鄧其貴 黃超 唐淳杰

【摘要】本文以唐山工業(yè)職業(yè)技術學院汽車維修與檢測專業(yè)人才培養(yǎng)中應用現(xiàn)代學徒制為例，從合理地選擇合作企業(yè)、采取校企聯(lián)合招生模式、加快建設汽車“職場課堂”、科學制訂人才培養(yǎng)方案、加大課程開發(fā)的力度、建設“雙師型”教師隊伍等方面分析基于現(xiàn)代學徒制的汽車類人才培養(yǎng)方式與改革內容，構建汽車類人才培養(yǎng)模式保障體制機制。

【關鍵詞】現(xiàn)代學徒制 汽車類人才培養(yǎng)模式 保障體制機制

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）11C-0030-03

近年來，越來越多的新技術、新工藝在汽車產業(yè)快速轉型、升級的背景下涌現(xiàn)出來。鑒于此，汽修企業(yè)需要越來越多的優(yōu)秀的、素質較高的技術技能專業(yè)人才。面對汽修企業(yè)對高素質專業(yè)員工的需求，高職院校肩負著培養(yǎng)合乎標準的高素質汽修人才的重任。在信息時代背景下，要想創(chuàng)新與改革現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，應重視推進現(xiàn)代化汽修工學結合模式與以往的“師帶徒”培養(yǎng)模式的融合，在人才培養(yǎng)的過程中重視現(xiàn)代化信息技術的融合，采取師傅聯(lián)合教師以及線上與線下同步進步的方式，在人才培養(yǎng)中重視強化學校與企業(yè)之間的密切合作。

現(xiàn)代學徒制是基于傳統(tǒng)學徒制與學校教育制度兩者之間的重新組合。其中，在制訂人才培養(yǎng)方案過程中，學校會依照企業(yè)的用人標準，加強與企業(yè)的密切交流與合作，并科學合理地開展設計課程體系的工作，針對教學評價制定合理化的標準，積極應用精細化的培養(yǎng)方案，深化學校與企業(yè)兩者之間的合作，推動教師與師傅兩者之間的聯(lián)合。在充分考慮時代發(fā)展特點基礎上，創(chuàng)設具有時代氣息的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式。

一、現(xiàn)代學徒制的主要特征分析

現(xiàn)代學徒制的特點包括多方面內容，具體表現(xiàn)如下：

首先，現(xiàn)代學徒制模式下學生在學校與企業(yè)擁有不同的身份，其中，在學校中學生的身份屬性是班級學生，而在與合作企業(yè)所簽訂的協(xié)議中身份屬性則是學徒。學生在經過一段時期的學習后，既可以在畢業(yè)后獲得學校頒發(fā)的畢業(yè)證書以及高級工證書，也可以選擇經過企業(yè)考核后直接工作，從此成為一名正式的企業(yè)員工。

其次，學校與企業(yè)在育人的過程中分別屬于不同的主體，但是共同采取“工學交替”模式對學生進行培養(yǎng)，滿足學生對于不同資源與環(huán)境的需求?；谛Ｆ蠛献髂Ｊ街?，學校應在遵循企業(yè)用人標準基礎上，加強與企業(yè)的合作與交流，共同制定課程標準以及人才培養(yǎng)方案等。同時，學校與企業(yè)需要共同深入地開發(fā)核心課程、校本教材與教學資源等。除此之外，就課程教學以及評價方面內容而言，也需要由學校與企業(yè)兩者共同進行。

最后，基于現(xiàn)代學徒制模式下的校企合作模式呈現(xiàn)出與以往不同的特點，越來越多的新模式與新方法也涌現(xiàn)出來。鑒于此，合作體制機制方面需要學校與企業(yè)兩者共同努力對此進行不斷創(chuàng)新，構建起堅持“責任共擔、互利共贏”原則的全新運行管理模式，從而推進校企合作不斷地深化與拓展。

二、基于現(xiàn)代學徒制的汽車類人才培養(yǎng)模式保障體制機制措施

本文以唐山工業(yè)職業(yè)技術學院汽車維修與檢測專業(yè)為例，就推進基于現(xiàn)代學徒制的汽車類人才培養(yǎng)模式保障體制機制的構建展開研究。

（一）合理地選擇合作企業(yè)。唐山工業(yè)職業(yè)技術學院位于我國著名的工業(yè)重鎮(zhèn)唐山地區(qū)，以我國河北省曹妃甸工業(yè)職業(yè)教育集團為主要專業(yè)依托，在人才培養(yǎng)方式創(chuàng)新、課程體系開發(fā)、實訓基地建設、師資力量培養(yǎng)、社會服務提供、畢業(yè)生就業(yè)等多個方面與龐大汽貿集團股份有限公司、長城汽車股份有限公司以及北汽福田重卡公司等著名汽車企業(yè)構建起密切的合作關系，并且在實訓基地方面簽署相關協(xié)議。

