杜廣勝

（山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院臨沂分院，山東 臨沂 276000）

電梯在社會(huì)生活中有著極為廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)，現(xiàn)代高層建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大對(duì)電梯的需求也在不斷提高，電梯運(yùn)行的安全性問題也成為一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)，我國(guó)出臺(tái)電梯設(shè)計(jì)制造、安裝的相關(guān)規(guī)定，對(duì)電梯及其制造與運(yùn)行安全給予很大重視的同時(shí)也對(duì)電梯電氣控制提出極為嚴(yán)格的要求。電梯制動(dòng)器作為電梯設(shè)計(jì)制造和運(yùn)行中極為重要的組成部分，其電氣控制對(duì)電梯的安全運(yùn)行有著極為重要的影響，這也對(duì)當(dāng)前電梯制動(dòng)器電氣控制提出了更高的要求。

1 電梯制動(dòng)器電氣控制及故障問題分析

電梯制動(dòng)器在電梯運(yùn)行中的重要性不言而喻，如果電梯運(yùn)行過程中制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)失靈等故障，導(dǎo)致電梯安全事故的發(fā)生，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。電梯制動(dòng)系統(tǒng)中，電氣控制作為極為關(guān)鍵的構(gòu)成，對(duì)電梯運(yùn)行安全有著極大的影響，因此，電梯制動(dòng)器的電氣控制及檢驗(yàn)對(duì)電梯安全有著極為重要的意義。

電梯構(gòu)成中，制動(dòng)器是其中必不可少的一部分，也是影響電梯安全性能的決定性因素，在電梯制動(dòng)器的作用下，電梯運(yùn)行能夠得到安全穩(wěn)定的運(yùn)行保障，有效避免了電梯沖頂、蹴低等安全事故問題的出現(xiàn)。但是有的電梯廠商與檢驗(yàn)工作者誤以為，電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)單單是為了應(yīng)對(duì)品質(zhì)檢驗(yàn)相關(guān)的工作，對(duì)經(jīng)濟(jì)利益及公司自身的進(jìn)步并沒有任何的影響，所以，并不會(huì)關(guān)注對(duì)于電梯制動(dòng)器電氣控制所進(jìn)行的檢驗(yàn)。電梯制動(dòng)器中電磁鐵、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)彈簧等是其主要的組成元件，在電梯運(yùn)行過程中，制動(dòng)器能夠在自身制動(dòng)彈簧元件作用下，在壓縮基石之上與摩擦片之間進(jìn)行壓縮，通過摩擦關(guān)系能夠使電梯運(yùn)行始終處于正常狀態(tài)。電氣啟動(dòng)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)中電磁鐵能夠進(jìn)行自行通電，由自身所產(chǎn)生的電磁力與銜鐵之間形成一定的相互作用關(guān)系，從而使電梯制動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)盤脫離摩擦片，進(jìn)而推動(dòng)電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電梯制動(dòng)器與內(nèi)部曳引電動(dòng)機(jī)中的線圈之間沒有電流通過，制動(dòng)瓦片在制動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)彈簧壓力作用下使自動(dòng)輪的運(yùn)行更為緊湊，電機(jī)在其中不會(huì)有所動(dòng)作和作用，曳引電動(dòng)機(jī)在電流通過時(shí)制動(dòng)電磁鐵內(nèi)的線圈電流也會(huì)通過，從而使內(nèi)部電磁鐵芯之間能夠相互吸引，使制動(dòng)瓦片逐漸達(dá)到張開狀態(tài)，推動(dòng)電梯的高效運(yùn)行。

電梯制動(dòng)器電氣控制過程中出現(xiàn)的故障涉及電梯運(yùn)行的多個(gè)方面，在電氣方面，制動(dòng)器內(nèi)線圈作為關(guān)鍵的組成，其生產(chǎn)過程中，會(huì)出現(xiàn)一些問題，雖然不會(huì)影響整體制動(dòng)器的運(yùn)行，但在細(xì)節(jié)化上會(huì)對(duì)電梯制動(dòng)器的安全性能造成一定的影響，線圈生產(chǎn)制作過程中由于不認(rèn)真等原因?qū)е戮€圈內(nèi)部觸點(diǎn)出現(xiàn)接觸不良等問題，后續(xù)也會(huì)對(duì)閘瓦及制動(dòng)輪的摩擦運(yùn)行造成影響，造成誤差較大等問題出現(xiàn)，甚至?xí)霈F(xiàn)電梯制動(dòng)器運(yùn)行失靈等嚴(yán)重后果。

此外，制動(dòng)器電氣控制電路設(shè)計(jì)不合理也是電梯制動(dòng)器電氣控制中存在的故障問題，制動(dòng)器控制運(yùn)行過程中指令發(fā)出，上行接觸器與下行接觸器之間相互吸合形成閉合回路，制動(dòng)器內(nèi)部線圈中的閉合線路也會(huì)隨之形成，制動(dòng)器則處于松閘狀態(tài)，電梯得以正常運(yùn)行，而在這一運(yùn)行過程中，電梯上行接觸器或是下行接觸器如果出現(xiàn)粘連問題，就會(huì)導(dǎo)致接觸器內(nèi)部通電問題的出現(xiàn)，制動(dòng)回路內(nèi)部形成通路的情況下，會(huì)使制動(dòng)器始終處于合閘狀態(tài)，制動(dòng)器內(nèi)部電氣控制出現(xiàn)故障。在電梯制動(dòng)器電氣控制的機(jī)械方面，制動(dòng)器安裝不規(guī)范是制動(dòng)器電氣控制運(yùn)行出現(xiàn)故障的一個(gè)常見原因，在電梯制動(dòng)器安裝過程中，出現(xiàn)安裝歪斜、內(nèi)部設(shè)備部件損壞等問題，在電梯制動(dòng)器的長(zhǎng)期運(yùn)行過程中很容易導(dǎo)致制動(dòng)器軸承的磨損問題，嚴(yán)重的磨損甚至?xí)怪苿?dòng)器內(nèi)部間隙增大，變成電梯運(yùn)行過程中的潛在威脅因素。同時(shí)還存在由制動(dòng)輪與閘瓦之間縫隙拉大、接觸面減少而導(dǎo)致的電梯制動(dòng)力減小。

