黃崇斌

摘 要： 我國沿海地區(qū)，特別是華南地區(qū)，深受臺風(fēng)等強(qiáng)對流惡劣氣候影響，造成配電線路跳閘、電桿倒桿、斷桿、線路斷線等故障，對10kV配電線路造成嚴(yán)重影響。為進(jìn)一步提升沿海地區(qū)10kV配電線路防風(fēng)抗災(zāi)能力，本文分析了臺風(fēng)對沿海地區(qū)10kV配電線路的影響及風(fēng)災(zāi)成因，提出了沿海地區(qū)10kV配電線路防風(fēng)加固改造辦法以及防風(fēng)應(yīng)急的管控措施。

關(guān)鍵詞： 沿海地區(qū)；10kV配電線路；防風(fēng)分析；管控措施

0 引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對電力的要求和依賴程度越來越高，配電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要性越發(fā)凸顯出來，直接關(guān)系到社會及國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。由于沿海地區(qū)臺風(fēng)頻發(fā)，而且臺風(fēng)等級強(qiáng)度逐年有增強(qiáng)趨勢，給社會和經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重影響，同時對配電線路的危害也越來越嚴(yán)重。因此，為更好地提升沿海地區(qū)配電線路防風(fēng)能力，保障電網(wǎng)健康運(yùn)行，十分必要進(jìn)行配電線路防風(fēng)能力分析，并以此為基礎(chǔ)研究制定合理、有效的管控辦法及防護(hù)措施。

1 臺風(fēng)對10kV配電線路的影響

廣東省位于我國南部沿海，每年不同程度地遭受臺風(fēng)的襲擊，給人們生活生產(chǎn)帶來較大影響，也嚴(yán)重影響了我們配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計，電網(wǎng)電壓等級越高，強(qiáng)度較大，臺風(fēng)期間受損面越??；而電壓等級越低的電網(wǎng)，強(qiáng)度相對較小，其受損面相應(yīng)的就會增大。從歷年臺風(fēng)配網(wǎng)受災(zāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，影響主要集中于中低壓配網(wǎng)，尤其是暴露野外空曠處的10kV配網(wǎng)，更是成為了重災(zāi)區(qū)。

臺風(fēng)等強(qiáng)對流大風(fēng)天氣往往會造成沿海地區(qū)10kV配電線路跳閘、電桿倒桿、斷桿和線路斷線等故障。導(dǎo)致線路跳閘的主要原因是配電線路的設(shè)計風(fēng)速未滿足防風(fēng)要求，大風(fēng)吹刮導(dǎo)致導(dǎo)線偏移引起相間放電以及線行樹障觸碰搭掛等影響。電桿倒桿、斷桿的原因主要是電桿的設(shè)計風(fēng)速未滿足防風(fēng)要求，未裝置防風(fēng)拉線加固或施工時存在質(zhì)量問題等；同時，臺風(fēng)天氣引發(fā)的山體滑坡和泥石流等次生災(zāi)害也是桿塔受損常見的誘因。斷線的原因同樣也是多方面的，如檔距分布不合理、導(dǎo)線頻繁受風(fēng)震動引起疲勞損傷等。

2 沿海地區(qū)10kV配電線路的風(fēng)災(zāi)成因分析

造成沿海地區(qū)10kV配電線路風(fēng)災(zāi)的成因是多方面的，既有自然因素的影響，也有人為因素的影響，這些因素歸納為以下幾個方面。

（1）臺風(fēng)風(fēng)力超過配電線路風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)。臺風(fēng)特有的載荷特性是導(dǎo)致架空線路風(fēng)災(zāi)的最常見因素，因?yàn)榕_風(fēng)在行進(jìn)過程中時常出現(xiàn)瞬時風(fēng)速超過線路桿塔防風(fēng)設(shè)計值，使得配電線路桿塔難以抵擋臺風(fēng)風(fēng)力，造成10kV配網(wǎng)線路跳閘，桿塔受損和線路斷線等故障。而臺風(fēng)形成前產(chǎn)生的強(qiáng)對流雷暴天氣，同樣會造成配電線路及其設(shè)備的損壞。

（2）部分配電線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低或設(shè)施陳舊，健康度不高。由于臺風(fēng)等級強(qiáng)度逐年提高加強(qiáng)，部分運(yùn)行年限較長的線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低，防風(fēng)能力較差；同時由于沿海地區(qū)鹽密值較高，配電線路金屬構(gòu)件極易氧化銹蝕，使得配電線路老化嚴(yán)重。一旦沒有及時對相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行防護(hù)更換，如出現(xiàn)大風(fēng)天氣，很容易引起配電線路故障。

（3）配電線路桿塔質(zhì)量或施工質(zhì)量不良。作為架空導(dǎo)線支撐載體的桿塔在我們配電線路中的需求及使用量十分巨大，而眾多的桿塔來自多個廠家，各廠家桿塔生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量難以統(tǒng)一管控，可能存在部分剛?cè)刖W(wǎng)的新電桿就已有制造質(zhì)量問題。此外，在配電線路施工過程中，受地形等因素限制，并不能完全按照設(shè)計要求實(shí)施，存在部分工程施工不完全符合設(shè)計要求的情況。

（4）線路走廊樹木及高桿類植物在風(fēng)災(zāi)下壓線倒桿。臺風(fēng)期間，部分超高樹木即使處在5m線行保護(hù)區(qū)外，也會在大風(fēng)作用下傾倒導(dǎo)致壓線倒桿。亦或樹枝、高桿植物在臺風(fēng)作用下折斷飄起搭掛在配電線路設(shè)備上，也是臺風(fēng)期間造成線路跳閘的主要原因，使得線路與樹木的矛盾日益突出。