特別是與龐大汽貿集團股份有限公司之間的合作非常深入，該公司擁有的實力十分強大，在世界汽車企業(yè)排名靠前，覆蓋我國26個省市，構建的營銷網點數(shù)量高達1000多個，所擁有的分公司與子公司規(guī)模達到上千家。具體而言，共有900多家的汽車專賣店，200多家的汽車市場，其所生產的汽車與工程機械類產品種類多樣，遠銷至以美洲、歐洲、亞洲等地區(qū)為代表的世界各地，現(xiàn)已形成完善的汽車維護與營銷網絡，不僅具有合理的布局，而且擁有齊全的品牌，在服務質量上更是擁有一流水平。為此，將其作為重要的合作企業(yè)是必然的選擇。

（二）采取校企聯(lián)合招生模式。在經過學校與企業(yè)深入地溝通與交流之后，雙方最終形成相互合作的共識。學校與企業(yè)按照汽修崗位的相關能力、知識與素質基本要求等，共同就學徒選拔的標準進行有效制定，并采取自主方式開展汽車類專業(yè)招生工作。只有通過由學校與企業(yè)共同組織開展的考試與面試之后，學生才可以進入試點班進行學習。雙方基于現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下，需要簽署有關的培養(yǎng)協(xié)議，在明確學校、企業(yè)以及學生三者享有的權利與應承擔的義務的同時，確定試點班級的學徒與學生的雙重身份，且提出關于工作分配、崗位安排與考核評價等方面的科學方案，保障學徒的薪資報酬的合理性，確保學徒的責任保險與工傷保險等得以落實，從而切實地保證學徒的人身安全。

（三）加快建設汽車“職場課堂”。學校攜手龐大汽貿集團有限公司，加快建設人才培養(yǎng)基地。在原有的汽車綜合實訓基地的基礎上，積極參照該公司的4S店的理念與布局，為學生打造出逼真的汽修環(huán)境以及汽車“職場課堂”，保障集教、學、做三者為一體的教學模式的順利進行，為現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式的應用奠定堅實基礎。在逼真的汽車“職場課堂”中，學生與學徒可以在真實的工作崗位中親身體會4S店中的多種角色，如汽車維修前臺、汽車維修工、汽車維護工、汽車營銷等，可以真正達到“做中學、做中教”的效果，使學生在工作任務的完成中提升職業(yè)能力，從而推動學生職業(yè)素質與技能的提高，為學生更快地適應企業(yè)的真實工作環(huán)境打下堅實基礎。

（四）科學制訂人才培養(yǎng)方案。學校與企業(yè)兩者按照龐大汽貿集團股份有限公司的用工標準以及市場服務網點不同崗位群的職位要求，共同制定人才培養(yǎng)方案與規(guī)格，建立起以汽修為主要內容的專業(yè)課程系統(tǒng)。在人才培養(yǎng)的過程中，應始終堅持以下幾點重要原則：一是工學交替；二是能力遞進；三是階段實施。同時，學校應重視強化與企業(yè)的合作交流，為學生提供多樣化的環(huán)境，通過進行師傅與教師的聯(lián)合講授，豐富學生在理論與實踐方面知識，不僅可以讓學生認識到自身的學生與員工的身份，更讓學生獲得職業(yè)技能與職業(yè)精神上的提升。學生在經過一段時期的素質教育、創(chuàng)新教育以及專業(yè)教育的培養(yǎng)后，終將成為一名合格的企業(yè)員工，為企業(yè)的進一步發(fā)展貢獻自身的力量。

學生在第一學年的主要任務是系統(tǒng)化學習專業(yè)基礎課程與通識類課程，以此奠定今后學習與發(fā)展的重要基礎。其中，專業(yè)基礎類型課程包括以下幾點重要內容：一是機械制圖；二是CAD繪圖技術；三是汽車機械基礎；四是汽車電工；五是電子技術基礎；六是鉗工實習等。通識類課程內容主要是英語、數(shù)學、體育等基礎學科以及以毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系為主的理論知識等。

學生在第一、二學期將會被安排至龐大汽貿集團股份有限公司開展為期兩周的崗位見習，分別被安排至4S店、銷售點以及服務網點等各個崗位，為學生提供逼真的工作環(huán)境，讓學生更早地接觸與認識專業(yè)與企業(yè)等，使其對于企業(yè)文化有更為深入的認識，從而引發(fā)學生的職業(yè)感悟，增強學生的職業(yè)認同感。

