王芳蘭

摘 要：隨著汽車防盜設(shè)備的迅速發(fā)展，防盜設(shè)備也從以機(jī)械控制為主的模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦酉冗M(jìn)的電子防盜系統(tǒng)，防盜啟動(dòng)是目前應(yīng)用頗為廣泛的汽車控制系統(tǒng)，而且朝著智能化和自動(dòng)化的方向迅速發(fā)展，用過遙控、報(bào)警等電子系統(tǒng)的控制功能來防止汽車偷盜或者其他安全問題的發(fā)生，本文主要介紹該防盜系統(tǒng)的運(yùn)行原理，并對(duì)其維修和維護(hù)的相關(guān)舉措進(jìn)行詳細(xì)分析和闡述，希望能夠?yàn)槠囀酆蟮母黜?xiàng)維修工作提供一些可行性建議。

關(guān)鍵詞：汽車；防盜啟動(dòng)；系統(tǒng)；控制原理；維修

引言

伴隨我國汽車保有量的逐年上漲，連續(xù)多年處于增量第一的位置，我國擁有的私家車數(shù)量急劇增長(zhǎng)，而汽車盜竊犯罪案件也呈現(xiàn)出多發(fā)態(tài)勢(shì)，而汽車內(nèi)部的防盜系統(tǒng)成為了防止盜竊的重要部件和技術(shù)手段，發(fā)揮著越來越重要的作用。汽車防盜啟動(dòng)系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車所處的不同狀態(tài)來提供相應(yīng)的防盜措施和手段，通過不斷完善系統(tǒng)的功能和服務(wù)，來提升汽車的防盜能力，運(yùn)用新技術(shù)和新產(chǎn)品促進(jìn)系統(tǒng)升級(jí)和優(yōu)化，并逐漸提高人們的防盜意識(shí)。

一、防盜啟動(dòng)系統(tǒng)控制原理

汽車的防盜啟動(dòng)系統(tǒng)是在以往各種防盜方式和手段的基礎(chǔ)之上發(fā)展而來的先進(jìn)系統(tǒng)，能夠有效地防止汽車本身或者車主留在汽車內(nèi)部的物品遭到不法之徒的偷盜而設(shè)計(jì)的專用防盜系統(tǒng)，隨著各項(xiàng)防盜技術(shù)的迅速發(fā)展，目前這套系統(tǒng)擺脫了以往使用鑰匙進(jìn)行機(jī)械式門鎖的模式，采用無鑰匙遙控的方式實(shí)現(xiàn)鎖門，安全性能大大提升，傳統(tǒng)的門鎖只能在汽車行駛的過程中發(fā)揮安全性防護(hù)的作用，但是無法有效防止盜竊發(fā)生，使用防盜啟動(dòng)的系統(tǒng)設(shè)備和技術(shù)舉措，可以發(fā)揮出更為有優(yōu)秀的防盜效果和作用，它省略了用于開啟開關(guān)設(shè)備的鑰匙，而且能夠滿足附件單獨(dú)供電的需求，這種供電模式不會(huì)直接將電力能源供應(yīng)給汽車的電力設(shè)備，俄日是通過車輛內(nèi)部的電源管理系統(tǒng)的控制單元來執(zhí)行車主的操作指令，并且迅速獲取相應(yīng)的信息信號(hào)，進(jìn)而操控系統(tǒng)實(shí)行對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的控制。

在此過程中，汽車防盜系統(tǒng)的啟動(dòng)和汽車點(diǎn)火操作都需要利用系統(tǒng)中的智能化控制盒這種裝置來控制，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的獲取相應(yīng)的點(diǎn)火位置的信號(hào)，也就是我們現(xiàn)在愈來愈常見的一鍵啟動(dòng)模式，在按下啟動(dòng)開關(guān)以后，信號(hào)會(huì)隨著導(dǎo)線輸送至控制盒以及閱讀器設(shè)備之中，然后閱讀器會(huì)將接收到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為啟動(dòng)開關(guān)的相關(guān)指令信息，在發(fā)送給控制盒，這樣控制盒就會(huì)收到來自兩個(gè)方面的指令信息，從而最終明確點(diǎn)火的位置信息。

二、防起動(dòng)系統(tǒng)所涉及的數(shù)碼

防起動(dòng)系統(tǒng)所涉及的所有數(shù)碼都由智能控制盒管理，并被智能控制盒永久存儲(chǔ)起來。

1.帶應(yīng)答器鑰匙的身份識(shí)別數(shù)碼（ID）

鑰匙的身份識(shí)別數(shù)碼（ID）是其生產(chǎn)的流水號(hào)，由生產(chǎn)廠家決定，不能被刪除或改變，在鑰匙編程時(shí)被智能控制盒BSI所記憶。

2.用戶密碼：

這是售后維修站為了更換鑰匙或發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，進(jìn)入到智能控制盒（BSI）內(nèi)部的唯一方法，用戶密碼與車輛的VIN號(hào)有關(guān)，在車輛鑰匙上的“用戶密碼”卡上，售后維修站更換BSI 時(shí)其用戶密碼輸入后一次有效且無法更改。

3.ECM防起動(dòng)碼：

這是發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元防起動(dòng)功能的開鎖數(shù)碼，智能控制盒BSI 在用戶密碼的基礎(chǔ)上確定車輛本身的ECM防起動(dòng)數(shù)碼。

