段煉

今張虹路為宋園路不遠(yuǎn)處的小路，亦為宋園路曾用名。今將宋園路與張虹路從民國時期，尤其在中華人民共和國成立后，因虹橋機(jī)場的建成、擴(kuò)建，和宋慶齡陵園的建成，幾經(jīng)更名的變遷過程，為大家娓娓道來。

宋園路是中華人民共和國名譽(yù)主席宋慶齡同志陵園門口的一條南北向的馬路，北起虹橋路，南至吳中路，是位于長寧、徐匯、閔行三區(qū)交界處的一條交通要道。查找?guī)妆咀顧?quán)威的上海地名工具書，都有對“宋園路”的相關(guān)介紹。其中，由公安系統(tǒng)編纂的1998年版《上海市路名大全》這樣介紹：“北起虹橋路，南迄吳中路。1034年（應(yīng)為1934年，此處明顯是排版印刷錯誤——引者注）筑。曾名張虹路。1983年宋慶齡陵園前的路段擴(kuò)寬，1984年改為陵園路，1994年改為今名?！庇傻孛芾聿块T組織編纂并列入《上海市專志系列叢刊》的《上海地名志》，則介紹說：“在市區(qū)西部，跨長寧、徐匯、閔行3區(qū)。北起虹橋路，南至吳中路。長1290米，寬6.0～24.0米，車行道寬6.0～14.0米。民國二十三年（1934年）由小路拓寬改建，以張家宅和虹橋首字命名張虹路。1984年因宋慶齡陵園在該路西側(cè)，改名陵園路。1994年改今名。沿路為住宅。”該志的附錄部分，還收錄了關(guān)于張虹路更改路名的權(quán)威文獻(xiàn)：

上海市人民政府辦公廳關(guān)于張虹路改名為陵園路的通知

一九八四年一月二十日滬府辦〔1984年〕12號

市地名辦公室：

滬地辦〔84〕第1號文悉。市人民政府同意將張虹路（北至虹橋路，南至吳中路）改名為陵園路。希即通知有關(guān)部門知照。

但是，從宋園路沿著古羊路往前走不遠(yuǎn)，就可以看到一條名為“張虹路”的小路，也可以通向吳中路，這又是怎么一回事呢？

1917年，因被滬杭甬鐵路占用，萬國公墓遷移至上?？h法華鄉(xiāng)西十八圖“張虹橋”一帶。張虹橋原為虹橋路南側(cè)后浜上的一座小石橋，清乾隆年間這里已形成村落，村因橋而得名。隨著萬國公墓的辟設(shè)，在墓園東首逐漸形成了一條南北向的泥濘小道，僅能通行獨(dú)輪小車。其實(shí)，早在20世紀(jì)20年代民間已有“張虹路”的稱呼。1923年底《申報》刊載了一則新聞：

上海縣沈知事因奉省公署令，飭在西鄉(xiāng)徐家匯一帶購地數(shù)百畝建設(shè)學(xué)校，地價每畝以五百元為限。曾經(jīng)沈知事一再查勘，擬在本邑西鄉(xiāng)二十八保西十八圖之張虹路地方，圈購民田五十畝，應(yīng)給田價諭令該圖董楊桂生等先行知照在案。前日，沈知事飭派催征吏及丈量員偵探等馳往該處測量。正在測勘插標(biāo)時際，不料該處鄉(xiāng)民集合數(shù)百人，手執(zhí)扁擔(dān)等蜂擁而至，團(tuán)聚其間，聲稱目下地價可售千元以外，官廳不應(yīng)迫令圈買。在事各員未及防備，乃該鄉(xiāng)民等竟發(fā)生野蠻舉動，將縣署所派各員痛毆，甚至將坑廁中糞穢任意澆灑，該圖董楊桂生受辱最甚。當(dāng)因無可抵御，只得紛紛暫避，回縣報告。昨聞沈知事大為震怒，以該鄉(xiāng)民等不應(yīng)如是強(qiáng)暴反抗，不予嚴(yán)辦不足以昭懲儆。特令縣警佐詳細(xì)偵查為首者及當(dāng)日暴動各人，嚴(yán)緝到案，解候訊辦云。

