陳 賓(中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司， 河北 唐山 064000)

1 工程概括

1.1 工程簡介

東扎溝隧道全長8204米，進(jìn)口位于甘肅省定西市漳縣金鐘鄉(xiāng)東扎溝內(nèi)山前斜坡處，坡面較陡，植被較發(fā)育，自然坡度35°～40°，坡面全為坡積塊石土覆蓋，隧道洞口開挖形成陡坎。隧道進(jìn)口洞門采用冀墻式洞門，進(jìn)洞施工前，在拱部開挖輪廓線外設(shè)一環(huán)Φ108管棚方式進(jìn)洞。

1.2 滑坡情況

2013年3月上旬在隧道右側(cè)山體后援地面出現(xiàn)幾道未貫通裂縫最外緣裂縫始于距洞口130m處正上方左側(cè)約6m處，近乎垂直于線路向右側(cè)延伸約60m，順坡面向右側(cè)坡腳下方向反展，縫寬2～35cm不等，斜坡后緣局部裂縫處地面有下沉，形成陷穴槽，在斜坡中部也零星出現(xiàn)數(shù)條與線路近乎垂直的小裂縫。滑坡上部和兩側(cè)均以滑坡裂縫為界，平面形態(tài)總體呈上寬約60m，下寬約130m，軸向長約140m之簸箕狀，滑坡體厚度約10～18m，滑坡面積約13000m2。

2 滑坡體整治措施

洞口處中心線左側(cè)14m；右側(cè)14m、20m處共設(shè)三根3根預(yù)應(yīng)力錨索樁,樁長28m,樁截面采用2.5*3.5矩形截面，樁中心間距6m，樁體采用C30鋼筋混凝土澆筑。樁上布設(shè)2根錨索，第一根 錨距樁頂2m，自由段長度為13m;第二根錨索距樁頂4m，自由長度為10m。兩根錨索的錨固段長度均為10m。錨索均由6束Φ 15.2mm鋼絞線組成，錨索與水平面傾角15°（下傾），錨索自由段伸入穩(wěn)定地層界面長度不小于1m。

樁在開挖過程中，采用C20鋼筋混凝土護(hù)壁，壁厚0.3m，地面以下0.5m范圍設(shè)0.5m厚鎖口。

3 施工方案

3.1 錨固樁施工方案

3.1.1 樁身開挖前的準(zhǔn)備工作

檢測施工所需原材料是否合格，合格方可使用，不合格堅決不允許用，配制施工配合比。

在邊坡開挖至設(shè)計樁頂高程后，整平樁周地面，測放樁位.

在井口上塔設(shè)臨時風(fēng)雨棚，井口四周做好臨時排水設(shè)施，準(zhǔn)備0.5t以上的卷揚機(jī)、岀碴用的桶或特別制作的活底桶、應(yīng)急軟梯、模板高度1.1m、鑿巖機(jī)、插入式振動器、高揚抽水機(jī)機(jī)、混凝土輸送泵、短把鐵鍬、欄桿、小型鼓風(fēng)機(jī)。

3.1.2 樁身開挖施工順序

用短把鐵鍬挖土（鑿巖機(jī)鑿巖）→出碴→鑿平孔壁→校核垂直度和樁徑→立模板（護(hù)壁有鋼筋先安裝鋼筋）→校核模板→灌注護(hù)壁混凝土→拆?！峦冢ǔ樗_挖完畢→安裝樁身鋼筋→灌注樁身混凝土。

3.1.3 錨固樁施工

進(jìn)行樁身開挖是先采用用短把鐵鍬進(jìn)行人工挖土，如果鐵鍬挖土較費勁時候，采用鑿巖機(jī)鑿碎，鑿巖機(jī)進(jìn)行破碎很費勁時，那就用炸藥進(jìn)行爆破。

出碴時用卷揚機(jī)垂直運土，每次運土量不大于300kg，每開挖樁身到1.0m時要把孔壁整平并進(jìn)行校核垂直度和樁徑。

每掘進(jìn)1.0m時候必須護(hù)壁，護(hù)壁厚度不得小于0.3m，在進(jìn)行護(hù)壁立模之前如果施工圖紙有鋼筋安裝要求，應(yīng)先按圖紙要求進(jìn)行鋼筋安裝，安裝好鋼筋后檢測鋼筋間距及其他要求是否滿足驗標(biāo)要求，如果不滿足則作返工處理，如果滿足要求則把護(hù)壁定型組合模板裝好，然后根據(jù)樁身中心點位置校核模板，要保證垂直度、樁身尺寸和護(hù)壁厚度都滿足施工圖紙要求。

