許新熠

迷彩，全稱軍事偽裝，是軍事行動中通過各種方法隱蔽自己而達到欺騙和消滅敵人的一種工具。見過人穿的迷彩服，坦克裝甲涂的迷彩漆以及迷彩偽裝網(wǎng)，但諸不知，軍用作戰(zhàn)飛機也是有迷彩涂裝的。什么？像殲10那樣通體灰色沒有一點兒斑斕的也算迷彩涂裝嗎？

迷彩涂裝的由來，可以從2000多年前說起。有記載的軍用迷彩最早的應用是在公元前58年至前52年的高盧戰(zhàn)爭期間， 羅馬共和國的偵察船使用了一種被稱為“海軍藍”的顏色， 同時艦上的水手們也穿著相同顏色的服飾，在當時偵察手段還靠眼觀耳聽的條件下，實現(xiàn)了隱蔽偵察，這可能是迷彩在軍事舞臺的第一次應用。 后經過拿破侖時期多場戰(zhàn)爭的考驗，以及英國軍服的一系列改進和傳播發(fā)揚，軍用迷彩發(fā)展出了多種多樣的形式。迷彩和其他偽裝技術不斷發(fā)展，逐漸形成了軍事偽裝這樣一門學科。

作戰(zhàn)飛機迷彩的應用可以追溯到一戰(zhàn)時期， 最初使用迷彩的目的是為了偽裝停在地面上的飛機免遭敵軍轟炸，后來又將機腹涂白模擬明亮天空的顏色?；径ㄏ铝俗鲬?zhàn)飛機視覺隱身的基調。然而，這種涂裝只是單純的為隱藏而隱藏，在使用中也發(fā)現(xiàn)了不少問題——因為機身和機腹顏色的分界線在機身側邊，一戰(zhàn)二戰(zhàn)時交戰(zhàn)雙方都有防空警戒哨，低空飛行時機身上方的深色很容易被識別出來。于是改進隨之而來，顏色分界線以機翼邊緣為基準，上方刷深色，下方刷淺色，然后根據(jù)作戰(zhàn)地域對配色和邊線進行調整，盡可能縮短被發(fā)現(xiàn)的距離。

? ?圖為1966年11月，2架越南上空的美國空軍第509攔截機中隊的康維爾F-102A攔截機。這些戰(zhàn)機部署在越南北部，擔任轟炸機護航和敵方戰(zhàn)機攔截任務，并聯(lián)合地面部隊提供近距支援。越戰(zhàn)期間，包括F-102、F-4在內的多型美軍戰(zhàn)機的涂裝都是這樣墨綠與枯黃的迷彩配色，也的確具有一定偽裝效果。

二戰(zhàn)結束后，人類進入到噴氣時代，早期噴氣機多選擇金屬蒙皮，主要是出于核戰(zhàn)爭的考慮，閃亮的蒙皮可以反射不少核爆產生的亮光。但是閃亮的蒙皮在陽光照射下是非常好的目標指示器。在同一時間，各國軍方也開始了對作戰(zhàn)飛機視覺隱身方面的系統(tǒng)研究，并逐步確定了顏色的色調、涂裝方式以及效果的各項標準。

截至目前，在顏色和色彩選擇方面，各國都有一套自己的顏色色號標準， 例如美國聯(lián)邦FS-595色彩標準和英國的BS987C迷彩標準等。一國的軍事設施都會使用統(tǒng)一標準進行涂刷，了解這些色彩標準有助于還原該國的涂裝樣式。任何迷彩都離不開因地制宜，目前主要的迷彩分為以下幾種：地面、空中、夜間和數(shù)碼迷彩，不同的迷彩應用于不同的場合。

地面迷彩

地面迷彩是根據(jù)作戰(zhàn)地域和環(huán)境的特點為低空飛行的戰(zhàn)機量身打造的迷彩涂裝，色彩和搭配也要因地制宜。如美軍在越南中南半島時大部分都是在叢林上方作戰(zhàn)，在絕大多數(shù)情況下與越南人民軍空軍的交戰(zhàn)高度都在3 000米以下，而且大多數(shù)情況都是目視發(fā)現(xiàn)、尾追攻擊。因此美軍為此專門開發(fā)了被稱為“東南亞迷彩”的上綠下灰特殊迷彩，以保證隱蔽性。這也成了美軍“越戰(zhàn)”時代的經典標志。只是地面迷彩需要根據(jù)環(huán)境“定制”，而且高度越高效果越差，所以美軍在1980年全面停用了越戰(zhàn)迷彩，改用空中優(yōu)勢迷彩。除了陸軍航空兵，因為他們的作戰(zhàn)高度更貼近地面。

? ?英國皇家空軍的“噴火”Mk IX戰(zhàn)斗機在執(zhí)行日出日落時的偵察照相任務期間，將機身涂成粉色， 可以很好地融入在天色之中。?

空優(yōu)迷彩

空中優(yōu)勢迷彩是目前應用最廣泛的迷彩。顧名思義，絕大多數(shù)空中優(yōu)勢迷彩都是以灰色為基調，大部分情況下都是雙色或三色。配色時機背偏深色，便于隱蔽在高空俯視的暗色天空中; 機腹偏淺色，容易把飛機隱藏在灰蒙蒙的天空背景中，同時還要對機身容易反射陽光的部分進行亞光和暗色調處理，確保飛機盡可能的隱入周圍環(huán)境。

按照美國空軍的調查，中低空對流層作戰(zhàn)最佳的涂裝是淺灰色，因為中低空環(huán)境光較亮，且有空氣污染，顏色越深越容易暴露，所以淺色涂裝十分受用， 例如F-15戰(zhàn)斗機使用的“幽靈灰”和其他美軍駐歐洲部隊廣泛使用的“歐洲一號”（European 1）灰色系迷彩，以及殲10等中國多型戰(zhàn)斗機的淺灰涂裝。在離地面10千米高度的平流層（又稱同溫層），天空會保持暗色，而且基本不會有空氣污染， 所以在平流層飛行或接近平流層頂部飛行的軍用飛機最佳涂裝是深灰，如B-52轟炸機、C-5運輸機、KC-10加油機等;而U-2和SR-71等高空偵察機，其飛行高度已經接近平流層中部 （約21千米高度），天空已經變黑，所以高空中飛行的最佳涂裝是全黑。

據(jù)飛行員介紹說，不僅中低空的顏色灰暗，在發(fā)現(xiàn)目標前，因為沒有參考物，眼睛很難找到聚焦點，這有點像相機對不上焦的狀態(tài)。而且即便像民航客機那樣的大個頭，以天空為背景中也顯得很小很小，所以很難肉眼發(fā)現(xiàn)。此時長長的白色尾煙倒成為了很明顯的目標。

? ?俄羅斯部分蘇-35戰(zhàn)斗機也采用了數(shù)字割裂迷彩涂裝，這樣的灰白藍配色適合在森林雪原的地貌環(huán)境中隱蔽。