顯然，這里的“本邑西鄉(xiāng)二十八保西十八圖之張虹路”就是“上?？h法華鄉(xiāng)西十八圖張虹橋”，或許就是那條墓園東首南北向泥濘小道的俗稱。直到1934年，這條泥濘小道拓寬改筑為煤屑路，并取南端居民聚居地張家宅和北端虹橋路的首字，正式命名為張虹路，與原先的“張虹橋”地名正相呼應(yīng)。從這條新聞中也可以看出，因上海城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，當(dāng)時“張虹橋”周圍地價飛漲，一度引發(fā)了官民之間關(guān)于圈地的利益之爭，甚至發(fā)生了暴力沖突事件。

1949年中華人民共和國成立以后，萬國公墓風(fēng)光不再，張虹路依舊只是上海市郊一條默默無聞的小路。不過，一條鐵路的修建，打破了張虹路的寧靜。1950年，中國人民解放軍空軍部隊(duì)接管并重新修繕了虹橋機(jī)場。當(dāng)時，在機(jī)場安裝了7個容量為100噸的立式儲油罐，作為飛機(jī)航行的燃料庫。為了便于油料運(yùn)輸裝卸，軍隊(duì)有關(guān)部門與北新涇區(qū)人民政府，向上海鐵路局提出，鋪設(shè)一條直達(dá)虹橋機(jī)場的鐵路專線。經(jīng)上海鐵路局同意后，即從滬杭鐵路徐家匯車站引出一條鐵路岔道，經(jīng)吳中路向西，一直通往虹橋機(jī)場，全長8.7公里，為單軌鐵道。這一段鐵路當(dāng)時屬于部隊(duì)軍管，命名為“617專線”。由于617專線連接了鐵路和機(jī)場，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人來上海指導(dǎo)工作或途經(jīng)上海，常常會借用這段鮮為人知的鐵路。1959年4月2日至5日，中國共產(chǎn)黨八屆七中全會在上海舉行期間，毛澤東主席即下榻于617專線北側(cè)姚虹西路281號顧家花園。1960年，上海市委、市政府又在617專線北側(cè)的虹橋路上，專門為國家領(lǐng)導(dǎo)人建造了一座“414招待所”，即現(xiàn)在的西郊賓館。此后，毛澤東主席視察上海，他的專列即?？吭?17專線虹橋機(jī)場東南一段長約600米的東西向分叉道上，這就是曾經(jīng)披著神秘面紗的“101車庫”。1964年，中國與巴基斯坦簽訂通航協(xié)定，虹橋機(jī)場擴(kuò)建升格為國際機(jī)場。1972年，虹橋機(jī)場由軍民合用機(jī)場轉(zhuǎn)為民用機(jī)場。1977年，617專線改名滬杭鐵路徐虹支線，仍然擔(dān)負(fù)著為虹橋機(jī)場運(yùn)輸燃料、建筑材料及其他物資的重任。無論是617專線還是徐虹支線，運(yùn)輸任務(wù)都非常繁忙，每月大約有300車次。東西走向的鐵路將張虹路一分為二，每當(dāng)信號鈴聲響起，道口欄桿緩緩落下，來往的行人只能停下腳步，耐心等待列車奔馳而過。若是有國家領(lǐng)導(dǎo)人的專列，更要提前實(shí)行警戒。

其實(shí)，張虹路并不是一條南北向筆直的道路。在滬杭鐵路徐虹支線以北，蜿蜒曲折，略微偏東北西南走向。而在鐵路支線以南，相對較直，大致呈西北東南走向?！拔母铩背跗冢f國公墓一度遭到嚴(yán)重破壞。在周恩來總理的干預(yù)下，宋慶齡父母合葬墓得以修復(fù)，萬國公墓實(shí)行軍管。直到1973年，為解決旅滬外國僑民的骨灰安葬問題，上海市民政部門收回了包括宋氏家族墓地在內(nèi)的三十畝土地，恢復(fù)萬國公墓建制。1981年5月29日，宋慶齡同志病逝，遵照她的遺愿安葬在上海萬國公墓其父母墓前。此后，這里成為社會各界人士緬懷和紀(jì)念宋慶齡同志的重要場所，上海市人民政府決定對公墓進(jìn)行擴(kuò)建改造，使之成為“中華人民共和國名譽(yù)主席宋慶齡同志陵園”。規(guī)劃中的宋慶齡陵園，大門開在東首，門前的張虹路勢必也要進(jìn)行相應(yīng)的改造。按照規(guī)劃，張虹路北段沿陵園圍墻往南拉直，改為瀝青混凝土路面，拓寬至24米。與此同時，陵園向南部擴(kuò)展，張虹路部分路段并入墓園。記得20世紀(jì)90年代，在陵園內(nèi)還可以看到標(biāo)著“張虹路”的老式路牌。這樣一來，張虹路成了兩條平行的斷頭路，僅有沿陵園南圍墻的一條小徑相連，大致呈“H”形。