灌注護(hù)壁混凝土?xí)r要四周均勻灌注，防止發(fā)生只在一側(cè)灌注，模板跑偏現(xiàn)象發(fā)生。混凝土灌注完畢24小時后拆模，拆模完畢要打磨及校驗?zāi)０澹瑢Σ环弦蟮胤竭M(jìn)行修補(bǔ)，直到合格為止。

當(dāng)樁身挖至設(shè)計位置時，停止開挖，校驗垂直度及樁徑，沒有問題則通知監(jiān)理進(jìn)行鑒定，鑒定完畢后安裝鋼筋，鋼筋安裝到位后用混凝土輸送泵進(jìn)行樁身混凝土灌注，分多次灌注。

3.2 錨索施工方案

錨索的施工順序為：造孔、錨索組裝、錨索安放、錨固段注漿、墊墩制作、張拉錨索、自由段注漿、封口。

3.2.1 造孔

首先清理、平整坡面、清除坡面浮石等，由測量人員準(zhǔn)確定出孔位，用方向架定出錨索方向，據(jù)之調(diào)整鉆機(jī)位置。鉆孔是鉆具的斜度要與定位器定出的斜度保持一致，在鉆孔過程中每隔3m校正一次鉆孔方向，鉆孔完畢后用高壓風(fēng)清孔。最后在錨孔位放線測出是否符合要求。

3.2.2 錨索組裝

錨索材料必須經(jīng)試驗合格并且符合設(shè)計要求后才能使用。先把鋼絞線調(diào)直，再按計算長度截取鋼絞線，截取鋼絞線用無齒鋸，不要去氣割。錨固段鋼絞線應(yīng)除銹處理，間隔1m安裝擴(kuò)展環(huán)和緊箍環(huán)使之像竹子樣的節(jié)狀，以增強(qiáng)與砂漿體的摩擦力，錨固段端頭裝導(dǎo)向尖錐。自由段錨索每1.5m扎一道鋼絲，使之成為直線形狀，自由段要做除銹、防腐、涂抹黃油，并且穿聚乙烯管，最后在錨索端頭套上導(dǎo)向帽，制作完畢后按孔號編號掛標(biāo)簽存放。

3.2.3 錨索安放

用高壓風(fēng)把孔清理一次，，然后放入錨索，錨索外套上定位片使錨索居中，在放入錨索的過程中應(yīng)該防止錨索彎曲。注漿管隨錨索一同進(jìn)入孔內(nèi)，當(dāng)注漿管頭部距底部10cm時，把錨索定位止?jié){環(huán)送到孔口處，最后要檢查排氣管是否暢通。

3.2.4 錨固段注漿

用砂漿攪拌機(jī)拌制M35砂漿，中砂要過濾掉，在砂漿拌制過程中要按比例加入早強(qiáng)劑，攪拌要均勻，砂漿有孔底進(jìn)行注漿，空氣由錨索孔排出，注漿壓力在0.6～0.8Mpa，注漿到錨固段注滿后停止，砂漿灌注必須飽滿密實。

3.2.5 墊墩制作

先把孔口的定位鋼筋安裝好，再把模板立好，制作墊墩必須保證其上表面與錨索垂直，經(jīng)確認(rèn)無誤后澆筑混凝土。

3.2.6 張拉錨索

在錨索內(nèi)灌注砂漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后可進(jìn)行預(yù)張拉，首先進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉用小千斤頂進(jìn)行張拉，使張拉達(dá)到應(yīng)力值的5%，然后進(jìn)行第一次張拉，第一次張拉分兩次逐級進(jìn)行，每級穩(wěn)定時間不得少于10分鐘，第一次張拉應(yīng)力值為施加預(yù)應(yīng)力的70%，最后進(jìn)行第二次張拉，第二次張拉應(yīng)在第一次張拉之后3d進(jìn)行，分三級進(jìn)行張拉，第三級張拉要達(dá)到應(yīng)力值的115%。

3.2.7 自由段注漿、封口

張拉完成后，通過預(yù)留注漿管進(jìn)行封孔注漿，孔中的空氣通過定位止?jié){環(huán)處的排氣管排出，把多余的鋼絞線截去。

4 結(jié)束語

通過在隧道洞口增加錨固樁，解決了有可能滑坡體繼續(xù)滑動的可能，并為隧道洞口及洞身的繼續(xù)施工增加了有利的安全保證，為以后隧道的按時貫通提供了強(qiáng)有力的支持。

[1]東扎溝隧道設(shè)計圖 蘭渝施隧I-20