成立于2008年的以色列芯片制造商Autotalks公司是V2X(車輛與萬物互聯(lián))芯片組市場的先驅(qū)者和領(lǐng)導(dǎo)者，其能夠為客戶提供最先進的V2X解決方案。Autotalks通過其符合汽車標(biāo)準的芯片組來助力減少道路上的碰撞并提高機動性。這些芯片組提供為自動駕駛汽車設(shè)計的最先進、切實安全、性能最高的V2X通信解決方案。Autotalks的先進技術(shù)將在未來幾年內(nèi)得到大規(guī)模的部署，對來自其他傳感器的信息起到補充作用，特別是在非視距場景、惡劣天氣或光線不足的情況下，它將顯著地提高整體道路的安全性，有效地協(xié)調(diào)車輛、自動駕駛汽車、摩托車駕駛員和行人。

2018年9月6日，Autotalks宣布推出首款全球V2X解決方案。Autotalks部署就緒的第二代V2X芯片組是目前唯一能夠達到最高安全級別的同時支持DSRC和C-V2X直接通信 (PC5協(xié)議)的解決方案。該芯片組支持基于802.11p/ITS-G5標(biāo)準的DSRC通信和基于3GPP規(guī)范的C-V2X通信。Autotalks將C-V2X添加到現(xiàn)有的第二代車用芯片組中，正為實現(xiàn)世界各地全球性的道路安全鋪平道路。

目前V2X通信正在為大眾市場所采用，因為全球最大的汽車制造商已宣布有意為其新車型配備該技術(shù)。近年來，V2X分為兩種不同的技術(shù)：DSRC和C-V2X，二者具有根本不同的架構(gòu)，因此難以協(xié)調(diào)為單一的全球解決方案。作為V2X的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，Autotalks在原有支持DSRC通信的基礎(chǔ)上，在面向大眾市場準備就緒的第二代芯片組中配備C-V2X，從而滿足了市場對全球解決方案的需求。Autotalks擁有10年的無線電技術(shù)專長，無線電性能業(yè)界領(lǐng)先。在專為V2X構(gòu)建和優(yōu)化的調(diào)制解調(diào)器及無線電的堅實基礎(chǔ)上優(yōu)化V2X，加上公司對3GPP標(biāo)準的深入了解和實施，將帶來卓越的C-V2X直接通信性能。

盡管基于DSRC通信的V2X解決方案已部署在美國、歐洲和日本，但C-V2X在其他國家和地區(qū)也發(fā)展迅猛。Autotalks芯片組的設(shè)計初衷是滿足V2X市場的要求和標(biāo)準，這使得其C-V2X產(chǎn)品在滿足安全性、環(huán)境、質(zhì)量、散熱和其他要求方面處于領(lǐng)先地位。通過在現(xiàn)有符合汽車標(biāo)準的AECQ100 2級芯片組上提供雙模 (DSRC和C-V2X)功能，同時借助生產(chǎn)級軟件并維持現(xiàn)有的API，實現(xiàn)了全球雙模V2X平臺的最短上市時間。Autotalks解決方案通過V2X技術(shù)之間的軟件定義切換，最大限度地減少在任何地方部署V2X系統(tǒng)的開發(fā)、測試和認證工作。

Autotalks的PC5解決方案將全球定義的5.9 GHz ITS頻段用于V2X，并且與蜂窩網(wǎng)絡(luò)獨立 (無需蜂窩SIM或覆蓋，無需或可使用任何3G/4G/5G蜂窩調(diào)制解調(diào)器)。將V2X與蜂窩網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備(NAD)分離可提高遠程信息處理控制單元 (TCU)部署的成本效益。V2X與車載信息娛樂系統(tǒng)的分離確保了V2X系統(tǒng)的目的不會受到影響，亦即為駕駛員提供道路危險警報。此外，V2X分離與Autotalks公認的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)地位相結(jié)合，形成了一個切實安全的平臺，這也是V2X的基本要求和必要條件。

Autotalks首席執(zhí)行官Hagai Zyss表示：“Autotalks自豪地宣布，其現(xiàn)有的第二代芯片組已可支持PC5，這是一項革命性的進步，證明了Autotalks的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。這表明，切實安全的全球V2X解決方案只能由在創(chuàng)建汽車安全通信解決方案領(lǐng)域具有多學(xué)科領(lǐng)域經(jīng)驗的公司開發(fā)。我們致力于保持思想前瞻性，以最具成本效益的方式向大眾市場提供挽救世界各地生命的V2X解決方案與協(xié)議。”