,可參照《繼承法》中關(guān)于繼承人的順序范圍來(lái)確定分享人。對(duì)于財(cái)產(chǎn)直接損失的分享,則應(yīng)先確定被損失的財(cái)產(chǎn)是死者個(gè)人財(cái)產(chǎn)還是夫妻共同財(cái)產(chǎn)或者家庭共同財(cái)產(chǎn),則應(yīng)先從中分出屬于受害者個(gè)人所有的部分。對(duì)于這部分財(cái)產(chǎn)價(jià)值可按死者遺產(chǎn)對(duì)待,由其繼承人分享。總之,有權(quán)取得或分享上述賠償費(fèi)用的人員均應(yīng)作為原告參加訴訟。誠(chéng)然,為便于當(dāng)事人訴訟,在取得其他人員同意的情況下,也可由其選出訴訟代表人參加訴訟。

        二、事故責(zé)任者死亡的,能否免除其賠償責(zé)任,如不能免除,由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)

        根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第35條規(guī)定:“交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任”。但是,交通事故責(zé)任者在事故中死亡的,其賠償責(zé)任能否免除,對(duì)此,實(shí)踐中有不同的意見(jiàn),有的認(rèn)為其賠償責(zé)任應(yīng)予免除;理由是:事故責(zé)任者自負(fù)原則,這種民事賠償責(zé)任只能由事故責(zé)任者本身來(lái)承擔(dān),由于事故責(zé)任者的死亡而失去了承擔(dān)責(zé)任的主體,故賠償責(zé)任應(yīng)予免除;有的則認(rèn)為不能免除,理由是:事故責(zé)任者雖然死亡,但往往還存在其他利害關(guān)系人(如合伙人、繼承人等)。如果予以免除,等于將這種賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到受害者自己承擔(dān),其他利害關(guān)系人則享受了權(quán)利而沒(méi)有承擔(dān)義務(wù),這顯然不公正,也與有關(guān)法律規(guī)定不相符。因此,這種賠償責(zé)任不應(yīng)因交通事故責(zé)任者死亡予以免除,而應(yīng)由其他利害關(guān)系人予以承擔(dān),這既是保護(hù)受害者合法權(quán)益的需要,也體現(xiàn)了權(quán)利義務(wù)相一致的原則精神。筆者同意第二種意見(jiàn)。這里所指的其他利害關(guān)系人主要有兩種:①按份共有人、共同共有人以及對(duì)肇事車(chē)輛不享有所有權(quán),而只享有經(jīng)營(yíng)權(quán)的合伙經(jīng)營(yíng)人。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》的有關(guān)規(guī)定,按份共有人和共同共有人均對(duì)外部承擔(dān)連帶責(zé)任;合伙人執(zhí)行業(yè)務(wù)活動(dòng)而產(chǎn)生的民事責(zé)任,全體合伙人都有承擔(dān)的義務(wù)。因此,要求上述人員承擔(dān)賠償責(zé)任也是有法律依據(jù)的;②繼承人。根據(jù)《繼承法》的有關(guān)規(guī)定,繼承人繼承遺產(chǎn)應(yīng)當(dāng)清償被繼承人依法應(yīng)當(dāng)繳納的稅款和債務(wù)。對(duì)這里所指的“債務(wù)”,不能作狹義的理解,而應(yīng)當(dāng)理解為民法意義上的“債”。事故責(zé)任者承擔(dān)賠償責(zé)任而應(yīng)支付的費(fèi)用實(shí)質(zhì)上是一種債,故繼承人有義務(wù)在事故責(zé)任者死亡后代為承擔(dān)賠償責(zé)任,支付相應(yīng)的費(fèi)用,但依法應(yīng)以死者的遺產(chǎn)價(jià)值為限。

        三、當(dāng)肇事車(chē)輛的所有人和經(jīng)營(yíng)者不一致,或車(chē)輛掛牌單位與實(shí)際所有人不一致時(shí),如何確定他們各自應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任

        隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,車(chē)輛管理和運(yùn)輸行業(yè)中也出現(xiàn)了許多新的情況,比如,不少個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)出于對(duì)業(yè)務(wù)等方面的顧慮,想方設(shè)法將自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛掛靠到某單位,同時(shí)繳納一定的管理費(fèi),而不少單位出于經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營(yíng)管理方面的考慮,將本單位的車(chē)輛出租、出借、承包等各種形式交給他人經(jīng)營(yíng)管理,并收取一定的費(fèi)用等。由于這些情況的出現(xiàn),導(dǎo)致車(chē)輛所有人和經(jīng)營(yíng)人相分離,使掛牌單位與實(shí)際所有人不相一致。當(dāng)這類(lèi)車(chē)輛一旦發(fā)生事故時(shí),有關(guān)各方又推諉責(zé)任。對(duì)于這種車(chē)輛肇事后有關(guān)方面如何承擔(dān)責(zé)任,實(shí)踐中大體有以下幾種意見(jiàn):①按行駛證記載的車(chē)主單位(即掛牌單位)予以確定,即掛牌單位是誰(shuí)就由誰(shuí)承擔(dān)事故的賠償責(zé)任;②按實(shí)際經(jīng)營(yíng)者予以確定,即不管掛牌單位是誰(shuí),車(chē)輛歸誰(shuí)所有,均由實(shí)際經(jīng)營(yíng)者予以確定;③由掛牌單位(包括車(chē)輛出租、出借、發(fā)包單位)和實(shí)際經(jīng)營(yíng)者共同承擔(dān)賠償責(zé)任;④由掛牌單位承擔(dān)賠償責(zé)任,實(shí)際經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任;⑤由實(shí)際經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)賠償責(zé)任、掛牌單位承擔(dān)連帶責(zé)任。筆者同意第五種意見(jiàn),理由如下:第一,經(jīng)營(yíng)者作為車(chē)輛直接受益人和肇事的行為人,理應(yīng)對(duì)自己行為所產(chǎn)生的后果承擔(dān)法律責(zé)任。第二,這種分擔(dān)責(zé)任的方式在掛牌單位和經(jīng)營(yíng)者之間較好地體現(xiàn)了責(zé)、權(quán)、利相一致的原則,同時(shí),因確定了雙方的責(zé)任,相互之間無(wú)需另行訴訟。第三,有效地保護(hù)了受害者的合法權(quán)益。

        參考文獻(xiàn):

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