■ 查曉鳴

一、高速公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

高速公路在景觀設(shè)計(jì)方面包括很多層面，比如自身的景觀設(shè)計(jì)與高速公路沿途的景觀設(shè)計(jì)。這些景觀設(shè)計(jì)也包括自然與人文兩個(gè)層面。高速公路是一個(gè)立體的景觀項(xiàng)目，具有流動(dòng)特點(diǎn)。它將不同的景觀通過(guò)一定的方式結(jié)合起來(lái)，使其與高速公路建設(shè)相融合，達(dá)到公路建設(shè)與自然景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使其深具韻味。高速公路景觀屬于大地景觀的一種，是指由道路、附屬設(shè)施、周邊自然環(huán)境及人的活動(dòng)等因素所構(gòu)成的一個(gè)總的空間概念，它表示道路與其環(huán)境作為人的視覺(jué)所感知的一種風(fēng)景特征。

高速公路隧道按長(zhǎng)度公路隧道可劃分為特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道、中隧道與短隧道，長(zhǎng)及特長(zhǎng)公路隧道照明可劃分為接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段與出口段五個(gè)區(qū)段。

公路隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物。高速公路景觀設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)分支，要結(jié)合高速公路環(huán)境特點(diǎn)與現(xiàn)代景觀特點(diǎn)綜合考慮，設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美的高速公路景觀設(shè)計(jì)。包括道路線性及道路兩邊綠化設(shè)計(jì)、隧道洞口景觀設(shè)計(jì)、服務(wù)區(qū)與收費(fèi)站景觀設(shè)計(jì)、中央綠化設(shè)計(jì)等。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)高速公路人居環(huán)境要求安全、快捷的同時(shí)，對(duì)于生態(tài)、人文、美觀等景觀設(shè)計(jì)方面的要求越來(lái)越高。隧道口景觀設(shè)計(jì)作為公路設(shè)計(jì)中的一部分，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行合理的景觀設(shè)計(jì)可以減少隧道工程對(duì)自然環(huán)境的不利影響，只有這樣才能使自然與人文在公路項(xiàng)目中有機(jī)地融合在一起，在保證行車(chē)安全的同時(shí)更加注重藝術(shù)價(jià)值與人文價(jià)值。

二、高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)原則

（一）強(qiáng)調(diào)邊坡及仰坡的穩(wěn)定性。在進(jìn)行公路隧道口景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)邊坡及仰坡的特征來(lái)進(jìn)行合理的方案設(shè)計(jì)選擇。沒(méi)有綠化設(shè)計(jì)的、不穩(wěn)定的邊坡與仰坡，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的加固與綠化建設(shè)，而有著綠化設(shè)計(jì)的邊坡與仰坡應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧Ｈ鐖D1中的隧道口景觀設(shè)計(jì)的邊坡與仰坡，應(yīng)采用有孔的磚頭進(jìn)行保護(hù)，并通過(guò)來(lái)達(dá)到保護(hù)洞口、美化環(huán)境的作用。再如圖2中的隧道洞口景觀，應(yīng)通過(guò)菱形框格并結(jié)合直接綠化來(lái)弱化工程護(hù)坡所帶來(lái)的生硬感，提高高速公路景觀設(shè)計(jì)的美感。

圖1　隧道洞口景觀

圖2　隧道洞口景觀

圖3　二郎山隧道洞口景觀

圖4　國(guó)外隧道洞口景觀　

圖5　昆石高速水溝1號(hào)隧道洞口景觀圖

（二）發(fā)揮植物對(duì)景觀設(shè)計(jì)的益處。就高速公路隧道方面的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其理念便是與周?chē)木坝^相統(tǒng)一，達(dá)到相輔相成、和諧一致的最終效果。植被種植與植被恢復(fù)則是一個(gè)重點(diǎn)性工作，應(yīng)當(dāng)選擇易成活、可自然生長(zhǎng)的植物來(lái)種植，并盡量選擇與當(dāng)?shù)氐匦蜗嗥ヅ?。在條件允許的情況下可以適當(dāng)進(jìn)行一些設(shè)計(jì)，如建造一些小雕塑、小石山等，這樣可以使景觀更加豐富多樣。在隧道景觀中，還可以利用當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣珌?lái)使景觀設(shè)計(jì)更富人文氣息。如二郎山人居環(huán)境隧道口景觀（見(jiàn)圖3），在洞口區(qū)域進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)并進(jìn)行碑文的刻制可以使隧道口景色更加美好，人文氣息更加濃厚。

（三）符合司機(jī)的心理、視覺(jué)需求。隧道口的建設(shè)應(yīng)力求大氣、簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，并匹配灰色或是選取可以減少陽(yáng)光照射亮度的材料來(lái)緩解人們的壓抑與緊張感，減少司機(jī)的心理不適感，提高司機(jī)安全駕駛的系數(shù)。如圖4中的國(guó)外隧道口景觀設(shè)計(jì)，隧道口的山體上沒(méi)有多余的樹(shù)木，高聳挺立。隧道口的設(shè)計(jì)上采取斜切式，以便抬高洞門(mén)抵擋巖石的下落，減少光線的進(jìn)入。洞口設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而無(wú)多余裝飾，避免分散司機(jī)的注意力。

（四）合理利用自然資源。在對(duì)高速公路隧道口的景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮隧道口附近的景觀（見(jiàn)圖5），如山川、河流、歷史古跡、文化建筑、瀑布、森林等，以便營(yíng)造更好的景觀效果。

三、高速公路人居環(huán)境隧道洞口景觀設(shè)計(jì)