（5）防風(fēng)運(yùn)行維護(hù)不到位。如基層班組未能在臺風(fēng)預(yù)警、臺風(fēng)前完成特巡特維，存在沒能有效完成線行通道清障，未及時消缺處理隱患，未對隱患桿塔增加臨時防風(fēng)拉線等運(yùn)維不到位情況。一旦臺風(fēng)登陸，也會對線路設(shè)備造成較大的次生影響。

3 沿海地區(qū)10kV配電線路的防風(fēng)管控措施

沿海地區(qū)屢屢出現(xiàn)的因風(fēng)災(zāi)導(dǎo)致的10kV配電線路故障損毀問題已越來越受到重視，并成為當(dāng)前國內(nèi)災(zāi)害研究的重要課題之一。為從根本上提升沿海地區(qū)10kV配電線路抵御風(fēng)災(zāi)能力，實(shí)現(xiàn)對配電線路的有效管控，必須從加強(qiáng)線路防風(fēng)改造以及運(yùn)行維護(hù)管理方面入手，落實(shí)好相關(guān)的管控措施才能取得成效。

3.1 加強(qiáng)線路防風(fēng)改造方面

對沿海地區(qū)易受臺風(fēng)影響的10kV配電線路，需在新建、改造的設(shè)計階段嚴(yán)把好設(shè)計關(guān)卡，采取切實(shí)的措施來提高線路的抗風(fēng)能力。具體而言，應(yīng)該落實(shí)以下幾點(diǎn)：

（1）提高配電線路防風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。以滿足加固線路所在區(qū)域50年一遇最大風(fēng)速的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察設(shè)計，一般而言，重點(diǎn)防御范圍線路不應(yīng)低于40m/s，在沿?？諘绲囟渭帮L(fēng)口位置，最大設(shè)計風(fēng)速不應(yīng)低于45m/s，具體還需結(jié)合地區(qū)風(fēng)區(qū)圖考慮。

（2）控制耐張段長度防串倒。單回路線路耐張段長度控制在500米內(nèi)，雙回路線路耐張段長度控制在400米內(nèi)。對于長度超出要求的耐張段，增設(shè)耐張桿塔，縮短耐張段長度。耐張桿塔的強(qiáng)度和基礎(chǔ)配置應(yīng)按照基本風(fēng)速進(jìn)行校驗(yàn)，確保滿足要求。

（3）加插電桿控制直線檔距。單回路線路檔距控制在80米內(nèi)，雙回路線路檔距控制在60米內(nèi)。對長度超出要求的直線檔，增設(shè)直線桿塔，縮短直線大檔距長度。若因條件限制，不能增加電桿，則需校核大檔距兩端的電桿是否能滿足要求，并采取相應(yīng)的加固措施。

（4）加大對直線桿防風(fēng)拉安裝。對直線段的線路加裝防風(fēng)拉線，且防風(fēng)拉線的安裝范圍相隔控制不超過3基桿，有條件的可連續(xù)或隔基安裝，這是最經(jīng)濟(jì)、最有效的防風(fēng)投資。不具備拉線條件的，采用高強(qiáng)度電桿配基礎(chǔ)的辦法實(shí)施加固。

（5）架空線路電纜化改造。將10kV架空線路改造為地埋電纜的方式是個很好的選擇，不過投入會比較大，在經(jīng)濟(jì)條件允許的沿海地區(qū)，可在一些易出現(xiàn)風(fēng)災(zāi)以及重要地段的架空線路用電纜線路替代。

3.2 加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理方面

（1）提高臺風(fēng)預(yù)警的靈敏度，縮短響應(yīng)時間，密切關(guān)注相關(guān)政府部門和氣象局發(fā)布的臺風(fēng)預(yù)警信息，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。

（2）制定防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，通過實(shí)際演練發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的不足，并及時進(jìn)行完善和改進(jìn)，提高防風(fēng)應(yīng)急處置能力。

（3）臺風(fēng)登陸前要做好10kV線路走廊高桿林木的矮化和清理工作，清理范圍至少要距線行邊線5m的平行區(qū)域內(nèi)，超高樹、竹木要適當(dāng)延伸清理范圍。

（4）對線路上風(fēng)災(zāi)多發(fā)的地點(diǎn)要建立相應(yīng)的“黑點(diǎn)檔案”，逐步進(jìn)行防風(fēng)治理，臺風(fēng)前要重點(diǎn)進(jìn)行檢查和加固，同時在臺風(fēng)后也要及時復(fù)查。

（5）在日常的運(yùn)行維護(hù)管理中巡視要細(xì)致到位，及時發(fā)現(xiàn)配網(wǎng)拉線缺失、松動及桿基水土流失缺陷隱患并及時進(jìn)行有效消缺，保證線路設(shè)備完好、安全健康運(yùn)行。

4 結(jié)語

沿海地區(qū)10kV配電線路的防風(fēng)工作一直是防災(zāi)控災(zāi)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，它是一項長期而艱巨的工程，需要相關(guān)各方加大研究和投入的力度來進(jìn)行綜合治理，提高交流和協(xié)防的效率，這樣才能更好地完善落實(shí)10kV配電線路的防風(fēng)工作，全面提升配電線路設(shè)施的防風(fēng)抗災(zāi)能力?！?/p>

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