2 電梯制動(dòng)器電氣控制及其檢驗(yàn)分析

強(qiáng)化電梯運(yùn)行安全保障需要進(jìn)一步規(guī)范電梯制動(dòng)器的相關(guān)要求，在設(shè)計(jì)制造及安裝的過程中，明確其中的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定及要求，在切斷制動(dòng)器電流這一操作上，檢驗(yàn)其電氣控制的安全性，其中需要兩個(gè)完全獨(dú)立的電氣裝置來完成，而不是將關(guān)注點(diǎn)放在裝置與電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流切斷裝置的一體化關(guān)系上。

電梯不同狀態(tài)下，接觸器觸點(diǎn)在運(yùn)行中的相關(guān)狀態(tài)也是影響電梯制動(dòng)器電氣控制安全運(yùn)行的重要因素，不同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下，電梯制動(dòng)器電氣控制的檢驗(yàn)實(shí)踐也會(huì)不斷有新的問題出現(xiàn)。當(dāng)前已經(jīng)投入使用的電梯制動(dòng)器也存在著標(biāo)準(zhǔn)要求下電梯制動(dòng)器電氣控制不規(guī)范的問題，這也直接影響著電梯的安全運(yùn)行和人們生命安全，需要對(duì)這一問題給予高度的重視。

在電梯制動(dòng)器電氣控制的檢驗(yàn)上，應(yīng)對(duì)電梯制動(dòng)器線路進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)其是否與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相符合作進(jìn)一步的檢驗(yàn)。對(duì)抱閘線圈回路的檢驗(yàn)集中在其中的接觸器觸點(diǎn)的獨(dú)立性分析上，在獨(dú)立性這一問題上，主要是對(duì)兩個(gè)不同接觸器之間控制聯(lián)系的分析，兩者之間不以任何形式的控制聯(lián)系存在，正常運(yùn)行狀態(tài)下，兩個(gè)獨(dú)立接觸器分別以兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的信號(hào)進(jìn)行控制，而不是由同一個(gè)信號(hào)的控制來進(jìn)行的，這樣相互獨(dú)立狀態(tài)下信號(hào)獨(dú)立的接觸器運(yùn)行能夠保證在其中一個(gè)信號(hào)出現(xiàn)故障或是異常的情況下，兩個(gè)接觸器的接觸點(diǎn)不會(huì)在正常制動(dòng)器控制下對(duì)制動(dòng)器下閘進(jìn)行控制，接觸器內(nèi)部線圈也不會(huì)在同一個(gè)信號(hào)控制下運(yùn)行。

在國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的角度來看，電梯制動(dòng)器中兩個(gè)獨(dú)立電氣設(shè)備在其中所發(fā)揮的是雙重安全運(yùn)行保護(hù)的作用，電梯停止運(yùn)行時(shí)，其中一個(gè)發(fā)生故障，另外一個(gè)能夠有效確保電梯制動(dòng)器不會(huì)打開，在這一條件下，電氣裝置中數(shù)量的確定需要建立在綜合考慮各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范條件的基礎(chǔ)上，將關(guān)注點(diǎn)放在電梯停止運(yùn)行時(shí)使電梯制動(dòng)器內(nèi)部電流切斷的電氣裝置數(shù)量，可以從兩種情況來進(jìn)行分析，一個(gè)是電梯正常運(yùn)行狀態(tài)下，接受指令快速到達(dá)指定樓層并停止；另一個(gè)則是在電梯故障狀態(tài)下，停止運(yùn)行，也可以理解為是在正常運(yùn)行狀態(tài)下突然出現(xiàn)發(fā)生故障而停止運(yùn)行，或是在電梯檢修狀態(tài)下發(fā)生故障停止運(yùn)行，兩者中任何一種狀態(tài)的發(fā)生在沒有切斷電梯制動(dòng)器電流的前提下，也就可以說明其中的電氣裝置并不是造成電梯制動(dòng)器電流切斷的電氣裝置。

電梯運(yùn)行接觸器與抱閘接觸器之間的獨(dú)立性分析，則可以借鑒上述檢驗(yàn)方法，造成制動(dòng)器電流切斷的電氣裝置內(nèi)線圈控制信號(hào)不能是同一個(gè)，電氣裝置內(nèi)的線圈之間不能是直接控制作用，以上兩個(gè)條件都滿足才能進(jìn)一步檢驗(yàn)說明兩者之間存在的獨(dú)立性，在運(yùn)行接觸器和抱閘接觸器同時(shí)滿足兩個(gè)條件的基礎(chǔ)上證明其相互之間的獨(dú)立性存在。

3 結(jié)語

電梯運(yùn)行安全關(guān)系著人們的生命安全，國(guó)家對(duì)電梯制動(dòng)器的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給予高度重視，電氣控制在電梯制動(dòng)器運(yùn)行中發(fā)揮著極為關(guān)鍵作用，應(yīng)深入分析其運(yùn)行及電氣控制檢驗(yàn)，不斷深化電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)規(guī)范意識(shí)，嚴(yán)格電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，有效保障電梯制動(dòng)器電氣控制的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

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