4.數(shù)碼鑰匙K

數(shù)碼鑰匙K是每個(gè)智能控制盒所特有的，與用戶密碼有關(guān)，數(shù)碼鑰匙K被寫入鑰匙的應(yīng)答標(biāo)簽，應(yīng)答標(biāo)簽必須記住這個(gè)數(shù)碼。

三、工作過程

1.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的閉鎖過程。

1）ADC1（防盜系統(tǒng)）鎖閉發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的過程：

點(diǎn)火電源（+APC）斷開，但不打開駕駛員車門，最遲5分鐘上鎖。如果+APC斷開時(shí)，出現(xiàn)“駕駛員車門打開”信息，上鎖命令會(huì)在+APC斷開后10秒鐘發(fā)出上鎖命令。

2）ADC2（帶方向盤下控制模塊的防盜系統(tǒng)）鎖閉發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的過程：

點(diǎn)火電源（+APC）消失后，進(jìn)入6秒延時(shí)狀態(tài)，延時(shí)結(jié)束，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)鎖閉。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的解鎖過程。

首先是鑰匙應(yīng)答器應(yīng)被識(shí)別然后是鑰匙應(yīng)答器應(yīng)被證實(shí)最后發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)應(yīng)與BSI配對(duì)。

四、售后維修

參與車輛防止啟動(dòng)的部件應(yīng)相互匹配，以便能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。BSI， 鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)這些部件的匹配程序需用到診斷工具和用戶密碼。

1. 更換BSI。

當(dāng)更換BSI時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行對(duì)舊BSI進(jìn)行用戶密碼驗(yàn)證，編程記憶用戶密碼，實(shí)現(xiàn)同所有鑰匙的匹配，實(shí)現(xiàn)同發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的匹配。操作者在BSI里編程錄下用戶密碼，而后這個(gè)過程在一分鐘內(nèi)消失，且無法再次進(jìn)行更改。用戶密碼不能在BSI記憶中被識(shí)讀，任何情況下，鑰匙、BSI和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的密碼必須統(tǒng)一。

2.鑰匙匹配。

鑰匙應(yīng)答器的身份識(shí)別碼（ID）被記錄在BSI 里，以便啟動(dòng)車輛；有或者沒有遙控器，BSI最多可以記憶5把鑰匙的ID；為了在BSI中記錄新的鑰匙ID，必須讓所有車鑰匙重新被識(shí)記；在用戶持有的鑰匙進(jìn)行重新識(shí)記時(shí)，丟失或被盜的鑰匙識(shí)別碼（ID）在BSI 中失效。新鑰匙與BSI匹配時(shí)，通過用戶密碼，利用診斷儀將BSI中的數(shù)碼鑰匙K復(fù)制到新鑰匙中，一次性且無法再次更改。

3 .更換發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)更換時(shí)，應(yīng)事先進(jìn)行用戶密碼驗(yàn)證再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器進(jìn)行用戶密碼編程（BSI診斷工具菜單）最后BSI同發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)匹配 。操作者有3次在發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)中進(jìn)行用戶密碼編程的嘗試。3次無效輸入，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)入閉鎖。

在進(jìn)行鑰匙識(shí)別器的學(xué)習(xí)程序的時(shí)候，必須把它們（一個(gè)接一個(gè)）放在電子鑰匙閱讀器上，最多可以學(xué)習(xí)5個(gè)IML（電子鑰匙）。

智能化的控制盒不僅需要開展遠(yuǎn)程形式的編碼，而且要對(duì)相應(yīng)的信號(hào)程序進(jìn)行加載和標(biāo)定，而要順利地開展這一系列工作，就一定要采用專門的診斷和分析設(shè)備和工具，低頻狀態(tài)下的天線設(shè)備所覆蓋的范圍需要通過工具完成標(biāo)定來對(duì)其開展適配，這樣才能有效的控制汽車內(nèi)部的各個(gè)需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)的范圍和區(qū)域，還要根據(jù)每款車型的差異和不同來合理的調(diào)節(jié)天線設(shè)備和信號(hào)所覆蓋的范圍。而在需要對(duì)天線進(jìn)行替換的情況下，就不需要診斷和分析的相關(guān)工具來開展其他的控制操作了。

結(jié)束語

防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)和應(yīng)用的目的就是為了降低針對(duì)汽車和其內(nèi)物品的偷盜案件，并且增加盜車的操作難度，并且通過各種防護(hù)和保險(xiǎn)手段來延長(zhǎng)偷盜所需要消耗的時(shí)間，給車主更多的反應(yīng)時(shí)間。防盜啟動(dòng)系統(tǒng)的合理應(yīng)用固然重要，但是在售后的維修工作中也要特別注重合理的維修方式，針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)眾多的組成部件各項(xiàng)功能和特點(diǎn)，根據(jù)不同方式和存在結(jié)構(gòu)差異的防盜設(shè)備來制定合理的維修策略和方案，在維修中要注重系統(tǒng)內(nèi)各部件的適配情況，參與到汽車啟動(dòng)點(diǎn)火的各個(gè)部件要在防盜系統(tǒng)的集中控制之下，并且部件相互之間形成快速的反應(yīng)和互動(dòng)。

參考文獻(xiàn)：

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