策劃、編輯：阿杜

春天帶著女朋友、哥們兒開一臺SUV踏青是很有面子的一件事，但是現(xiàn)在隨著市場的需求增大，25萬元左右的SUV那么多，我們應(yīng)該如何選擇？今天，我們請來四位器大活好的SUV，除了比空間、比動(dòng)力、比四驅(qū)，中型SUV比緊湊型SUV多出來的是品質(zhì)感，這也是我們衡量孰優(yōu)孰劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。帶著大家一起選擇，看看誰才究竟是你的菜？

大眾途觀L

途觀L的外觀設(shè)計(jì)一眼便能看出是一輛大眾，這太正常不過了。前臉進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條和LED大燈融為一體，整體感不錯(cuò)；尾部則是棱角分明的設(shè)計(jì)，偏向城市SUV的風(fēng)格。途觀L內(nèi)飾做工和用料尚可，在這4款車?yán)飳儆谥猩系人?，只是家族?nèi)飾讓人有些審美疲勞，而且不是很顯檔次，中規(guī)中矩。比較通暢的路況下，途觀L絕對是讓你大呼過癮的那一個(gè)，因?yàn)樗奶崴俑惺亲詈玫?。途觀L相對來說坐姿不算高，所以駕駛感受是這幾款車?yán)镒罱咏I車的，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和車身靈活性在這幾款車?yán)镆菜闶欠浅２诲e(cuò)的。

豐田漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)曾經(jīng)是這個(gè)級別當(dāng)之無愧的霸主，現(xiàn)在稱其為常青樹也不過分，憑借極好的七座大空間，漢蘭達(dá)的實(shí)用性和均衡的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，一直是中型SUV里的主流之選。漢蘭達(dá)內(nèi)飾走的是簡約實(shí)用路線，內(nèi)飾用料非常一般，在這幾款車?yán)锼悴惶玫?。按鍵旋鈕都比較大，不算精致，如果從實(shí)用性角度，漢蘭達(dá)內(nèi)飾尚可，不過豪華感不是漢蘭達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。日常駕駛狀態(tài)，漢蘭達(dá)在這4款車?yán)锝^對是舒適的代名詞，不激進(jìn)不急躁，動(dòng)力輸出平緩線性，往好了說這種感受比較平和；另一個(gè)方面就是不積極。在這4款車?yán)餄h蘭達(dá)的動(dòng)力感受算是比較一般的，動(dòng)力的輸出和變速箱的降擋都不敏感，駕駛比較輕松。油門踏板比較輕盈，這似乎跟龐大的身軀有些不配，不過這其實(shí)是非常好的設(shè)定，開著會感覺還是很輕松的，完全不像身軀那么沉重。

斯柯達(dá)柯迪亞克

柯迪亞克的外觀要比途觀L更有個(gè)性一些，進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條是豎向的，這也是斯柯達(dá)家族化的設(shè)計(jì)語言，側(cè)面平直的腰線是比較典型的歐洲車的感覺。尾部的造型我個(gè)人覺得不如途觀L精致，檔次感稍遜一籌。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，使用上沒有難度，但豪華感就不敢恭維，內(nèi)飾用料一般，不如途觀L好。柯迪亞克的整體駕駛風(fēng)格跟途觀L沒有什么區(qū)別，尤其是這4款車對比著開的時(shí)候，可以非常輕易地感受出來，柯迪亞克跟途觀L是一個(gè)“門派”的。動(dòng)力表現(xiàn)是這兩款車最大的優(yōu)勢，在全轉(zhuǎn)速區(qū)間似乎都可以輸出最大扭矩，再加上柯迪亞克和途觀L的整備質(zhì)量都比較小，所以動(dòng)力是這4款車?yán)镒畛渑娴?，駕駛比較輕快、不笨重。

雪佛蘭探界者

探界者的外觀風(fēng)格和前面德、日系的選手們差別很大，很有美國人粗獷的感覺。它有很多彎曲、流線的設(shè)計(jì)語言，前臉的“大嘴”看上去也挺兇悍的，美中不足的就是尾部顯得有些平淡了。

探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自己的風(fēng)格，不算豪華但還是有些品質(zhì)感的。儀表盤的科技感比較強(qiáng)，展示的信息也挺豐富，但是方向盤的握感不好，而且各處的縫線也有點(diǎn)硌手。探界者給人感覺在動(dòng)力輸出和動(dòng)力匹配方面的表現(xiàn)都介于這4款車的中間水平，挑不出太多問題，但也沒什么優(yōu)勢。9AT變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配正常，換擋的平順性還不錯(cuò)，換擋時(shí)機(jī)沒問題，邏輯清晰響應(yīng)也比較及時(shí)。整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，所以濾振效果不佳，如果路面有坑洼不平，探界者基本上保留了絕大部分路感，對于乘客來說絕對不是好事，坐在后排會感覺有些過于顛了。