劉夏青

國家能源寧夏煤業(yè)集團煤制油化公用設施管理分公司 寧夏銀川 750411

神華寧夏煤業(yè)集團煤制油化工板塊主要用煤炭生產(chǎn)甲醇、聚丙烯、柴油及其他副產(chǎn)品，單日最大供煤量超過10萬噸，采用火車、汽車共同采購卸車的方式滿足大量用煤的需求。依托該業(yè)務設立的輸配煤系統(tǒng)，現(xiàn)為兩個配煤中心，配煤一中心主要服務于52萬噸/年烯烴、60萬噸/年甲醇、25萬噸/年甲醇及烯烴二套四個煤化工項目原、燃料煤的儲存配送工作，被稱為煤化工基地的“原料車間”。

配煤二中心是400萬噸/年煤炭間接液化項目重要的儲運工程之一，其主要任務是按照“供煤保量，配煤保質(zhì)”、原料煤和燃料煤“分質(zhì)綜合利用”的原則，完成礦區(qū)來煤的卸、儲、配、均質(zhì)化和輸送，解決項目煤源點分散、來煤多樣化、煤質(zhì)大幅波動的問題。鐵路卸煤采用C型翻車機及底開門自卸車卸煤兩種方式，經(jīng)帶式輸送機輸送至圓形料場內(nèi)儲存，在圓形料場下進行配煤，配比合格的原、燃料煤分別由帶式輸送機運至廠內(nèi)緩沖煤倉，經(jīng)緩沖后的原、燃料煤分別由帶式輸送機運至氣化裝置及動力站使用。由于卸、儲、配、送環(huán)節(jié)較多，現(xiàn)場粉塵管控時有超標現(xiàn)象。

表1 配煤一中心超標點位分布

表2 配煤二中心超標點位分布

1 粉塵超標情況及原因分析

根據(jù)2017-2018年近五次現(xiàn)場粉塵監(jiān)測結果，對現(xiàn)場粉塵超標點位進行統(tǒng)計，見表1和表2。

現(xiàn)場粉塵濃度超標最主要的原因有以下幾方面：（1）皮帶上的除塵噴霧系統(tǒng)目前處于癱瘓狀態(tài)，從未投用；（2）、除塵設施除塵效果不佳；（3）設備密封不好；（4）沖洗系統(tǒng)不完好；（5）火車裝運來煤過干，粉塵較大。其中各項原因占比分布見圖1和圖2。

圖1 配煤一中心粉塵超標原因占比分析

2 粉塵治理過程

粉塵超標的主要原因為多方面的，所以采取綜合治理的方式，除煤質(zhì)原因外，現(xiàn)場主要集中在沖洗和除塵設施效果不佳兩方面。故立足現(xiàn)有條件，遵循先易后難、先急后緩原則，定時間、定措施、定責任人，采取了以下措施：

（1）及時了解各礦來煤情況，對各煤種進入皮帶系統(tǒng)、煤倉粉塵超標情況實地查看，對可能出現(xiàn)揚塵嚴重超標（目視）的情況進行梳理，掌握。各礦落地精煤需進入系統(tǒng)時，提前溝通，做好各項預防措施的落實情況。

（2）完成翻車機噴霧及煤泥水池改造工作。完成沖洗水管道堵塞、地溝排水系統(tǒng)排查工作，實現(xiàn)沖洗全覆蓋無死角，確保輸煤系統(tǒng)各個點位具備沖洗條件。

（3）對設備設施性能完好率要求，提出除塵設備、設施更新、維護、保養(yǎng)方案，最終實現(xiàn)除塵設備設施性能完好率100%的目標。

（4）完成圓形料場射霧器生產(chǎn)水改造工作；完成除塵器、噴霧降塵設施的增設以及完成卸煤站干霧抑塵設施的安裝。

（5）圓形料場針對運煤車輛排氣管正對地面吹氣以及車輛發(fā)動機風扇轉動風力較大，造成煤倉地面揚塵等情況，實施車輛排氣管改造，將其由正對地面吹氣改為向上吹氣，降低車輛進入煤倉后揚塵。

（6）做好各類除塵設施的日常維護工作，嚴格維護標準、維護頻次，不留死角，使除塵設施的維護工作日常化。

（7）加強現(xiàn)場文明衛(wèi)生管理，加強設備、地面粉塵的沖洗，有效避免二次揚塵。

（8）提升各單位管理人員的粉塵管理意識，強化管理手段，對現(xiàn)場粉塵管控各環(huán)節(jié)工作嚴格檢查、考核，促進治理措施有效落實。

3 粉塵治理效果

通過第三季度粉塵檢測，同比上季度總塵合格率上升23.67%，呼塵合格率上升26.25%，粉塵治理效果較為明顯。

4 結論

通過對神華寧夏煤業(yè)集團煤制油化工板塊輸配煤系統(tǒng)粉塵超標情況進行原因分析，實施了源頭控制、沖洗水改造、除塵設施改造及文明衛(wèi)生管理等粉塵治理系列措施，起到了良好效果，但是在源頭管控、密封改進及沖洗方面還有長足的改進空間。