馬浚

摘 要 縱向來(lái)看，信息化工作系統(tǒng)是在結(jié)構(gòu)層上建立核心中間件，在核心中間件上建立客戶級(jí)中間件，在客戶級(jí)中間件上建立應(yīng)用層，通過(guò)各層收集、儲(chǔ)存、處理數(shù)據(jù)，再反饋應(yīng)用于各部門(mén)各人員各器件的工作系統(tǒng)。其中總務(wù)后勤的電力電子信息化工程的建設(shè)不是一蹴而就的，優(yōu)化與升級(jí)不是一勞永逸的，也正是如此，總務(wù)信息化工作系統(tǒng)在對(duì)傳統(tǒng)后勤工作的結(jié)構(gòu)改革與調(diào)整中的網(wǎng)格計(jì)算技術(shù)的實(shí)現(xiàn)反方向推動(dòng)了信息資源化的實(shí)現(xiàn)，電力電子的控制及保護(hù)技術(shù)的成功保障了其被應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】信息化工作系統(tǒng) 單片微控制器 傳感器 繼電器

臨床服務(wù)于病患，總務(wù)后勤服務(wù)于臨床科室，構(gòu)成醫(yī)院一個(gè)硬幣的兩面，無(wú)論是大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，還是互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能的運(yùn)用，不僅無(wú)法分割硬幣，反而更促進(jìn)了醫(yī)院這一民生服務(wù)工程在各部門(mén)分工中的統(tǒng)一合作，無(wú)論是以各醫(yī)院為單位的內(nèi)部各部門(mén)，還是以各醫(yī)院為個(gè)體的各醫(yī)院，以及以各醫(yī)院為元點(diǎn)的醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)。其中提高總務(wù)后勤對(duì)信息化的把握成熟度，可降低成本，提高工作效率與品質(zhì)，并有效保障安全生產(chǎn)，與臨床科室不忘醫(yī)德的初心保持一致的服務(wù)群眾的精神。符合信息化趨勢(shì)既是目的也是方法。

1 電力電子信息化工程

1.1 電力電子信息化工程的要求

向信息化工作系統(tǒng)過(guò)渡中，電力電子更需要快速發(fā)展創(chuàng)新。軟硬件與人工結(jié)合在一起的工作系統(tǒng)，既是開(kāi)環(huán)的也是閉環(huán)的。即各環(huán)節(jié)、節(jié)點(diǎn)是否在重復(fù)、反饋、比較中，進(jìn)而在自補(bǔ)償自調(diào)整中，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與控制，視實(shí)際需要而定。實(shí)現(xiàn)硬件穩(wěn)定性好，成本低，內(nèi)外部擾動(dòng)因素影響可忽略的同時(shí)，達(dá)到信息與器件的自動(dòng)化工作。

1.2 信息化中重要的電力電子器件舉例

自動(dòng)化工作中弱電控制強(qiáng)電的總控器件主要為單片微控制器與單片機(jī)型PLC。在控制系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的繼電器主要用于通斷控制電路，其輸入信號(hào)可以是電壓、電流等電信號(hào)，也可以是溫度、壓力、速度等非電信號(hào)，但輸出量都是觸頭的動(dòng)作。而“神經(jīng)元”傳感器的發(fā)展趨于智能化與生物化，并能解決參數(shù)慣性問(wèn)題。智能化的功能主要有：

（1）信息存儲(chǔ)和傳輸；

（2）自補(bǔ)償和計(jì)算功能；

（3）自檢、自校、自診斷功能；

（4）復(fù)合敏感功能。

生物傳感器有的共同結(jié)構(gòu)是包括一種或數(shù)種相關(guān)生物活性材料及能把生物活性表達(dá)的信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的物理或化學(xué)換能器，二者組合在一起，用現(xiàn)代微電子和自動(dòng)化儀表技術(shù)進(jìn)行生物信號(hào)的再加工。

2 電力電子信息化工程實(shí)際應(yīng)用舉例

2.1 無(wú)人停車場(chǎng)

結(jié)構(gòu)及功能視角：每個(gè)停車位裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接中控電腦的通訊設(shè)備、傳感器和控制器，通過(guò)掃描二維碼和傳感兩種方式控制停車位上的起落架。手機(jī)端app可以通過(guò)掃描車位手機(jī)二維碼繳費(fèi)在短時(shí)間內(nèi)預(yù)定車位，也可通過(guò)掃描車位起落架二維碼使用車位。手機(jī)端app具備繳費(fèi)，總覽停車場(chǎng)車位使用情況，預(yù)定車位，預(yù)定車位時(shí)段或者不限時(shí)功能。進(jìn)出停車場(chǎng)的起落橫桿通過(guò)掃描儀器進(jìn)行車輛掃描，并與中控電腦通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與儲(chǔ)存。

而無(wú)人停車場(chǎng)從點(diǎn)，發(fā)展到面，從一個(gè)發(fā)展到在同一城市區(qū)域內(nèi)的多個(gè)，并使用同一款手機(jī)端app時(shí)，便能實(shí)現(xiàn)此城市在此區(qū)域內(nèi)的停車問(wèn)題線性解決方案。初步是在破除各個(gè)停車場(chǎng)車位情況不能為統(tǒng)一觀察視角在同一點(diǎn)下所觀測(cè)的技術(shù)壁壘，以將各停車場(chǎng)無(wú)界限融合后，其中任意停車位之間的競(jìng)爭(zhēng)打破各停車場(chǎng)的使用率不均衡導(dǎo)致的停車障礙。如圖1所示。

2.2 總務(wù)大本營(yíng)總控辦公管理軟件系統(tǒng)

總務(wù)大本營(yíng)總控辦公管理軟件系統(tǒng)，要做到三個(gè)360度：人員工作管理360度，物品監(jiān)管與使用中的物品檢測(cè)360度，財(cái)務(wù)360度。在組合了財(cái)務(wù)辦公，物品管理及倉(cāng)管辦公，人員移動(dòng)辦公多個(gè)管理軟件上完善了設(shè)備預(yù)警及自檢功能在大本營(yíng)軟件系統(tǒng)上的信息化。用從無(wú)死角出發(fā)完成工作體系雙向度化，落實(shí)在與服務(wù)對(duì)象的要求對(duì)接上。如圖2所示。

3 結(jié)束語(yǔ)

醫(yī)院總務(wù)電力電子信息化工程，是有機(jī)，是選擇。

參考文獻(xiàn)

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作者單位

阜陽(yáng)市第二人民醫(yī)院總務(wù)科 安徽省阜陽(yáng)市 236000