以歷史人文提升自然人居環(huán)境景觀，實(shí)現(xiàn)情景交融。人文景觀涉及多個(gè)類型，有多學(xué)科性，它的內(nèi)容與形象記錄了人居環(huán)境發(fā)展的軌跡，有豐富的創(chuàng)造性與審美的特性。人文歷史、自然人居環(huán)境景觀的有機(jī)結(jié)合可以使景觀設(shè)計(jì)既富有觀賞性，又具有文化特色。在高速公路隧道口有效融入當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^，使其與自然人居環(huán)境景觀相融合，有利于建設(shè)高品質(zhì)的公路環(huán)境。在隧道的出口處精心設(shè)計(jì)了與山體顏色相仿的假山、雕塑景觀，使人眼前為之一亮（見(jiàn)圖6）。

圖6　臨合高速公路隧道洞口景觀

四、案例分析

（一）臨合高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)

臨合高速公路處于青藏高原與黃土高原的交界處，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。為了避免地形地貌對(duì)施工造成的影響，改善地形，減少對(duì)自然的破壞，在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)部分滑坡路段增加抗滑樁、抗滑擋墻、泥石流渡槽、錨桿框格護(hù)面、主（被）動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)等工程措施（見(jiàn)圖7），以減少滑坡、泥石流等危害，保證路基的安全。洞口分離斜切式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)增加了洞口的簡(jiǎn)潔性與直觀性，使洞口與周?chē)荷降慕涌诓恢劣谶^(guò)分突兀，影響整個(gè)山體的自然人居環(huán)境景觀。在隧道洞口上方，臨合地區(qū)的人們也種植著各種農(nóng)作物，而這一措施也有利于解決洞口因施工可能導(dǎo)致的植被破壞與水土流失等相關(guān)問(wèn)題。

圖7　臨合高速公路隧道洞口景觀

（二）設(shè)計(jì)思路與施工工藝

（1）藏族與回族人民都喜歡舞蹈，在他們的傳統(tǒng)節(jié)日中也會(huì)載歌載舞，慶祝豐收的喜悅與生活的幸福，這在臨合高速公路人居環(huán)境隧道中也有體現(xiàn)。在隧道中，工程師以花紋與雕刻的形式向人們展示了一組動(dòng)人的民族和諧畫(huà)面，這種工藝寓意深刻、造型豐滿、經(jīng)濟(jì)成本低，也有利于減輕施工的難度。

（2）在隧道洞內(nèi)，將隧道綠化重點(diǎn)主要集中于坡體及三角區(qū)域，而在洞口門(mén)外的坡體位置，使用了分臺(tái)式綠化的方法，由地面到隧道洞口頂端分為幾個(gè)植物種植臺(tái)，這種種植方法既可以保護(hù)生態(tài)人居環(huán)境，有利于施工后被破壞植被的恢復(fù)，又有利于阻擋風(fēng)沙的侵襲，保護(hù)隧道洞口。

（3）在洞口中央?yún)^(qū)域內(nèi)，工程師同樣采取綠化的方式，使用拱形花架對(duì)區(qū)域內(nèi)的排水溝進(jìn)行阻擋，并在阻擋區(qū)域有計(jì)劃地種植了許多藤類植物。這樣既保護(hù)景觀植被，達(dá)到監(jiān)管的目的，又可以使景觀變得親切自然，融入周?chē)纳襟w當(dāng)中。

（4）高速公路隧道洞口以及隧道中間都安裝了夜光燈，既保證了行車(chē)的安全性，也能使行人安全地通過(guò)隧道，不同的照明區(qū)段、照明控制、輔助照明與應(yīng)急照明、洞外引道照明共同組成了隧道的照明系統(tǒng)。高速公路隧道照明控制方式包括實(shí)時(shí)控制、時(shí)序控制與手動(dòng)控制三種方式。高速公路隧道照明控制流程（見(jiàn)圖8）。

圖8　隧道照明控制流程圖

（5）在隧道洞口，臨合高速公路的設(shè)計(jì)師也巧妙地使用了與植物景觀相配置的方法，而這些植物都是與甘肅地區(qū)干燥、多風(fēng)、日照時(shí)間長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)相適應(yīng)的。

在臨合高速公路的洞口還擺放了大量的天然石頭壘成的巨大雕塑（見(jiàn)圖9），上面有動(dòng)物鑲嵌，既體現(xiàn)了自然人居環(huán)境景觀的博大，使其與環(huán)境相得益彰，又體現(xiàn)了一定的人文素養(yǎng)與趣味性。

圖9　臨合高速公路隧道洞口景觀

五、高速公路隧道照明光源

高速公路隧道口照明光源及燈具的選擇是否得當(dāng)是保證隧道照明質(zhì)量的關(guān)鍵。隧道照明的光源與燈具選擇應(yīng)滿足規(guī)范中的相關(guān)要求，選用光效高、環(huán)保、節(jié)能且密封性高的隧道專用照明燈具，積極選擇應(yīng)用新光源。隨著照明新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，照明光源的種類也越來(lái)越多，但是這眾多的照明光源發(fā)光原理不外乎兩種：熱輻射與氣體放電。熱輻射光源的發(fā)光依靠的是電能，它利用電能加熱物體到白熾程度使其發(fā)光，白熾燈、鹵鎢燈就屬于這種類型；而氣體放電光源的發(fā)光依靠的是氣體或蒸氣的放電，像熒光燈、熒光高壓汞燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等。高速公路隧道口照明中使用高壓鈉燈最為普遍，高壓汞燈、熒光燈與低壓鈉燈等也在被有選擇地使用。伴隨著新技術(shù)的推廣應(yīng)用，各種新型光源不斷出現(xiàn)，比如LED與電磁感應(yīng)燈，設(shè)計(jì)者們也已經(jīng)開(kāi)始嘗試將這些新型光源用于高速公路隧道道路照明系統(tǒng)中。