學生在第二學年以及第五學期將會在學校與企業(yè)間開展工學交替式的學習，由學校與企業(yè)共同負責六門重要的專業(yè)學科，如汽車綜合故障診斷、汽車拆裝與調整等，以上課程的具體實施主要由專職與兼職教師共同負責。學生在學校的學習期間以由校企共同建立的汽車職場課堂作為重要依托，并緊密結合學校教學過程與汽車維修過程，在進行教學內容組織中將汽車真實的維修過程作為邏輯。其中，學習方式方面主要采取“做中學”的方式，教學評價方面采取融合過程評價與結果評價的新型評價方式，對學生的學習效果做出客觀、公正的評價。

學生深入企業(yè)學習的這一段時期，師傅會按照不同的崗位要求合理分配工作任務，并以企業(yè)對于員工的管理標準加強對員工的管理，以企業(yè)精神與文化感染與影響學生，使其在師傅的帶領下順利地完成不同崗位的工作。其中，主要涵蓋以下幾種崗位：汽車維修、汽車保養(yǎng)、前臺維修、配件管理、汽車營銷等。此外，作為校內教師可以校內教育資源平臺為重要依托，定期在課程網站與班級網站上發(fā)布關于學習心得與維修經驗分享、作業(yè)與任務提交與完成狀況以及課程測驗等方面內容，且由校內教師與企業(yè)師傅兩者共同負責完成課程考核以及評價等方面內容。

學生在第六學期會開展一段時期的頂崗實習，而對于試點班的學生龐大汽貿集團股份有限公司將會組織旗各個4S店與服務網點展開招聘與選拔，在堅持自愿的原則基礎上學生與龐大子公司進行頂崗學習協(xié)議的簽署，并且為不同的學生具體安排實習崗位，并提供學生一定的頂崗實習的薪資報酬，確定各自的義務與責任。學生在進行頂崗實習的這一段時期內，應注重提高自身的解決問題能力與提高自身職業(yè)道德與精神，從而滿足實際崗位的不同需求。在學生考核確定合格之后，校企雙方將會向學生頒發(fā)學校畢業(yè)生，而學生最終成為企業(yè)一名正式員工。

（五）加大課程開發(fā)的力度。為了保障課程的順利開發(fā)，應專門組織成立課程開發(fā)小組，其中，該小組的人員構成主要包括專業(yè)教師、實踐專家、企業(yè)員工等。具體而言，包括以下幾點內容：一是學校與企業(yè)應加強合作，根據(jù)龐大汽貿集團有限公司的不同崗位職責要求與工作流程進行校本教材的開發(fā)；二是以汽修企業(yè)工作實際任務與維修流程為出發(fā)點明確課程內容；三是積極構建針對汽修工作流程與崗位群的課程體系；四是制定針對企業(yè)與教學雙重要求的課程標準，選擇利于培養(yǎng)學生職業(yè)能力與素質的課程教學內容；五是采用針對行動導向與工學交替的課程實施方案，推行涉及多方面共同參與的課程評價機制，加快現(xiàn)代化教學課程資源的開發(fā)。

（六）建設“雙師型”教師隊伍。基于現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式對于師資水平與能力有較高的要求。鑒于此，學校與企業(yè)應充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢資源，加強對教師的全方位培訓，使其無論是在教學水平還是在實踐能力上都有所提升。除了要重視教師的培訓工作外，應嚴格開展雙導師的選拔、招聘以及考核等方面工作，建立健全教師深入企業(yè)學習與掛職的相關制度，并以學校為重要平臺加強對企業(yè)師傅的基本功培訓，建設一支專業(yè)技能過硬、素質較高的“雙師型”教師團隊，保障現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的順利實施。

綜上所述，在改革與創(chuàng)新汽車維修與檢測技術專業(yè)的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式中，要提高學生的職業(yè)素質與能力，學校應采取積極有效的措施，在激發(fā)學生興趣的同時，調動學生積極參與的主動性。然而，當前在具體實施中面臨著許多的問題，如一部分子公司缺乏足夠積極性；對于學生師傅缺乏有效的指導；“用徒代工”現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。對此，政府應加大扶持的力度，鼓勵企業(yè)積極參與完善信息化教學管理制度與政策等方面的內容，并發(fā)揮企業(yè)在聯(lián)合招生中的重要作用，從而推進現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的健康、快速發(fā)展。

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【基金項目】2016年度廣西職業(yè)教育教學改革研究重大招標課題“現(xiàn)代學徒制改革策略探索”（GXZJ2016ZD06）；廣西教育廳課題“融合分塊隱寫與濕紙碼的隱寫算法設計”（2013YB364）

【作者簡介】鄧其貴（1978一），男，廣西百色人，碩士，柳州職業(yè)技術學院副教授，研究方向：自動控制技術；黃超（1979一），男，廣西柳州人，碩士，柳州城市職業(yè)學院講師，研究方向：計算機應用技術；唐淳杰（1978一），男，廣西柳州人，碩士，柳州市職業(yè)教育研究所副教授，研究方向：高職教育管理。

（責編 黎原）