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        實(shí)施以電能替代為核心的再電氣化戰(zhàn)略助推生態(tài)文明建設(shè)
        ——全國人大代表,國網(wǎng)江西省電力有限公司董事長、黨委書記 于金鎰

        2018-04-16 03:03:02
        江西電力 2018年3期
        關(guān)鍵詞:電氣化國網(wǎng)試驗(yàn)區(qū)

        文_本刊記者 趙 幸

        黨的十八大以來,黨中央、國務(wù)院把生態(tài)文明建設(shè)納入中國特色社會主義事業(yè)“五位一體”總體布局,就加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)作出一系列決策部署。黨的十九大提出了加快生態(tài)文明體制改革、建設(shè)美麗中國的新目標(biāo)新任務(wù)新舉措,生態(tài)文明建設(shè)被提上前所未有的重要位置。加大電能替代力度、實(shí)施再電氣化戰(zhàn)略,有利于大幅降低燃料消耗和污染物排放,對保護(hù)生態(tài)環(huán)境、建設(shè)美麗中國具有十分重要的作用。

        全國人大代表,國網(wǎng)江西省電力有限公司董事長、黨委書記于金鎰?wù)f,電能替代領(lǐng)域十分廣泛,在工業(yè)、商業(yè)、交通、建筑、采暖、居民生活、農(nóng)村灌溉等各個行業(yè)、多個領(lǐng)域,都具有巨大的替代潛力。以電代煤方面,2017年我國終端散燒煤仍有近7億噸,占全年煤炭消費(fèi)總量的近20%,主要集中在居民采暖和工業(yè)鍋爐等用能環(huán)節(jié),絕大部分可以實(shí)施電能替代。以電代油方面,交通運(yùn)輸是重要替代領(lǐng)域,同時空港陸地、港口岸上、農(nóng)田機(jī)井等領(lǐng)域替代潛力也很大。以電動汽車為例,我國電動汽車發(fā)展迅猛,目前已接近150萬輛,占全球一半以上,但僅占全國汽車保有量的0.7%左右,還有很大發(fā)展空間。

        黨中央、國務(wù)院高度重視電能替代工作,2016年5月16日,國家發(fā)展改革委等八部委出臺《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》(發(fā)改能源〔2016〕1054號),從國家層面對推進(jìn)電能替代的重要意義、總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施四個方面提出指導(dǎo)性意見。國家電網(wǎng)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)總書記重要指示和國家有關(guān)部署,2013-2017年累計(jì)完成“煤改電”“油改電”替代項(xiàng)目近10萬個,累計(jì)替代電量3585億千瓦時,“煤改電”占79%。

        黨的十八屆五中全會和“十三五”規(guī)劃綱要明確提出設(shè)立國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū),首批選擇福建、江西和貴州省作為試驗(yàn)區(qū)。2017年6月,中央深改組審議通過了《國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)(江西)實(shí)施方案》。2017年9月,江西省委省政府印發(fā)了《關(guān)于深入落實(shí)〈國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)(江西)實(shí)施方案〉的意見》,提出要堅(jiān)決擔(dān)負(fù)起建設(shè)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)的重大政治責(zé)任,奮力打造美麗中國“江西樣板”。

        為此,江西全面加大生態(tài)環(huán)境治理和保護(hù)力度,先后出臺《關(guān)于加快推進(jìn)江西省電能替代工作的指導(dǎo)意見》(贛發(fā)改能源〔2016〕606號)、《江西省電能替代財(cái)政獎勵工作實(shí)施方案》(贛發(fā)改能源〔2016〕1190號)等一系列推進(jìn)綠色發(fā)展的政策措施。國網(wǎng)江西省電力有限公司積極落實(shí)上述政策,2016-2017年推動實(shí)施電能替代項(xiàng)目3266個,完成替代電量48億千瓦時,相當(dāng)于減少直燃煤241.2萬噸,減少二氧化碳345.8萬噸、減少二氧化硫、氮氧化物等排放3.96萬噸;同時建成江西省充電設(shè)施運(yùn)營監(jiān)控平臺,累計(jì)建成114個充電站,基本覆蓋省內(nèi)骨干高速公路。

        于金鎰?wù)J為,把實(shí)施再電氣化戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略,結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大力推進(jìn)電能替代,全面提升我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的電氣化水平。他建議國家支持大力實(shí)施電采暖,支持配套電網(wǎng)、儲能、蓄能等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),由地方政府承擔(dān)電網(wǎng)征地拆遷等前期工作和費(fèi)用,將配套電網(wǎng)、儲蓄能等建設(shè)投資和合理運(yùn)營成本納入輸配電成本。明確電采暖設(shè)備、工程、溫度、環(huán)保等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求,確保電采暖持續(xù)健康發(fā)展。與此同時,加快完善電動汽車充換電市場機(jī)制,利用峰谷電價,引導(dǎo)電動汽車用戶在低谷時段充電、高峰時段放電,參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié),一方面促進(jìn)消納清潔能源,另一方面提高電力系統(tǒng)運(yùn)營效率。

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