1984年，宋慶齡陵園落成開放，張虹路也正式改名為陵園路。為了配合陵園改擴(kuò)建工程，虹橋路以南、滬杭鐵路徐虹支線以北、姚虹東路沿陵園圍墻至張虹路以東，原屬上?？h虹橋鄉(xiāng)的這塊土地，于1983年起劃歸長寧區(qū)管轄。1984年，為配合古北新區(qū)開發(fā)，包括虹橋機(jī)場、北新涇、程家橋等地區(qū)共計15.69平方公里土地全部劃歸長寧區(qū)。1984年9月，陵園路以東、滬杭鐵路徐虹支線以南部分土地，由上?？h劃歸徐匯區(qū)。于是，滬杭鐵路徐虹支線和陵園路就成了上?？h與長寧區(qū)、徐匯區(qū)的分界線。

按照市政府辦公廳下達(dá)的通知，應(yīng)該是張虹路的全路段改名為陵園路。但宋慶齡陵園以南的張虹路，地處長寧區(qū)、徐匯區(qū)、上?？h（1992年后為閔行區(qū)）交界處，中間又有一條滬杭鐵路徐虹支線，沿線由鐵道部門管轄，屬于典型的“三界四方”互不統(tǒng)屬的格局。因此，陵園以南的陵園路，仍然保持寬7米的灌澆路面，甚至還保留著“張虹路”的門牌和路牌。周邊居民一直習(xí)慣地稱之為“張虹路”。

一條并不是筆直的馬路，有著曲里拐彎的形狀，難免會造成路名的混亂。外來者常常是一頭霧水，住在那一帶的居民也深感不便。曾有位上海作家寫過一篇散文，題目就是《一條有三個路名的小路》，其中寫道：

也許是陵園路這個路名給人以不好的聯(lián)想，后來它改成“宋園路”。這就和宋慶齡陵園門口的那條寬直馬路同等了?？伤鼈冇址置鞑皇峭粭l。坐在出租車上，我總是要不停地跟司機(jī)解釋，還要不斷地提醒他，大轉(zhuǎn)彎，小轉(zhuǎn)彎，向左拐，再向右拐，把司機(jī)也弄得暈頭轉(zhuǎn)向。

而在吳中路上行駛的公交車87路、721路、548路、931路、中衛(wèi)線，一到這路口售票員就大叫：“張虹路！張虹路到了！”站牌上也是這么寫著：張虹路。張虹路在哪里？問路邊的人，人們一律手指著這條路說，這不就是，你已經(jīng)到了！

隨著上海城市的不斷發(fā)展，到了20世紀(jì)90年代，虹橋路宋慶齡陵園周圍逐漸成為繁華區(qū)域。“陵園”屬于泛稱，“陵園路”難以凸顯宋慶齡陵園的寓意，出于人們觀念中對“陵園”一詞的忌諱，也不利于周邊房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1994年9月，經(jīng)上海市地名管理部門批準(zhǔn)，“陵園路”北段改名為“宋園路”，陵園以南至吳中路段恢復(fù)“張虹路”舊稱。但此次更名，對于陵園以南的張虹路并沒有任何實(shí)質(zhì)性的影響，從而造成了“以1997年6月底以前普查資料為據(jù)”的1998年版《上海市路名大全》和“采詞下限一般截至1995年年底，重要事件記至1996年，地圖資料截至1997年6月底”的1998年版《上海地名志》相關(guān)詞條有所偏差。

1997年6月25日零時，滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線包括徐虹支線停止列車運(yùn)行。此后，路軌開始拆除，在滬杭鐵路內(nèi)環(huán)線和原淞滬鐵路部分路基之上修筑了地鐵3號線，在徐虹支線原址修筑了古羊路、老外街和延安西路西延伸段。1999年，宋園路向南拓展延伸至吳中路，與桂林路北延伸段相連，大大緩解了長寧區(qū)與徐匯區(qū)中西部之間交通擁堵的狀況。宋慶齡陵園南墻外，即今上海兒童博物館南墻外那條小徑習(xí)水路，拓寬并向西延伸，辟建為黃金城道。

編輯：沈海晨 haichenwowo@163.com